本月国际油价走势_国际油价半月走势

2024-09-03 05:31:55

1.95汽油重返8元时代，这次针对油价的调整原因是什么？

2.油价或迎大幅下调，92号汽油重返“6元时代”，这种价格会持续多久？

3.油价为什么上涨这么快

本月国际油价走势_国际油价半月走势

今年以来，大部分的成品油调价都是上调的，所以能够下调价格都有点让人喜出望外。从成品油价格的调整机制来看，相关部门会根据国际市场原油价格来调整成品油的价格，调价周期是10个工作日，而当国际市场原油价格在40—130美元之间运行时，国内成品油价格该涨就涨，该降就降。就现在国际市场原油价格而言，处在2014年左右的价格位置，并处于上升通道趋势，所以猜测成品油价格短期内不会下降。

1、成品油的价格受原油价格影响，而原油价格受国际各国供需方的影响。

只要国际市场原油价格不下降，所以成品油价格也不会下降，而国际原油价格还得看几个产油国和消费国的行情。

从几个产油国来看，分别是美国、沙特阿拉伯、俄罗斯、加拿大等。而美国自产自销还需要进口，俄罗斯处在和乌克兰的冲突中，所以提高产量看得看沙特阿拉伯等欧佩克产油国的生产，也只有石油产量上升，才会有国际原油价格的下降。

我国乃至世界各国，随着疫情的复苏，经济的发展和需求，对原油的需求和依赖是离不开的，而且还会有不断提升的趋势，随意原油价格一定程度很难下降，从而成品油也很难下降。

2、国内的原油进口量来看，对原油的需求旺盛促使对成品油价格的很难明显下降。

我国的原油进口量从2001年的0.6亿吨左右到现在的5亿吨左右，预计将在2030年达到7亿吨左右。这么庞大的进口量和需求量，很难使得原油价格的下降，也很难使得成品价格下降。

如果随着新能源的代替和大规模使用，促使对原油的依赖大幅下降，相信也有可能使得成品油价格的下降。

3、从国内成品油价格调整机制来看，油价也不会再大幅上升。

成品油的定价机制，当国际原油价格接触到40—130美元的上下天花板时，成品油价格不会再调整。对比现在国际原油价格110美元左右，往上涨的空间还有一定，但是对于国内成品油价格而言，已经快接近天花板了，所以价格很难再大幅提升。

作为拥有油车的消费者而言，还是希望油价下降的。毕竟当年300元就可以加满一箱油，就现在而言，加满一箱油需要接近500元左右，还是有点心痛的。

95汽油重返8元时代，这次针对油价的调整原因是什么？

导读10月渐入中期，国内多种农产品以及成品油市场迎来新一轮涨价潮！其中，在汽柴油市场，油价刚刚以“搁浅”调整完毕，而新一轮油价调整周期开启，受原油市场大幅震荡，油价高开低走，涨势逐步“变脸”。

而在生猪市场，猪价“插翅腾飞”，价格涨至18个月以来的新高，而对于鸡蛋市场，蛋价再破“前高”，国内产销市场均价涨至历史性的高点。

当然，豆粕行情也连涨创新高，在广东沿海部分油厂，豆粕出厂价飙升至5550元/吨！那么，市场发生了啥？具体分析来了！

油价市场：在国内成品油市场，由于国庆期间，受OPEC+产油国组织大幅削减产能，日渐原油产量下挫200万桶，国际油价大幅上涨，其中，美国WTI原油价格阶段性上涨16.5%，这也加剧了新一轮国内油价调整上涨的表现！

据数据了解，10月11日，新一轮油价调整进入第一个工作日，原油变化率达到了4.64%，预计，国内汽柴油价格上涨360元/吨，折合汽柴油涨价0.27~0.33元/L，不过，最近2个工作日，随着国际原油价格涨势回落，美国WTI原油价格逐步回落至87美元，国内原油变化率持续下滑，10月13日，国内原油变化率回落至2.46%，预计，汽柴油价格涨幅回落至220元/吨，相比前一个工作日，油价涨幅回落了80元/吨，折合汽柴油价格上涨0.17~0.2元/L！

新一轮油价调整窗口将于10月24日24时开启，按照目前原油变化率，国内油价仍有较大概率呈现上涨的趋势，预计，0号柴油价格或将涨入“8元时代”，而92号汽油价格也将逐步涨至8.3~8.4元/L！

生猪市场：在国内生猪市场，10月13日，猪价雷霆大涨，涨势呈现明显加剧的表现，市场呈现插翅腾飞的态势，而本轮猪价已经连涨半月，生猪价格累计上涨幅度超10%，国内生猪均价冲高26.87元/公斤，环比前一日，猪价上涨0.39元，猪价涨至18个月以来的新高，价格反弹至2021年3月份的水平！

本轮生猪价格强势拉升，市场颇显诡异，而支撑猪价上涨的依据，并非符合市场购销的基本面，然而具有炒作的现象！

从消费市场来看，10月中旬，国庆期后，消费市场提振乏力，餐饮以及旅游消费大幅降温，居民受购买力水平下降，对于高价猪肉有较强的抵触情绪，市场消费掣肘较为明显，但是，由于屠企开工率偏低，市场白条猪上货量减少，因此，批发市场肉价延续高位震荡的表现！消费对于猪价缺乏有效的支撑！

但是，随着天气转冷，市场对于厚膘猪肉接受程度转好，而大猪出肉率较高，屠宰场对于大猪购的积极性反弹，但是，受限于中秋、国庆前，养殖端大猪出栏告一段落，现阶段下，市场大猪紧缺明显，国内大猪行情表现强势，市场标肥价差明显扩大，养殖端惜售压栏情绪陡增，标猪出栏意愿明显减少，养殖端压栏增重的现象也加剧了阶段性市场缺猪的表现！最近几日，国内部分头部猪企出栏有缩量的态势，这进一步造成屠宰场到厂猪源明显不足，支撑了本轮猪价大幅上涨的表现！

不过，随着猪价上涨明显超预期，据官方消息了解，10月14日，年内第五批次储备猪肉即将投放市场，本次投放规模在2万吨，各地也将形成合力，对于猪价过度上涨有一定平抑的表现！因此，猪价仍有冲高回落的风险！短期内，猪价上涨或将进入尾声，随着南北地区，猪价普遍涨入“13元时代”，养殖户出栏盈利宽松，认价出栏的积极性或将反弹，这也将减轻屠企购猪源的压力，对于猪价过快上涨有明显的降温！

豆粕市场：在国内豆粕市场，10月份，进口大豆入港延续减量的表现，而受国庆期影响，国内主流油厂停工，大豆压榨量大幅下滑，叠加，油厂豆粕处于低位，市场供给明显偏少！

而在豆粕需求方面，受多种养殖主体不断扩张产能，饲料需求陡增，国内豆粕供给偏紧的表现日益突出，短期内，油厂豆粕库存难以明显改善，市场供需偏紧的表现依然明显！尤其是，10月份大豆入港量持续下滑，油厂开工率低位运行，国内现货豆粕行情仍将维持高位！

据最新消息了解，目前，国内沿海地区主流豆粕报价普遍维持在5350~5500元/吨，豆粕行情连创新高，这或将加剧饲料企业新一轮涨价风波的到来，据笔者了解，10月份以来，多家饲料企业联合涨价，其中，部分浓缩料涨价高达500元/吨，全价料、教槽料、禽料、水产料等普遍涨幅在75~300元/吨！

鸡蛋市场：近期，国内生猪、豆粕行情连创阶段性新高，而鸡蛋市场，蛋价也涨破了中秋前的历史水平，国内产销市场，销区蛋价即将“破6”，而产区鸡蛋批发均价也涨至5.8元/斤左右！目前，在零售市场，南北多地商超以及农贸市场，褐壳鸡蛋零售价普遍涨破了6元/斤！

蛋价大幅上涨，一方面，市场鸡蛋供给压力较大，受6月份鸡苗销售环比大幅回落9.1%，10月份，新开产蛋鸡存栏大幅减少，养殖端鸡蛋库存不足，而饲料成本大幅上涨，加剧了养殖端挺价的情绪；另一方面，由于国庆前，市场对于节后蛋价回落的预期，节前需求端补货积极性偏弱，随着节后学生返校，市场集团化需求陡增，下游走货加快，供给不足的劣势逐步显现！叠加，近期，国内猪肉价格持续上涨，南北市场，农村地区普通猪肉价格涨至20~25元/斤，这也对蛋价上涨有一定的支撑！

不过，随着天气转凉，鸡蛋产蛋率逐步提升，这或将减弱本月新开产蛋鸡偏少的压力，叠加，市场对于高价鸡蛋抵触情绪升温，预计，蛋价进一步冲高的空间偏弱，市场有下行的风险！

预警！油价涨势“变脸”，猪价插翅腾飞，蛋价破6，豆粕创新高！对此，大家是如何看待的呢？欢迎大家在留言区评论！

油价或迎大幅下调，92号汽油重返“6元时代”，这种价格会持续多久？

这一次针对油价调整的原因主要是影响到了我们国家实体经济的发展，而且也对我们国家的CPI指数造成了一定的影响。

我相信很多普通老百姓这一段时间已经关注到了国内石油的价格已经出现了下降的趋势，而且石油的价格已经达到了8块钱。石油价格的下跌是多方面因素的影响我们国家进行了调控，而且国际上石油的价格也出现了下跌。

国家向市场投放了大量的石油。

众所周知，美国等一些西方发达国家的CPI指数较高，我们国内也受到了一定的影响，在这种情况之下，国家向市场投放了大量的石油，目的就是为了减少普通老百姓的生活成本，而且也是为了抑制通货膨胀。

国际石油价格的下跌。

国际上石油的价格已经出现了明显的下跌趋势，而且已经持续下跌，超过半个月的时间，国际上石油的产量在增加，也正是因为如此，我们国家的石油的价格才会受到国际的影响，因为国内绝大部分的石油都是从其他的国家借口的，尤其是中东一些产油大国的输送能力较强。

普通老百姓的生活成本会降低。

石油价格的下跌对于我们国家的普通老百姓来说其实是一个好消息，因为价格的下跌会让普通老百姓在生活当中开支减少，会减少普通老百姓压力。除了减少普通老百姓的压力之外，对于我们国家的企业来说，也会减小压力，会让制造业获得更好的发展。

石油价格的下跌对于多方面都会产生一定的影响，石油价格的下跌会让其他的行业获得更好的发展，我们国家的制造业获得发展之后，就会让我们国家的普通老百姓的工资获得提升，这其实是有利而无害的。

油价为什么上涨这么快

国内成品油下调窗口再次开启，在本轮计价周期内，国际疫情继续蔓延，国际油价连续下跌，国内参考的原油变化率在负值内不断加深，8月23日国家发改委发布，8月23日24时，国内汽油、柴油零售限价迎年内第三次下调，其中汽油、柴油将分别下调250元/吨、245元/吨，折升价，92号汽油及0号柴油分别下调0.2元、0.21元，为年内最大跌幅。记者访获悉，青岛92号汽油每升降为6.83元，进入6元时代，0号柴油每升降为6.48元。

根据油价调整规则，国内成品油下调随着国际油价下调幅度而变化。“本计价周期内，国际疫情继续蔓延。在市场担忧需求将会降低的大背景下，美联储释放悲观预期，不仅担忧通胀走高，而且增强了缩紧货币的预期。大宗商品与股市承压调整，欧美原油价格持续下行。”卓创资讯成品油分析师徐娜分析，由此，国内参考的原油变化率负值内不断加深。中宇资讯分析师胡雪介绍，国际油价连续七日走跌，创年内5月24日以来新低

调价周期内，市场对原油需求下降、供应增加的担忧情绪加剧，油价持续下跌。需求方面，肺炎变异德尔塔加速扩散，为防控疫情，多国重启出行限制措施，交通燃料需求疲软。供应方面，“欧佩克+”本月起放松减产力度，每日增产40万桶，美国能源情报署预计，9月美国页岩油产量将增至去年5月以来最高。供需两端均为利空，投资机构忧虑情绪升温，市场出现抛售，纽约WTI原油非商业多头持仓量已降至今年最低，油价因此承压。美元指数涨至去年11月以来最高，也对以美元计价的原油价格造成打压

多重因素叠加，本轮成品油调价周期内(8月9日至8月20日)国际油价大幅下跌。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期下降5.98%。受此影响，国内汽油、柴油零售价格随之下调。本轮国内成品油调价也创下今年以来最大跌幅，对应汽、柴油零售限价每吨分别下调250元、245元，折升价92号汽油及0号柴油分别下调0.2元、0.21元。

国际油价走势不济，打压国内成品油操作积极性，叠加主营持续下调集指导价，成品油市场交投面被悲观氛围持续笼罩。尤其是汽油市场，虽然8月份国内汽油仍处于消费旺季，但因部分地区公共卫生直接影响，加油站及中间用户多保持谨慎观望心态，市场投机操作氛围持续低迷，此外北油南下量增加，尤其是高标号汽油下海量增加明显，市场供应充裕情况下，市场竞争压力较大。

数据显示，当前山东地区92号汽油下海价在7100元/吨附近，95号汽油下海价在7250元/吨附近。卓创资讯分析师告诉风口财经记者，低价冲击+贸易商抛货，南方汽油价格震荡回调，当前华东主营92号车单成交价多在7500元/吨及下方，按照流入情况看，后期华东主营单位汽油价格仍有继续回调空间。

国家发改委价格监测中心预计，总体来看全球经济及原油需求复苏进程较为确定，“欧佩克+”近日报告上调今年全球经济增长预测值，同时维持全球原油需求增长预测不变。但变异的持续蔓延，将对油价运行带来扰动，短期内油价将呈现震荡

“后市来看,原油在经历了持续大幅度的下挫后,油价或寻求支撑,预计原油将有一个筑底的过程,短期或逐渐趋稳震荡。”金联创分析师王延婷分析,但新一轮变化率仍以负向开端,且幅度较大,对后期行情打压依然较为明

“尽管国际油价已处三个月低点位置，但短期仍然难言乐观，避险情绪蔓延将促使油价继续下行探底，但短线来看60美元附近仍存支撑。”中宇资讯分析师胡雪分析，单就目前的国际油价来看的话，下一轮调价周期内，成品油零售限价仍为下调预期，零售端有望迎年内首次连跌，目前下调幅度暂为240元/吨左右。

据光明网消息，国内油价“第8轮”调整，将在下周一晚上12点（4月17日24时）开启，本轮油价将面临大幅上涨，92号汽油再次逼近“8元时代”！

惊讶之余，你是不是想问为什么油价又要涨了呢？

因为4月的首个交易日，沙特阿拉伯等中东和北非产油国宣布自愿减产规模总计约为116万桶/日，再加上俄罗斯减产措施延长的50万桶/日，欧佩克+接下来的减产总和将超过160万桶，直到2023年底。

这是继2022年11月，OPEC+就全球经济和石油市场的不确定性，减产200万桶/日后的又一大动作！

经过半个月的市场演化，使得国际油价14日上涨。截至当天收盘，

纽约商品5月交货的轻质原油期货价格上涨0.36美元，收于每桶82.52美元，涨幅为0.44%；

6月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨0.22美元，收于每桶86.31美元，涨幅为0.26%。

那么问题来了，我国油价为何要应声而涨？