河口油价最新调整通知_河口油价最新调整

1.美国的发展历史

2.贵阳到昆明高铁什么时候通车

3.关于新能源的调查论文

4.清油河镇的历史

5.2021年老河口十二中录取分数线

胜利油田广大职工艰苦创业，速战速捷，到18年，全油田原油产量上到1946万吨，跃居全国第二位。

胜利油田被誉为“石油地质大观园”，地质构造极为复杂，断层密布，落差悬殊，象“一个盘子摔在地上、摔得粉碎、又被踢了一脚”。胜利油田的科技人员和职工，“一分为二”认识断层，破除“断层有害”论，像查“楼房”、查“房间”一样，搞清断层和油层的特点，高水平、 高效益地勘探、开发了东辛、滨南、河口、临盘等地区的复杂断块油田。1968年5月18日 ，3205钻井队钻探的渤2 井，获日产13.2吨工业油流，从而发现了孤岛油田。孤岛油田含油面积85.2平方公里，石油地质储量3.85亿吨，天然气地质储量47亿立方米。11年3月，投入大规模开发建设。凸起，是一种特殊的地质构造。孤岛油田的发现，开创了中国石油勘探史上凸起找油的先河，破除了突起无油的禁区。孤岛油田是胜利油田的主力大油田、全国高效开发油田，1992年最高年产量474万吨。

自1981年开始，国家对胜利油田实行原油产量包干政策，推动胜利油田不断走向新的胜利。

特别是经过八十年代中期的孤东、滨海开发建设会战，原油产量大幅度增长，年突破2000万吨，1987年突破3000万吨，1991年达到3355.19万吨的历史最高水平。此后，在3000万吨水平上保持稳产至1995年。随后进入战略调整期，1998年的原油产量为2730万吨。特别有意义的是，“八五”以来，油气勘探开发大步向海上挺进，实现了由陆地向海上跨越，形成了陆海并进的格局。

1993年埕岛油田投入开发，2000年海上建成245万吨的生产能力。 2016年2月17日，中国石化胜利油田官方发文表示，公司在2016年的技术开发座谈会上表示，2016年将整体关停小营、义和庄、套尔河、乔庄4个油田。

之所以关停，原因在于国际油价远低于预期。国内原油开成本与国际油价的差距让胜利油田在2015年首次陷入亏损，全年亏损超过92亿人民币。2016年1月份，国际油价一度跌至12年新低，这也直接导致胜利油田1月份亏损29亿元。

根据胜利油田官方微信号的文章，如今将要关停的4个油田，在胜利开发的70个油田中，开发效益排末尾，分别位于东营市河口区和滨州市，隶属于胜利油田纯梁油厂（小营、乔庄）、河口油厂（义和庄）和东胜公司（套尔河） 。按目前油价，四个油田关停后，预计可以节省成本1.3亿元，减亏2亿元。

美国的发展历史

解读

未来武汉新港啥模样？

循环、绿色、和谐的工业新城

2025年。船行江上，武汉新港长江沿岸，远远可看各种吊装设备正伸展长臂，将油、煤、钢、水泥等货物吊上吊下。

现代化港口背后，是各种先进的制造工厂。原材料从沿海及东南亚地区通过扁平型万吨巨轮经长江运入，直接进入工厂车间。制成品又直接从码头运往东南亚国家出口。

离港区和工厂区不远处，是按宜居模式设计的生活区，不仅配套设施完备，还有大大小小的生态旅游区，让家宛如在画中。

负责《武汉新港规划研究报告》的武汉理工大学教授陶德馨，昨日向记者描绘了若干年后，武汉新港将呈现的诱人景象。

这一美好前景的理论表达，是武汉新港将成为一个循环、绿色、和谐的工业新城。它按中国四大交通枢纽中心来规划，以两型社会和中部崛起为基本思路，统筹考虑了沿江产业、循环经济、交通运输、城市空间布局和绿色物流等各项目标。“与此前的武汉港修编规划和华中航运中心规划相比，武汉新港规划没有就航运谈航运，更具有战略性和前瞻性。”

武汉新港将成为湖北新型工业化、现代化、两型社会的综合试验区，陶德馨将之称为“武汉城市圈试验区的缩影”，在相对集中的长江沿线80公里带状区域内，可以比较容易实现武汉城市圈所提倡的“五统一”，打破行政区划，集中规划、建设、投入，并较易看到示范效应。

十大专业码头打出“组合拳”

尽管结合了交通、流通、现代工业、城乡建设等众多主题，武汉新港的核心内容仍是港口。航运专家认为，水运的结点不是流动的水或船，而是有实在依托的地面的港口，如上海有洋山港，天津有滨海新区。

根据武汉理工大学编制的初步规划，武汉新港的左岸从黄陂区窑头至黄冈市的蔡胡廖，岸线全长59.72公里；右岸从青山区武钢运河口至鄂州港出口，岸线全长71.31公里。港区规划用地3225万平方米，其中包括10大港口作业区，190个生产性泊位。

10大作业区展示了未来武汉新港庞大的“组合实力”。

阳逻一作业区。以钢铁和石油化工品运输为主，规划泊位8个，总通过能力665万吨。

阳逻二作业区。以集装箱和水泥运输为主，规划泊位14个，其中现有泊位5个，总通过能力1130万吨，集装箱105万标箱。

阳逻三作业区。该作业区在倒水河以上部分以集装箱运输为主，以下部分以粮食及石油化工品运输为主。规划泊位24个，其中现有泊位1个，总通过能力930万吨，集装箱250万标箱。

林四房作业区。以煤炭、水泥和非金属矿石运输及煤炭物流配送为主，规划泊位19个，总通过能力3615万吨。

唐家渡作业区。以煤炭及化肥、农药、轻工等货种为主，规划泊位27个，总通过能力1110万吨。

武钢作业区。以金属矿石、钢铁运输为主，规划泊位18个，其中现有泊位10个，总通过能力2950万吨。

北湖作业区。以石油、化工及钢铁运输为主。规划泊位32个，其中现有泊位2个，总通过能力2575万吨。

白浒山作业区。以石油、化工及集装箱运输为主。规划泊位25个，其中现有泊位7个，预留集装箱泊位17个，货物吞吐能力788万吨，集装箱260万标箱。

葛店作业区。以机械、材料、工业制成品等运输为主，规划件杂及多用途泊位25个，总通过能力465万吨。

三江作业区。规划以钢铁、矿建材料等为主，规划泊位16个，总通过能力635万吨。

到2010年，武汉新港将基本建成武钢江北基地码头、南顺石油化工码头、阳逻集装箱二期工程、亚东水泥码头、国家稻米交易中心；到2015年，基本建成林四房配煤中心码头、80万吨乙烯配套码头、白浒山作业区、阳逻三作业区、三江作业区、唐家渡作业区；到2025年，全面完成武汉新港建设。

中部通达世界的水上门户

长江航运的一个特点，是5000吨船舶往上游只能到达武汉长江大桥。这意味着武汉新港是长江流域通江达海港口的起始点。

目前南京以下航道，3万至5万吨船舶可直达，实际上成为海港。武汉至南京航线上，通常只能航行5000吨级船舶。武汉新港建成，就将成为中国中部通达世界的水上门户，中国内河最大的国际性港口。

专家认为，快速发展的武汉经济技术开发区、东湖高新技术开发区、吴家山台商投资区、葛店开发区、阳逻开发区、武钢、化工新城等，对武汉新港建设起着重要的支撑作用，武汉城市圈及湖北全省都成为武汉新港的直接腹地。通过长江、汉江水路、铁路、公路包括航空，重庆、四川、湖南、陕西、山西、河南等省市，都将成为武汉新港深厚的间接腹地。

陶德馨说，武汉新港做好了交通的硬基盘，将成为中西部地区走向海外的国际港，可汇集中西部腹地水运货物，开通直达日本、韩国、台湾地区、东南亚等国家和地区的国际航线，并提供便利的口岸通关服务。

背景

“首发阵容”：14个项目先行

7日召开的武汉新港规划建设筹备领导小组第一次会议，确定了武汉新港建设将从14个项目起步，概算总投资79.98亿元。这些项目今明两年陆续开工，最迟2015年竣工。它们包括：

南顺石油化工码头。新建2个5000吨级石油化工浮式泊位，建设20万立方米液体化工储存基地，设计年通过能力177万吨。投资5600万元。

武钢江北基地码头。新建4个5000吨级泊位，设计年通过能力433万吨。投资5.3亿元。

亚东水泥码头。新建2个5000吨级散货泊位，设计年通过能力294万吨。投资1.04亿元。

阳逻集装箱二期工程。新建4个5000吨级集装箱泊位，建成后年吞吐能力达到75万标箱。投资10.8亿元。

WIT多用途码头。新建1个多用途泊位（兼顾集装箱与重件），设计集装箱年通过能力10万标箱，货物年通过能力20万吨。投资1亿元。

阳逻三作业区码头工程。规划建设15个集装箱泊位，年设计通过能力250万标箱。投资37.5亿元。

中石油油码头。新建4个5000吨级油品泊位。投资3.6亿元。

全国稻米交易中心配套码头。新建2个5000吨级散货泊位，设计年通过能力109万吨。投资1.8亿元。

林四房配煤中心码头。新建4个3000吨级兼顾5000吨级煤炭泊位（其中3个出口泊位、1个进口泊位），年通过能力1000万吨。投资7.48亿元。

80万吨乙烯配套码头。新建6个2000吨级兼顾5000吨级件杂泊位、3个2000吨级兼顾5000吨级液体化工泊位、1个2000吨级固体危险品泊位、1个3000吨级散货泊位，设计年通过能力650万吨。投资6.5亿元。

左岭化学品码头二期工程。新建1个危化品泊位。投资1.9亿元。

黄冈禹杰物流综合码头。新建3个1000吨级散货泊位，1个5000吨级件杂泊位。投资1.5亿元。

湖北三和管桩综合码头。新建2个800吨级泊位。投资2000万元。

鄂州鸿泰钢铁综合码头。

新建2个3000吨级矿石、钢铁综合码头泊位，设计年吞吐量180万吨。投资8000万元。

亮点

武汉黄冈鄂州三地携手发展

为了推进武汉新港项目，省有关部门、武汉市、黄冈市和鄂州市，形成了省市推进、三地联手的合作态势。

这体现在7月7日召开的武汉新港领导小组第一次会议上，省和武汉市、黄冈市、鄂州市，共同成立了新港领导小组办公室，以负责武汉新港规划发展的具体事务。办公室设在武汉市，武汉市常务袁善腊任办公室主任，经费由武汉市承担。

对于武汉新港的规划，武汉市常务袁善腊、黄冈市龙福清、鄂州市刘立勇都表示，将组织专人专班，在规划、土地、外贸、工业、港口等部门深度对接。黄冈、鄂州市还表示，将调整本地的工业规划，以对接武汉新港的工业规划。

根据对本地长江岸线的了解，黄冈、鄂州两市还提出，希望能将武汉新港的规划范围有所扩大，以更好地利用长江，发展区域经济。

据了解，目前三市的国土管理部门正利用本轮土地修编，了解武汉新港规划范围内的土地状况，以提出土地利用规划的修编建议。同时实现三地土地规划，与长江流域综合规划、防洪规划、航道发展规划、环境保护规划、城镇发展规划的重点对接。

影响

江城经济重心或将东移

长期被视为心头大患的“水”，今年成了湖北振兴经济、促进中部崛起的新载体。

以“亿吨大港，千万标箱”为目标，湖北将在今年8月制订出跨越武汉、鄂州、黄冈三地的全新规划，打造中国内河航运最大码头武汉新港。

这个“巨无霸”式的新港占地3225万平方米，10个港口作业区拥有190个泊位，到2025年，货物吞吐量将达1.636亿吨，集装箱吞吐量达到350万标箱，未来将超过1000万标箱。港区同时规划布局“四大产业集群，二条沿江产业带，四大综合物流中心”的产业园区，和“一轴两心四城”的区域城镇体系，以港口带动产业和城市发展。

有专家分析，这片长80公里的带状区域，将带动湖北及长江流域经济发展，形成中部崛起的一个高地。

作为历史悠久的码头城市，武汉依水而生，九省通衢因水得名；百姓也畏水而居，防洪抗汛是每年夏季的重中之重。近年来，相比铁路、公路和航空的发展，相当于16条京广铁路的长江航道并未得到足够重视和良好利用。如今，能源紧缺、油价飙升，黄金水道低能耗、低占地、低成本、大运量的交通优势凸显。

5月7日，罗清泉提出，建设武汉新港，将其作为实施中部崛起和武汉城市圈“两型社会”试验任务的重要突破口。

有别于普通港口的是，规划中的武汉新港，不仅是集聚生产要素、服务中部崛起的重要平台，也是促进中部国际贸易发展的内河国际港，是促进临港经济和城市组展的先导区，它还是集纳了高速公路、航空、铁路和水运于一体的大型综合交通枢纽。

而未来，武汉新港将形成以港口为点，长江为线，带动中部地区“面”上一批产业集展的经济成长新模式。、武汉市委书记杨松称其为“芝加哥 亚特兰大”的模样。

在武汉新港的初步规划中，长江沿线将建设综合保税区、经济开发区、物流加工区等产业园区，大力发展临港经济，形成物流、钢铁、化工、能源、造船、新型建材、光电通信和现代制造业等产业集群。

到2025年，货物吞吐量达到16360万吨，集装箱吞吐量达到350万标箱，未来将超过1000万标箱。这相当于每天有至少5000辆大卡车运送6米长标准集装箱从武汉新港出发。

专家认为，这将带动武汉经济重心的东移。

武汉经济目前呈现西南强，东北弱的状况，一个重要原因是西南地区的交通状况明显优于东北地区。在阳逻大桥通车前，从武汉市区通达新洲区及区内的阳逻开发区，都是件困难的事，虽然阳逻与青山隔江而望。

现在情况发展了根本性变化。阳逻大桥建成后，武汉新港规划的南北两岸连成一体，并成为由武汉三环线、武汉绕城高速、106国道、武鄂高速公路、唐家渡长江大桥、沪蓉高速公路等构成的“四纵五横十联线”公路疏港系统的一部分。铁路方面，京九、武九及其间的铁路连接线，形成“工”字形铁路路网。未来还将规划建设阳逻电厂铁路专用线复线、武九铁路至白浒山作业区、北湖作业区铁路专用线等港区铁路专用线项目。

这些交通设施以现代化港口为核心，推动武钢钢材深加工及装备制造产业、80万吨乙烯项目带动的石化工业及下游产业、纺织服装产业、新型建材产业等发展，形成以重化工为主的武汉经济新重心。方面还希望以港口建设，带动新城区建设，实现港城互动，促进阳逻新城和武汉化工新城加快发展，形成葛化港口工贸新城、唐家渡港口物流新城等城市组群。

贵阳到昆明高铁什么时候通车

美国全称美利坚合众国（英语：United States of America），原为英国殖民地，后因种种因素逐渐兴起而成为一个强大的国家。

北美洲原始居民为印第安人。16-18世纪，正在进行资本原始积累的西欧各国相继入侵北美洲。到了十八世纪中期，在北美大西洋沿岸建立了十三块殖民地，殖民地的经济，文化，政治相对成熟。?

美国独立后积极进行领土扩展，美国领土逐渐由大西洋沿岸扩张到太平洋沿岸。经济发生了显著变化，北部、南部经济沿着不同方向发展。 南北矛盾日益加重。 1861年4月至1865年4月，美国南方与北方之间进行的战争，又称美国内战。最终是北方领导的资产阶级获胜统一全国。?

冷战结束后，美国成为世界上唯一的超级大国。但是二十世纪八十年代年美国经济情况仍较平稳。

进入90年代，美国计算机产业发展迅速，并带动全球的高科技信息产业，开拓了新一代的产业革命。

自然环境

美国是美洲第二大的国家，领土包括美国本土、北美洲西北部的阿拉斯加和太平洋中部的夏威夷群岛。

面积9372610平方公里（其中陆地面积915.8960万平方公里，内陆水域面积约20万平方公里），如果加上五大湖中美国主权部分约17万平方公里，河口、港湾、内海等沿海水域面积约10万平方公里，面积为963万平方公里。

关于新能源的调查论文

20日上午10:05，G55302次列车从昆明南站开出，开行5分钟内车速即超过200公里/小时，开行不到10分钟即接近300公里/小时，上午10:48，列车抵达富源北站（没有停靠嵩明站和曲靖北站），全程只用了43分钟。这样的高铁速度，每一位昆明市民下周都可以亲自去体验了。来自昆明铁路局的消息，沪昆高铁将于下周全线通车，与之同期通车的还有南昆高铁以及昆玉快速铁路的动车，昆明高铁时代来临。

从寸轨、米轨、准轨到高铁，今年已经53岁的老铁路人朱明亮见证了云南铁路的发展史，也感受到不断刷新的云南速度。17岁就进入铁路系统的他，依然清晰记得，从历史中开来的小火车慢慢悠悠，平均时速只有30多公里，米轨的一切都带着浓重的历史记忆。

随着沪昆高铁、南昆高铁全线开通进入倒计时，300公里的时速即将成为现实。由此，从昆明南站到嵩明站只要15分钟，到曲靖北站只要35分钟，到上海也由原先的35个多小时缩短至10多个小时。

时空在改变，更多的昆明人将借助高铁走出云南，走向高铁通达的每一个站点；更多的游客也将搭乘高铁来到昆明，欣赏云南的山山水水和风土人情。“预计2020年年均发送旅客3120万人，2030年年均发送旅客4693万人。”昆明南站的设计规划无疑是对300公里时速的最好诠释。

当然，高铁带给昆明的不仅仅是时空的改变。在省铁路建设领导小组办公室主任张长生看来：“高铁时代是一个大交通时代、大合作时代、大红利时代，必将深刻改变云南区域发展的时空观、边界观、区位观、观。高铁的开通，将带来人们思想观念的转变，云南的区位优势发生改变，云南的产业结构也随之调整。”

作为云南的省会城市，高铁带给昆明的同样是一场“聚变”：昆明至曲靖、楚雄、玉溪、弥勒1小时甚至不到1小时即可通达，滇中城市群将率先实现“同城化”；昆明与长三角、珠三角以及其他区域的****更加多样，可借助高铁沿线的生产力提升本地产业，推动区域融合发展。

可以预见，随着高铁的开通运行，昆明的“朋友圈”也会越来越广，区域性国际中心城市的建设步伐也会越来越快。在不远的将来，一个以昆明为中心、辐射南亚东南亚的大开放格局将逐步形成。

一切已经准备就绪，那么你呢？如果已经准备好来一次“高铁之旅”，就赶紧来看看我们的最板扎攻略吧！

出发

怎么到昆明南站？

打车最贵

地铁最便宜

昆明即将进入高铁时代，怎样到达昆明南站，市民非常关注。昨日记者从有关方面获悉，昆明公交将开通13条高铁大巴及10余条常规公交线，以保障市民方便、快捷到达昆明南站，目前60辆高铁大巴已进驻昆明南站。此外，记者还通过实地体验，为市民提供一份公交、出租、地铁、私家车的出行参考。

大巴15元左右

“我们开通13条高铁大巴线路，现已有60辆大巴进驻昆明南站。”昆明公交城市巴士公司相关负责人说。据介绍，为迎接昆明高铁时代，昆明公交将以点对点的运营网络为主，在开通10余条常规公交线的基础上，还将开通13条连接各大汽车客运站、公交枢纽站及火车站（南窑）、长水机场的高铁大巴。

高铁大巴舒适吗？记者看到，公交高铁大巴跟公交机场大巴一样，全是豪华车辆，每车51个座位。这些车辆配有空调和车载电视，除全部安装GPS，车内还安装多个监控探头，以便在最大程度上保护司乘人员的安全。

在人员方面，今年8月份起，昆明公交城市巴士公司除从常规线路抽调技术过硬的驾驶员外，还面向社会招聘了100余名高铁大巴驾驶员。经过4个月的培训，近200名高铁大巴驾驶员已准备就绪。

此外，为更好地服务乘客，在昆明南站终点站，昆明公交还将配备10余名导乘员，导乘员不但向乘客介绍高铁大巴乘车情况，还将介绍昆明乃至云南的风土人情。

从小西门乘坐公交机场大巴到达长水机场，单程32公里，票价13元。据此估算，如市民从小西门乘坐高铁大巴到达昆明南站，单程约40公里，预计单程票价15元左右。

此外，如从新螺蛳湾、雨花公交枢纽站乘常规公交，费用一般在2元左右。

出租80元左右

3公里范围内，昆明出租车白天起步价8块钱，3公里后是1.8元/公里。如从小西门出发，按40公里路程计算，单程打的费用，需要80元左右才能到达昆明南站。

地铁8元左右

位于呈贡区的地铁1号线支线，将连接地铁1号线和昆明南站， 站点为市级行政中心站、宜和路站、白龙潭站、昆明南火车站这4个停靠站。如市民从环城南路乘地铁1号线出发，转乘地铁1号线支线，预计时间需要40分钟，费用需要8元左右。

自驾20元左右

12月17日上午8点20分，记者乘坐私家车从昆明市新闻中心出发，车辆沿二环快速系统、彩云路一直前行，到达昆明南站时，40公里的路程，需要50分钟。路程按40公里、汽车耗油8升/百公里、油价6.5元/升计算，开私家车单程需要20元左右，往返一趟需要40元。

原标题：沪昆高铁下周开通 昆明迎来高铁时代 从如何出发、进站到上车 高铁之旅最板扎攻略来了

进站

昆明南站方便吗？

零距离换乘

无缝对接

沪昆高铁开通运营在即，已经蓄势待发的昆明南站内部是何模样呢？早上8点30分，记者到达昆明南站，提前感受高铁魅力。深冬的高铁站很是寒冷，但呈贡龙潭山脚下，结合云南独有的地域文化特点，以“雀舞春城、美丽绽放”为主题的站房已准备完毕，热情迎接来自五湖四海的朋友。

购票 有90台自助售票机

现场，记者发现7个售票处，共有40多个人工窗口，90台自助售票机，买票十分便捷。工作人员介绍，开站初期将使用一号、二号、三号、四号、七号五个售票处。车站共设计了东、西、南、北四个进站口，但初期，乘客只可从西、北两个进站口进站，东、南进站口为远期预留。

换乘 检票闸机自动识别

作为西南目前最大的高铁站，记者发现，昆明南站在很多方面做到了全国领先。昆明南站范围内所有信息显示屏都是全彩屏，是目前所有高铁站中，唯一全部用全彩屏的车站。还值得一提的是，昆明南站是第一个安装双向检票闸机的高铁车站，买了中转换乘车票的旅客，只要将上一程的车票插入检票闸机，闸机就能自动识别旅客是否买好了换乘车票，从而下达能否进入候车室的指令。

电梯138部电梯全部实时监控

电梯是昆明南站旅客使用频繁的交通工具，为确保设备安全运行，昨日开始，市质监局对包括昆明南站在内的昆明市的5个高铁站点的电梯设备运行和现场管理情况进行执法检查。目前昆明南站纳入监管的特种设备是138部电梯，其中扶梯102台，垂直电梯36台。据电梯安装施工方介绍，在10月份，所有电梯就完成安装，到现在已进行了1个多月的试运行调试，目前总体运行较为稳定。

昆明南站相关负责人表示，目前，昆明南站针对电梯日常管理制定了11项管理制度，并配备了管理人员，所有的电梯运行情况都可以实时监控，电梯一旦出现故障，车站控制中心系统会第一时间发出警报。据了解，由于昆明南站属于人员密集的公共场所，自动扶梯的使用频率很高，因此，电梯选型时选择了公共交通重载型电梯，其安全性能较一般扶梯要高很多。例如，为了吸取“荆州扶梯吞人事故”的教训，扶梯从设计上做了很多改进，除了在出入口的盖板下加装了护板、横梁，还设置了盖板松动后电梯自动停运的程序，可以彻底杜绝“荆州事故”类似现象再次发生。

出站 各种交通无缝对接

安检进站后，长326.9米、宽154米的候车大厅格外宽敞，整个候车大厅用多种细部装饰和构件等建筑语言，表达出昆明“民族交流、国际交流”、西南枢纽、南亚之门”这一高原明珠的城市特点。内部站房建筑层数共有四层，分为地下层、出站层、站台层和高架层。地下层为轨道交通站台层；出站层为公交、地铁、旅游大巴、出租车接驳层；站台层为列车停靠及旅客乘降区；高架层为旅客进站和候车区。整个站房建筑面积12万平方米，无站台柱雨栅7.7万平方米，出站空间7万平方米。

相关工作人员介绍，昆明南站在出站层便能很好地方便大家换乘。出站层主要由出站通道、交通联系廊组成，两者相互平行。交通联系廊和地铁、出租车以及私家车相连，旅客可根据引导标识，在交通联系廊自由选择公交、旅游大巴、私家车辆等多种交通方式，实现出站“零距离”换乘的目标，旅客出站后直接换乘地铁1号线呈贡支线，完美实现了高铁与地铁的无缝对接。

在车站交通也是十分便捷，主要有彩云南路、景明北路、祥和街等城市主干道以及祥园南街、联大路等城市次干道。对于站内道路，用上跨或下穿的方式与周边道路衔接，形成立体交通疏解。

(责编：虎遵会、朱红霞)

原标题：沪昆高铁下周开通 昆明迎来高铁时代 从如何出发、进站到上车 高铁之旅最板扎攻略来了

上车

高铁有哪些不同？

座位分3种

平稳舒适安全

昨日，在昆明铁路局组织的媒体访体验活动中，记者零距离感受了即将开通运行的高铁，高速、舒适、安全可以说是这次访体验活动的主旋律。

座位 跟飞机上差不多了

媒体团一行乘坐的是CRH380A列车，该列车持续运行速度可达350公里/小时，有商务座、一等座、二等座3种车厢，全列定员556人，其中，商务座定员10人，一等座定员28人，商务座椅设有调节按钮、耳机插孔、电视、服务呼叫器、阅读灯等。列车餐吧设在5号车厢，供应饮品、休闲食品、冷链盒饭等，4号车厢设有残疾人卫生间，内设婴儿护理台，以方便旅客给婴儿更换纸尿裤。

设施 再也不用抢插座了

前后排距离远，空间宽敞，乘坐舒适，这是列车给媒体团一行的第一感觉。而为了给旅客提供干净舒适的乘车环境，列车的所有座位都可以根据个人需求进行调节，座位后面备有垃圾袋，每排座位还配有插座，以方便旅客给手机、电脑充电。

感受 再也不用忍受噪音了

列车开出不久，就高速通过几条隧道，记者在车内却没有耳鸣或其他不舒适的感觉。“这是因为车内压力波动小于200帕/秒，以避免给旅客的耳膜带来不舒适感。”昆明动车运用所党委书记向云飞告诉记者，列车内部还设有压力波传感器，一旦感觉内外压力过大，还可以进行调整，以提升乘坐舒适度。此外，由于列车密封性好，车内噪音被控制在68分贝以内，旅客可以像在家里一样聊天。

平稳，是媒体团一行的第二个直观感受。“硬币不倒”这样的说法此前有报道过却没有试过，经现场实测，即便车速达到当天最高的299公里/小时，也依然可以屹立不倒。向云飞解释说，列车用了空气减震、油压减震、抗蛇形减震等多种减震方式，可以说将平稳做到了极致。

“除了舒适、平稳，安全才是最核心的问题，列车在空气动力学技术、牵引和制动系统技术、转向架技术、安全技术等方面达世界先进水平，并配有高灵敏的传感器和紧急制动按钮等，旅游可以放心乘坐。”向云飞说。

提醒 烟民要忍住 罚款事小拘留事大啊

需要特别注意的是，高铁上全程禁烟，即使卫生间也装有高敏感度的烟雾探测器。根据相关规定，在高铁上吸烟将被处以500元以上2000元以下罚款；造成减速、停车等严重后果，扰乱正常运输秩序的，处以5日以上10日以下拘留。

来自昆明铁路局的消息，昆明南至玉溪动车组票价已经确定，二等座40元，一等座63元，特等座71元，商务座119元，运行时间在30分钟左右。

昆玉快速铁路全长88公里，为双线电气化铁路，开行旅客列车速度目标值为200公里/小时，从昆明到玉溪最快仅需30分钟左右。这条铁路是中越、中老国际铁路的共用部分，于2010年开工建设，经中铁二十二局等建设单位6年艰苦卓绝的昼夜奋战，于12月15日顺利建成通车。

该铁路通车，使得中越国际铁路昆（明）玉（溪）河（口）铁路实现了全线电气化，客货列车运行时间压缩，运输能力大幅提升，将撬动昆明、蒙自经开区和河口边境经济合作区3个国家级经济开发区的深度融合发展。据昆明铁路局消息，目前，这条铁路正在试跑动车，并将与沪昆高铁、南昆高铁同期开通运行。（记者 殷雷、杨官荣、万娅、马雪荣 通讯员 罗干峻）

(责编：虎遵会、朱红霞)

清油河镇的历史

新能源又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。能源世界有最全面的资料

参考资料://bbs.chinagb.net/?fromuid=69687

[编辑本段]分类

新能源的各种形式都是直接或者间接地来自于太阳或地球内部伸出所产生的热能。包括了太阳能、风能、生物质能、地热能、水能和海洋能以及由可再生能源衍生出来的生物燃料和氢所产生的能量。也可以说，新能源包括各种可再生能源和核能。相对于传统能源，新能源普遍具有污染少、储量大的特点，对于解决当今世界严重的环境污染问题和（特别是化石能源）枯竭问题具有重要意义。同时，由于很多新能源分布均匀，对于解决由能源引发的战争也有着重要意义。

据世界断言，石油，煤矿等将加速减少。核能、太阳能即将成为主要能源。

联合国开发署（UNDP）把新能源分为以下三大类：大中型水电；新可再生能源，包括小水电、太阳能、风能、现代生物质能、地热能、海洋能（潮汐能）；穿透生物质能。

一般地说，常规能源是指技术上比较成熟且已被大规模利用的能源，而新能源通常是指尚未大规模利用、正在积极研究开发的能源。因此，煤、石油、天然气以及大中型水电都被看作常规能源，而把太阳能、风能、现代生物质能、地热能、海洋能以及核能、氢能等作为新能源。随着技术的进步和可持续发展观念的树立，过去一直被是做垃圾的工业与生活有机废弃物被重新认识，作为一种能源化利用的物质而受到深入的研究和开发利用，因此，废弃物的化利用也可看作是新能源技术的一种形式。

新近才被人类开发利用、有待于进一步研究发展的能量称为新能源，相对于常规能源而言，在不同的历史时期和科技水平情况下，新能源有不同的内容。当今社会，新能源通常指核能、太阳能、风能、地热能、氢气等。

按类别可分为：太阳能 风力发电 生物质能 生物柴油 燃料乙醇 新能源汽车 燃料电池 氢能 垃圾发电 建筑节能 地热能 二甲醚 可燃冰等

[编辑本段]新能源概况

据估算，每年辐射到地球上的太阳能为17.8亿千瓦，其中可开发利用500～1000亿度。但因其分布很分散，目前能利用的甚微。地热能指陆地下5000米深度内的岩石和水体的总含热量。其中全球陆地部分3公里深度内、150℃以上的高温地热能为140万吨标准煤，目前一些国家已着手商业开发利用。世界风能的潜力约3500亿千瓦，因风力断续分散，难以经济地利用，今后输能储能技术如有重大改进，风力利用将会增加。海洋能包括潮汐能、波浪能、海水温差能等，理论储量十分可观。限于技术水平，现尚处于小规模研究阶段。当前由于新能源的利用技术尚不成熟，故只占世界所需总能量的很小部分，今后有很展前途。

[编辑本段]常见新能源形式概述

（具体内容详见各能源形式所对应的词条）

太阳能

太阳能一般指太阳光的辐射能量。太阳能的主要利用形式有太阳能的光热转换、光电转换以及光化学转换三种主要方式

广义上的太阳能是地球上许多能量的来源，如风能，化学能，水的势能等由太阳能导致或转化成的能量形式。

利用太阳能的方法主要有：太阳电能池，通过光电转换把太阳光中包含的能量转化为电能；太阳能热水器，利用太阳光的热量加热水，并利用热水发电等。

太阳能可分为2种：

1.太阳能光伏 光伏板组件是一种暴露在阳光下便会产生直流电的发电装置，由几乎全部以半导体物料(例如硅)制成的薄身固体光伏电池组成。由于没有活动的部分，故可以长时间操作而不会导致任何损耗。简单的光伏电池可为手表及计算机提供能源，较复杂的光伏系统可为房屋照明，并为电网供电。 光伏板组件可以制成不同形状，而组件又可连接，以产生更多电力。近年，天台及建筑物表面均会使用光伏板组件，甚至被用作窗户、天窗或遮蔽装置的一部分，这些光伏设施通常被称为附设于建筑物的光伏系统。

2.太阳热能 现代的太阳热能科技将阳光聚合，并运用其能量产生热水、蒸气和电力。除了运用适当的科技来收集太阳能外，建筑物亦可利用太阳的光和热能，方法是在设计时加入合适的装备，例如巨型的向南窗户或使用能吸收及慢慢释放太阳热力的建筑材料。

核能

核能是通过转化其质量从原子核释放的能量，符合阿尔伯特·爱因斯坦的方程E=mc^2;，其中E=能量，m=质量，c=光速常量。核能的释放主要有三种形式：

A.核裂变能

所谓核裂变能是通过一些重原子核（如铀-235、铀-238、钚-239等）的裂变释放出的能量

B.核聚变能

由两个或两个以上氢原子核（如氢的同位素—氘和氚）结合成一个较重的原子核，同时发生质量亏损释放出巨大能量的反应叫做核聚变反应，其释放出的能量称为核聚变能。

C.核衰变

核衰变是一种自然的慢得多的裂变形式，因其能量释放缓慢而难以加以利用

核能的利用存在的主要问题：

（1）利用率低

（2）反应后产生的核废料成为危害生物圈的潜在因素，其最终处理技术尚未完全解决

（3）反应堆的安全问题尚需不断监控及改进

（4）核不扩散要求的约束，即核电站反应堆中生成的钚-239受控制

（5）核电建设投资费用仍然比常规能源发电高，投资风险较大

海洋能

海洋能指蕴藏于海水中的各种可再生能源，包括潮汐能、波浪能、海流能、海水温差能、海水盐度差能等。这些能源都具有可再生性和不污染环境等优点，是一项亟待开发利用的具有战略意义的新能源。

波浪发电，据科学家推算，地球上波浪蕴藏的电能高达90万亿度。目前，海上导航浮标和灯塔已经用上了波浪发电机发出的电来照明。大型波浪发电机组也已问世。我国在也对波浪发电进行研究和试验，并制成了供航标灯使用的发电装置。

潮汐发电，据世界动力会议估计，到2020年，全世界潮汐发电量将达到1000-3000亿千瓦。世界上最大的潮汐发电站是法国北部英吉利海峡上的朗斯河口电站，发电能力24万千瓦，已经工作了30多年。我国在浙江省建造了江厦潮汐电站，总容量达到3000千瓦。

风能

风能是太阳辐射下流动所形成的。风能与其他能源相比，具有明显的优势，它蕴藏量大，是水能的10倍，分布广泛，永不枯竭，对交通不便、远离主干电网的岛屿及边远地区尤为重要。

风力发电，是当代人利用风能最常见的形式，自19世纪末，丹麦研制成风力发电机以来，人们认识到石油等能源会枯竭，才重视风能的发展，利用风来做其它的事情。

17年，联邦德国在著名的风谷--石勒苏益格-荷尔斯泰因州的布隆坡特尔建造了一个世界上最大的发电风车。该风车高150米，每个浆叶长40米，重18吨，用玻璃钢制成。到1994年，全世界的风力发电机装机容量已达到300万千瓦左右，每年发电约50亿千瓦时。

生物质能

生物质能来源于生物质，也是太阳能以化学能形式贮存于生物中的一种能量形式，它直接或间接地来源于植物的光合作用。生物质能是贮存的太阳能，更是一种唯一可再生的碳源，可转化成常规的固态、液态或气态的燃料。地球上的生物质能较为丰富，而且是一种无害的能源。地球每年经光合作用产生的物质有1730亿吨，其中蕴含的能量相当于全世界能源消耗总量的10-20倍，但目前的利用率不到3%。

地热能

地球内部热源可来自重力分异、潮汐摩擦、化学反应和放射性元素衰变释放的能量等。放射性热能是地球主要热源。我国地热丰富，分布广泛，已有5500处地热点，地热田45个，地热总量约320万兆瓦。

氢能

在众多新能源中，氢能以其重量轻、无污染、热值高、应用面广等独特优点脱颖而出，将成为21世纪的理想能源。氢能可以作飞机、汽车的燃料，可以用作推动火箭动力。

海洋渗透能

能源世界有最全面的资料

参考资料://bbs.chinagb.net/?fromuid=69687

如果有两种盐溶液，一种溶液中盐的浓度高，一种溶液的浓度低，那么把两种溶液放在一起并用一种渗透膜隔离后，会产生渗透压，水会从浓度低的溶液流向浓度高的溶液。江河里流动的是淡水，而海洋中存在的是咸水，两者也存在一定的浓度差。在江河的入海口，淡水的水压比海水的水压高，如果在入海口放置一个涡轮发电机，淡水和海水之间的渗透压就可以推动涡轮机来发电。

海洋渗透能是一种十分环保的绿色能源，它既不产生垃圾，也没有二氧化碳的排放，更不依赖天气的状况，可以说是取之不尽，用之不竭。而在盐分浓度更大的水域里，渗透发电厂的发电效能会更好，比如地中海、死海、我国盐城市的大盐湖、美国的大盐湖。当然发电厂附近必须有淡水的供给。据挪威能源集团的负责人巴德·米克尔森估计，利用海洋渗透能发电，全球范围内年度发电量可以达到16000亿度。

水能

水能是一种可再生能源，是清洁能源，是指水体的动能、势能和压力能等能量。广义的水能包括河流水能、潮汐水能、波浪能、海流能等能量；狭义的水能指河流的水能。是常规能源,一次能源。水不仅可以直接被人类利用，它还是能量的载体。太阳能驱动地球上水循环，使之持续进行。地表水的流动是重要的一环，在落差大、流量大的地区，水能丰富。随着矿物燃料的日渐减少，水能是非常重要且前景广阔的替代。目前世界上水力发电还处于起步阶段。河流、潮汐、波浪以及涌浪等水运动均可以用来发电。

[编辑本段]新能源的发展现状和趋势

部分可再生能源利用技术已经取得了长足的发展，并在世界各地形成了一定的规模。目前，生物质能、太阳能、风能以及水力发电、地热能等的利用技术已经得到了应用。

国际能源署（IEA）对2000～2030年国际电力的需求进行了研究，研究表明，来自可再生能源的发电总量年平均增长速度将最快。IEA的研究认为，在未来30年内非水利的可再生能源发电将比其他任何燃料的发电都要增长得快，年增长速度近6%在2000～2030年间其总发电量将增加5倍，到2030年，它将提供世界总电力的4.4%，其中生物质能将占其中的80%。

目前可再生能源在一次能源中的比例总体上偏低，一方面是与不同国家的重视程度与政策有关，另一方面与可再生能源技术的成本偏高有关，尤其是技术含量较高的太阳能、生物质能、风能等据IEA的预测研究，在未来30年可再生能源发电的成本将大幅度下降，从而增加它的竞争力。可再生能源利用的成本与多种因素有关，因而成本预测的结果具有一定的不确定性。但这些预测结果表明了可再生能源利用技术成本将呈不断下降的趋势。

我国高度重视可再生能源的研究与开发。国家经贸委制定了新能源和可再生能源产业发展的“十五”规划，并制定颁布了《中华人民共和国可再生能源法》，重点发展太阳能光热利用、风力发电、生物质能高效利用和地热能的利用。近年来在国家的大力扶持下，我国在风力发电、海洋能潮汐发电以及太阳能利用等领域已经取得了很大的进展。

新能源（或称可再生能源更贴切）主要有：太阳能、风能、地热能、生物质能等。生物质能在经过了几十年的探索后，国内外许多专家都表示这种能源方式不能大力发展，它不但会抢夺人类赖以生存的土地，更将会导致社会不健康发展；地热能的开发和空调的使用具有同样特性，如大规模开发必将导致区域地面表层土壤环境遭到破坏，必将引起再一次生态环境变化；而风能和太阳能对于地球来讲是取之不尽、用之不竭的健康能源，他们必将成为今后替代能源主流。

太阳能发电具有布置简便以及维护方便等特点，应用面较广，现在全球装机总容量已经开始追赶传统风力发电，在德国甚至接近全国发电总量的5%-8%，随之而来的问题令我们意想不到，太阳能发电的时间局限性导致了对电网的冲击，如何解决这一问题成为能源界的一大困惑。

风力发电在19世纪末就开始登上历史的舞台，在一百多年的发展中，一直是新能源领域的独孤求败，由于它造价相对低廉，成了各个国家争相发展的新能源首选，然而，随着大型风电场的不断增多，占用的土地也日益扩大，产生的社会矛盾日益突出，如何解决这一难题，成了我们又一困惑。

早在2001年，MUCE就为了开拓稳定的海岛通信电源而开展一项研究，经过六年多研究和实践，终于将一种成熟的新型应用方式MUCE风光互补系统向社会推广，这种系统用了我国自主研制的新型垂直轴风力发电机（H型）和太阳能发电进行10：3地结合，形成了相对稳定的电力输出。在建筑上、野外、通信基站、路灯、海岛均进行了实际应用，获得了大量可靠的使用数据。这一系统的研究成果将为我国乃至世界的新能源发展带来了新的动力。

新型垂直轴风力发电机（H型）突破了传统的水平轴风力发电机启动风速高、噪音大、抗风能力差、受风向影响等缺点，取了完全不同的设计理论，用了新型结构和材料，达到微风启动、无噪音、抗12级以上台风、不受风向影响等性能，可大量用于别墅、多层及高层建筑、路灯等中小型应用场合。以它为主建立的风光互补发电系统，具有电力输出稳定、经济性高、对环境影响小等优点，也解决了太阳能发展中对电网冲击等影响。

随着能源危机日益临近，新能源已经成为今后世界上的主要能源之一。其中太阳能已经逐渐走入我们寻常的生活，风力发电偶尔可以看到或听到，可是它们作为新能源如何在实际中去应用？新能源的发展究竟会是怎样的格局？这些问题将是我们在今后很长时间里需要探索的。

[编辑本段]新能源的环境意义和能源安全战略意义

我国能源需求的急剧增长打破了我国长期以来自给自足的能源供应格局，自1993年起我国成为石油净进口国，且石油进口量逐年增加，使得我国接入世界能源市场的竞争。由于我国化石能源尤其是石油和天然气生产量的相对不足，未来我国能源供给对国际市场的依赖程度将越来越高。

国际贸易存在着很多的不确定因素，国际能源价格有可能随着国际和平环境的改善而趋于稳定，但也有可能随着国际局势的动荡而波动。今后国际石油市场的不稳定以及油价波动都将严重影响我国的石油供给，对经济社会造成很大的冲击。大力发展可再生能源可相对减少我国能源需求中化石能源的比例和对进口能源的以来程度，提高我国能源、经济安全。

此外，可再生能源与化石能源相比最直接的好处就是其环境污染少。

新的能源是什么

1

新能源，包括太阳能、风能、地热能、海洋能、生物质能和其他可再生能源。合理的开发利用新能源，可以改善和优化能源结构，保护环境，提高人民生活质量，促进国民经济和社会可持续发展。

新能源开发利用主要包括新能源技术和产品的科研、实验、推广、应用及其生产、经营活动。新能源的开发利用，应当与经济发展相结合，遵循因地制宜、多能互补、综合利用、讲求效益和开发与节约并举的原则，宣传群众，典型示范，效益引导，实现能源效益、环境效益、经济效益和社会效益的统一。

2

随着科学技术和社会生产力的不断发展，能源的问题显得越来越重要。目前，全世界的能源仍以煤、石油和天然气等化石燃料为主。这些化石燃料储量有限，同时它们又是极其宝贵的化工原料，可以从中提炼和加工出各种化学纤维、塑料、橡胶和化肥等化工产品。将这样重要的化工原料作为能源来使用实在可惜。随着社会生产力的发展和人类生活水平的提高，世界能源的消耗量愈来愈大。据估计，全世界石油、天然气和煤的储量最多只能供给人类使用一、二百年。因此，摆在人类面前的一项紧迫的战略任务就是探索新能源。目前研究开发的新能源主要有以下几种：

1．地热能与潮汐能

可利用的地热是地下热水、地热蒸气和热岩层。地下热水层一般在地下两千多米深处，温度80℃左右。将地下热水降低压力使之变成蒸气(在47.34 kPa时水80℃沸腾)，可推动汽轮发电机发电。

潮汐能利用的是海水涨落造成的水位差。此种能量可以作为动力来推动水轮机发电。地球上潮汐涨落中蕴藏的能量是巨大的，但建造大规模的潮汐电站技术上有很多困难，成本也较高。

2．太阳能

太阳每年辐射到地球表面的能量约为5×10^22J，相当于目前世界能量消耗的1.3万倍，可以说太阳能是取之不尽用之不竭的无污染的理想能源。因此，太阳能的收集利用是当代科学家十分感兴趣的问题。

目前太阳能利用主要有三种形式。一种是直接利用太阳辐射热，建成太阳灶、太阳能热水器，太阳房(用于暖)和塑料大棚等，或利用太阳能来发电。太阳能电站是利用集热器吸收太阳辐射的热量，其蓄热材料(液态金属)温度可高达1000℃左右。所吸收的热量通过热交换器将水变成水蒸气推动汽轮机发电。这种转换方式称之为光-热转换。第二种是光-电转换，即利用太阳能电池将太阳能直接转换成电能。太阳能电池种类较多，主要有单晶硅电池、砷化镓电池、磷化铟电池和多晶硅电池等。目前太阳能电池效率还比较低，成本也比较高。它主要用于人造卫星等宇宙飞行器作为各种仪器设备的动力。第三种是光-化学转换，即将太阳辐射直接转换成化学能。绿色植物的光合作用就是光-化学转换，但它还不能完全受人控制。因此，研究各种完全可控的光-化学转换方法也是当今世界重大的研究课题之一。近年来发现，太阳能辐射到某一光化学反应体系后，能形成动力学上稳定的光产物，使光能转化为化学能而储存起来。另外，在催化剂存在时，由太阳光直接分解水而制得氢和氧的方法也是太阳能利用较有发展前途的一条途径。发展氢能具有独特的优越性。首先，氢的原料是水，丰富。另外氢燃烧后的热值较高，1g 氢燃烧后可放出143 kJ的热量，而1g煤燃烧只有31～32kJ，1g汽油燃烧也只有48kJ。还有氢燃烧生成水，它来源于水又还原于水，是顺应自然的一种循环，不会打乱自然界的平衡。又因燃烧产物无烟尘以及其它污染物，所以氢能又是无污染的清洁能源。

虽然，地球接受太阳的总能量很大，但是由于其能量密度很低，取得单位能量的一次投资大，能量转换效率有待提高。

3．核能

原子核裂变和聚变时都放出巨大的能量。原子核能是一种比较理想的能源。

(1)核裂变能

裂变是较重的原子核在足够能量的中子轰击下分裂成较轻原子核的过程。当235U原子核发生裂变时，分裂成两个不相等的碎片和若干个中子。裂变过程相当复杂，已经发现裂变产物有35种元素，放射性核素有200种以上。下面是235U裂变中的一种方式：

[编辑本段]未来的几种新能源

波能：即海洋波浪能。这是一种取之不尽，用之不竭的无污染可再生能源。据推测，地球上海洋波浪蕴藏的电能高达9×104TW。近年来，在各国的新能源开发中，波能的利用已占有一席之地。尽管波能发电成本较高，需要进一步完善，但目前的进展已表明了这种新能源潜在的商业价值。日本的一座海洋波能发电厂已运行8年，电厂的发电成本虽高于其它发电方式，但对于边远岛屿来说，可节省电力传输等投资费用。目前，美、英、印度等国家已建成几十座波能发电站，且均运行良好。

可燃冰：这是一种与水结合在一起的固体化合物，它的外型与冰相似，故称“可燃冰”。可燃冰在低温高压下呈稳定状态，冰融化所释放的可燃气体相当于原来固体化合物体积的100倍。据测算，可燃冰的蕴藏量比地球上的煤、石油和天然气的总和还多。

煤层气：煤在形成过程中由于温度及压力增加，在产生变质作用的同时也释放出可燃性气体。从泥炭到褐煤，每吨煤产生68m3气；从泥炭到肥煤，每吨煤产生130m3气；从泥炭到无烟煤每吨煤产生400m3气。科学家估计，地球上煤层气可达2000Tm3。

微生物：世界上有不少国家盛产甘蔗、甜菜、木薯等，利用微生物发酵，可制成酒精，酒精具有燃烧完全、效率高、无污染等特点，用其稀释汽油可得到“乙醇汽油”，而且制作酒精的原料丰富，成本低廉。据报道，巴西已改装“乙醇汽油”或酒精为燃料的汽车达几十万辆，减轻了大气污染。此外，利用微生物可制取氢气，以开辟能源的新途径。

能源世界有最全面的资料

参考资料://bbs.chinagb.net/?fromuid=69687

2021年老河口十二中录取分数线

一· 历史上清油河的“典故”

清油河在“五代”以前，原名叫“柳林河”，系以其街外河边十里柳林而得名。五代后期，宋朝开国元勋郑子明曾在此住，时以打油卖油为生；因他打出来的油清香明亮而远近闻名，故此，人们便将柳林河改名为“清油河”了。郑子明：姓郑，名恩，号子明、乳名黑娃；自小父母双亡，十多岁时只身来此，以打油卖油为生。他在这里与赵光胤相遇并结拜为兄弟，又和陶三春不打不成交而定下了终身；流传下了许多活生生的故事：

——郑子铭与“倒挂油”及“普峪河口”。郑子明虽脸黑似漆，却生得身材魁伟、力大无穷、性格豪爽 ;为人厚道、直率、好打抱不平。他在清油河打油期间，命苦时不济，虽然他打出的油清香明亮质量极好，但是，在生意场上却屡遭厄运。起先，他担油出卖，总是顺清油河而上，要送到洛南县境内的‘黄家村集市 ’,来回三百余里 ，他一根铁扁担挑着二百多斤重的两只大油篓 ,竟两天一趟；一次，当他担油走到腰庄小花岔石碥上时，遇着从黄家村转来的同伙人，告说油价大跌，他十分懊恼，生气地将油担往石碥上重重一撂，油从倾斜的篓中溢淌了出来，流了一地；当大家赶忙去帮他扶油篓时，神奇般地发现：油篓竟深深地陷进入了岩石中，怎麽也拔不出来；郑子明自己也觉得诧异，当他亲自把油篓拔出后，在这坚硬完整的岩石上就留下了深深的‘油篓坑印’和‘流淌的油印’。他在此歇息了一会，就沮丧地担起油担，同大伙一起倒转回来了。此后，人们就将这里称作“倒挂油”；‘油篓坑’与‘油印’至今如故，成为人们流传的佳话及观赏的古迹。

此后，郑子明就又顺河而下，将油担送到毛河口下的丹江码头，从那里装船水运至襄樊、武汉；在一次正装船时，忽然，突起大风，江浪汹涌，几乎将船颠翻，致篓中香油溢泼流淌了一口岸。从此，人们就称这个码头名为“泼油口”；后日子久了，便被误传成今天的“普峪口”了。

——“磙子岭”、“油篓沟”和“油槽宝石”。一次，郑子明担油去龙驹寨，上到一山岭头在放担歇息时，后面一只油篓因没搁稳而滚到山下去了，他寻来一百来斤重的圆扁石，用铁扁担在中间捅出一洞孔，型如石磨，用绳系挂于扁担的一头，配着剩下的那只篓，担着继续前进；从此，这山岭便叫“滚子岭”；岭下的山沟就叫“油篓沟”了。

同这些地名一起留下的文物古迹，现只有郑子明打油的“油槽”和“压油石”了。“油槽”系由整石凿制而成，长2.80米，宽1.23米，厚33公分；四周边沿高6厘米，宽18厘米；槽溏略向流油嘴一头倾斜，油嘴从槽头中间向外突伸，状如;“压油石”亦由整石凿成，长0.8米，高、宽各为0.56米，略呈长方体，几个人才能抬得动，可郑子明当年用它压油，仅一人两手一端就举起来了；压油石和油槽系同一花岗岩石质，十分坚硬，千余年来一直被视为清油河的“镇街之宝”，民国八年，洪水冲走了清油半边街，然槽石岿然未动，1998年“7.9”、“8.25”两次百年不遇特大洪水，连续袭击了清油河，十多米高的浪头，几乎冲毁了大半条街，但槽石分寸未移，丝毫无损；现被列为“历史文物”，清油人亦以此而引以为荣；凡来清油河者，大都要好奇地去看一看和摸一摸。

——在清油河，郑子明同赵匡胤、柴荣三结义。

赵匡胤在京都汴梁大闹‘勾栏院’后出逃避难，先去随州投靠父亲的好友董宗本，时逢董已出征关西，刚好姑父也在关西任职，他就从随州经商於之地前往关西，在‘武关古道’途中，遇见推车去关中贩卖雨伞的柴荣，二人便结拜同行；途径‘陡岭关’时，遭遇‘山大王’董龙、董虎劫持，两厢厮杀了起来，董氏兄弟边战边退，将匡胤诱致‘九岩寨’和‘羊角寨’下的九曲十八弯中，匡胤被伏寇围困。正在危难当头，适值郑恩在河中洗油篓，不慎油篓被水冲走，郑恩脱下衣服，仅缇一兜肚，下水追捞油篓，直追到‘月亮湾’；但见九曲十八盘里尘土飞扬，只听得杀声震天，他便顺手从河边拔起一棵枣树，横扫直冲杀进重围，打败了寇匪，救出了匡胤。随又一同前去陡岭关见柴荣，时值柴荣推伞车退至黄土坡躲歇；三人见面甚为庆幸，即插盟结义为‘八拜弟兄’。时柴荣二十岁距首，匡胤十九次之，郑恩十八岁为小。这就流传下了‘两龙一虎，患难与共’的佳话。

——‘打瓜园’，郑恩三春喜联姻。

在清油河街下不远处，有一个大湾套，在弯套的下前方，有一座孤石山，活象一只卧在地上的雄狮，人称‘青狮’；青狮后是一极其秀美雅静的山坳，内中有一陶家庄；庄主名叫陶洪，原本是关西有名的三军教头，因厌烦乱世、淡泊功名而告老还乡，颐享天年。膝下有一独生女儿，名叫陶三春；三春自幼丧母，从小随父学兵法、习骑射，精通十八般武艺，善使一对‘齐眉棒’，无人能敌。一天，父亲出游访友，她同丫环及家院守庄，忽闻报：有一黑贼在偷瓜！三春急忙前去，见是一黑脸大汉，吃瓜不给钱还骂人，二人就打将起来，不大工夫，三春便将黑汉擒拿捆绑抬回了庄。这黑汉原来是郑子明！

原来，郑子明与赵匡胤、柴荣三人结拜后，一同前进到清油河街，住进驿馆客栈后，郑恩便去月亮湾取油篓，顺便洗了个澡；上得岸来，正觉得天热口渴的厉害，忽见到狮子山前瓜园里，睡了满地的大西瓜，他干渴难奈，便疾步走进园中，顺手摘下一个大西瓜，一拳打开就送进了嘴里，只觉得满口生津、周身沁凉；狼吞虎咽，不一会儿第二个瓜也将吃完；心想：再带几个回去给二哥他们吃，岂不更好！正当准备动手再摘时，忽听一女子厉声叫道：“住手！哪里的偷瓜贼？”郑恩嬉皮笑脸地说：“乐子（自称口语）吃了你几个瓜，那能算偷？”三春误以为郑恩自充‘老子’，怒道：“你这黑贼偷瓜还骂人？找打！”郑恩虽然力气大，但拳脚工夫那敌得了三春？况根本就没心理准备，不提防挨了三春几铁拳，没战几个回合，就被三春反背摁倒在地，嘴上不服，身子却动弹不得。接着三春叫丫环拿来绳索，将郑恩手脚捆绑在一起，用杠子抬回庄，待爹爹回来发落。

却说赵匡胤在客栈等候多时，不见郑恩回来，有些着急，便出来寻找；在磨沟口遇见从武关访友回来的陶洪，二人原来彼此知名，现一见如故，陶洪邀匡胤到府上做客，盛宴招待；郑恩闻声喊“二哥救命！”匡胤一看此景很是吃惊，问及三弟何以至此？郑恩告之原委叫苦不迭；陶洪见二人称兄道弟，即命三春出来松绑，赔礼道歉，重新入席，尽兴畅饮。匡胤寻思着：三弟这等勇猛，竟被一个女子降服，可见三春何等了得！古言说：素缘天定，不打不成交，二人如能联姻，一则得到了一员巾帼猛将，二则三弟这‘楞头青’也有了管制约束，岂不是两全其美？遂向陶洪提出愿为媒妁之意。陶洪十分高兴，寻问女儿，三春心中自是满意，嘴上应道：“但凭爹爹作主，只等三年封王”。后柴荣登基当了后周皇帝，封匡胤为南宋王、郑恩为汝南王，遂为郑恩和三春完了婚。后来，陶三春挂帅，收刘三定，破南唐，解寿州之困，立下了汗马功劳。

——清油河与“三马”地。

清油河向东，依次是“试马寨”、“捉马沟”、“党马店”三个街镇，这‘三马’地名，亦系郑子明与赵匡胤的故事所留传下来的。

自当赵匡胤在宴席上提媒，陶洪许定了三春与郑恩的婚事后，就客留他们在庄上。数日，又送给郑恩一匹乌雕宝马，教他们在这里学骑术；一日，先由郑恩坠蹬骑着，匡胤牵缰绳，行走至双庙岭黄土坡下一村寨时，换由赵匡胤来试骑，不料宝马挣脱缰绳，顺着大路朝东跑去，二人哪里追得上？当此马跑到虎坡上边时，正逢店家披红挂彩、敲锣打鼓、抬花轿的迎亲队伍，马儿被挡拦后，又调头往回跑，当跑至老君山下时，正好碰着前来追赶的俩东家，郑恩和匡胤将马捉住，兴高烈地牵着回了家。从此，人们就将宋太祖试马的村寨称之为“试马寨”，即今之“试马镇”；挡马处的街店被叫作“挡马店”，后多称“党马店”，现党马乡即以此得名；老君山下捉马处定名为“捉马沟”，即如今的捉马沟街；这“三马”地名已经有一千余年的历史了，从未更改。

——“京娘洞”与赵匡胤千里送京娘。

京娘原籍蒲州人氏，家住解良县小祥村。从小随父四处行医，以针灸和中草药偏方为民医伤治病。一天，她与父亲走散，只身从曹营空树耙到清油河来，途中不幸被两个响马强人所掳，一个叫‘满天飞’张广，另一名‘着地滚’周进，二贼皆企图娶京娘做压寨夫人，相争不让，然又恐伤了和气，就先将京娘囚禁于河东‘清油观’寺庙中的降魔殿里，命观主小心看守，只等再掳着漂亮姑娘，便好一同完婚。

且说赵匡胤与郑恩、柴荣结义后，从清油河一同来到了关中，见到处都张贴着悬赏捉拿赵匡胤的 “通缉榜文”，他只得与大家分道扬镳，只身上了华山，在那里与陈抟老祖赌下棋，不料一局未赢，输掉了“华山”；遂又经商山来到清油河，当时，在清油河东有一座大寺院，名叫“清油观”，其叔父赵景清为此观观主，赵匡胤来这里探望叔父；这日偶感风寒，正在寺庙中养病，忽听到女子哭泣声，匡胤问及叔父方知其详情，随即解下神煞棍棒，打烂了降魔殿的门窗，救了京娘出牢笼，当晚二人结为同姓兄妹，乘天黑躲藏于一山洞中；天亮后，他扶京娘骑上马，亲自絷缰策鞭，千里送京娘回蒲州老家。

当过了‘武关’走到瓜子沟口时，人马皆渴了，见路边有一口井，匡胤就去提水，可是没有绳竿和桶，只见他两手扳住井台往旁一摁，井身神奇地倾斜了，井水就从井口里溢流了出来，他手捧甘泉喝足后又饮了马儿，方爽快而去。从此，人们就将这里称叫做“扳倒井”了；至今井还在、名依然。

后来，经‘赤松林 ’打死了‘着地滚’周进，又在 ‘龙驹岗’杀了‘漫天飞’张广，并且收归了‘千里脚’陈名，为京娘报了劫持之仇，为清油观扫平了祸根，为当地除了大害，显现了英雄本色和气概。因之京娘对他由敬生爱，不断地向他表露情感；她先是故意将绣鞋蜕脱掉落马下，指望匡胤在给她穿鞋时，能触摸金莲送情传意，不料匡胤竟是用马鞭将绣鞋挑起，送至她面前，让她自己穿上，京娘心中感到好一阵失落；继而，她又佯称腹痛，匡胤就抱扶她下马，不一会说好了，又抱扶她上马，过一会说又痛了 ，就又抱扶她下马，这反复一上一下 ，她便于与他勾肩搭背、身体偎贴，显得万般旖旎；夜宿时她一会言寒一会又道热，又只得为她添衾减被，其软香温玉尽显，可匡胤毫不动心；眼看一两天就要到家了，京娘不好开口表露心情，不由急得在夜灯下落泪长叹。匡胤见状问及原因，她壮起胆说：“深闺弱女，遭贼劫困，蒙兄救命，无以报恩，如不嫌弃，许配终身”。匡胤断然拒绝道：“顶天立地男子，只有动恻之心，不图施恩望报！况同姓兄妹岂能**？”京娘又道：“不敢为妻妾，甘愿做奴扑，能伺俸终身，方得心安服”。匡胤怒道“救人是本份，相送为意气，尚若徇私情，与响马何异，真心变意，世人作笑蒂。” 京娘愧曰：“妹明兄志，无比敬佩，今生不能报恩德，来世当衔环结草。”

不一日，终于寻到了小祥村，赵员外一家团圆万分庆幸，举盛宴招待赵匡胤；酒席上，京娘父兄见匡胤仪表堂堂，想到少年男女千里同行，日夜相处，岂能无情？不如许配良缘；然而，当一提起此事，匡胤便雷霆，掀翻酒桌，拉马出门，扬长而去。京娘美梦破碎，觉得不仅自己遭受到不白之冤，而且毁了匡胤的英名，便悬梁自尽了。 后来，赵匡胤登基做了宋太祖皇帝，思念京娘兄妹之情，遣人前去查访，得知原委后，嗟叹不已，遂敕封京娘为“贞义夫人 ”，立祠小祥村；并命‘有司’在清油河京娘当年藏身之山洞处建庙。这就是“京娘洞”和“京娘庙” 的来历，史为《清油八景》之一。 （注：以上系收集当地广泛流传的故事和亲听“老辈子”讲传历史而整理。——笔者）

二·历史上的清油河街。

“清油河”的名字已有一千多年了，而清油河街的历史，就更加久远而无籍可考。秦、汉时期，便是“武关古道”上的一座名街，历朝历代皆在此设有“驿站”名“青云驿”；有史以来，这里便是北通关中与晋陇，南达荆襄及豫鄂的通衢之要塞。处于重要的地理位置，历为兵家必经之地。秦二世二年（公元前207年），刘邦欲“先到为君”，而率部绕道商於之地，屯兵阳城富水，继经青云驿（即清油河）攻武关、破蓝田、出古晓关（即今之牧护关）直取咸阳，先霸王而占领了关中；五代时，宋太祖赵匡胤反复多次辗转于此；明末，闯王李自成率义军三洗河南，在清油河大战“李蛮人”，留下了“万人坑”；清代康熙四十五年（1706），朝廷就在此设防，驻扎了绿营兵；民国时期，亦驻扎有警备队和张辅臣的国民兵团；1944年，国民党第一战区部队，从河南溃败退驻商南时，司令长官汤恩伯就将司令部设在清油河锏场。

民国时，清油河街为商南县永清区镇公所所在地，建有完全小学一所，成为西区政治、经济、文化的中心。享有盛名的“单面长街”，一派繁华景象。据说，清油河原本也是双面街，民国八年，一场特大洪水冲走了其东边临河的一面街，至此就形成了单面街。在这条街上，中有纸坊沟盛家开的“茂盛祥漆行”和“骡马店”，上有李家的“三和魁”和“三和森”杂货铺，下街有孙家的“恒丰俊”商行；还有“常仁协烧锅”“兴发宏染坊”；以及诸如各种杂货店铺、油坊、酱醋坊、当铺、旅店、饭馆、货摊和门面，鳞次栉比。每逢农历三、六、九日，是清油河的“集会”，每年古历的四月十五日和十月十九日，是清油河的“古庙会”；届时，要供摆三天“斋宴”，演唱三天大戏；邻省周边县四乡头的生意人，方圆百里的百姓都聚集于此，商贾云集，有买有卖的，进行物资交流和交换；有上庙烧香拜佛的，有走亲访友的，有观光旅游的，有看热闹的，等等。仅“支锅子”蒸馍、煮米汤、炸麻花、炖豆腐、粉条、糊辣汤、烩狗肉、羊肉、猪肉、牛肉及其下杂水的“小吃摊儿”，就摆了好几里长阵；由此可见其繁荣景象和热闹程度！ 清油河街原系临河而建，街后是数百亩大平地，不仅土壤肥沃且属“夜潮地”，其中尤以‘八亩坑’和‘三十亩坑’最为有名，盛产水稻和；这里长出的，不仅个大，而且卷心瓷实，质嫩味脆，故民间流传有一句口头禅：清油河的——远近闻名！因此，清油河的籽远销数省地。

最为引人注目和远近皆知的，莫过于清油河巧夺天工的自然景观及人文景观。单就这里密集的庙宇群来讲，就非常引人入胜。街南头是“火神庙”，街中有“娘娘楼”，街北为“关帝庙”，下边有何家湾“老爷庙”，对面分别为“陡岭观”、“京娘庙”和“清油观”，西边有“铁佛寺”及“四条岭庙”，北边依次是锏场“三官庙”、“团保庙”“老母垛庙”、“腰庄庙”和“琉璃庙”。琉璃庙系用琉璃瓦盖成的，庙下的“七盘磨”村名，就是当年在这里建有七盘水磨，专为琉璃庙上磨面而置，因此而得名。由此可见寺庙的规模及华丽程度。清油河的自然景观更是天设地造，鬼斧神工。首推《清油八景》，即：“陡岭旭日”清风度，“京娘庙洞”千古秀；“金钩挂月”映潭中，“狮象把口”江山固。“火炼金钟”列大小，“银灯金盆”立前后，“犀牛望月”澧甘泉，“青龙过江”摆尾头。名副其实、形象逼真而极有意境（另单列）。除此而外，诸如下街头有一棵“皂抱槐”，即在数围粗的皂角树干上，神奇地长出一株槐树来，形成了“下只一根干体，上生两种枝叶”的奇观。上街头有一“柏抱碑”，即：在关帝庙前，原立在一棵柏树下的石碑，因年长月久，被长粗了的柏树包进干体，形成了“柏抱碑”的景观。街中有镇街之宝——“压油石”和“石油槽”。是当年郑子明在这里打油留下的；顺河而上，依次有“蛇湾”、“二龙戏珠”、“万人坑”、“阎王碥”、“棺材石”、“猴登桩”、“鳖瞅蛋”、“刘家花屋”、“簸箕寨”、 “公母树”、“公母石”、“龙缠石”、“日月潭”、“牛心石”、“大花岔”、、“小花岔”、“倒挂油”以及“鸡冠寨”、“秦楚分界墙”等等，在这秀美的山水间，镶嵌着奇异的自然景点与人文景观，令人感到心旷神怡，美不胜收。

三·清油河镇今之新貌。

清油河属于老革命根据地，1932年11月，红三军曾两进两出清油河；1934年冬，红二十五军到此创建新的苏区根据地，早在1935年5月19日，就创建成立了“刘家花屋苏维埃区”；当年6月5日，郑位三率部在清油河获得大捷，击溃国民党“铲共队”500余人；当时，清油河有三、四百人参加了红军和赤卫队，数十名清油儿女为革命献出了宝贵生命！

解放以来，清油河有了极大地发展与变化。解放初，永清区公所改设于试马寨，清油河系区辖乡，清油街为乡驻地；1956年，实行“人民公社”化后，清油乡便改为“清油人民公社”了；1958年永清区改为“大公社”后，清油公社随之改为“清油管区”了，1962年，又恢复了永清区和清油人民公社的体制；年，撤消了公社，仍恢复叫清油河乡。19年，实行撤区并乡，原沙坪乡（腰庄）及两岔河乡与清油乡合并成了今天的清油河镇。

清油河镇不仅是商南县西的政治、经济、文化中心，而且是交通枢纽和贸易中心。全镇现辖11个行政村，124个居民组，共有3496 户13130农业人口。建有中学一所，小学11所，医院三所，合作医疗室20多个；文化、教育和卫生事业有了长足的发展与进步。“312国道”与“西合铁路”在这里交汇，并设有客、货两站，建有多座通讯发射塔，架设了电视光缆，通讯发达，交通方便。

清油河不仅气候宜人，而且土地肥沃、丰富;人杰地灵、得天独厚；通过深化体制改革、调整产业结构，形成了快速增长和持续发展套路，已成为香菇食用菌基地、花生茶叶基地、药材基地和核桃基地，劳务业、商贸业及加工业齐头并进，经济成倍翻番，人民生活水平不断提高，乡村面貌迅速改观；真是村村通公路，户户有项目，处处是楼房，个个出门骑摩托，彩电冰箱家家有，自来水流进锅里头。 再看今天的清油河街，那真叫天翻地覆慨而慷，一扫旧颜着新妆，鸟枪换了炮，彻头彻尾变了样。1998年，“7.9”、“8.25”两场百年不遇的特大洪灾，连续袭击了清油河，原本就很破旧的千年老街，经不起冲袭浸泡而倒塌得一片糊涂。灾后，县委、县批准了清油镇“重建新街镇”的方案，并派城建、土管等部门协同规划。当年冬季，组织全县会战，上从耀昌沟口下至洋桥头，修筑了一条十里长的‘路堤结合’工程，设计为能抗百年一遇的洪灾能力，在大堤内外栽植了两行“防护林”，造就了一道亮丽的风景线。继而，经过三年的努力，建起了一座十里长的两条合面新街，宽敞整洁的街道，楼房林立排列两旁，显现着现代化的气氛。接着，又在狮子山前，修建了“移民新村”；营造了良好的投资环境，招来八方宾客，商贾云集，市场繁荣，呈现出一派兴旺发达之盛世景象。千年古镇——清油河，变成了一颗璀璨的明珠，大放光芒！

470分。根据老河口市第十二中学2021年发布的招生信息显示，老河口十二中在2021年一共招生512名学生，其中被录取的最高分是580分，学校划定的最低录取分数线是470分，分数在最低档次的学生有125人。