柴油的价格为什么_柴油价格为什么相差大呢

1.二手双缸柴油机为什么比四缸的价格高?

2.为什么国内汽柴油的价格和国际不接轨？

这与几个石油汽油供应商有关。

因为生产商的布局是全国性的，他会从成本的角度出发，其中关键的就是取得原材料的成本和销售成本，这两块最重要的就是运输成本。

为了解决这个问题，生产商就会进行全国布局。各个省份都应该有炼油厂和销售机构。

从而从价格上做到全国的价格水平接近一致

二手双缸柴油机为什么比四缸的价格高?

很多人不明白为什么同型号的柴油车比汽油车贵。从国内市场来看，以汽油车为主。柴油车主以高档车为主。其实按照笔者的说法，柴油车确实比汽油车好。虽然它们更贵，但它们有更多的动力和更好的燃油经济性。

柴油车为啥比汽油车贵

很多人不明白为什么同型号的柴油车比汽油车贵。从国内市场来看，以汽油车为主。柴油车主以高档车为主。其实按照笔者的说法，柴油车确实比汽油车好。虽然它们更贵，但它们有更多的动力和更好的燃油经济性。

柴油车比汽油车贵的原因

柴油为什么汽车比汽油车贵？首先，在制造工艺上，柴油发动机副相对复杂，因为柴油发动机是压燃式的，而汽油机是点火式的，柴油发动机依靠压缩空气升温达到柴油混合气的燃点做功，所以对活塞和缸体的材料和工艺要求较高，也是

虽然柴油发动机的成本比较高，但是效果还是很不错的。它不仅起步快，扭矩小，牵引能力强，而且燃油经济性比汽油机好。同级别柴油发动机相比汽油车至少可以节能30%，因此在车辆成本方面有很大的优势，所以柴油发动机在商用车上的应用较多。

但是价格差异也很明显，尤其是皮卡，比如长城冯军，汽油版顶配只有9.88万，而柴油低配9.28万，顶配11万多，低端车价格差2万。可以想象有多恐怖，但在实际用车过程中，良好的节油能力也能轻松将成本带回来。而且你要知道柴油汽车没有 点火系统 ，所以不会出现2万公里更换火花塞的问题。

所以柴油车比汽油车贵是有道理的，但在国内很少使用，主要是因为柴油油品质量差，直接决定了发动机的故障率和使用寿命。因为柴油在国内主要供应吃粗粮的重卡、公交车、农机，所以我们不太注重净化，也不考虑国产

柴油发动机具有哪些优点

很多人都很清楚汽车发动机是汽车的动力输出系统。汽车能跑多快主要看发动机的排量，但是很多人不知道汽车发动机工作原理是什么样子的。我们一起来看看吧！

燃油发动机的工作原理

汽车发动机分为燃油发动机和柴油发动机。两辆不同的车发动机工作原理也不一样。燃油发动机是空气和汽油按比例混合形成的良好混合物，由进气冲程吸入。

柴油机发动机工作原理

柴油发动机的工作原理原理与汽油发动机相同，同样由进气、压缩、做功、排气四个冲程组成。然而，两者的废油是不同的。柴油的自然温度较低，粘度较高，不易蒸发。柴油发动机通过压缩终点压缩，汽油发动机通过火花塞点火。

柴油机和燃油机的不同优势

与燃油发动机相比，柴油发动机比汽油发动机具有更高的压缩比、更高的热效率、更好的经济性能和排放性能，而燃油发动机具有更高的转速、更低的质量和噪音、更容易启动和更低的制造成本。

根据以上内容，我们可以知道发动机工作原理、柴油发动机和燃油发动机基本相同，但使用的燃油不同，其优点也不同。现在，市场上汽车广泛使用燃油发动机。 柴油车为啥比汽油车贵 柴油发动机具有哪些优点 @2019

为什么国内汽柴油的价格和国际不接轨？

设计和制造上复杂、功率输出较小。

1、双缸柴油机在设计和制造上相对复杂，需要更高的技术要求和成本。

2、双缸柴油机的功率输出相对较小，但在某些特定应用领域，如船舶、发电机组等，双缸柴油机的紧凑设计和高扭矩输出更受欢迎，因此市场需求相对较高，价格也相应上涨。

国内油价会和原油价格波动基本同步，但是波动幅度差别很大，做到完全接轨的话以目前的调价机制来看，还实现不了。

只能说基本同步调整，但是调整幅度不同，这个现象是由于国内的成品油调价机制造成的，在2016年以后我国实行的成品油新调价机制中，有几个限制条件会影响油价调整的同步，分别是：

1.国内成品油调价机制中规定，以10个工作日为一个调价周期，在每第十个工作日开启调价窗口，参考标准为10个工作日以来的平均价格，而不是时点价格，所以会看到前一段原油跌破地板价，而国内油价还未到调价窗口而没有同步调整的现象。

2.新的调价机制设置了原油价格的天花板和地板价格，上限130美元/桶，下线40美元/桶，当原油价格波动超过上下限时，按照调价机制，在调价窗口开启时将不调整，也就是搁浅。

3.在《石油价格管理办法》中还有特殊的调控条款，当国际油价异常波动需要对成品油进行调控时，可以暂停、延迟调价或者缩小调价幅度。所以像前几天的国际原油价格暴跌的情况下，如果一直持续，国内成品油价格大概率是要被出手调控的，也做不到完全同步。

综上，目前国内油价的调价机制还不是完全市场化，还是市场化+调控的双轨制，做到基本同步调整可以，但是同频同幅度调整基本是不可能的，毕竟还要考虑到国内油企业的利益。