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第一次改革
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汉武帝于建元元年(前140年)春二月行三铢钱。《汉书·武帝纪》师古注曰:「新坏四铢钱造此钱也,重如其文。见食货志。」这次改革使铜铸币的名义价值与法定重量恢复一致。这一措施,第一次改变了“半两”这一相沿下来的货币单位名称。
第二次改革
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第一次改革后,因为其时三铢钱与四铢重的半两等价流通,再加上盗铸盛行,故三铢未能坚持流通。因此,汉武帝于建元五年(前136年)春“罢三铢钱,行半两钱。”史载:“有司一言曰:’今半两钱,法重四两‘“。这与文帝四铢钱不同的地方是它铸有外郭,故被钱币学家称为“武帝半两”。
第三次改革
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元狩四年(前119年),汉武帝又下令重新铸造三铢钱,并造白鹿皮币和白金三品。为了抑制盗铸,汉武帝还颁布了盗铸金钱者死罪令。此次改革是汉武帝历次币制改革中动作较大的一次。在第三次改革前,由于汉武帝内兴功利,外事四夷,连年征伐,开拓疆土,国家财政空前膨胀,很快便耗尽了文景时期积累的社会财富,造成“县官大空”。在这个背景下汉武帝开始了第三次货币改革。
《史记·平准书》载,“是时禁苑有白鹿而少府多银锡。自孝文更造四铢钱,至是岁四十馀年,从建元以来,用少,县官往往即多铜山而铸钱,民亦闲盗铸钱,不可胜数。钱益多而轻,物益少而贵。有司言曰:「古者皮币,诸侯以聘享。金有三等,黄金为上,白金为中,赤金为下。今半两钱法重四铢,而奸或盗摩钱裏取鎔,钱益轻薄而物贵,则逺方用币烦费不省。」乃以白鹿皮方尺,縁以藻缋,为皮币,直四十万。王侯宗室朝觐聘享,必以皮币荐璧,然後得行。”即皮币的实行,主要是为王侯宗室朝觐聘享之用,使他们向中央的纳贡不受劣钱影响。
币制改革的汉五铢
由於少府多银锡,“又造银锡为白金。以为天用莫如龙,地用莫如马,人用莫如龟,故白金三品:其一曰重八两,圜之,其文龙,名曰「白选」,直三千;二曰以重荖小,方之,其文马,直五百;三曰复小,撱之,其文龟,直三百。”白金三品币值介於三铢与黄金之间,这样就形成了一套比过去更加复杂的货币体系。中央通过手中积累的此前并非货币的银锡,定以高价,即可借机剥夺大商人的财富,增加中央财政收入。
汉武帝还“令县官销半两钱,更铸三铢钱,文如其重。”这是继第一次改革後,再次试图以三铢代替半两的举措。
可见,汉武帝这次币制改革内容主要是:一,销半两钱铸半两钱;二,发行大额虚币皮币与白金。而改革的目的是增加国家的财政收入。
但是,这次币制改革及禁民盗铸之令并没能在根本上遏制民间铸钱,币值较高的白金三品的推行反而刺激了民间盗铸行为。“盗铸诸金钱罪皆死,而吏民之盗铸白金者不可胜数。”
对於皮币的实行,有的大臣也有不同意见。大农颜异便是其中之一。“上与汤旣造白鹿皮币,问异。异曰:「今王侯朝贺以仓璧,直数千,而其皮荐反四十万,本末不相称。」天子不说。”
第四次改革
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元狩五年(前118年),仅仅在上次改革一年后,汉武帝又开始进行第四次币制改革,改革内容是废三铢钱,改铸五铢钱。半两也被明令废止,“罢半两钱,行五铢钱。”“有司言三铢钱轻,易奸诈,乃更请诸郡国铸五铢钱,周郭其下,令不可磨取鎔焉。”当时的盗铸铜钱者往往通过磨取得到铜屑,再将铜屑鎔铸为钱。“周郭其下”的五铢钱因为有郭为保护,难以被磨取铜屑,故能够有效防止盗铸。
五铢钱轻重适中,比较适合中国古代经济发展情况及价格水平对货币单位的要求,故在汉武帝以后的西汉乃至东汉、蜀、魏、晋、南齐、梁、陈、北魏、隋等朝代均有铸造,历时长达739年,成为中国历史上铸造数量最多、流通时间最长的货币。仅在西汉,“自孝武元狩五年三官初铸五铢钱,至平帝元始中,成钱二百八十亿万馀云。”
元狩五铢
元狩五年的这次币制改革,汉武帝诏令各郡国铸行五铢钱。这种五铢钱称“郡国五铢”,或称“元狩五铢”。
改铸五铢钱的主要目的是在市场上树立货币信誉,以稳定金融,使私铸者因无利可图而自动放弃私铸,从而彻底解决私铸问题。但是,由于铸币权在地方诸侯各国手中,各地铸币的技术水平及铜矿的成分参差不齐,再加上各地官吏对命令的了解与奉行不一,所以所铸钱币[12] 的差别很大。有的郡国五铢与原来的汉半两一样,背平无轮郭;有的穿孔大,肉薄或肉厚。总而言之,这些质量差的郡国五铢基本上都有偷工减料使钱重达不到五铢的现象,而且随着时间推移,钱越铸越轻,越铸越粗劣。郡国官吏旧习难改,通过这种手段中饱私囊。这令五铢有可能重蹈汉半两、三铢的覆辙。
《汉书·食货志》载,“自造白金五铢钱後五岁,而赦吏民之坐盗铸金钱死者数十万人。其不发觉相杀者,不可胜计。赦自出者百馀万人。然不能半自出,天下大氐无虑皆铸金钱矣。犯法者众,吏不能尽诛,於是遣博士褚大、徐偃等分行郡国,举并兼之徒守相为利者。(师古曰:「守,郡守也。相,诸侯相。」)”
第五次改革
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为扭转上述“郡国多奸铸钱,钱多轻”[13] 的被动局面,汉武帝元鼎二年(前115年)“公卿请令京师铸钟官赤侧,一当五,赋官用非赤侧不得行。”如淳曰:「以赤铜为其郭也。今钱见有赤侧者,不知作法云何。」索隐曰锺官掌铸赤侧之钱。韦昭云「侧,边也」,故晋灼云「以赤铜为郭。今钱见有赤侧者」。钟官赤侧,一称赤侧五铢,因《汉书·食货志》将“赤侧”作“赤仄”,故也称赤仄五铢,汉书音义曰:「俗所谓紫绀钱也」。新铸的“赤仄五铢”质量上乘,一枚等同于郡国五铢五枚之值。
“白金稍贱,民不宝用,县官以令禁之,无益。岁馀,白金终废不行。”故在此之前铸行的白金三品由此罢废。
赤仄五铢正面有轮无郭,背面轮郭兼备。外径约26毫米,内穿直径约9.5毫米,厚度达2毫米以上,重约4克。外郭线高而细,明显高于钱文,整体比较整齐,没有错位的现象。钱文的笔画较细,书体随意但工整,字有高有低,“五铢”两字中“铢”的“金”字头矢镞形较大,右侧“朱”头方折,上下长短相差不多。
第六次改革
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由于赤仄五铢的比价是郡国五铢的五倍,在流通过程中产生诸多不便,而且因为其盗铸获利更多,故吸引了私铸与盗铸者铸赤仄五铢。赤仄五铢铸行二年后,因为“赤侧钱贱,民巧法用之,不便,又废。”
汉武帝于元鼎四年(前113年)将铸币权从各郡国收归中央,使中央对五铢进行统一铸造和发行。“於是悉禁郡国无铸钱,专令上林三官铸。钱旣多,而令天下非三官钱不得行,诸郡国所前铸钱皆废销之,输其铜三官。而民之铸钱益少,计其费不能相当,唯真工大奸乃盗为之。”
所谓“三官五铢”或“上林三官钱”便是该次改革后铸造的五铢。《史记·平准书》裴骃集解:“汉书百官表:「水衡都尉,武帝元鼎二年初置,掌上林苑,属官有上林均输、锺官、辨铜令。」然则上林三官,其是此三令乎?”如曰是,则上林三官指钟官、均输、辨铜令,乃水衡都尉的属官,统管铸钱。水衡都尉是中央为推广均输法而新设的官职,其办公地点为长安上林苑。三官五铢的边郭工整且重量准确、钱文秀丽,是质量上乘的铜钱,其盗铸成本较高,“而民之铸钱益少,计其费不能相当,唯真工大奸乃盗为之。”三官五铢的发行一举解决了困扰西汉金融多年的私铸、盗铸问题,汉武帝的币制改革至此取得了较大成功。
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我国高速公路关键分成国家高速公路和省部级高速公路两类。而普遍的国家高速公路序号是以“G1/2/4位数据”的方式,省部级高速公路序号则是以“S1/2位数据”的方式。而其快速G1、G2、G3、G4、G5、G6、G7,即7条北京首都放射线。实际指的是下列的高速公路:
G1:京哈高速(北京-哈尔滨市)
北京、唐山市、秦皇岛市、沈阳、沈阳市、四平、长春市、哈尔滨市,总长1209千米。
G2:京沪高速公路(北京-上海市)
北京、天津市、沧州市、济南市、莱芜市、临沂市、淮安市、江都区、江阴市、无锡市、苏州市、上海市,总长1261.99千米。
G3:京台高速(北京-台北市)
北京、廊坊市、沧州市、德州市、济南市、泰安市、曲阜市、徐州市、蚌埠市、合肥市、铜陵市、黄山市、上饶、建瓯、福州市、台北市,总长2030公里。
G4:G4高速(北京-香港澳门)
北京、保定市、石家庄市、邯郸市、新乡市、郑州市、新乡市、信阳市、武汉市、咸宁市、岳阳市、长沙市、株洲市、郴州市、郴州市、韶关市、广州市、深圳市、中国香港(港口),2285公里。
G5:京昆高速公路(北京-昆明市)
北京、保定市、石家庄市、盂县、太原市、山西临汾、西安市、汉中市、广元市、绵阳市、成都市、雅安市、西昌、攀枝花市、昆明市,2865公里。
G6:g6高速(北京-拉萨市)
北京、河北张家口、集宁、呼和浩特市、呼和浩特、临河、乌海、银川市、中宁、白金、兰州市、西宁市、格尔木、拉萨市,3718千米。
G7:京新高速(北京-乌鲁木齐市)
北京、河北张家口、集宁、呼和浩特市、临河、额济纳旗、喀什(梧桐树大泉)、伊吾、巴里坤、奇台、阜康、乌鲁木齐市,2540千米。
坚信许多人都是有发觉到在中国的快速中并_有G8这一条高速公路,那就是这是为什么呢?最先,我们要清晰,在《国家高速公路网整体规划》中,国家高速公路网选用放射线与横纵网格图紧密结合合理布局方案,由7条北京首都放射线、11条南北纵线和18条物品水平线构成,及其地域外环线、并行处理线、线等构成,约11.八万千米。
而这其中的7条北京首都放射线,命名规范选用的是G加奇数1-7;而11条南北纵线的命名规范是11-89区段内的俩位单数,由西向东增长。因此现阶段也就_有G8高速公路。
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3、电极建议用铂钛合金材料,保证机器寿命。
择电解水机的四大注意点
(一)健康碱性电解水的酸碱性( PH 值)及氧化还原负电位( ORP 值 / — MV 电位差)
极板材料有重大关系——决定机器寿命——决定饮用的医疗效果——
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二)能够设定稳定、健康的离子浓度( PH 值)
——任何水质、任何水量、都要能设定稳定的 PH 值
(三)具有较高的电解能力
——降低氧化还原电位元需要较高的电解能力
四)电解板是使用具有持久性的白金烧成钛和科技性航钛科技熔入式烧结钛白金
——电极板决定生成的寿命
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1955年9月,在授衔的55位上将名单中,并没有王建安,对于此引起了各种猜测。
王建安早年就参加革命,军内职务又高,从土地革命到抗美援朝,无一缺席,至于为何没有在55年授衔上将,他的儿子王海波倒是给出了答案。
原来当年有个小插曲,就在上将评选的名单递给时,细细的看了每一位将军,最后在王建安的名字上进行了圈注: “此人骄傲自满,授中将为宜。”
评选小组看到后一时间不知如何处理,按照的意见办,很多资历战功不如王建安的都跻身上将了;若是不按照意见,可又有明确批注。
最后只能等,所以1955年王建安并没有授衔,到了1956年,评选小组再次向提出此事,并将其缘由告知,知晓后便觉有理,遂授上将。
至于为何说王建安“骄傲自满”,这也是因为当年发生了一件事。
此事与陈毅有关,有一次会议上因工作意见不同,王建安一气之下拍了桌子,结果此事竟传至中央,这才有了对王建安的印象。
王建安本就行伍出身,和许世友等人一样,带兵打仗有自己的气场,雷厉风行,脾气稍大,但从来都是对事不对人。正如许世友所说 “会上拍桌骂娘,会下从不拆台”。
王建安一生战功赫赫,为人刚直,光明磊落,战时运筹帷幄,上阵杀敌,新中国成立后更是廉洁奉公,严于律己。
可是作为1956年单独授衔的开国上将,国人皆知,享有盛誉,为何72岁逝世时,却无一人前来吊唁?
本期文章将带你了解老一辈革命家 王建安 将军的事迹,如果你是一个喜欢了解 历史 的读者,不妨静下心来读一读,也许你会有所收获。
王建安,原名王见安,1907年11月8日出生于湖北黄安县桃花沙河村。
和大部分开国将军相同,家境贫困,幼年还沿街乞讨,14岁开始给地主家放牛,屡屡遭到凌辱,于是萌生出习武的念头。一日,他提着一块自己都不舍得吃的腊肉,来到沧州八极门拳师李殿堂家中,投了李殿堂大徒弟门下,学了几年武术。
1924年,17岁的王见安学成归来,一怒之下将昔日欺压自己的地主暴打一顿,还将地主家的房屋悉数烧毁,之后跑去武汉参军,为防止被地主抓回,在部队改名王建安。
当时加入的是直系军阀吴佩孚部队,由于旧军阀习气严重,待了两年的王建安实在难以忍受,决定逃回家乡,自己组建了一支有60多人的贫民武装队伍。
因为队伍在黄安县小有影响力,遂与地方组织取得联系,于1927年加入***,参加了黄麻起义。由此看来,王建安确实算得上是资历相当高的上将,毕竟很多开国上将都是黄麻起义之后加入***的。
自黄麻起义后,王建安先后参与多次战斗,表现勇猛,极具带兵智慧,从班长一路晋升。
1933年,此时并未开始长征,但他已经是红三十军第八十八师政委,在之后的宣达战役中,王建安率部一举摧毁川军第一师防线。战斗中,师长 汪烈山 牺牲,王建安身兼师长、政委两职,依旧出色的完成任务。
以至于当时大家都说他“军政双全”,难得的指挥员。
1935年,在长征途中,王建安多次掩护主力部队,阻击敌人。
长征结束后,组织上派了一大批干部前去红军大学学习,王建安便是其中之一。
虽说从小没念过书,但并不代表不识字,王建安幼年时期经常偷学,一有空就写字看书。在红军大学的这段时间,他充分学习了军事指挥技术以及新的革命思想。
1938年,红军大学毕业的王建安,奉命担任了八路军第一二九师津浦支队指挥,前去冀鲁边平原展开抗日武装斗争。
自日本全面侵华后,国内抗日力量越来越多,当日军侵入山东后,山东的武装起义竟然发展到了一支有40000人的队伍,为了能够尽快统一指挥抗日武装,八路军山东纵队成立后,由王建安担任副指挥。
日军似乎也有所察觉,便从正面战场调集兵力,于山东地区疯狂“扫荡”八路军敌后根据地。王建安等***面对数倍于自己的敌人,始终坚持内线作战,将主力分散在外线打击日军,双方交火二十多次,最终迫使日军不得不放弃对山东抗日根据地的“扫荡”。
1941年,日军集结了50000兵力,大举进攻沂蒙山地区,一时间尸横遍野、房屋田地破乱不堪。
王建安为了恢复在山东的抗日根据地,亲自率军实施反攻,双方战斗持续了20多天,最终拿下敌占据点14处,歼灭日军一千余人。
同年8月,山东纵队改为山东军区,王建安担任副司令员兼参谋长,虽是副司令,可当时山东军区并没有配司令员,所以整个军区的军事工作皆有王建安负责。
在王建安的带领下,多次破坏日军企图,只是他万万没想到会遭到日伪军的合围,8000日伪军,打起仗来比日军还要猛。
突如其来的围攻,这是王建安始料未及的,他临危不乱,沉思一会儿,立刻下令:先坚守,再伺机突围。自己则带着警卫营去山顶看地形,随后组织突围,就这样在飞机的轰炸下奋力突围。
从中午战斗到下午4点,王建安亲自拿起与日伪军拼杀,黑夜降临,王建安见时机已到,立刻命令营长带领战士阻击敌人,自己带着机关部队撤退,这支机关部队可都是骨干,是日军的眼中钉肉中刺。
临走时,王建安对营长说道: “要机动灵活,我们撤走半小时后,你们就迅速撤退,勿与敌人纠缠。”
在营长的阻击下,王建安顺利突围,日军再一次落败,只是在突围后,王建安因指挥时在悬崖陡壁处摔伤,休养了几个月才见好转。
1943年3月,王建安接到任命,担任鲁中军区司令员,此后,鲁中根据地处处都能看到他的身影,就拿如今来说,但凡老一辈的人几乎都知道王建安,都说是他保护了当地的山东百姓。
1944年,为了能够将山东地区的伪军和日军据点连根拔除,王建安率领6个团等多数兵力,攻打吴化文部,这支山东伪军主力,非常顽固,与我军激战20多天才被围歼。
之后王建安攻沂水、击蒙阴县,一举歼灭日伪军,使得山东5处解放区彻底连成一片。
抗日战争胜利后,国共和谈,没多久蒋介石便单方面撕毁协议,发动内战。
王建安接到上级任务,参与指挥津浦铁路徐济段战役,这一战役,成功粉碎了蒋介石想要分割山东和华中解放区的企图。
同年12月,山东和华中野战区合并,组成华东野战军,准备发起鲁南战役,王建安自接到命令起,便坐车奔赴,为了争分夺秒,他让伺机加速,结果 汽车 给开翻了,好在那时候车速不是太快,没有性命之忧,但王建安还是受了重伤。
让他先去医院治疗,可王建安摆摆手,说道: “我不打紧,打仗要紧!”
就这样,在的搀扶下,王建安走进了指挥所,忍着剧痛,躺在床上指挥部队作战,这一幕,他的老部下也曾回忆,王建安实在太拼命了!
1947年2月15日,王建安与许世友,各自带领两个师,负责在博山与莱芜之间伏击国民党王牌部队——李仙洲的七十七师。
王建安事先勘查地形,决定埋伏于和庄与不动村两侧,这里的地形属于山高谷深,非常适合打伏击。
随后与许世友商量,决定上午11点发动攻击,李仙洲的七十七师突然遭到埋伏,一时间难以调整,在与我军激战5小时后,其大部分士兵被歼灭。
在之后的战斗中,李仙洲被俘虏,国民党7个师被歼灭,共计56000余人,渤海、鲁中、胶东三处解放区连成一片。
1948年,解放太原迫在眉睫,时任华北野战军第一兵团副司令的王建安,去西柏坡见到了,此时的因劳累过度,正在休养。
见王建安进来,示意他坐下,自己起身说道: “建安同志,中央决定先解放济南,为了打好这一仗,你不能去华北一兵团了,改去山东兵团,由许世友任司令员,你为副司令员,有什么意见可以提出来。”
王建安啪地一声站起来,行军礼: “没意见,一切行动听指挥!我与世友同志是老搭档了,请放心!”
随后两人边吃边谈,说: “攻打济南的兵基本都是山东人,许世友在胶东有威望,你在鲁中鲁南有名气,两雄并立,你们同心协力,这一战肯定能打好。”
虽然当时的作战部署已经拟好,但认为王建安善于打硬战,总能克敌制胜,从攻破沂水、夏坡、封城等都可以证明,于是让他去找,多提意见。
之后问他: “攻破济南,15天的时间够不够?”
“如果连续作战,问题不大。”
看到王建安胸有成竹,心里也有了底。
攻打济南,王建安其实还有压力的,毕竟济南的城池防御历来坚固,加上有重兵把守,如果不能做到知己知彼,怕是很难成功,就连国民党将领王耀武也吹嘘: “济南城固若金汤,光的第一道防线就能拖住共军3个月!”
鉴于此,王建安下令,从侦察到通讯,从指挥到协同,每一步都不能出现失误;另一面,他亲自对部队进行战前动员,鼓励士兵做好打硬战的准备,按照作战有序进行。
当时许世友虽然是山东兵团司令员,可那个时候他正在养伤,当他回到指挥所,王建安急忙汇报工作,笑道: “许司令来了,我可要‘交差’了。”
许世友紧紧握着王建安的手说道: “我刚来,情况不熟悉,主角的戏还得你来唱。”
当济南战斗打响时,王建安冒着炮火亲自前往一线进行指挥,生怕出现纰漏,在东集团的强势攻击下,负责国民党整编第96军的军长吴化文直接率领20000人起义,撤离了战场。
吴化文的起义确实让我军攻击顺利了许多,但王耀武率领的守城士兵还在顽强抵抗,我军攻城连续突击了七天七夜,部队伤亡较大,此时的作战会议室气氛寂静,每个人脸上都非常严肃,正在纠结是停下休整还是继续强攻?
王建安突然站起来: “仗已经打到这个地步,虽然伤亡大,困难多,但是王耀武困难比我们更大。”
许世友同意了王建安的建议,就在此时,另外一头的聂凤智和周志坚也来电,他们也坚持继续攻城,不能停歇。
命令下达后,士兵们一鼓作气,因为他们知道,唯有持续攻城才能拿下济南城,如果要休息,那就打完这场仗再说。
双方激战至24日,济南终于被攻破,守军被全歼,时间只用了8天,当时的西方国家报道 “连济南这样的城市都被攻破,共军已经强大到足以夺取长江以北的任何一座城市了。”
这一战王建安还缴获了王耀武的白金,直到逝世后,他才交给了军事博物馆。
济南战役后,王建安稍作休整,又率部参与指挥了淮海战役,淮海战役后,王建安担任了山东兵团(第七兵团)的司令员,又投入到渡江战役。
整个期间,王建安没有半刻停歇,基本上是指哪打哪,从不退缩。
1950年,朝鲜战争爆发,王建安已经做好入朝准备,可当时并没有派他去指挥作战,直到1952年,王建安才以志愿军第九兵团司令员兼政委的身份入朝参战。
1953年,王建安率领士兵发动夏季攻势,粉碎了美国破坏停战谈判的阴谋。
常年作战,铁打的身体也扛不住,1954年,王建安因为劳累过度,躺在病床上的他不得已被送回国内进行治疗。
1955年9月,解放军的授衔仪式如期进行,按照王建安的资历和战功,授衔上将是没跑的事,可因为文章开头的那段小插曲,王建安真正授衔上将是在1956年,当时是由彭德怀和黄克诚在国防部大楼亲自授予的上将军衔和3枚一级勋章。
此后,王建安先后担任沈阳军区 副司令 、济南军区 副司令 、福州军区 副司令 ,从这些职位可以看出,王建安担任的一直都是副职,尤其是当时很多比他军衔低的,昔日的部下担任的职位都比他高。
可他始终没有任何抱怨,对此非常钦佩,他说: “自建国以来,你不计较职务高低,任劳任怨,很不容易啊!”
15年8月,亲点王建安为中央顾问,为中国军队的革命化和现代化出谋划策。
和平年代的王建安,工作时可以用不要命来形容,他经常外出调研,因为劳累,加上身患腹主动脉瘤、高血压以及心脏病,医生早已建议他不要四处走路爬山,可王建安从未听过。
晚年的王建安每年都有四五个月是在搞调查研究的,这些年,他走遍了中国,除了西藏和台湾,几乎中国的每一寸土地他都抵达过。
作为高级领导干部,王建安给人们的印象就是一身正气,两袖清风,为人光明磊落,经常不分场合批评人,从不留情面,越是上级批评越重,以至于后来有人到那里告状,调侃他说: “有人告你状呢!”
“肯定是那些我批评过的人。”
“你批评的对,工作就应该这样,我们照个相吧!”
那些告状的自然是偷鸡不成蚀把米,因此在外界,王建安的声誉相当高, 正如中央对他的评价:
1980年7月25日,王建安逝世,享年72岁,奇怪的是“追悼会”上无一人前来吊唁,这又是为何?
原来早在去世前不久,王建安同妻子牛玉清以及一些领导一起看电视,恰好看到国外首脑的葬礼,他当场就说: “如今我们有的追悼会越搞越大,花圈越送越多,在人力物力上浪费了太多,我死了以后不要开追悼会,不要送花圈,只需要把骨灰撒在老家的土地上,还可以肥田。”
这句话并非当时说给大家听听就了事,后来在病重时,他一直叮嘱家人,一定要按照他的要求办。
当时因为病重,妻子牛玉清要求调一两个孩子(有4子)回到身边照顾,可王建安坚决不同意,他说: “子女又不是我们的私有财产,他们要服务于国家和人民,只要我还没死,他们一个也别想调回来!”
事实果真如此,王建安去世后,四个儿子均在外地,无一人与之见面,得知消息后才速速赶回家中轮班陪护母亲,只是没多久母亲也去世,同样的是4个儿子也没能见到母亲最后一面,当真是将门之家!
去世后,妻儿按照他生前叮嘱,家里人一起开了会讨论,形成了5个“不”:
这正是王建安生前遗愿,可以说从未麻烦其他人员,一切都是家里人在操办,这一事后来还上了《解放军报》,这种勤俭节约的高尚情操被百姓认可,感动着无数国人。
不仅如此,儿子王海波还称,按照父亲遗嘱,去世后遗体被送去医院,作为医学研究。王海波红着眼眶说道: “父亲生前没有去过301医院看病,没曾想死后却进了301医院”。
就在王建安去世一个多月后,一些老战友和老部下才得知,大家非常震惊: “王建安同志是何时去世的?为何没有半点消息?” 一些人互相追问,大家都表示没有收到消息。
以至于在王建安上将去世后,“追悼会”上无一人前来吊唁。
后来到王建安家中,独自转了一大圈,感慨道: “想不到建安同志生活竟如此简朴!”
原来,在王建安的住所一直是单元式老房,卧室没有地毯,更没有沙发,桌子、床、椅子都是旧的,尤其是床,木板都是条木拼成的硬板床,有一侧床腿都短了大半截,是用砖头垫平的。
这就是我们的开国上将王建安。
谨以此文纪念 王建安 将军,哪有什么岁月静好,只是有人替你负重前行而已,今日之幸福来之不易,不忘先烈,砥砺前行。
中国高速公路编号大全
驾车路线:全程约1060.6公里
起点:朝阳公园
1.北京市内驾车方案
1) 从起点向正东方向出发,行驶20米,右转进入东四环北路辅路
2) 沿东四环北路辅路行驶690米,直行进入东四环中路辅路
3) 沿东四环中路辅路行驶220米,直行进入东四环中路辅路
4) 沿东四环中路辅路行驶60米,稍向右转进入东四环中路
5) 沿东四环中路行驶5.4公里,直行进入东四环南路
6) 沿东四环南路行驶950米,过工大桥,朝东五环/沈阳/G1/京哈高速方向,稍向右转进入四方桥
7) 沿四方桥行驶720米,过四方桥约640米后,直行进入京哈高速
8) 沿京哈高速行驶4.1公里,朝东五环南/京津塘高速方向,稍向右转进入五方桥
9) 沿五方桥行驶650米,直行进入东五环路
10) 沿东五环路行驶1.5公里,朝京津高速公路/天津方向,稍向右转进入化工立交桥
2.沿化工立交桥行驶430米,过化工桥约770米后,直行进入京津高速
3.沿京津高速行驶46.3公里,朝静海/济南/梅江会展中心/上海方向,稍向右转进入和平庄互通
4.沿和平庄互通行驶1.4公里,直行进入京沪高速
5.沿京沪高速行驶48.7公里,朝外环西路/津静桥/滨海新区/东营方向,稍向右转进入当城互通
6.沿当城互通行驶930米,直行进入荣乌高速
7.沿荣乌高速行驶26.8公里,朝团泊新城/东营/G18方向,稍向右转进入大沽排污河桥
8.沿大沽排污河桥行驶2.2公里,直行进入荣乌高速
9.沿荣乌高速行驶155.9公里,过大寨河大桥,直行进入长深高速
10.沿长深高速行驶55.5公里,直行进入滨莱高速
11.沿滨莱高速行驶118.9公里,过莱芜枢纽立交桥,直行进入京沪高速
12.沿京沪高速行驶56.4公里,直行进入新泰枢纽立交
13.沿新泰枢纽立交行驶750米,过新泰枢纽立交约590米后,直行进入京沪高速
14.沿京沪高速行驶436.9公里,直行进入正谊枢纽立交桥
15.沿正谊枢纽立交桥行驶1.1公里,直行进入京沪高速
16.沿京沪高速行驶88.0公里,过江阴大桥,在江阴(北)出口,稍向右转上匝道
17.无锡市内驾车方案
1) 沿匝道行驶1.3公里,在第1个出口,右转进入滨江中路
2) 沿滨江中路行驶990米,左转进入朝阳路
3) 沿朝阳路行驶560米,到达终点
终点:朝阳公园
我国高速路关键分成国家高速路和省部级高速路两类。而普遍的国家高速路序号是以“G1/2/4位数据”的方式,省部级高速路序号则是以“S1/2位数据”的方式。
在其中,国家高速路网选用射线与横纵网格图紧密结合合理布局方案,由7条北京首都射线、11条南北方纵线和18条物品水平线构成,及其地域外环线、并行处理线、联络线等构成,约11.8万多公里,另整体规划长期未来展望线约1.8万多公里。实际线路及序号如下所示:
1、北京首都射线(7条)
G1:京哈高速(北京-哈尔滨市)
北京、唐山市、秦皇岛市、沈阳、沈阳市、四平、长春市、哈尔滨市,全长1209千米。
G2:京沪高速公路(北京-上海市)
北京、天津市、沧州市、济南市、莱芜市、临沂市、淮安市、江都区、江阴市、无锡市、苏州市、上海市,全长1261.99千米。
G3:京台高速(北京-台北市)
北京、廊坊市、沧州市、德州市、济南市、泰安市、曲阜市、徐州市、蚌埠市、合肥市、铜陵市、黄山市、上饶、建瓯、福州市、台北市,全长2030千米。
G4:G4高速(北京-香港澳门)
北京、保定市、石家庄市、邯郸市、新乡市、郑州市、新乡市、信阳市、武汉市、咸宁市、岳阳市、长沙市、株洲市、郴州市、郴州市、韶关市、广州市、深圳市、中国香港(港口),2285公里。
G5:京昆高速公路(北京-昆明市)
北京、保定市、石家庄市、盂县、太原市、山西临汾、西安、汉中市、广元市、绵阳市、成都市、雅安市、西昌、攀枝花市、昆明市,2865公里。
G6:g6高速(北京-拉萨市)
北京、河北张家口、集宁、呼和浩特市、呼和浩特、临河、乌海、银川市、中宁、白金、兰州市、西宁市、格尔木、拉萨市,3718千米。
G7:京新高速(北京-乌鲁木齐市)
北京、河北张家口、集宁、呼和浩特市、临河、额济纳旗、喀什(梧桐树大泉)、伊吾、巴里坤、奇台、阜康、乌鲁木齐市,2540千米。
2、南北方纵线(11条)
G11:鹤大高速(上海-大连市)
上海、佳木斯、鸡西、牡丹江市、敦化、通化、丹东市、大连市,全长1474千米。
G15:高速(沈阳市-海口市)
沈阳市、葫芦岛市、辽阳、海城市、大连市、烟台市、青岛市、日照、连云港市、江阴、南通市、常熟、上海、上海市、宁波市、台州市、温州市、宁德市、福州市、泉州市、厦门市、汕头市、汕尾市、深圳市、广州市、洛阳、开平、河源、湛江、湛江市、海口市,全长3710千米。
G25:长深高速(长春市-深圳市)
长春市、双辽、阜新、朝阳区、承德市、唐山市、天津市、黄骅、滨州市、青州市、连云港市、淮安市、南京市、溧阳、宜兴市、湖州市、杭州市、丽水市、衢州、南平市、三明、梅州市、河源市、惠州市、深圳市,全长3585公里。
G35:济广高速(济南市-广州市)
济南市、菏泽市、商丘市、阜阳市、六安、潜山、望江、景德镇市、鹰潭市、东城、瑞金市、河源市、广州市,全长2110千米。
G45:大广高速(大庆市-广州市)
大庆市、松源、双辽、通辽、赤峰市、承德市、北京、霸州市、衡水市、濮阳市、开封市、开封市、麻城、黄石市、吉安县、赣州市、龙南、龙川县、广州市,全长共3550千米。
G55:二广高速(二连浩特-广州市)
二连浩特、集宁、大同市、太原市、长治市、晋城市、洛阳市、南召、南阳市、襄阳、荆州市、常德市、新化、株洲市、永州市、连州、广州市,全长共2685公里。
G59:呼北高速(呼和浩特市-北海市)
呼和浩特市、和林格尔、右玉、朔州、岢岚、吕梁、吉县、临汾市、灵兽、卢氏、十堰、竹溪县、保康、宜都、慈利、湖南张家界、新化、武冈、新宁、_源、荔浦、平南、钦州、北海市(铁山港),全长约2678公里。
G65:包茂高速(呼和浩特-湛江)
呼和浩特、鄂尔多斯市、榆林市、延安市、铜川、西安、健康、达州、重庆市、黔江、吉首市、怀化市、桂林市、梧州市、湛江,全长3130千米。
G69:银百高速(银川市-百色市)
银川市、惠安堡、庆城、旬邑、西安、健康、岚皋、城口、江津、忠县、涪陵、南川、道真、瓮安、贵阳市、罗甸、乐业、百色市、靖西县、龙邦(港口),全长2281公里。
G75:兰海高速(兰州市-海口市)
兰州市、广元市、南充市、重庆市、遵义市、贵阳市、麻江、清镇、桂平、南宁市、钦州市、北海市、湛江市、海口市,全长2570千米。
G85:银昆高速(银川市-昆明市)
银川市、惠安堡、彭阳、平凉、华亭、宝鸡市、留坝、汉中市、巴中市、达州、重庆市、内江市、宜宾市、昭通市、昆明市,全长2322公里。
3、物品水平线(18条)
G10:绥满高速(绥芬河市-满洲里市)
绥芬河市(港口)、牡丹江市、哈尔滨市、大庆市、齐齐哈尔市、阿荣旗、满洲里市(港口),全长1527千米。
G12:珲乌高速(珲春-乌兰浩特)
珲春(港口)、敦化、吉林省、长春市、松原、白城、乌兰浩特,全长885公里。
G16:丹锡高速(丹东市-锡林浩特)
丹东市、海城市、盘锦、沈阳、朝阳区、赤峰市、克什克腾旗、锡林浩特,全长960千米。
G18:荣乌高速(龙口市-乌海)
龙口市、文登、威海市、烟台市、东营市、黄骅、天津市、霸州市、涞源县、朔州、鄂尔多斯市、乌海,1820公里。
G20:青银高速(青岛市-银川市)
青岛市、潍坊市、淄博市、济南市、石家庄市、太原市、离石、靖边县、定边、银川市,全长16十公里。
G22:青兰高速(青岛市-兰州市)
青岛市、莱芜市、泰安市、聊城市、邯郸市、长治市、山西临汾、富县、庆阳、平凉、定西、兰州市,全长1795公里。
G30:312国道(连云港市-新疆霍尔果斯)
连云港市、徐州市、商丘市、开封市、郑州市、洛阳市、西安、宝鸡市、天水市、兰州市、武威、嘉峪关、喀什、新疆吐鲁番、乌鲁木齐市、奎屯、新疆霍尔果斯(港口),全长4395千米。
G36:宁洛高速(南京市-洛阳市)
南京市、蚌埠市、阜阳市、开封市、新乡市、平顶山市、洛阳市,全长722公里。
G40:沪陕高速(上海市-西安)
上海市、上海崇明、南通市、扬州市、南京市、合肥市、六安、信阳市、南阳市、商州、西安,全长1490千米。
G42:沪蓉高速(上海市-成都市)
上海市、苏州市、无锡市、常州市、南京市、合肥市、六安、麻城、武汉市、孝感、荆门市、宜都、江津、垫江、达州、南充市、宜宾、成都市,全长1966公里。
G50:沪渝高速(上海市-重庆市)
上海市、湖州市、宣城、芜湖市、铜陵市、安庆市、黄梅、黄石市、武汉市、荆州市、宜都、湖北恩施、忠县、垫江、重庆市,全长1768千米。
G56:杭瑞高速(杭州市-瑞丽市)
杭州市、黄山市、景德镇市、九江、咸宁市、岳阳市、常德市、吉首市、遵义市、毕节、六盘水、曲靖市、昆明市、楚雄州、云南大理、瑞丽市(港口),全过程3404千米。
G60:沪昆高速(上海市-昆明市)
上海市、杭州市、丽水市、上饶、上饶市、鹰潭市、南昌市、宜春市、长沙市、株洲市、怀化市、麻江、贵阳市、毕节、曲靖市、昆明市,全长2730公里。
G70:福银高速(福州市-银川市)
福州市、南平市、东城、南昌市、九江、黄梅、黄石市、武汉市、孝感、襄阳、十堰、商州、西安、平凉、中宁、银川市,全长2485公里。
G72:泉南高速(泉州市-南宁市)
泉州市、永福、吉安县、郴州市、永州市、桂林市、柳州市、南宁市,全长1635公里。
G76:厦蓉高速(厦门市-成都市)
厦门市、漳州市、龙岩市、瑞金市、赣州市、郴州市、桂林市、清镇、贵阳市、毕节、自贡、富顺、内江市、成都市,全长2295公里。
G78:汕昆高速(汕头市-昆明市)
汕头市、梅州市、韶关市、广西贺州、柳州市、桂平、兴义、石林、昆明市,全长17十公里。
G80:广昆高速(广州市-昆明市)
广州市、肇庆市、梧州市、钦州、南宁市、百色市、富宁、开远、石林、昆明市,全长1511公里。
除此之外,国家高速路网还涉及下列6条地域外环线:
G91:辽中环线
G92:宁波杭州湾外环线
G93:川渝外环线
G94:珠三角外环线
G95:北京首都区域外环线
G98:海南省外环线
此外也有2段并行处理线,分别是G4W3:乐广高速;G65E:榆蓝高速,及其37段联络线。而这其中的主线任务序号由01开始,联络线由1开始,11即是第一条联络线,12则是第二条联络线,依此类推。例如,G0111即G1京哈快速的第1条联络线,G1212即G12珲乌高速的第2条联络线。
百万购车补贴
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