油价与电价_油价和电价都涨价

1.电价上浮20%，汽车成本优势还在吗

2.上调电价和股市大涨有关系吗？

3.油价为什么一直涨电价却很少涨?

1、汽油、柴油价格的上调给汽车市场带来不小的销售压力。尽管对本轮汽油涨价早有预期，但汽车市场的不少汽车经销商表示，由于这次油价上涨太突然，而且幅度超过了15%，不仅让汽车业者措手不及，也令准备买车的人望而却步。（这点是遏制私家车的拥有量）

2、但是在当前房地产市场继续走向萧条的时候，油价上调可能不会导致房价的上涨，反而加剧房地产市场的继续走低。油价攀升增加了交通成本，特别是远郊区上下班的成本加大很多，必然影响到当地房市的销售。（这点是遏制房价的不断提升）

即使是市区的房子，由于在整体性物价上涨以及交通支出的增加，也减少了人们的财富总量。一般来说在通货膨胀的情况下，人们更愿意购买日常消费品，而不大敢冒险进行房地产投资。

3、北京市发改委网站昨日夜间挂出通知称，根据国家发改委相关文件，为补偿欧Ⅳ油品增加的成本，北京从10月7日零时起上调汽、柴油批发基准价格和零售基准价格。根据该通知，北京的汽、柴油标准品零售基准价格每吨分别上调200元和290元，成品油经营单位可以零售基准价格为基础，在上下8%的浮动幅度内，制定具体零售价格。（这是最主要的一点，政府的支持！）

影响：

1、中国能源网信息总监韩晓平在接受记者采访时表示，油价、电价上涨在意料之中，但没想到这么迅速。韩晓平表示，目前不少地区麦收工作已经结束，正是调整的时机。此前电监会办公厅副主任俞燕山曾公开表示，夏季高峰电力缺口可能达到800万千瓦左右。夏季高峰期间，华东、华中、南方部分省份在用电高峰时段会出现电力缺口，其中南方地区电力供需形势最为严峻，夏季高峰电力缺口可能达到800万千瓦左右，其中广东为550万千瓦，贵州为100万千瓦，云南为150万千瓦。

2、据中通速递服务有限公司的一位业务员介绍，以杭州为发件地，江浙沪的运费从5元一单涨到6元一单。而省外其他地区从10元一单涨到12元一单，涨幅基本在20%

3、　记者近日由上海市食品药品监督管理局获悉，按照卫生部发布的2007年版 6月20日一早，北京各大加油站统一挂出了最新上调的价格，在上涨0.86元、0.92元之后，93号汽油和97号汽油分别达到6.2元/升和6.6元/升。国际油价的日益高企以及国内油价与国际接轨的趋势都表明，这次上涨15%后的油价绝非是国内油价的最高点。这种形势下，国内汽车产业备受关注。

4、电价上调对有色金属行业偏负面，但对各子行业的影响不一而同。有色金属行业耗电约占全国发电量的6-7%。其中有色金属行业中，铜、铝、铅、锌冶炼能耗占总能耗的90%以上，其中电解铝占有色金属总能耗的75%。上调电价对于有色金属行业总体偏负面，但对于铜冶炼成本影响并不大，而对于电解铝行业影响显著。

考虑到油价和金价短期的正相关形势，如果油价出现显著下跌，对金价有一定的压制效应。

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电价上浮20%，汽车成本优势还在吗

在欧佩克减产不力、美国原油库存大幅上升等因素的影响下，国际油价18日跌至2005年5月以来新低，盘中一度失守50美元大关。昨天亚洲电子盘中，纽约油价至截稿时报50.36美元/桶，跌12美分。至此，国际油价今年以来已跌去约20％。

曾经一度被视为“不可能被攻破”的50美元阵地这次真的要“失守”了。

18日，纽约商品交易所2月份交货的轻质原油期货价格每桶下跌1.76美元，收于50.48美元，为20个月来最低点。盘中油价一度跌破每桶50美元大关，下探至49.90美元。伦敦国际石油交易所3月份交货的北海布伦特原油期货价格每桶下跌1.03美分，收于51.75美元。昨天亚洲电子盘中，纽约油价至截稿时报50.36美元/桶，跌12美分。

据美国能源部当天发表的报告，在截至1月12日的一周里，美国原油库存增加680万桶，大大超出市场预期；汽油库存增加350万桶；取暖油和柴油等其他成品油库存上升90万桶。

业内人士指出，美国部分地区持续出现暖冬天气降低了美国的取暖油消费需求，导致了美国原油库存大幅增加，这是当天油价下跌的主因。

南都期货研发部分析师刘月来此前向早报记者表示，油价暴跌主要由六大因素促动:首先是天气因素，暖冬气候造成美国的取暖油需求下降；其次是美元大幅反弹，总体上，美元与油价呈负相关关系；其三，欧佩克减产目标没有完成，原定要减产120万桶，结果只减产了50万桶；其四，美国成品油库存大幅增加；其五，美国经济增长放缓；最后，国际基金大举看空原油市场，近两周以来增加了3万多手空单。

颇令人意外的是，尽管油价“跳水”格局已定，投资大师吉姆·罗杰斯近日却表示，在经过当前的“调整”后，油价会继续上攻100美元的高位。

罗杰斯曾成功预言了1999年以来的商品超级牛市，他一直力挺石油、金属和谷物的长期牛市

排除各种“阴谋论”，在较为严肃的讨论中，关于最近油价猛涨的最常见的两种解释是：1、“金砖四国”经济崛起，打破了石油市场的供求平衡，所以价格上涨;2、OPEC控制产量垄断价格。

这两种解释有一些道理，但并不尽然。1、金砖四国特别是中国的经济发展增加了石油需求，但并没有打破国际市场目前的供需平衡态势;2、OPEC存在已经几十年，为什么2005年以来，在没有局部战争而石油市场供需大致平衡的情况下，油价一下子就上去了呢？而且没有充分的证据证明OPEC操纵了纽约原油期货价格，而期货价格通常是决定现价的先行指标。

那么，油价一路上升的原因到底在哪里呢？

在上世纪50年代初，美国地质学家M K Hubbert博士就提出了一个石油产量曲线大致呈正态分布的假设。该假设认为由于石油资源的不可再生以及油田的生命周期，在探明储量达到高峰以后的一段时间，石油产量也会出现顶峰，而后，石油产量逐渐下降。1956年，他发表了1970年美国石油产量达到顶峰的惊人预测。而后，美国的石油产量果真在1971年达到峰值后开始下降。

世界石油产量会在什么时候也像美国那样达到Hubbert Peak 呢？

一些学者估计就在2008－12年期间，乐观的认为在2020年。

至于石油可用年限，英国石油公司的一份报告，认为世界石油还可开采40年，而最乐观的美国能源署，预计还有90年。可是就是这个美国能源署，前几年还预测油价会在60美元/桶稳定下来。

如果Hubbert Peak的假设成立，而且在最近几年出现峰顶，石油价格一路高涨就是不可避免的了。

所以，由于石油等矿物资源不可再生，石油价格就不再取决于“成本＋利润边际”的定价原则，它可以脱离当前短期市场供求基本面的制约，提前反映资源的稀缺性，同时受潜在的替代能源（如太阳能）价格的影响，由替代成本定价。譬如，如果以太阳能作为替代，那么现在的电价就应该5元/每度。

这样，只要石油难以替代，特别是在供汽车、飞机等运输工具使用的新能源在技术和经济两方面取得根本突破以前，油价可能只有更高，没有最高！

石油价格在最近3－5年涨到300美元/每桶，我们也不必大惊小怪！

上调电价和股市大涨有关系吗？

今年10月8日，常务会议指出，市场电价上调幅度在原则上不得超过20%。一直以来，依靠出行成本优势的新能源汽车，在新型电价调整之际，是否还能保持其原有优势。

为此，在今年11月3日，小鹏汽车充电桩调整了充电价格，峰值价格每度1.92元，中间时段每度1.38元，谷值时间段每度0.9元。其实不止小鹏汽车一家充电桩涨价，国家电网等企业都进行了不同程度的充电价格上涨，现在电价基本已经由以前的0.6元/度-0.8元/度上调到了1元/度以上，热门地段甚至达到了2元/度。

而特斯拉更甚，海外充电桩的充电价格平均上调幅度在20%-40%之间，加利福尼亚州充电桩由原先的20美分每度上调至26美分每度，俄勒冈州充电价格直接翻倍，12美分每度调整至24美元每度。

在电价、油价齐齐上涨的今日，究竟是电动汽车划算呢，还是燃油车划算呢？其实像英朗、轩逸等家用燃油车油耗也不多，市区差不多7个油左右，而在郊区就更低了，甚至连6个油的不需要。而像凯美瑞双擎这类B级车，油耗就更少了，市区也只需要5个油。按今天92标号油7.48元每升的价格来计算，每公里的油价也就0.4元左右。

电动汽车则需分情况来看，自家配有私人充电桩的，行驶成本极低，按北京三档电价0.7883每度来计算，百公里算上损耗也只需14度电，每公里电费仅需0.11元。但家里没有自建充电桩，需要到充电桩充电时，就按前文所述，小鹏汽车中间时间段每度1.38元的价格计算，每公里成本0.22元。日常通勤，无论怎么算，还是电动汽车划算些。

但高速除外，在高速上行驶，120KM/H的速度会使很多电动汽车百公里电耗飙至20度以上，并且如果需要在高速补给能源就更贵了，基本上0.5元每公里的价格是跑不掉的，因此，在高速途中，电动汽车反而比燃油车用车成本更高。

就目前而言，随着政策性福利的减少，公用充电桩充电费用上涨已经是大势所趋。尽管未来电价有一定的上涨幅度，与燃油车相比，新能源汽车在日常出行方面仍具有一定的成本优势，消费者可根据自身实际，做出相应选择。

油价为什么一直涨电价却很少涨?

油价电价上调对股市影响有多大？

昨晚，发改委紧急宣布上调国内油价及电价，标志着央行以前在报告中提及的新一轮资源价格改革方案正式拉开序幕。那么，这次油电价格上调，将对哪些股票产生利好利空影响？将对目前本已敏感的大盘产生怎样的影响呢？

一、发改委昨晚紧急宣布上调油价电价

据新华网昨晚消息，国家发展和改革委员会昨晚宣布，自6月20日起，将汽油、柴油价格每吨提高1000元，航空煤油价格每吨提高1500元；自7月1日起，将全国销售电价平均每千瓦时提高2.5分钱。液化气、天然气价格不作调整。

具体来说，此次油电价格上调方案为，汽油和柴油的全国平均零售基准价分别由每吨5980元和5520元调整为6980元和6520元；上浮8％后的全国平均零售价分别为每吨7540元和7040元；折合每升约分别提高0.8元和0.92元。航空煤油出厂价格由每吨5950元调整为7450元。本次涨价幅度约为15％。

二、油电价上调将对哪些股票产生重大影响？

本次政府宣布油电价格上调，对当前上市公司有利有弊。石油石化、石油采掘、煤炭、新能源、电力类股票将因此直接或者间接获利，而公路、航运、民航、矿产采掘、汽车及其他制造类股票等将直接受压。更长远一点看，由于油电价格上涨带来的成本压力，多数无自主提价能力的上市公司将因此影响利润。但是否因油电价格上涨导致CPI反弹及新一轮通胀，还需要继续观察。

由于本次成品油和电力价格上调，说明政府已经开始新一轮资源价格改革，而同为基础性资源的天然气、水务等行业也将带来强烈的价格上涨预期，因此预计天然气、水务等板块股票也将跟随性上涨。

三、油电价上调对目前行情运行有何影响？

虽然市场已经对油电价格上调有预期，但基本上认为将在奥运后提价。因此，昨晚发改委的紧急提价消息，对于市场来说还是显得比较突然。那么，这能否看成是管理层在采取临时的救市措施呢？淘金客认为，由于油电价格上调，更多的是针对国际原油价格连续上涨所带来的压力，以及第四次中美经济对话所产生的直接推动作用。而油电价格上调，所影响的也不仅仅是股市，因此，将管理层紧急发布油电价格上调理解为重大救市措施，淘金客觉得并不准确。不过，由于本次油电上涨，最直接受益的股票是中国石油和中国石化，以及电力板块，而这些股票所占权重较大，因此，这些股票短线来看估计会有一次上涨冲动，从而带领大盘短暂止跌。但因该消息对多数上市公司将构成利空，因此估计大盘受此影响大幅上涨的可能性要小。总体来说，油电价格上调对大盘运行只会带来短暂波动，下跌趋势并不会因此而改变。

但不管怎么说，在大盘处于敏感时刻，管理层突然出台了如此重大的政策，无疑将给市场带来新的兴奋和想像空间。至于主力究竟是将该消息当利好炒作还是当利空打压，今天盘面自然会见分晓。

油价一直涨电价却很少涨的原因如下：

1、电力市场供需关系平衡，政策法规保持稳定，电价上涨的幅度可能会受到一定的控制；

2、自2013年国家电力基调大改革方案开始实施的以来，各级财务部门纷纷调整了相关政策，加强了对各地区的公用事业服务开支限制，并出台了关键性补助政策，以保证用户继续用得起电力；

3、我国电能体系发展进入初期市场化改革时已经明确规定：各个省市的电价由单一的富民到全面转变为向社会公开收费的机制。