2017年汽油油价_2017油价大跌
1.国内成品油价格调整年内第六次搁浅吗?
现在中国的很多城市,很多街道,看起来都是一片寂静,好似一座座空城,其实是在众志成城,准备同心协力打倒这场肆虐的。对于这场突如其来的新型冠状肺炎,可以通过人传染人,在与潜在患病者接触之后就会有传染的可能性,于是国家倡导企业延迟复工,学校延迟开学,而最好的方法就是自己在家不要出门乱走。所以现在的街上,你看不到人,也鲜少能够看到车,就在人们在家觉得快要被无聊逼疯的时候,其实整个汽车行业已经发生了动荡。
根据外媒准确报道,由于疫情影响,中国的石油需求每天减少约300万桶,占总消耗量的20%,这也引发了国际油价的大幅下跌。随着突发公共卫生关注度上升,OPEC可能考虑提前召开下一次政策会议,油价一泻千里,累计跌幅超10%,其中NYMEX原油和布伦特原油终盘分别重挫15.65%和14.19%。不仅油价下降,如今金价也出现了下降的趋势,看来,中国一旦出现任何风吹草动,整个世界都会震一震。
仅2020年1月?油价从强势跌入低谷
2019年油价涨价超过10次,下降却只有几次,尤其是在2019年12月份,好像油价走到了峰值,这和国际关系难逃干系,但是却也没有最终影响到人们的使用。然而就在2020年的1月份,中国出现了新型冠状之后,人们减少出行的几率,很多公共出行工具也已经被迫停止,原本还扶摇直上的原油价格,一下子从波峰跌到了低谷。
油价暴跌促使沙特阿拉伯推动OPEC+在2月举行紧急会议,俄罗斯也在周五首次发出信号,而美国能源信息署也公布了国际原油的储存量,较比之前一周增加354.8万桶,市场预期增加50万桶,在此之前连续八周库存增加、库存总量创2017年9月新高。
国际油价连续四周下跌?调价窗口开启
2020年2月4日24时,农历鼠年春节后首次成品油调价窗口将开启,本轮计价周期内,国际油价呈现下跌行情,节前原油变化率维持在负值低位。据机构测算,本次成品油价格大概率下调。
在2020年的1月份已经有过一次油价波动,但是当时国内的调降窗口并未开启,不过这一次的降价幅度较大,应该会开启调价窗口。
等待疫情稳步褪去?再迎出行高峰期
原本以为世界原油的价格,还是受美国的影响最大,没想到一场疫情,看出来其实中国驾驶员对于车辆的使用程度,才是决定世界原油价格的重要因素。现在的人们并不是不想出门,只是这是目前最合理、最可控的杜绝传染途径。即便现在油价下调,人们也没有选择出门,但是一旦解禁,估计加油站会排起长队。
鬼扯:现在什么降价都没有用,油价下跌,金价下跌,奈何人们都不能出门有什么用呢?但是油价下跌还是很好的,等能出门的时候,加箱油出去浪。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
国内成品油价格调整年内第六次搁浅吗?
1、肺炎疫情的冲击
原油价格与原油供需关系有着直接关系,我国是世界主要原油进口国之一,但受疫情的影响,2020年我国石油需求量大幅减少。
尽管目前国内疫情得到有效缓解,各地也陆续恢复公共交通,但肺炎疫情已经在世界多个国家不断蔓延,石油需求仍呈锐减趋势。石油消费需求减少势必会带动国际原油价格下跌。
2、原油减产协议未达成
近年来国际原油价格一直受到压制,欧佩克一直试图通过减产来稳定国际油价,从2017年初开始,OPEC产油国和非OPEC产油国(OPEC+)执行减产协议,该减产协议将于2020年3月到期。
面对疫情带来的石油需求萎缩和原油价格下跌,OPEC和OPEC+于上周召开部长级会议,协商更大规模的减产。如果达成协议,欧佩克国家减产100万桶/日,非欧佩克国家承担50万桶/日的减产份额。
然而会议最终结果是未达成任何减产协议。作为欧佩克组织事实上的领导者,沙特于周六发动了石油价格战,不仅大幅降低售往欧洲、远东和美国等国外的市场的原油价格,还对外宣称将立即增产石油至每天1000万桶以上。沙特增产的消息传出后,全球原油价格暴跌。
扩展资料:
油价暴跌对中国的影响
油价暴跌并不利于我国金融市场的稳定。油价大跌,打击石油出口国的财政收入,可能导致石油美元回流,从而对全球流动性和资本市场形成压力。另外,油价大跌,也会震动全球资本市场,从情绪上影响我国股票市场。
证券分析师许冬石则持更加保守的意见。许冬石认为,超低的原油价格,尤其是快速回落的原油价格,不仅给金融市场同时给世界经济带来诸多风险,如果低原油价格持续,全球陷入通缩,即使是中国这种生产型国家也不一定从中受益。
许冬石指出,原油价格走低会对全球带来通缩风险。对于发达国家来讲,欧洲和日本会面临通缩风险,给经济带来不利影响,美国也未能从低油价中获利。产油国由于原油价格下跌带来收入减少,原油价格下跌会进一步带来商品价格下跌,国经济状况恶化。全球经济转坏时,我国的出口、对外投资、海外业务不可避免受到影响,中国的经济很难独善其身。
中新网-国际油价暴跌,石油“三国杀”上演?
中国经济网-国际油价大跌背后的“三国杀” 对中国经济影响不能
10月19日,国家发改委网站发布消息称,自9月29日国内成品油价格调整窗口期以来,国际市场油价小幅波动,按现行国内成品油价格机制测算,10月19日前10个工作日平均价格,与9月29日前10个工作日平均价格相比,调价金额每吨不足50元。根据《石油价格管理办法》第七条规定,本次汽、柴油价格不作调整,未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。
10月19日为本轮第10个工作日,大宗商品分析机构中宇资讯测算的原油变化率为-0.64%,中宇原油估价为54.038美元/桶,跌0.349美元/桶,对应成品油的调价幅度为0元/吨。由于本轮下调幅度与成品油定价机制中所规定的50元/吨的调价“红线”相比,还存在较大相差,本轮成品油价格调整也因此搁浅。
本轮成品油价调整搁浅是2017年的六次。目前,国内成品油调价已经历“八涨六跌六搁浅”共二十轮调价。此前国内成品油价格“两连涨”落实,尽管成品油价在年内总体仍为下降趋势,但汽、柴油的累计跌幅已经缩至50元/吨。
声明:本站所有文章资源内容,如无特殊说明或标注,均为采集网络资源。如若本站内容侵犯了原著者的合法权益,可联系本站删除。