美股熔断油价跳水_美股熔断跌了多少

1.疫情冲击下，石油价格“大跳水”，2020这只黑天鹅还要飞多久？

2.国际原油价格跳水，国内汽车油费确依然坚挺，对此你有什么看法？

3.周评车股|全球股市史诗级暴跌，谁在上演一枝独秀？

美联储9月份的议息会议进一步强化了其“鹰派”基调，大大超出市场预期。因为加息并没有放缓，位图显示利率还会进一步上升，而且还会维持很长一段时间的高位。不排除2023年进一步加息的可能性。

事实上，美联储今年频繁加息并没有从根本上解决其国内经济的本质问题。“加息”的手段更像是解渴的“猛药”，也会带来更多的痛苦。美国经济可能在2023年初进入衰退，美国股市和债市距离“市场底部”还很远。

2023年3月前，美国联邦基本利率仍为零，但3月美联储加息25个基点，5月加息50个基点；6月加息75个基点，7月加息75个基点，9月加息75个基点。目前，利率已上调至3%。截至目前，今年以来累计加息300个基点，创下美联储40多年来最快加息纪录。

一、9月议息会议，美联储加强“鹰派”基调，美股三大股指高开低走！

北京时间9月22日周四凌晨2: 00，美联储如期公布9月利率决议，再次加息75个基点。这是美联储年内第五次加息，也是连续第三次加息75个基点。联邦基金利率的目标区间已升至3%-3.25%。今年，它已将利率提高了300个基点，创下了美联储40多年来最快的加息纪录。

在美联储宣布加息75个基点后，美联储主席鲍尔在议息会议后的记者会上表示，他坚定地致力于降低通胀，并承诺将其保持在2%的水平。他还表示，价格稳定是经济的基石。没有价格稳定，经济就无法运行。

与此同时，鲍威尔引用FOMC利率位图分化，称美联储将在2023年加息100-125个基点。但他同时强调，在某个时间点放缓加息步伐将是合适的，加息时间将取决于未来的数据。

鲍威尔表示，无法预测这一过程是否会导致经济衰退，以及衰退会有多严重，这将取决于工资和通胀压力下降的速度，预期是否保持稳定，以及我们能否获得更多的劳动力供应。

随着美联储加息，虽然加息符合市场预期，但美股一度直线上涨翻红。不过，美联储董事长鲍尔在记者会上表示，为了让通胀率回到2%并保持稳定，他将致力于提高利率，并保持在高水平，直到通胀率下降。

根据历史记载，政策不能过早放松。最后一个小时，美股开始全面下跌，最终三大股指均大幅下跌超过1.7%。

截至收盘，Wind行情显示，纳斯达克指数跌幅最大，率先从高位跳水，暴跌1.79%。本周以来，跌幅再次扩大至1.99%。然后是标普。P 500指数下跌1.71%，道琼斯工业平均指数略强，下跌1.70%。

在刘清谈到9月21日美国今晚的议息会议之前，市场普遍预期会加息75个基点，也有人说会加息100个基点。今晚涨多少不重要，关键是未来会不会继续大幅加息。美国通货膨胀，市场暴跌！

如果美联储的利率达到4.5%以上，或者可怕的5-6%，就会带来两个最严重的问题：

1.放水(降息)有多爽，收水(加息)有多痛。加息就是把之前放出的水收回来，对经济发展非常不利。在这种情况下，美国经济将继续下滑，然后进入通缩；

2.其他非美元货币继续贬值，如人民币、欧元和日元，这将加速其d

简单来说，美联储加息意味着美联储提高联邦基本利率。联邦基金利率是美国银行间市场的利率。最重要的是隔夜拆借利率。

这种利率的变化可以敏感地反映银行间的资金余缺。美联储定向调整同业拆借利率，可以直接影响商业银行的资金成本，将同业拆借市场的资金余缺转移到工商企业，从而影响消费、投资和国民经济。

大家可以把美联储理解为美国的中央银行，联邦基础利率是指银行向美联储借款的利率。提高美联储的基本利率，意味着银行之间相互贷款的利率更高，银行贷款的利率更高，因此银行存贷款的利率也会更高。

这样，市场上的流动性就会回流到银行，从而减少市场上的流动性。既然加息是为了减少市场上流动的美元数量，那么其原因一定是现在市场上的美元太多了。

为了便于后续理解，这里对美元和美国国债的知识做一个延伸：

2.美元

1944年《布雷顿森林协议》成立后，美元与黄金直接挂钩，逐渐取代英镑成为国际储备货币。1971年，时任美国总统尼克松宣布美元不再与黄金挂钩，布雷顿森林体系崩溃，全球货币体系进入主权信用货币时代。

尽管如此，美元仍然是世界第一储备货币，拥有世界上最大的货币网络，全球贸易结算和国际信贷的40 %- 50%都使用美元。

有了储备货币的地位，美国可以在货币政策上逍遥法外，把债务增加到对其他国家来说是灾难性的水平。

自布雷顿森林体系结束以来，美国每年都出现贸易逆差。但这只是计算美元‘出口’以外的贸易差额。

为世界提供交换媒体和价值存储是一项利润丰厚的垄断业务。世界贸易每年都在扩大。中国对美元的需求也是如此。每个人都需要它来购买石油和东西，并发行自己的债务。

3.美国国债

第二次世界大战

后，当美元成为储备货币，美国国债也具有了国际公共品属性，美国又是全球经济的领头羊，在国家信用背书下，全球中央银行储蓄美元并投资美债，美债成为全球储蓄的延伸，具有极高的流动性和安全性。

因此10年期美债收益率通常被视为无风险收益率，这使得它具备广泛的影响力，也被称为全球资产定价之锚。

1）、全球很多衍生产品都是以十年美债的收益率作为基础产品进行设计的。因此，十年美债收益率的变动会影响到全球资金的流动。 2）、尤其是十年美债的收益率作为抵押贷款以及国家和地方债券的基准利率。收益率持续升高，意味着企业的借贷成本的增加，会影响到美国企业的经验活动。 3）、理论上美国10年期国债收益率常被作为股票资产估值的无风险贴现率，美债利率上行意味着估值要向下降，这也是近期美债收益率上行引发股票市场恐慌的原因之一。

10年期美国国债收益率是一个综合指标，反映了市场对美国经济基本面，通胀预期和风险偏好的预期，不同时期这三个因子的变动或高度相关或分化发展。

三、美联储加息的原因？

今年美联储的连续加息，最根本的原因就在于美国现在的通货膨胀太严重了，关于通货膨胀的起因，就要追回到2020年了。

相信大家现在印象还非常深刻，受新冠疫情和油价大跌影响，2020年3月，在不到两周的时间里，美股经历了四次熔断。要知道，美股历史上一共才经历过5次熔断，其中第一次还是在1997年。

熔断机制就是当股市跌到一定幅度之后，市场自动停止交易一段时间，可能是几分钟，也可能是全天交易就此终止。主要目的就是，防范恐慌情绪进一步扩散，给市场带来更大的冲击。

随之而来的，美国2020年一季度GDP大跌5%，二季度大跌31.4%，全年-3.5%，创下二战以来的最大跌幅，同时也是2009年之后第一次出现负值。

在此经济状况下，为了活跃市场经济，美联储在2020年3月15日宣布将联邦基金利率区间降至0-0.25%，基本上就是零利率。这还不算完，更重要的是，3月23日，美联储宣开启无限量、无底线QE。

QE就是量化宽松，主要是指中央银行在实行零利率或近似零利率政策后，通过购买国债等中长期债券，增加基础货币供给，向市场注入大量流动性资金的干预方式，以鼓励开支和借贷，也被简化地形容为间接增印钞票。

如果说普通的QE是“开闸放水”，那么无限QE就基本可以看做是“凿坝泄洪”了，说到这里大家应该明白为什么这几年美国通货膨胀这么严重了。因为零利率 无限QE，市场中的热钱太多了。

看一个国家的通货膨胀率主要看一个指数：CPI，这是是衡量消费品价格变化的指标，从消费者的角度衡量价格变化。同时，CPI也是衡量购买趋势和衡量通货膨胀的重要方法。一般来说，当CPI>3%的增幅时，会被认定有通货膨胀的风险。

今年三月份美国CPI增幅为8.5%，四月份CPI为8.3%，市场本来以为美国高通胀问题迎来拐点，却不料5月份CPI再冲高，达到8.6%，创出1981年以来最高值，令“拐点论”彻底破产。

高通胀率体现在普通民众身上就是物价上涨。尤其在叠加俄乌战争影响之后，由于俄罗斯与乌克兰处于战争状态，西方国家施加了制裁，导致石油和其他大宗商品价格飙升。

因为石油价格高涨，汽油和能源价格快速上涨，天然气价格上涨了56%。高油价推升了全社会运行成本，运输成本上涨了20%。

同时今年粮食减产，小麦等粮食价格也水涨船高。美国在过去的12个月中，家庭食物指数上升了11.9%，是自1979年4月以来最大的12个月涨幅。5月份，家庭食品指数上升了1.4%，这是连续第五次上升超过1.0%。

不断加剧的通货膨胀使得美国普通人的生活水平降低，贫富差距拉大，社会矛盾激化。而且相应的，美元的开闸放水，使美元贬值，美国联邦政府债务也爆发式增长。

根据美国财政部9月9日公布的数据，美国国债正稳步接近31万亿美元，美国未偿公共债务总额中约有24.3万亿美元由公众持有的债务组成，6.6万亿美元为政府内部持有的债务。

财政部在其官网上表示，政府内部持有的资产包括联邦信托基金、循环基金和特别基金，以及联邦融资银行证券。

公众持有的债务包括“非美国联邦政府机构的任何个人或实体持有的”所有国债。这包括公司、国内个人投资者、地方或州政府、联邦储备银行、外国投资者、外国政府和其他实体，公众持有的债务约有三分之一由外国持有人持有。

与最近一年来的高点7.73万亿美元相比，各国投资者持有的美债减少了2300亿美元左右，占比降至24.3%。换言之，美国人自己持有的美债总额已攀升至23.4万亿美元的高位，占比75.7%。

2021年12月，美国已经提升过一次债务上限，才将偿债能力延长到2023年初，可以说连续的债务危机也在消耗着投资者对美元的信心。

所以不管是为了缓解通货膨胀，还是维持美元的统治地位，今年的美联储加息都是可以预见的，并且接下来可能会持续加息，直到通胀结束。

我们回顾整场疫情爆发的时候，我们可以看到美联储是如何应对危机的产生的，首先是通过印钞，创造通胀并进一步平衡掉通缩的倾向。因为疫情爆发的过程中美国有相当大的失业人口。

那么随着失业人口的飙升，倘若没有大规模的经济救助以及介入，可想而知美国的经济将提早走向通缩以及滞涨。

美联储通过“大撒币”挺过了最困难的时刻，然而问题在于，大撒币创造了大量的通胀，属于火上浇油，倘若美国承认大撒币创造了这些麻烦的通胀，那么老百姓就会归咎于拜登。

财政性的大规模补助虽然救了实体经济，挽救了疲弱的经济需求，但是同样也助长了疫情下房屋以及股票，甚至是加密货币，比特币等资产价格进一步的泡沫化。

对于美联储来说，他们必须首先把泡沫从经济中逐步去掉，并且让就业率逐步回升，在不伤需求的前提下，复苏经济，并且再次进入宽松的经济环境。

同样的，俄乌战争的爆发，也同样导致了更加深化，剧烈的全球供应链扭曲的问题。全球被迫面对能源以及粮食安全的重大危机。

这也使得当美联储应对全球通胀，束手束_。首先加息是必须的，但稍有不慎，就会影响全球经济秩序的稳定性，对于现在的美联储来说，通胀并不是最棘手的问题，如何经济复苏才是，但是显然美联储有点病急乱投医了。

四、美联储加息的影响？

首先大家要明确的是，之所以美联储加息能对我们产生影响，最主要的原因还是因为美元世界第一储备货币和美国国债世界公共品的霸权地位摆在这里。

1、历次美联储加息造成的后果，基本上都导致了金融危机

第一次是拉美债务危机，主要是拉美国家，如阿根廷贬值70%；第二次的标志性事件，是广场协议，把日本搞歇菜了；第三次是亚洲金融危机，把东南亚搞了个天翻地覆。第四次，是互联网泡沫，整个纳斯达克市值跌掉了5万亿美元。第五次，次贷危机，第六次，就是现在。

这里举一个栗子。美联储大量放水降息、QE后，因为经济全球化的缘故，许多发展中国家甚至发达国家在金融上是开放的状态，美元可以轻松进入他国，一般美元进入他国并不是真实的搞实体经济，而且购买大量他国的股票、短期债券等进行金融薅羊毛。

1987年日本的广场协定短期日币从1：250升值到了1：200就是这样的下场，日元的大规模升值，美元热钱涌入日本推高日本的房价、物价等等，然后又遇到美国加息周期，加息周期为1988.3—1989.5，美联储基准利率从6.5%上调至9.8125%。

那么加息的结果是啥？那肯定是大量的美元回流美联储，那么大量日本的资产被卖出兑换成美元回流到了美国，导致日本股市和楼市崩盘，瞬间经济过热硬着陆，这就是美元潮汐，美元放水进入他国推升资产暴涨，然后美元缩水，逃离他国造成他国外汇大量流失，引发金融危机。

2、对于中国来讲，美国加息的影响主要有两个方面：一是人民币贬值，二是资金外流，A股承压。

1）、人民币贬值

这点大家应该很好理解，清流之前讲过估计在7的关口会拉锯一段时间，考虑到美元后续还会有2-3次加息，所以未来半年人民币继续贬值是大概率的。

人民币贬值的原因，清流之前仔细分析过，这里再贴一下：人民币四个月贬值 7.5%，受哪些因素影响？如何看待人民币未来走势？

简单讲因为美联储加息之后美元升值。美联储加息和缩表的同时，中国央行在持续降准，释放流动性，对我们第一个直接的影响就是，人民币兑美元汇率会持续走低。

下图是最近3年来美元兑人民币的走势，曲线上涨表示人民币贬值，下跌表示人民币升值。从今年4月份以来，人民币已经从6.3附近贬值到了接近7：

人民币对美元走弱的背后，是美元指数9月5日拉升站稳110关口，续创20年新高。这次始于3月份的人民币汇率贬值，触发因素就是，美元指数一直持续上涨。

这对普通人而言意味着，持有的美元资产会越来越值钱，人民币资产会相对贬值，贬值会带来的物价上涨，提高了老百姓的生活成本。

当然这里要分情况，比如人民币的贬值会通过美元结算进口的商品上，使消费者需要支出更多人民币。例如通过跨境电商购物，且最终消费是用美元计价，那么消费成本就是增加了。

从6.3到7是什么概念呢？也就是说年初10万人民币可以购买1.5万多美金的物品，而现在只能购买1.4万多美金的东西，整整少了1000多美金。人民币对美元大概是贬值了8%左右，相反的，持有美金的人这半年多啥也不干就赚了小8%的收益。

尤其是对于生活在国外的留学群体来说，他们在人民币贬值的情况下，所需要承担的经济压力变得更大。

2）资金外流、A股承压

资本具有逐利性，哪里吃香就去哪里。当美联储加息，美元升值，手握资金的人更愿意到美国去投资，也就是所谓的资金外流。对我们来说是资金外流，但是对美国来说是资金回流。

在外流之前，资金是以资产的形式存在的，比如股票，债券，房地产，实体企业等，所以加息对这些方面都会有有影响。

大家可能会问：接下来A股怎么办？其实压力还是有的，毕竟全球市场是一个整体，但是更重要的是看我们国内的情况。

就像今年5月、6月美联储那两波加息，我们A股其实反而还在上涨趋势中，走了一波独立行情。

原因就是国内降息，流动性始终保持宽松，并且出台了一些列稳增长刺激，以及光伏、新能源汽车等新兴产业的高景气凝聚了资金，带动了市场整体情绪。

A股市场仍然面临着内、外部很多不确定性，这个时候资金都相对谨慎，整体大的机会不多，很难有趋势性行情，大家心理上一定要做好准备！

最近美联储加息，俄乌冲突升级，全球市场的行情都不太好，世界变成现在的局面，应该是超出所有人预期的，大家没想到，今年会这样难，市场会这样惨。

回到一年前，谁也不会想到世界会像今天这样发展。小说《三体》里面有句话，总结的非常准确：

“这个世界是由一连串的巧合组成的。”无数事前无法预料的事，形成了今天的世界。无数事前无法预料的事，也形成了今天的股市。

不由得想起《涛动周期轮》中的一句话：万物皆有周期，万物皆有波动。

波动就是变化，对变化进行观察和总结，就形成了对波动的规律性总结。反过来，这些总结出来的规律性的东西可以指导着人们的经济生活。

美联储缩表简单地说就是缩减资产负债表，每个国家、每个企业、每个家庭都有自己的资产负债表。

打个比方，假如你有20万存款，除此之外没有任何资产，那么你现在的总资产就是20万人民币。假如你买一套100万的房子，首付20万，贷款80万，在不考虑利息成本的情况下，你的总资产将会增加到100万。即：总资产（100万）＝负债（80万）+所有者权益（20万）。

美联储加息是加速印钱。而缩表，就是在回收多印的钱。通常我们觉得，一般美联储的动作和我们的生活关系不大，而这次，尤其对于楼市，确实有不小的关系。其实美联储的动作，只有一个目的，减少市场中炒作的钱。

无论是老百姓的钱还是企业的钱，都是小钱。因为是自己一块钱一块钱挣出来的，用来炒房，分分钟就花光了，也没有人愿意用自己的钱去炒。

缩表

1、美联储扩表（购债）是金融危机时不得已而为之的措施，现在美国经济变好了，理应退出。

2、美联储连续多年量化宽松使美股走牛，目前美股已经创出了历史新高，但是目前美国的负债率高达300%，这时美联储缩表有利于控制美股上涨的节奏。

3、近期美元指数连续走弱，已经逼近了90点的重要关口，美联储缩表可以减少市场上的美元数量，使美元变贵。

4、美联储多年的扩表已经使美联储资产增加到4.5万亿美元的天量，现在主动降低资产规模有利于为下一次可能来临的金融危机留有更多的应对工具。

5、加息和缩表被称为货币政策的利器，从2015年至今，美联储已经加息了4次，唯独没有缩表，如今缩表算是对紧缩货币政策的补充。

疫情冲击下，石油价格“大跳水”，2020这只黑天鹅还要飞多久？

瑞幸，一家罕见的从资本中割韭菜，来请中国人喝咖啡的“传奇”公司。

成立时间不到两年，以“烧钱补贴”的商业模式迅速走红，拥有超过4500家咖啡门店以及近2000万APP用户。

也是不到两年，以“瑞幸速度”刷新了中概股最快上市记录，在美国纳斯达克挂牌上市，涨幅一度超过50%，总市值达到48.31亿美元。

前途一片光明的瑞幸，缔造了一个又一个营销奇迹，也捧出了一大批商界新星…

然而，4月2日，瑞幸咖啡承认存在近22亿人民币的财务作假，股价暴跌85%；4月5日，瑞幸咖啡发布道歉信；4月7日，瑞幸咖啡停牌。

5月12日晚间，瑞幸咖啡宣布调整董事会和高级管理层，CEO钱治亚和COO刘剑被暂停业务。

瑞幸，一时间从“云端”跌落“谷底”。

瑞幸的传奇

在瑞幸股价暴跌之后，瑞幸咖啡大股东、董事长陆正耀在微信朋友圈发文称：今天更要元气满满。

陆正耀，何许人也？

传闻称，2014年，陆正耀用七年时间将神州租车推上港股；2016年仅用半年的时间就将神州优车成功挂牌；仅用18个月就让瑞幸咖啡登陆纳斯达克，打破全球纳斯达克上市最快的时间记录。

2005年，陆正耀创办了UAA（联合汽车俱乐部），中国汽车市场迎来了大变革。之后，UAA转型成为神州租车，并成为国内规模最大的租车平台之一。

2016年，神州优车正式成立。陆正耀辞去神州租车职务，成为神州优车董事长兼CEO，并使神州优车成为神州租车第一大股东。

2019年5月17日，瑞幸咖啡正式在纳斯达克挂牌上市，开盘市值达到60亿美元。

神州系加上几乎全民皆知的瑞幸咖啡，由此，陆正耀迎来了人生中的“高光时刻”。

瑞幸在上市之后，以“快”为重点，迅速在全国开始裂变式营销。而在价格上，瑞幸开启了一场“低价战”，有些产品的价格甚至低过某多多。

而且只要你下载瑞幸咖啡APP，或者邀请你的朋友成为新用户，甚至还可以免费喝。

所以，无论是神州系，还是瑞幸，陆正耀都有一套自己的企业生存之道。总结起来就是：

无与伦比的快；

扣人心弦的故事；

以及，

薅资本主义的羊毛，割美国的韭菜，补贴中国消费者。

2020年的黑天鹅来了

有人说，2020年啥事没干，光见证历史了：

我们见证了全民抗疫；

见证了承载一代人青春的巨星的陨落；

见证了股神巴菲特炒股亏损；

见证了美股史上的第五次熔断；

见证了几十家航空公司的倒闭；

见证了油价跌负；

见证了原油宝的投资者出现了巨额亏损；

.......

而这一切的“不可能”都是由此次疫情所间接导致。

也许，如果没有此次疫情，

消费不会收缩；

生产不会中断；

全球产业链不会断裂；

瑞幸也不会这么快就遭遇灭顶之灾。

浑水是谁

做空（Short sale）是金融资产的一种操作模式。与做多相对，做空是先借入标的资产，然后卖出获得现金，过一段时间之后，再支出现金买入标的资产归还。即为先借货卖出，再买进归还。

瑞幸做空背后的主角便是“浑水公司”。对，就是那个浑水摸鱼的浑水。

浑水公司是资本市场中做空成功率极高的公司之一，三年做空了九家公司，而这九家公司全部是中概股，包括新东方、分众传媒、辉山乳业、安踏体育、网秦等。其中七家公司都以做空成功为结果，被做空对象不是被退市，就是长期停牌，要不就是股价直接腰斩。

浑水的创始人名叫卡森·布洛克（Carson Block），他曾专门写了一本书《Doing Business in China FOR DUMMIES》（在中国做生意之傻瓜指南），亲述在中国经商要避开哪些坑。不少读过这本书的人都称，布洛克甚至比中国人还了解中国人。

在布洛克的印象中，“浑水摸鱼”符合部分中国商人不愿意一切清晰透明并认为透明就赚不到钱的观念，正是这种观念，导致了许多侵害投资者利益的问题。

所以，如果一家公司的一些利润率、增长率比同行高出很多，那么就有被浑水瞄准的可能。

今年1月31日，浑水称收到一份关于瑞幸咖啡的匿名做空报告，认为该报告内容属实，在其官方平台发布。

为了完成这份报告，它们雇佣了92个全职和1400多名兼职调查员，收集了25000多张瑞幸咖啡小票，总共录制了11260小时视频，包括620个直营店，981天营业日的全部营业时间监控录像，并且收集了大量内部微信聊天记录。从而得出瑞幸在2019年第三季度每个商店每天的商品销售数量至少夸大69%，在2019年第四季度夸大88%等结论。

曾遭浑水攻击的新东方俞敏洪曾说：“因为美国市场对中国公司形成了一种不信任的情绪，所以浑水弄哪家公司，哪家公司股票就会跌，它就能赚钱。”

而除了浑水之外，还有其他的机构也在从事着这份工作。

中概股全线被做空

4月7日，做空机构Wolfpack Research发布报告称国内视频网站巨头爱奇艺财务方面涉嫌。随后，爱奇艺股价早盘跳水，跌幅超过12%。

几乎同一时间，著名的培训机构好未来在官方网站上发布公告称在审计过程中发现内部员工数据，错误夸大销售数据。随后好未来股价暴跌。

4月14日，做空机构香橼发布报告认为，跟谁学(GSX:NYSE)虚增营收70%，称其是2011年以来最大的中概股案。跟谁学股价迅速大跌10%，市值也蒸发了近50亿元。

仅不到半年，几家中概股同时遭到做空并卷入财务丑闻，这使得中概股遭遇严重的信任危机。不禁让人怀疑，抛开瑞幸的牵连，资本市场是不是也在刻意打压着中概股？

“兵来将挡，水来土掩”，我们既然无法消除这种怀疑，就应该积极应对当前摆在中概股面前的形势。

一方面，中概股应该思考如何应对诸如此类的做空？

从这个层面看，其实，做空带来的不仅仅是危机，更是转机。

虽然，做空对企业未来海外融资有一定的影响。但是，一个允许做空的市场，在一定程度上能够淘汰劣质公司、降低系统风险。做空机构也可以通过一些专业的数据，充分发挥监测的作用，使企业具备强烈的诚信意识。

从另一个层面来讲，我们也应该考虑到这种做空行为在国内是否被允许？

因为当前的做空主要是针对在美上市的国内企业，做空的机构也较多是国外机构。所以，我们应该思考到：当前的这种做空是不是在国内被允许，对做空的涉及范围是否有明确的限定？

不过到目前为止，瑞幸事件对中概股整体走势的影响并不算太大。

瑞幸的锅 扣在了谁的头上

从瑞幸咖啡的道歉声明看，它把责任甩在了目前已被停职的COO刘剑和其部分下属身上。

但伪造22亿这么巨大的金额，真的是这个只有期权没有实际股权的首席运营官能做到的吗？

所以，瑞幸的锅，到底“扣”到了哪里？

首先，瑞幸背后拥有一个强大的后盾，即“神州系”。瑞幸咖啡的三大股东为董事长陆正耀、创始人钱治亚、愉悦资本刘二海，号称“铁三角”。

他们又兼具着另一个身份，陆正耀是神州优车董事长；钱治亚曾是神州优车COO；刘二海曾是君联资本董事总经理。

这样来看，瑞幸咖啡背靠着整个神州系。

作为神州优车董事长，陆正耀搭建了一个产业链闭环模式，即联合造车、买车、租车，围绕着顾客一系列关联性消费需求，提供“一站式”服务。

从一定程度上讲，这种闭环模式代表了对未来汽车行业发展模式的可贵探索。但是，产业闭环一定要有金融的支持。没有了金融支持，产业很难发展壮大。所以，陆正耀采取了与瑞幸咖啡同样的融资模式。

无独有偶，2019年年初，陆正耀通过间接收购的方式拿下宝沃汽车67%的股权后，宝沃汽车开始在神州的操盘下，搞起了所谓的“汽车新零售”。

据乘联会数据显示，宝沃汽车2019年销量为45321辆，但根据厂家的上险量，实际售出50365辆，同比上涨47.3%。因此，有业内人士推测，宝沃销量大涨的背后，其实是神州“左手倒右手式”的自产自销。

而在最近的神州优车发布的公告显示，宝沃汽车拟用40亿元固定资产(含在建工程)冲抵其应付北汽福田的约40亿元债务。

换句话说，神州优车相当于只是借宝沃一用，现在又还给了福田汽车。

这对于宝沃来讲，不仅背负巨债，而且失去了原属于自己的厂房和流水线，再加上此次瑞幸事件影响，可谓苦不堪言。

除了自家项目之外，瑞幸事件对于其他造车新势力也产生了重大影响。

小鹏汽车首席执行官何小鹏曾于去年表示有意赴美上市。然而，随着中概股在纳斯达克的风波，若这一IPO计划尚未启动，那就需要至少等待一段时日了。

所以，瑞幸这杯咖啡浇灭了造车新势力赴美上市的良机。它们或许将要面临更严格的审核，甚至可能会被直接拒绝。

不是瑞幸会是谁

正常来看，瑞幸靠神州系的钱促进自身的成长，上市后再将融资的资金运转到神州系。如此一个循环的资金流转模式，本身是没有什么问题的。

但是，2020年伊始，在黑天鹅的冲击下，各大企业都遭受了前所未有的重创，尤其是汽车行业。这就导致神州系无法获得资金，进而就直接造成瑞幸的融资困难。

此外，瑞幸过于急功近利，唯快不破。对于企业来说，求快并没有什么错。特别是在融资环境遇冷的2018年后，每个企业都想用最快的速度，获取尽可能大规模的用户和营收增长，并借此获取资本的青睐。如果能上市公开发行，企业的融资成本将进一步降低，投资人也能收获更多回报。

但是问题在于，在瑞幸看来，烧钱扩张的费用，远不如来得多快好省。他们以为自己能用流量术操纵流量，最终却被反噬，这也恰恰成了瑞幸的取祸之源。

但也有不少人提出，“诚不对，华尔街最黑” 。即使不是瑞幸，也可能是“幸瑞”。

换句话说，无论是谁，美国也总会找到一家中国企业对其进行开刀的。

在他们看来，这也许是一次有预谋的经济战争，是从搞垮中国企业着手。不怕自损八百，只要能伤我们一千。因为这很符合某政府的办事风格。他们甚至可能会提高中概股上市的门槛，那些市值较小的公司，可能会被拦在门外。

乐观来看，这也未必都是坏事，于国企而言是一次考验。优良企业脱颖而出，不良失信企业也会遭遇资本抛弃淘汰。

同时，这也对国内证监会提出警示：是不可违反的底线，诚信是必须遵守的准则。瑞幸不会是个个例，作为前车之鉴，国内企业要严守诚信，才能在做空来临之际泰然自若。

“人无信不立，市无信不兴”，无论国内国外，上市公司都应该坚守诚信，真实、准确地披露信息。否则，“侥幸就会不幸，失信寸步难行”。

诚不对 华尔街最黑

瑞幸事件带给我们的思考远不止如此。

从更深层次来讲，正是由于国内缺乏资本融资市场的基础设施，造成企业融资困难。所以，国内企业只能寄人篱下，尽量满足国外市场融资标准。

综合来看，我们更应该反思当前的国内资本市场。我们应该建立更加强大的金融基础设施，同时也应该加大资本市场对于产业的支持力度，深化金融改革，以一种包容开放的心态对待企业机制，积极引导着国内的资本市场朝着理性的方向发展。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国际原油价格跳水，国内汽车油费确依然坚挺，对此你有什么看法？

据外媒3月11日报道，美国总统特朗普考虑宣布“国家级灾难”，借此调度资金应对新冠肺炎疫情。应声之下，资本市场一片恐慌美股在周三创下新低。每股结束了自2009年金融危机以来的牛市，从技术上正式宣告进入熊市。

新冠病毒在北美泛滥愈发严重，以至于汤姆汉克斯宣布被感染、NBA宣布停赛，让之前认为戴口罩就是pussy的美国人，才意识到新冠病毒的可怕。

现在疫情对于北美经济影响恐怕才刚刚开始。

更可怕的是，黑天鹅的飞上天空翅膀一振，羽毛四散飞落。飘落下来的羽毛又引发了新一轮的危机。

神助攻新冠病毒的石油

跌到30美金一桶，比矿泉水还便宜的石油，成为了黑天鹅中的战斗机，在毁灭世界经济的路上神助攻了一把新冠病毒。

沙特和俄罗斯一直不太对付，因为这两家是全世界最大的石油出口国，人设大概就是腾讯和阿里。只不过中东人卖了石油喜欢买跑车盖高楼，东欧人卖了石油喜欢造飞机造坦克。

在新冠出现之前，沙特和俄罗斯暗中较劲，明面上还是相敬如宾互相赚钱。可是新冠一来，石油需求量下降，再加上美国页岩油的产量大大增加，这让原油市场的价格越来越低。

然后3月6日，这些产油的大佬们就在一起商议，要减产石油保价格，这样大家一起省力又赚钱。但是这个提议被俄罗斯拒绝了。从心理学上来讲，沙特和俄罗斯就是典型的“囚徒困境”。用《三体》中的话讲，这就是黑暗森林法则。

沙特和俄罗斯正式开撕了。

原油这东西全世界产的品质虽然也有差异，但是都差不太多，俄罗斯产的喝不出鱼子酱味儿，中东产的也都不是加金箔的。两家开撕就是回到了市场经济的原点，比价格，拼谁生产成本低。

所以沙特就率先出手，沙特阿美CEO宣布,沙特阿美4月份原油供应量将达到1230万桶/日，向市场上大规模抛售石油原油，以驱逐市场竞争者。市场应声而动原油期货交易一天暴跌30%，送了无数多头操盘手上了天台，直接把价格砸到了30美金/桶。

在沙特打开价格战以后，销售市场忧虑的伊朗、阿联酋及其别的OPEC产油国竞相增加产量，市场更加焦虑。

从在历史上看，这是沙特的惯用手法，也是市场竞争中大寡头才能有的手段。1985年底至1986年3月，因英国原油产量升高，沙特大幅度提高产量造成油价崩溃，原油期货暴跌66%。

这一系列操作看的中国消费者一脸懵，说好的石油越用越少，现在买汽油车的未来有一天会面临无油可加的困境。怎么这石油越来越多？果然电动车都是骗人的。

其实石油枯竭论和二氧化碳全球变暖论一样，都是科学家的推测而已，没办法证明。而且石油这个东西到底是怎么来的？地球上还剩多少？本来就没人能说明白，美国页岩油革命之后，大家更迷惑了。

而这次原油价格暴跌也让美股跌到熔断，让89岁的美国股神巴菲特都说：活久见。

石油、汽车与美国大选

其实此次危机并不单单是金融风暴这么简单，它息息相关着美国的大选和世界政治格局。

从2008年金融危机之后，美国经济一路走高。特朗普作为共和党总统上台之后也在紧抓美国经济和制造业。承诺给美国人更多的就业机会和更好的经济增长，是特朗普的立足之本。在此次美股暴跌之前，特朗普也确实做到了。

所以此次美国股市的暴跌，对于即将要竞选的特朗普不是一个好消息。如果美股继续这样跌下去，那么美国群众对于特朗普的信心将会再次大跌。

特朗普现在的计划就是反正美国石油有的是，大家就多买车、多开车、多造车，这样经济就起来了。

而民主党则心怀爱与和平的主张，让大家像莱昂纳多学习，多骑自行车，让我们减少碳排放和污染拯救地球。只要人人都献出一点爱，世界将变成美好的人间。

所以特朗普也在推特上发出呼喊：爱汽车就给特朗普投票。同时特朗普也在使劲推行工薪减税法案，以争得更多工薪阶层的支持。

可现实情况并没有这么简单。虽然此次石油竞争中，美国现在不缺石油资源，但是美国制油成本大概是沙特的两倍以上，沙特打价格战只是少赚，而美国躺枪就是赔钱，很难在此次竞争中持久的玩下去。石油在30美金这个价位，再持续一段时间，美国石油就面临被迫停产了。

即便如此，为了维稳自己的选票。特朗普还是发了油价降低是个好消息的推特，在背后也透露着很多的无奈。

所以如果这次疫情和石油价格战导致了美国大选的格局，那么这只黑天鹅，还要再飞一会。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

周评车股|全球股市史诗级暴跌，谁在上演一枝独秀？

你好，我是百姓金融分析，我来说活我的看法。

第一，石油输出国组织，沙特跟隔壁俄罗斯这两边打起来了原因！

第二，原油消费也不景气，沙特就找隔壁的俄罗斯就商量了，说我们干脆把油的产量给减下来，这样油价就能往上走，稳定一点，像我们日子都好过！

其实这个事沙特以前经常干，一言不合，就减产抬油价，每次都搞得欧洲老美他们都很被动，没办法，毕竟油埋在人家地里面，对不对，但这一次沙特想故伎重演，找上了俄罗斯，但问题是俄罗斯是战斗民族，怎么好惹，俄罗斯就盘算减产这事好像我也没有什么好处，我不干了。

第三，沙特就想，你不配合我减产抬油价。我降价，拖到你俄罗斯，来找我沙特谈，沙特没想到，俄罗斯是战斗民族，就是和沙特干打价格战，你降价我也降价。结果两个月前国际油价还能卖到每桶65美刀，哪怕在上个礼拜五的时候，一桶也能卖到46美刀，但问题是才过了一个周末，国际原油的价格就暴跌到了每桶才卖30美元了，很多人不知道这一桶30美元块钱是什么概念，给大家打个比方，同样一个大桶，你如果装满原油的话，可以卖掉197人民币，但是如果装同样多的水的话，你可以卖到300多人民币，是的油现在已经不如水贵了。

第四、油价暴跌背后的根本原因，我先告诉大家一个，沙特欧佩克预计今年的石油消耗产量会下降，当然了一个是因为电动车的步步紧逼，还有更重要的原因，是因为新冠疫情影响到了全球的运行秩序，尤其是喝油大户、欧美国家，所以你看油价美股都双双暴跌了，惨不忍睹，已经片绿，很多人会问说，那我们会影响到吗？我觉得大家可以安心吃瓜，这一次的疫情，你看我们用震惊世界的执行力，成为了目前全球首个成功封堵的病毒的国家，甚至你看已经开始慢慢的复产复工了。另外油价下跌其实对经济范围当中有很多的利好消息，直接降低了生产成本，尤其是对很多石油进口大国来说，比如我们当然有些人就会说了，说这样我去加油，这个油会不会就便宜了？这边我告诉各位不会便宜降价的！我回答完毕，希望可以帮助你！

这是个石油战略储备的好机会。对于个人来讲私家车用不了多少钱就当没这回事儿嘛！对于国家来讲这是储备能源的好机会。

汽油是从原油中提炼加工的产品，原油是汽油生产的主体原料。通常原料价格下跌，会带动后端产品的价格下行，然而，常常会有一个从动的滞后期。国内汽油价格在国际原油价格跳水之后，再经过一个滞后期，必然下跌，同样也会有一个滞后期。

但是，需要注意的是，国内汽油价格不可能像国际原油价格那样程度的跳水。因为汽油是原油精加工后的产品，精加工费用是汽油成本构成的重要一部分；而且国内汽油生产的原料中有一部分是国际原油进口，还有一部分是国内自产，国内自产部分的成本略低于50美元/桶，远高于进口原油成本；再有，国内汽油是综合的定价体系，响应市场波动、但不取决于市场波动。

这大概是国内汽油价格目前还坚挺的主要原因吧！

要搞懂这个问题就要从国际油价为何突然跳水的背后原因去查找问题所在，从表面上来看，本次油价暴跌的直接原因是俄罗斯退出欧佩克与非欧佩克（欧佩克+）减产协议，沙特发动价格战抢占市场份额，以向俄罗斯施压。

此外，受全球新冠肺炎疫情的影响，原油原本就呈现大幅下跌趋势。新冠肺炎疫情导致全球经济活动突然放缓，这一点在对石油需求中体现尤为明显。

在欧佩克+这一机制崩溃的表象下，导致油价骤降的根本原因在于国际原油市场不 健康 的供求关系。在新能源和页岩油迅猛发展的背景下，原油市场供大于求，限产保价机制掩盖了危机，扭曲了市场真实的供求关系，现有体系崩溃这一天迟早会到来。

为何我国的油价依旧居高不下呢？

第一个原因。很多车主不知道的是在油价当中包含着很多种税费，比如有消费税，增值税，城建税等等，这些税费一共在油价的比例中达到一半左右，别的国家也有，比如美国，但是人家的油价中的税率没有我们高，因此油价也不高，因此美系车都是油耗子。 第二个原因。原油要经过很多个工序才能变成石油，而我国提炼石油的技术相比别的国家而言还是太落后，我国仅仅能从100桶原油中提练出60%的石油来，比别的国家低20%，这种差距也是油价上涨的原因之一。

但是随着2020年的到来，国家大力扶持更加清洁的能源代替传统的汽油，相信不久的将来，油价可以控制在一个相对合理的空间。S

三桶油买的时候就很贵。是买的原油期货，所以国内的油品降不了价。

原来2016年我国发改委下达了一条新的通知，确定了中国石油价格的熔断机制，也就是说当国际原油价格低于40美元一桶的时候，国内成品油价格就不会继续下调了。出台这条政策是为了确保我国石油公司和一些地方炼油公司没有太大的压力，也能保证国内石油行业的正常生产。

没有办法，油价跌了，其他费用上升。你看看中国三大油企的 历史 就知道了，附庸的需要花钱的地方太多，这个算是大型国企的 历史 问题吧，毕竟第一代石油人为了国家石油付出了很多，好多家庭需要养，如果真和国外市场化一样，估计得破产了。

这说明中国成品油只能和国际原油的涨有关系，和果子原油的跌没关系！因为中国的成品油桶非常贵

看法？敢有看法吗？国际油价跳水，我们搬凳子、嗑瓜子，做一个合格的吃瓜群众，看着就行了。

国际原油交易一般都是采用期货形式，关于价格跳水，主要原因受到几个方面的因素，主要发达国家的经济数据公布，重大的政治事件，还有像这次席卷世界的新冠瘟疫，都是直接导致原油价格暴跌的。我们生活当中的汽油，柴油还有塑料都是从原油里面提炼出来的。价格跳水，关键就是市场需求受到上述这些原因影响，急速减少引发市场恐慌投资者大量的抛售手中的原油期货单。 国内市场为什么价格，表现的不是很明显，这个就是期货的作用，交割日期是往后面延迟的，有的时间是半个月一个月或者更长，它跳水之后不会马上在我们生活当中表现出来。

观一周车股，察百态车市。

本周的股市用“前无古人”形容可能十分贴切，至于“后无来者”倒是不敢肯定，连股神巴菲特对周一的股市都表示很震惊。4天前，巴菲特在接受媒体专访时表示：“我活了89岁，也没见过这种场面。”

对此，巴菲特认为新冠肺炎疫情和国际油价暴跌是对美国股市的双重打击。而这还不包括周四美股再次熔断。如今美股一周熔断两次，不知他老人家有何感想？

继3月9日美国三大股指开市不久就跌破7%触发熔断机制后，3月12日美股再次触发熔断，此次三大股指跌幅均超过9.4%，道指跌幅更达10%，创1987年10月19日（22.6%）以来最大单日跌幅。

美股四天两熔断，历史再一次果断地被见证。

有网友表示：“美股熔断历史上只发生过三次。上一次熔断，还要追溯到2020年3月9日。那天我的记忆很深刻，那感觉，仿佛就在几天之前。”自熔断机制以来，美股第一次熔断发生在23年前的1997年10月27日。此刻，天空飘来三个字——活久见。

由于周四美股暴跌，苹果、微软、Facebook、Alphabet和亚马逊这5家美国规模最大的科技公司，当天跌幅分别为9.88%、9.48%、9.26%、8.2%和7.98%，总市值共蒸发4166.3亿美元。另外，美国汽车三巨头外加特斯拉受此影响也十分严重。

暴跌的美国汽车股

万万没想到，通用、福特、菲亚特-克莱斯特（FCA）在股市上的步调会如此一致。在美国股市发生史上第三次熔断之际，底特律三大汽车制造商的股票周四再次下跌，创一年来新低。

福特是其中跌幅最小的制造商，约为9%，收盘时为每股5.35美元，高于当日早盘交易中的52周新低5.20美元，目前公司总市值在216亿美元左右。通用汽车股价当天下跌11%，当天也是一年中最低点为22.50美元，当天收于23.04美元，总市值约340亿美元。

FCA是三者中跌幅最大的公司，约为19%，至每股8.60美元，也是2016年以来的最低价。同时，FCA的跌幅是道琼斯和标普500指数跌幅的两倍以上。在过去的12个月中，菲亚特克莱斯勒汽车的股价下跌了约37%，2020年迄今为止跌幅约40%。即便美联储宣布采取特殊的融资行动以缓解因新型冠状病毒抛售而紧张的资本市场让市场小幅反弹后，FCA的股价仍下跌约15%，收盘价为8.99美元。

FCA跌幅如此大的另外一个原因还在于，意大利政府在实施了全国性的隔离新政后，FCA在周三表示，将“加强措施”以防止新型冠状病毒在意大利的扩散，包括本周暂时关闭工厂。

覆巢之下并无完卵，特斯拉也不例外。本周，特斯拉一路下跌，至美东时间3月13日11时，特斯拉股价已跌至近一个月最低，为每股507美元，但仍比52周内最低的176.99美元高出两倍多。不过，特斯拉从今年2月份最高位的968.99美元跌至现在的价位，用时还不算短。

虽然股价下跌对于任何一个公司来说都不是好消息，但尤其对于马斯克来说，这消息更不好。根据特斯拉和马斯克设定的计划，老马没有任何固定的薪酬，没有薪金(salary)，没有现金奖励(cash?e)，他的收入完全和公司的市值(Market?Capitalization)表现和运营表现(Operational?Milestones)挂钩。

在2月3日特斯拉市值突破1000亿美元后，就传言马斯克能领到上亿美元的股票期权。不过前提条件是特斯拉需要在一个月时间、以及六个月时间保持1000亿美元的平均市值才行。虽然本周五11时特斯拉市值已开始跌破1000亿美元大关，但是只要六个月时间内的平均值达到老马还是有机会的。

但这个机会也是建立在消费者对特斯拉的信任基础之上的，如果违反了这个原则，既能载舟也能覆舟的消费者便会对这个品牌失去信任。

在3月之前，中国的消费者对特斯拉还是持友好欢迎的态度。不过，这样的气氛在3月初被打破。

3月2日，有部分国产特斯拉车主在网络上爆料称其车辆控制器硬件代码与环保信息随车清单上标注不一致。其所购Model?3的《电动车环保信息随车清单》上明确注明硬件型号为HW3.0，但实际装配的硬件型号却为HW?2.5。部分进口Model?3车主也反应存在同样问题。自此，特斯拉“减配门”事件持续发酵。BC在本周三刊发的《马斯克先生，请你来了中国也不要太嚣张》中也对此事进行了详尽报道。

此前马斯克曾多次表示，在10年时间里，特斯拉将成为一家市值万亿美元的公司。不过，撑起这万亿美元盘的基石，是消费者。

此次美股“熔断潮”除了对汽车的影响，其凶残之处还在于让作为避险品种的黄金崩了。不仅如此，比特币也“跳水”了，币价从7377美元一路跌破6000美元，创2019年5月初以来新低，24小时内跌幅高达24.6%。如果比特币也有熔断机制，那它其实不用跌这么多，只要跌到20%，当天的交易就可以中止。可惜没有如果。

此外，据不完全统计，受美股牵连，巴西、加拿大、泰国、菲律宾、巴基斯坦、韩国、印尼、墨西哥、哥伦比亚、斯里兰卡等10个国家股市也在12日触发熔断，全球一片“熔断潮”。其中巴西开盘后大跌12%，这已经是过去5个交易日的第三次熔断。

就像周一过去后，周二的股市又反弹回暖一样，本周四与周五也发生着这样的故事。截至发稿前，欧洲包括英国富实100、法国CAC40等，美洲包括道琼斯、加标普500、纳斯达克指数在内的股票都呈小幅上升状态。除了特斯拉跌幅在9%左右外，美国三巨头都有小幅上涨。

“一枝独秀”

过去五天，在全球股市一片哀鸿遍野之际，恒生指数、沪深300都受到了影响，但总体幅度不大。

本周以来，3月9日是两大指数跌幅最大的一天，分别为4.23%、3.42%，第二天两大指数分别反弹回暖。截至周五收盘，恒生指数从周一收盘时的25134.020港元跌倒昨日的24032.910港元，跌额为1007.55，周跌幅在4.02%。沪深300从周一收盘时的3997.13元到周五的3895.31元，跌额为101.82，周跌幅为2.55%。

除了股市抗跌之外，境内外人民币于周五出现上涨，与其他亚洲货币的普遍下跌也形成了鲜明对比。

分析人士指出，中国市场抗跌的背后，与中国率先走出疫情困境不无关系。3月12日0-24时，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告单日新增确诊病例已降至8例。当日新增治愈出院病例1318例，解除医学观察的密切接触者2483人，重症病例减少237例。

反观全球情况，根据世卫组织发布最新一期新冠肺炎情况每日报告可知，截至3月14日，中国境外超120个国家/领地/地区现有确诊新冠肺49,897例，死亡1,933例。另外，许多国家已开始进入紧急状态，且全球多国政要人物新冠病毒检测呈阳性，疫情恐慌将不断蔓延。

未来，随着中国疫情有效得到控制，加之全球油价不知走向何方之际，中国市场正愈发成为海外投资者眼中的避风港。

摩根大通策略师周四曾认为，只有疫情出现改善迹象时股市才会见底。而目前，中国市场显然是全球范围内少有能满足这一条件的市场之一。仅从本周的A股汽车市场总体跌幅就可以看出，相比美国汽车股的大幅下跌，前者的周跌幅仅在1.46%。

根据中国汽车流通协会对来自132家经销商集团、8,371家经销商店调查数据显示，截至3月13日，综合复工效率为54.48%，其中门店复功率已高达87.4%。

在此大背景下，A股车企长安、长城汽车与大盘走势大体一致。年后上班第一天，即2月4日，两者的股价为近一个多月最低，分别为8.29元和7.40元，截至周五收盘，两者当天上涨幅度各为3.81%、0.87%，报收价分别为11.71元和9.27元，皆高于年后开工第一天。

除了长安、长城在3月13日上涨外，东风、广汽、一汽夏利等车企昨日都呈现不同数额增长，其中一汽夏利在所有A股车企中增长幅度最大，达6.13%，当天收报4.85元，成交额1.07亿元，换手率6.72%。近5日内一汽夏利资金总体呈流出状态，低于行业平均水平，5日共流出-8381.01万元。

至于原因，与一汽夏利发布《关于重大资产重组实施进展情况的公告》不无关系。报告称，中华人民共和国生态环境部已于2020年2月21日将一汽夏利的企业环保信息进行了变更，企业名称变更为“天津博郡汽车有限公司”，法人代表变更为“HUANG?XIMING”，（详见文章《背靠博郡的一汽夏利或为提线傀儡》）。

早在2020年1月中旬，从工信部官网发布的《道路机动车辆生产企业及产品（第327批）》就可以看到博郡汽车已经正式获得工信部核准的新能源汽车生产资质，这也同样可以看作是“一汽夏利”到“天津博郡”的更名完成。自此，世上再无“真夏利”。

不管怎么样，日子还得继续过下去。加之随着复工率不断提高，整个中国车市将逐渐向好的方向发展，待疫情结束后，中国的潜力将大大释放。深圳翼虎投资管理有限公司任职的Yu?Dingheng表示，“无论是货币政策，财政政策还是产业政策，我们手头上仍然有很多牌没打出。只要做出的决定是正确的，就可以获得高效率。”

文/甘芳利

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。