1.石油和天然气会面临枯竭么，油价还会继续升高吗？

2.油价持续走高，会降低你开车的频率吗？

海南油价变化_2025海南油价

不可否认，新能源汽车是趋势，各国都在主导推行，但是国内在2025年前，肯定不会淘汰然后汽车的。新能源汽车也有很多类型，拿海南来说，即使2030年禁止燃油车上路，但是烧气的汽车一样是规划里的新能源汽车，烧气和烧油，本质没有太多区别，市场上很多烧气的车子，就是烧油的改装的，油改气太简单了。

即使是海南省这样，如果你现在买了一部新的燃油汽车，用上10年才到2030年，虽然现在的汽车没有强制报废这样的规定了，只要能过年检就可以继续使用，但是没有几个人买的车子用这么长时间的，一般都会进入二手市场处理，到时完全可以卖到别的地方使用。或者改装一下，变成烧气车，一样可以继续上路使用一段时间。至于其他省份，就更加不用担心了，只是有些城市里边燃油车不好摇号上牌而已。

新能源汽车发展过程中，困难重重，目前看来，混联形式的混合动力，包括那种广义增程式，是相对容易成功点的，但是价格依然还是比普通燃油车贵，而且维修维护还是比传统燃油汽车桂，光靠节省的油钱来补充差价并不划算。至于前段时间靠补贴风风火火的纯电动汽车和插电式混合动力，现在补贴几乎没有了，也就开始降温下来了，性价比和使用价值永远是用户追求的东西，新能源汽车在目前阶段还无法完全靠市场力量来获得消费者喜欢。充电难，充电时间长，跑不远，价格贵等问题依然制约着新能源汽车的发展。

石油和天然气会面临枯竭么，油价还会继续升高吗？

海南燃油车禁售时间是什么时候海南宣布将在2030年进入清洁新能源汽车时代，也就是说，到2030年，燃油车将在海南全面禁行。海南作为旅游城市，在2019年3月5日的新闻发布会上宣布，2030年海南将全面进入清洁新能源汽车时代，分为2020-2025年、2025-2030年和2030年后三个时间段。也就是说，海南将成为中国第一个禁止销售燃油车的城市。随着汽车技术的不断发展，新能源汽车也越来越多。目前，汽车市场上新能源汽车和混合动力汽车越来越多。新能源汽车无噪音，污染小，对未来的环保非常重要。同时，新能源汽车的车身结构简单、耐用，后期维护也更加方便。虽然市场上传统燃油车销量较大，但燃油车对于电动汽车最大的缺点就是尾气排放，严重污染环境。同时，面对不断上涨的油价，每年在车辆燃油上的支出也不是一笔小开支，这也是国家大力推广新能源汽车的原因。

油价持续走高，会降低你开车的频率吗？

石油和天然气根本不是紧缺，从没有面临枯竭。油价也不会一直升高。

一直以来，我们上学时课本上就告诉我们世界上的石油越来越少，可能几十年以后就枯竭了。

但实际上，地球上的石油并不是在枯竭，而是越越多，反而有些过剩。而且，随着油技术的发展，石油的产量增加也越来越容易。

中国早已经超越美国，成为世界头号石油消费大国，从2020年到2025年，中国石油需求量的增长将占全球石油需求量的13.5%以上。不过，由于中国GDP增长的平缓，经济效率的逐年提高，新能源的增加，单位GDP消耗的石油能源的下降，中国的总石油需求量将在2030年左右达到顶峰，大约为7.05亿吨，此后会逐年回落，到2050年将下降到5.9亿吨左右。

跟中国一样，西方国家的石油总需求也在稳定下降，这必将影响国际石油价格的长期走势。因此，在可以预见的将来，石油价格的高水平不太可能维持很多时间。

而且，在世界上所有工业体系完备和制造业强大的国家里，单纯开石油和销售燃料的产业的占比都非常低。比如美国的页岩油产业总量只占到美国经济的2%，大约只有5000亿美元。而中国在2019年的石油开和进口营业的总额大约为4000亿美元（其中国内开营收1569亿美元，进口为2387亿美元），这大约只占中国GDP总额的3.1%，油和卖油都不是举足轻重的产业。目前中国每年进口的石油，都没有进口的芯片货值高。

因此，制造什么和怎么制造，才直接决定着一个国家在世界上的地位。单纯依靠挖石油卖石油是不会成为大国的，只能坐等制造业强国的收割。世界经济是可以影响石油价格的，但石油价格绝对不会主导世界经济。所以，都把心放肚里，在可以预见的将来，石油只能原来越多，不会枯竭的。

油价高的问题会影响很多人开车的频率，甚至很多人会选择主动购买新能源汽车。

这是一个非常现实的问题，因为多数人只不过是普通人而已，很多人的经济条件也没有那么好。当我们的国内油价进一步上涨的时候，我们的开车成本会越来越高，这意味着很多人不得不选择更换自己的交通工具，同时也会降低自己开车的频率，很多人也呼吁油价能够进一步下调。

我们的国内油价持续走高。

虽然国际原油的价格已经跌落到了100美元一桶之内，我们的国内油价似乎并没有下降的趋势。从某种程度上来说，我们的国内油价的定价机制相对贵，当国际原油的价格不断上涨的时候，我们的油价上涨幅度非常大。当国际原油价格有所回落的时候，我们的国内油价的回落幅度反而会非常低。

很多人会因此而降低开车的频率。

试想一下，如果一个人开车的成本增加20%甚至50%的话，很多人自然会降低开车的频率。在油价上涨之前，很多人加满一箱油是需要250~350元钱就可以了。然而在此以后，加满一箱油的价格已经升到了350元到500元。对那些正常开车出行的小伙伴们来说，开车成本上涨的问题确实会影响到很多人的出行选择。

有些人也会选择购买新能源汽车。

正是因为国内油价不断上涨，所以我们的新能源汽车的保有率已经占到了25%左右。在此之前，这个本身是在2025年完成，然而我们已经提前三年完成了这个目标。从某种程度上来说，新能源汽车几乎已经成为了今后汽车行业的发展趋势，所以越来越多的人会愿意主动购买新能源汽车，通过这样的方式来进一步介绍自己的出行成本。