油价降价怎样算折价_油价直降

2024-07-02 13:08:41

1.乌鲁木齐油价上调，#92每升上涨0.17元

2.投资回报率和市盈率的相关计算（PIPE)

3.为什么机票的价格越来越低甚至赶上高铁的价格？

4.目前油价是涨还是跌

5.油价下跌开始了？12月份：粮价、猪价能否上涨？最新分析！

油价降价怎样算折价_油价直降

美原油近日的狂跌跟5月合同的交收相关，4月20日周一是最终交收限期，为了防止被强行平仓，一些投资者逐渐提早平掉5月份合同而转仓6月合同。因为销售市场目前已经没有空间能够存储应交收的石油，这令销售市场显著欠缺接手，美原油5月合同因而遭受多杀多的践踏式下挫，造成美原油周一再一次狂跌。受卫安困境冲击性，国际油价出现供明显大于求的现象，加上前期的石油价格战，造成国际石油价格暴跌且库存量迅速飙升，库存量遭遇限制工作压力，这令石油交收出现空前的艰难，

而这一现象显著也被金融资本趁机看空，运用仓储物流逼仓个人行为导致了油价暴跌。美金毕竟是实物交割，期货行情受现货交易的影响就比较大。以此次美原油跌成负值为例子，就是因为美原油双头不具实体处理能力。他们中的绝大部分当时开多不是为了未来交收的时候好取得石油实体，而只是为了挣把资本市场的元钱，高抛低吸罢了。但最终买卖日的时候多头为了能避免出现解决实体石油的事情发生，

迫不得已赔本退场。由于大家都抢着转手，就出现了多杀多的局面，硬生生把价格制成负值。也就是说，双头宁可亏损，也不愿意去解决实体石油，因为我们并没有这个能力。如果真拿到了实体石油，不仅一分钱赚不到，还要然后掏钱解决仓储运输等后面事儿，赔的更多。不如亏损退场，虽然亏损，好赖手上还可以剩几个钱定价方式不一样：国际原油价格的危害关键取决于OPEC生产量转变及其欧洲和亚洲的需求转变。美国原油价格主要取决于库欣原油库存：库存量较高时，WTI价格降低，Brent-WTI差价扩张；

库存量比较低时，WTI价钱升高，Brent-WTI差价下挫。总而言之，美原油是基于国外市场的期货交易定价基准油，而国际原油乃是根据欧洲市场的现货交易市场标准油，国际原油和美原油差别甚大而价格差也均在5%上下。可是却数据上看来，国际原油和美原油基本上跌涨同步，可是市场行情都是根据国际性行情的。近期美原油下跌的幅度大的原因，从则面，对美国的经济大潇条的出现，滋长一种悲观情绪的体现

乌鲁木齐油价上调，#92每升上涨0.17元

刚刚过去的一周，西方对俄油制裁正式生效，油价反应相对平静，不涨反跌，但俄罗斯反制措施已经箭在弦上。

本周，油价创下半年来最大单周跌幅。WTI原油累计下跌11.20%至71.02美元/桶，创去年12月20日以来收盘新低；布伦特原油累计下跌11.06%至76.10美元/桶，创去年12月24日以来新低。

消息面上，俄罗斯总统普京周五表示，俄方将不向对其实施限价的国家出口石油，近期他将签署法令，对西方国家的限价令作出回应。

普京表示，G7设定的价格上限不会对俄罗斯预算产生任何负面影响，俄罗斯不会因限价令遭受经济损失，因为每桶60美元的门槛接近俄罗斯原油当前的市场价格。俄罗斯今年的国内生产总值(GDP)降幅预计为2.9%，预计2023年降幅约为0.9%，总体看来俄罗斯经济情况将进一步改善。

普京强调俄罗斯可能会减产石油，以回应七国集团(G7)对俄罗斯石油出口设置价格上限的做法。“我现在并不是说这是一个决定，但如果有必要，我们会考虑可能的减产。”

这一消息使得国际油价在周五盘中明显走高，美油期价的涨幅一度达到2%。不过当天晚些时候有消息称，周四因油管泄漏而暂时关闭后，横跨美加的重要输油管线Keystone计划本周六局部重启，受此影响，油价盘中转跌。

对于西方与俄罗斯在能源出口方面的博弈，建信期货能源化工高级研究员李捷认为，今年俄乌冲突使得市场担忧俄罗斯油品供应可能大幅减少，但截至三季度末，俄罗斯供应降幅相对有限。2022年12月起，G7将对俄罗斯石油出口实施价格上限，欧盟也将对俄罗斯海上原油运输实施禁运，2023年2月起成品油运输也将受到制裁，预计俄罗斯供应将出现边际回落，继续收紧原油供应端。

美国商品期货交易委员会(CFTC)发布数据显示，截至12月6日当周，投机者所持布伦特和WTI原油净多头头寸减少7232手合约，至267749手合约，创三年新低。投机者所持NYMEXWTI原油净多头头寸增加5688手合约，至171277手合约。投机者所持NYMEX汽油净多头头寸降至52612手合约创七周新低，所持NYMEX柴油净多头头寸降至20706手合约创逾两个月新低。投机者所持NYMEX天然气净多头头寸降至25831手合约，创最近六周新低。

谈及当下原油市场基本面情况，海证期货能化研究员郑梦琦表示，供给端，美国原油产量小幅上升，OPEC+维持200万桶/天的减产量，并未扩大当前的减产幅度，且市场担忧其减产执行情况，欧盟对俄罗斯的石油价格上限设置在60美元/桶，高于当前俄罗斯折价出售的50多美元/桶，对俄油供应影响较小。需求端，成品油裂解高位回落，汽油裂解处于往年正常水平，美国炼厂产能利用率季节性回升，且略高于往年同期。需求端，成品油裂解高位回落，汽油裂解处于往年正常水平，美国炼厂产能利用率季节性回升，且略高于往年同期。国内“新十条”落实，中期需求将逐渐恢复。库存端，美国商业原油库存大幅下降，汽油及馏分油库存则大幅上升，加剧市场对终端需求的担忧。

展望后市，李杰表示，若明年二季度后中国需求能够超预期恢复，则有望进一步推升油价。

具体来看，据李捷介绍，OPEC方面，2022年中小产油国产能问题持续凸显，沙特也表明了对油价的容忍下限，预计OPEC+供应不会有明显增量，若油价超预期下跌，不排除沙特再度收紧供应的可能性。美国2022年原油产量增产缓慢，在资本开支的限制下，预计2023年增量在80万桶/日左右。2022年下半年，美国面临较大通胀压力，美联储连续4次加息75bp使得原油等大宗商品价格承压下行。2022年10月美国CPI跌破8%，市场对美联储加息放缓的预期升温，若后期通胀压力如期回落，宏观面或将获得一定支撑。从原油自身来看，2023年需求增量主要集中在航煤，分地区看，亚太以及美洲将继续引领需求增长。炼油利润方面，IEA预计2023年全球新增炼油能力较2022年多40%，将进一步缓解全球范围内的成品油特别是柴油短缺，预计2023年全球炼油利润中枢将向均值靠拢。平衡表方面，虽然经济前景的不确定性一定程度上拖累了需求恢复，但在OPEC+的减产推动下，2023年市场大概率仍呈去库格局。

“宏观面，下周二将公布美国CPI数据、下周四将召开美联储利率决议。市场预期美联储将继续加息50个基点，大幅加息带来的经济放缓、需求下降预期压制原油价格。国内短期需求或下滑，但中期需求将逐渐恢复。整体来看，原油价格短期偏弱运行。”郑梦琦说。

海通期货能源化工研究组长杨安认为，在美元走弱的大背景下，大宗商品整体表现明显回暖，国内市场在房地产获得政策支持的背景下，黑色、有色、化工等普遍回暖，油价持续大跌的表现不会长期持续。随着强预期、弱现实逐渐退去，原油市场大概率会有所回暖。“供需前景方面，2023年上半年之前原油市场并不会出现很大的供应过剩压力，但供应端仍存在一些不确定性，尤其是沙特和俄罗斯联合护盘油价的决心不可低估，在油价暴跌30%之后，美油价格已经非常接近前期美国寻求回补战略原油库存的目标价格区间，继续过度看空油价已经面临一定风险。随着悲观情绪宣泄，超跌修复行情随时可能重返市场，后续关注市场信心的恢复程度。”

投资回报率和市盈率的相关计算（PIPE)

根据最新消息，成品油价格即将迎来上调，调价窗口于今晚24点开启。

根据国家发改委消息，新一轮成品油调价窗口将于12月30日24时开启，目前经过9个工作日的统计(共统计10个工作日)，油价变化率超过5%，汽油上调235元/吨，柴油价格上调230元/吨，折价后预计#92上调1.18元/升，0#柴油上调0.2元/升。按照邮箱50升计算，加油一箱油预计要多花10元左右。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么机票的价格越来越低甚至赶上高铁的价格？

流动性“双重回流” 合理市盈率区间16-22倍

2009年我国经济增速将继续下滑，经济步入低速增长期。尽管如此，2009年A股市场合理回报率仍接近36%，上证指数合理估值中枢为2548点。

流动性、股市政策决定回报率进一步提升的空间。如果央行超预期释放流动性，国家推出资本市场平准基金等股市救助计划，将扭转市场悲观预期，提升A股估值水平，上证指数波动中枢将提升至2900点以上，市场回报率超过50%。

我国经济步入“L”型增长阶段

就中国经济的长期发展而言，“斯密增长”和“库兹尼茨增长”已经终结，未来的增长模式将主要转变为“熊彼特增长”，潜在经济增长率由高变低，从而进入“L”型增长阶段。改变以往高投入、高消耗、高增长、低效益的增长模式，降低资源和环境成本，实现可持续的发展战略，是今后相当长时间经济发展的必然选择。

我国经济增速的下降还将持续2-3年。从经济周期经验判断，改革开放以来我国经历了两个完整经济周期，分别是1981-1990年、1991-2001年，时间跨度约9-11年，都是上行时间短而下行时间长。目前我国正处于2002年以来第三个经济周期的下行期。本轮经济周期的最大特点是上行时间长，长达6年，下行至今已经一年半，但距调整的最低点7%左右还有距离，按10年的中周期衡量，估计调整还会持续2-3年左右时间。

根据中国银河证券研究所宏观分析师的预测，2009年经济增长速度将下降至8.6%；固定资产投资增速20.0%，实际增速15.5%；社会消费品零售总额增长16.0%，实际增长13.2%；出口增长15.0%，实际增长2.5%。除投资外，消费和出口实际增速都较2008年显著降低。

上市公司利润增速继续下滑

自2007年一季度上市公司净利润高速增长77%以来，利润增速就处于持续下降之中。2008年一季度、中报和三季报的净利润增速分别为31.1%、18.4%和10.5%。不考虑所得税率下调影响，2008年中报和三季报的利润同比增速分别为8.8%和2.3%，全部上市公司实际利润增长已经接近于零。

中国银河证券研究所行业分析覆盖的重点公司预计2008年净利润增长1.8%，但剔除金融、石油石化、电力、钢铁和建筑行业后，盈利大幅下降10.8%。各行业2008年盈利增长算术平均值为5.2%，剔除金融、石油石化、电力、钢铁和建筑行业后的盈利增速为18.2%，表明多数行业在2008年仍然可以实现可观的盈利增长。

预计重点公司2009年净利润增长17.5%，2010年增长17.2%。由于金融业利润占比较大，中国石油中国石化容易受到国际油价和国内定价机制的影响、电力与建筑业有异常增长因素，钢铁业利润可能急剧下滑，这些行业利润变化容易掩盖大多数行业上市公司利润变化的实际情况，应予以剔除。据此计算，预计2009年上市公司实际利润增长在7%左右。

流动性“双重回流”

目前我国货币政策已经转为适度宽松，预计2009年我国金融体系流动性将从紧张向宽松逆转。有关货币刺激政策归纳起来主要包括四项，分别是减少央票发行、降低存款准备金率、降低存贷款利率和取消信贷限制。其中减少央票发行意味着减少货币回笼，可以看作增加基础货币的投放。后三项则提高了商业银行派生货币的能力，有助于货币乘数的提升。最终都将通过增加货币供给向市场注入流动性。预计本次M1增速触底将最早明年2月最晚明年5月完成，此后市场流动性将会逐渐改善。

从全球来看，发端于美国的金融危机引发了全球股市的剧烈震动，也加大了国际证券投资的资本流动。美国金融机构是此次危机的“重灾区”，投资资金最先从这里撤出。金融风暴很快传导到了实体经济领域，汽车、消费类股票也先后受到重创。与此同时，欧洲股市、亚洲股市亦步亦趋，在美股拖累下连创新低。这场金融危机发展到现在，已经没有人怀疑它正把全球经济拖到了衰退的边缘。从风险收益考虑，国际资本流动性方向选择必然发生新的变化。

美欧股市牛市不再，不会是国际资本流动性的首选地。日本股市也难独善其身。相对于上述发达经济体，新兴和发展中经济体的情况相对乐观。随着全球金融市场逐步稳定，以及美、欧、日本等发达国家实体经济衰退的持续，国际资本流动性势必流向新兴市场国家，流向中国。由于我国实行资本管制，高流动性的国际资金势必首先流入香港市场。2009年香港股市必将有良好的表现。

据统计，香港市场上的相关内地股份大约400只左右，其中H股大约150只。H股的估值提升，将提振A股的吸引力，推动国内A股市场预期的转变。

A股处于历史最低市盈率水平

在完全流通的市场上，产业资本对市场价格的认可可以通过增持、回购、兼并、收购等多种方式实现。香港市场从二季度起大规模的回购已经开始，产业资本对市盈率12倍以下的价格高度认可。

对于国内市场，目前的情况是，增持、回购现象不断出现，国内的产业资本已经出手，如羚锐股份被马应龙举牌，天音控股、海马股份等上市公司都因价值低估而大规模地回购本公司股票。

我们认为可以参照香港市场，如果以A股当前价格与香港三季度的价格进行对比，两者的估值水平已经很接近，二季度香港市场的市盈率在12-14倍，三季度在10-12倍。目前A股估值已经接近产业资本的认可区域，估值向下的空间有限。

A股和全球其他主要市场估值水平已经降至1995年以来的最低水平。对比1995年以来全球主要市场的估值情况，除了纳斯达克指数以外，无论市盈率还是市净率，主要市场的估值水平已经是十几年来的最低点，远低于历史平均水平。欧洲、日本、香港等市场的市盈率在6-8倍，市净率在1.2倍以下，美国略微高些，沪深300指数也处于历史低位。

从当前估值与历史平均值的偏离度来看，除了美国以外，多数国家的偏离度都在50%以上。沪深300指数的当前PE低于历史平均值57%，PB低于平均水平50%。

从动态估值角度来看，A股具有较强的吸引力。沪深300指数09年PE为9.3倍，略低于标普、日经225指数和道指。欧洲各国的动态市盈率在6-7倍之间，与当前的静态市盈率相差不大，也意味着企业盈利增长空间有限。考虑到我国整体经济和企业盈利增长的速度远高于欧美各国，从相对估值的角度来看，这一水平是比较低的。

我们采用三阶段DDM估值方法，测算出2009年底市场绝对估值水平为18.2倍。其基本假设是：未来20年企业的整体盈利仍然不断增长，但是增速逐年下滑；长期无风险利率为4.5%，折现率为9.5%；分红以当前市场30%的分红率为基础，未来逐步小幅增加，在市场进入成熟阶段后达到45%的平均水平。

对折现率Ke和永续增长率g进行了敏感性分析，当Ke在9%-10%和g在3.5%-4.5%之间时，计算出来的合理市盈率区间是15.6—21.9倍，中间值对应的上证指数是2548点，我们认为这应当是2009年底A股合理的价值中枢。

2009年市场总回报率36%

我们测算2009年A股市场回报率将达到35.9%，上证指数波动中枢回到2548点。如果央行超预期注入流动性、平准基金推出等情况发生，上证指数将回到2900点以上。

回报率主要来自三个方面：（1）盈利增长将带来7%的预期回报率；（2）估值提升将带来26.1%的预期回报率。根据我们的各种估值比较和测算，考虑到未来经济增长预期后，2009底合理的估值区间应为15.6—21.9倍，估值中枢是18.2倍，意味着市场整体估值水平应当有26.1%的提升空间；（3）股息率回报为2.8%。我们预期A股市场的分红率会有小幅提升，2009年的股息回报率大约为2.8%。

此外，我们也考虑了特殊情况的发生：在国内经济增长止跌企稳的条件下，如果央行超预期注入流动性、平准基金推出等情况出现，市场的无风险利率和风险溢价会降低，合理的估值中枢会上移至20.6倍附近，上证指数将回到2900点以上。

目前油价是涨还是跌

造成机票价格越来越低的原因最主要的是竞争越来越厉害，现在人们的出行方式越来越多，火车，汽车，自驾，飞机等，意味着人们有更多选择余地，而飞机作为之前的远距离出行必选交通工具，自从国家高铁发展起来后，逐渐失去其原来的优势，飞机是快而不捷，往返机场的路程往往要比飞机行程更长，远不如高铁便捷，而高铁的舒适度，速度快，车次多的优势赢得了旅客的青睐，飞机失去了竞争优势，通过优惠，降价或是特价机票来获取更多竞争优势，也在情理之中。

油价下跌开始了？12月份：粮价、猪价能否上涨？最新分析！

是跌。根据查询网易新闻网显示，目前国内成品油第22轮油价调整已进行到了第2个工作日，原油变化率负值逐渐增加，原油变化率来到了-1.98％，根据成品油调价机制和《石油价格管理办法》的规定，预计油价下调幅度为110元/吨，折价为升，加油站下跌幅度为0.10~0.11元/升，远超下调红线，油价呈下跌状态。终于在国内油价调价后，上涨之势迎来了喘息之际，油价下跌之势随之来临。所以目前油价是跌。

站在农民角度，收藏三农！大家好，我是三农老道！时间过得飞快，2022年现在已经来到12月份。

对于我们这养殖户来说，在12月份相信大家最关心的就是粮价猪价的走势趋势。

尤其是在今年，因为国际原油价格大幅上涨的影响，基层物流运输成本也是呈现了大幅提高。

生猪粮食的调运效率因为油价的大幅上涨而面临冲击，广大的猪养殖户们也特别关心国内油价调整的相关情况。

在12月份一路高涨的成品油价格能否迎来下降？粮价、猪价又会迎来哪些新的行情变化？国家针对粮食、生猪市场又制定了哪些具体的调控方案？今天老道就给大家做一个详细汇报，具体情况咱们一起来说一说。

油价下跌开始了！中央提出新方案：粮价、猪价突变！

老道说：根据我国现行的《石油价格管理办法》相关规定来看，影响国内汽柴油价格涨跌的核心因素还是要看国际原油的价格变化。

自11月下旬以来一直到现在，国际原油价格一直呈现剧烈震荡，哪怕欧佩克相关国家继续限制原油产能，也并未让一路震荡的原油价格上涨。

根据最新的国际原油市场情况来看，美国原油价格总体呈现下跌趋势，目前报收于每桶78.20美元，伦敦布伦特原油价格目前报收每桶83.03美元，也呈现了实质性的下跌。

现在国际原油价格的下跌幅度已经达到9.56%，综合目前的情况进行推算，预计在12月5日启动的新一轮汽、柴油价格调整当中，国内成品油价格就将迎来大幅下跌。

每吨跌幅在440元折价之后，相当于汽柴油价格每升下跌幅度高达0.38元。

随着这一次的油价下跌出现之后，92号汽油价格或将重新回归到七元时代。