杭州齿轮油供应商_浙江生态齿轮油价格走势

1.混动技术大爆发的时代，长城能否用Hi4实现“自我爆发”？

2.农业机械化的意义

3.石油钻探

4.用车成本对比，纯电动车和燃油车谁更省钱？

5.新能源车辆日常保养与维护

属于：浙江省台州市玉环市

玉环位于中国浙江东南沿海黄金海岸线中段，介于宁波、温州两开放城市之间，扼台州、温州海上门户，东经121°，北纬28°。地处亚热带季风气候区，全年平均气温17℃，平均降水量1460.3毫米，无霜期约260天。县域总面积2300平方公里，其中陆地面积378平方公里。现有总人口51.8万，其中外来常住人口17万。辖珠港镇（含城关办事处、坎门办事处、陈屿办事处）、楚门镇、清港镇、芦浦镇、干江镇、沙门镇、龙溪乡、鸡山乡、海山乡6镇3乡。

据考古发现的三合潭遗址证实，早在新石器时代，人类就开始在玉环大地上繁衍生息、创造文明。夏、周时期，玉环为"扬州之域"。清朝雍正六年（1782年）置玉环厅。民国元年，废厅设县，改称玉环县。1962年4月，隶台州专区（现台州市）管辖。据志书记载，玉环县名源自海岛奇观：晨雾绕岛，形状如环；上有流水，洁白如玉--玉环由此得名。

玉环区域方言众多，有20余种，主要有玉环话（太平话，吴方言一种）、坎门话和陈屿话（闽南话的分支）、温州话等。

沿海港口

全县海岸线长298公里，县西南的大麦屿港为国家对外开放港区，是中国航海学会推荐的中国沿海8个天然避风港湾之一，也是浙中南及闽北沿海唯一可进第三代以上集装箱船的深水良港，该港地处我国黄金海岸线中部，位于温州瓯江口外、乐清湾内，离台湾基隆163海里。港口可用岸线14公里，水域平均宽度4.5公里，港区约62平方公里，水深达11米以上，常年不淤不冻，可建码头1-5万吨级泊位30多个，10万吨级泊位20多个，5万吨级船可不候潮进出，10万吨级船可乘潮通行。根据院批复的《浙江省城镇体系规划（1996-2010年）》，大麦屿港功能定位是：为区域性经济发展、商业贸易和台商、外商经济技术开发建设服务；为大型电厂煤炭运输服务；为东海油气田储备、加工、运输服务；为台州市及金（金华）温（温州）、浙赣铁路沿线及闽东部分地区货物中转服务。随着甬（宁波）台（台州）温（温州）高速公路、金（金华）温（温州）铁路、福（福州）温铁路、金丽（丽水）温高速公路、台州大道、玉环至温州汽车滚装轮渡和跨海大桥的兴建或即将兴建，大麦屿港将逐步成为次长江三角洲经济区航运中心的主要依托，成为浙赣皖闽乃至中国中西部部分地区的重要出海口之一，有望成为浙东南沿海最大的投资热点。

县东南的坎门渔港为国家一级渔港，开埠甚早，是辽、鲁、江、浙、沪、闽、台等地渔民销售、避风、补给的大型基地和停靠的主要港口。 浙江省玉环大麦屿经济开发区位于玉环县西南部，濒临国家二类口岸——大麦屿天然深水良港。

水产养殖

水产玉环县是国家重点渔业县，2003年水产品产量达28.1445万吨。全县海域面积1900多平方公里，其中可用滩涂面积16.9万亩，可养浅海面积87万亩，海水养殖产量连续多年浙江省第一。西面的乐清湾是浙江省最大的海珍品养殖基地，列为全国科技兴海示范基地，东南面的披山洋面是浙、闽两省重要的渔场。 水果 玉环县是国家级文旦商品基地，誉为"中国文旦之乡"。特产玉环柚（又名楚门文旦）为中国四大名柚之一，在全国柚类评比中获得"八连冠"，并有药用开发价值。现种植面积4.5 万亩，年产量6万吨。

社会发展

玉环地处浙江东南沿海，位于温州和宁波两个沿海开放城市之间，县域总面积2300平方公里。县名源于海岛奇观。志书上记载：晨雾绕岛，形状如环；上有流水，洁白如玉--玉环由此而来。玉环历史比较悠久，据考古发现的三合潭遗址证实，早在新石器时代，人类就在此繁衍生息、创造文明。全县下辖6镇3乡，总人口51.8万，其中外来常住人口 17万。

改革开放以前，玉环经济基础十分薄弱，直到70年代末仍然维持"一农二渔三盐"的传统经济格局。党的十一届三中全会以来，玉环人民积极创造和发挥机制灵活的优势，解放思想，开拓创新，由一个落后的海岛小县变成经济强县，实现了经济和社会发展的第一次历史性腾飞。从18年到2003年，国内生产总值从7916万元增加到116. 29亿元，增长145．9倍；财政总收入从847万元增加到12．2142亿元，增长143倍；农村居民人均纯收入从120元增加到7225元，增长59．2倍。2002年度社会经济综合发展水平名列全国各县（市）第29位。"八五"以来，玉环五度跻身"中国综合实力百强县" 行列，是全国综合改革试点县、全国科技工作先进县、全国体育先进县、全国生态示范区建设试点县和浙江省首个小康县"、"新农村县"和省科技进步先进县、教育强县，被列为浙江省首批提前基本实现现代化的县（市、区）和规划发展的中等城市之一。可以说，玉环已健步跨入我国沿海发达地区行列，成为全国较具希望和活力的区域之一。

工业经济

是玉环经济的主体，其在GDP中的比重达到 58.5%。工业之中，机械、交通运输设备、食品、塑胶、缝纫皮革、金属制品为六大支柱产业，环保设备、家具等新兴产业现已脱颖而出。阀门、汽摩配件、压力锅等产品在国内外具有较高知名度，是全国最大的钢球阀行业生产出口基地和重要的汽车、摩托车零部件生产基地。"苏泊尔"压力锅国内市场占有率达52．l%，并荣获国内同行业中唯一的中国驰名商标。开放型经济特别是对外贸易发展较快，目前已经与70多个国家和地区建立了经贸合作关系，水暖管件、汽摩配件、五金机械、水产食品、工艺品、家具等产品畅销国际市场。玉环是海洋经济大县，海水养殖产量连续7年保持浙江省第一。玉环是"中国文旦之乡"，王杯文旦已夺得全国油类评比"八连冠"，被列为向欧盟市场推荐产品。同时，由于受"温合模式"的影响，玉环市场取向改革较早，经济体制和机制已与国际接轨。

玉环是全国最大的炊具、曲折缝纫机与平缝机生产地，是全国最大的低压铜制阀门生产和出口基地，重要的水暖洁具生产和出口基地，被命名为“中国阀门之都”和“中国五金建材（阀门）出口基地”。也是全国重要的汽摩配、眼镜配件、家具、医药包装生产基地，并有“中国环保填料之乡”、“中国甲壳素之乡”美誉。 2003年实现工业产值312.8亿元，比上年增长20.9%，完成销售产值303.37亿元。

全县个体私营工商户27537家，股份合作企业23家，股份有限公司8家。500多家企业通过ISO9000质量体系认证。组建了家具、阀门、汽摩配、环保等行业协会，成立了台州市汽摩配质量监测中心。2003年，年产值5000万元以上企业60家，超亿元企业21家，分别增加23家和8家。工业园区完成投入12.6亿元，开发面积达2799亩。着力构筑港北工业城、港南工业城，建设沿76省道复线工业长廊。

全县工业行业结构趋向合理。其中以汽摩配件为主导的交通运输设备制造业，以阀门水暖、眼镜配件、电气机械为主导的机械制造业，以一次性医疗器械、压力锅圈为主导的塑料橡胶制品业，以压力锅炊具为主导的金属制品业及缝纫皮革等主导行业产值占全县工业总产值85%以上。低压铜制阀门及其毛坯、眼镜配件、压力锅、一次性医疗器械配件等产品占国内市场30%以上，其中“苏泊尔”被认定为中国驰名商标，中捷缝纫机被评为中国名牌产品，达宝中低压阀门、苏尔达水龙头被评为国家免检产品。环保设备、家具、海洋生化等新兴产业发展态势喜人，经济总量进一步扩张。

基础设施

公路:全县公路总里程260.5公里，公路隧道14座，公路桥梁73座，涵洞414道，公路绿化里程215.74公里，改造县乡公路20公里，村道100公里。玉环至乐清跨海大桥、台州沿海高速公路玉环段前期工作正在进行，客货运可直达全国各地。2003年全县道路客运量1469万人，客运周转量54385万人公里，货运量658万吨，货运周转量302744万吨公里。航空运输方便，西距温州龙湾机场32海里，北至台州市黄岩机场76公里。海上航线得天独厚，可直达日本、韩国、新加坡、香港等地。

水利:陆续建成20-50年一遇高标准海塘41公里，其中解放二塘等11条标准塘通过竣工验收。实施龙溪至珠港二期引水和全县重点水库联网工程，有效解决了城乡供水紧缺状况。全年铺设更新供水管网42.9公里，农村自来水普及率达到94.7%。里墩水库、东风引水工程等重点工程相继完工，全省最大蓄淡围垦工程——漩门二期工程完成工程量%，逐步满足玉环人民中远期对淡水的需求。投资6.45亿元的漩门三期工程项目可行性研究报告通过会审。2003年共完成河道疏浚61.3公里,整治8.8公里，除险加固水库13座。

电力:系全国农村电气化县。拥有220千伏变电所1座、110千伏变电所3座，35千伏变电所12座，全国唯一的潮汐双向发电站和调峰电厂各1座，配电网络遍布城乡农村。投资300多亿元的华能玉环电厂“四通一平”工程如期完工，其装机容量为360万千瓦。2003年全县供电量达10.15亿千瓦时，同比增长22.82%。率先在台州市实现电网调度自动化。

通信:系全省信息化试点城市和电子政务试点县。全县本地电话总用户数达到18万户，因特网用户数2万户，宽带用户数超过1万户。电话主线普及率达46.7%，交换机容量达到20万门，数字程控化率达100%。移动电话发展迅速，全县用户达26.7万户。具备两个速率高达2.5GB/S的SDH和一个140MB/S的PDH本地光缆传输骨干网，光纤入村率达90%以上，宽带网络覆盖全县所有镇乡。信息化工作进展迅速，建成全县党政综合信息网，接入单位近80家；完成国税***网上纳税系统建设，实现网上认证和报税。

人居环境

进行了两次0审批制度改革，大力缩减项目和环节。二轮审改减项提速并举，率先在省内启动网上审批试点工作。大力推行行政管理体制改革，实行重大事项社会公示制度和社会听证制度。首创并全面推行全程办事代理制，与为民服务中心、行政效能投诉中心、会计核算中心等工作有机结合，做到事前明理、窗口受理、全程代理、监督办理、网络管理。开通为企业服务一线通，有效运作综合投资窗口，实行告知承诺制。普遍推行政务公开制度、社会服务承诺制度和推行文明用语，做到“公开、透明、廉洁、勤政、高效”。出台了外向带动、规模经济、技术创新、引进人才等多方面优惠政策，致力优化投资环境。

玉环是浙江省对台经贸重点县（市）之一，现有玉环籍台胞超万人，与台湾血缘相亲，习俗相似，语言互通，民间交往历来密切。由于受海上独特的生产和生活方式的影响，玉环人民向来敢闯敢冒、热情好客、善交朋友。玉环人居条件独具魁力，集大海之气、生态之优、城市之美于一体，冬暖夏凉且四季分明。随着城市建设和基础设施建设的不断完善，玉环正成为投资、创业、生活和休闲度的理想之地。

产业基础

全县已形成富有特色与一定区域优势的产业体系，一、二、三产业占国内生产总值的比重分别为13.1 %、58.5%、28.4%。农业结构不断优化，以海洋捕捞、海水养殖及水果种植为主的农业生产向科技化、基地化、市场化方向发展。工业形成了以股份合作企业为主体，以交通运输设备、电气机械、普通机械制造，金属制品、塑料制品、水产品加工为支柱的比较完善的加工工业体系，成为中国最大的炊具生产基地和曲折缝工业缝纫机、低压铜制阀门出口生产基地，中国重要的汽摩配、阀门、铝制品、眼镜配件、仿革底、家具生产基地。根据地方优势，玉环县将致力于开发港、渔、涂、油、景等特色，构筑海洋经济新体系。

农业经济

2003年，玉环农业紧紧围绕农业增效和农民增收中心任务，不断加强农业基础设施建设，强化信息技术指导和服务，推进产业化经营，农业现代化进程进一步加快，现代农业新格局正在形成。

粮经作物种植面积比重由上年的49.6:50.4调整为32.6:67.4，拥有无公害农产品生产基地16个，面积达2.3万亩。完成标准农田建设7330亩，累计绿化造林8818亩。玉环柚在全国柚类评比中荣获“八连冠”，获得国家原产地地理标记注册认证，并被中国国际贸易促进会列为向欧盟市场推荐产品。“楚门文旦”获得省级著名商标，苔山塘文旦基地被誉为“世界名柚园”。玉环长柿等5个农产品通过绿色认证，玉环柚、醉仙泥螺等7个农特产品获省农博会金奖。

海水养殖和远洋渔业工作力度加大，渔业国际劳务合作领域进一步拓宽。深水网箱养殖被列为全国抗风浪网箱养殖示范基地，全县养殖面积13.6万亩，围塘面积1.78万亩，海水网箱8600只。组建船队赴汤加王国开展金枪鱼钓捕生产，组织渔民赴缅甸张网作业。2003年实现水产品总量28.14万吨，产值19.8亿元，其中海水养殖产量10 万吨，连续七年保持全省第一。

农业园区集聚效应日益凸现。建成农业示范园区8个，漩门湾农业观光园基本建成，乐清湾生态养殖农牧化示范园区通过省级验收，五门海珍品养殖示范园区通过市级园区验收。扶持发展农业龙头企业34家。全年创产值6.3亿元，出口创汇550多万美元。发展农产品专业市场3家，年成交额12.3亿元。建成各类专业合作组织22家。

第三产业

2003年，第三产业增加值为32.7亿元，占国内生产总值的30.1 %，同比增长18.6%。商业、交通运输业、餐饮业等传统三产支柱产业稳中趋活，房地产、汽车消费成为新亮点。旅游业发展迅猛，大鹿岛观光旅游突破3万人次。各类资本投资建设活跃，全县旅游开发建设投入资金累计达6788万元。金融体系和保险体系服务管理更加到位，新设立台州市商业银行玉环支行和太平洋保险公司玉环支公司。中介服务机构和小区物业管理企业进一步加强行业规范建设，为广大群众建立起一个完善的外部生活环境。增强对高技术行业发展的支持，企业信息化和电子政务建设逐步完善，计算机应用、项目评估、户外广告设计、工程设计及可行性研究等行业都得到快速发展。

重点产业

汽摩配

玉环是全国重要的汽摩配专业生产制造基地，产品品种规格齐全、加工工艺先进、专业化程度高，产品整体价格在国内具有很大的竞争优势，配套产品几乎挤入国内所有主机厂。全县共有相关生产企业1700多家，从业人员近3.5万人。2002年实现产值约75.2亿元，约占全县工业总产值的29%以上。玉环的汽车零部件工业，得益于率先改革开放的先发效应，经过20多年的发展，已成为中国汽车零部件重要的生产基地，"八五"期间曾被誉为"中国南方最大的汽配工业基地"，产品品种3000多种，覆盖全球大多数车型，主要有减震器等汽车底盘零件、离合器、等速万向节等汽车传动系统零部件、气门推杆、缸盖、活塞等发动机零部件及方向盘、齿轮、转向机、化油器、水泵、制动泵等零部件，以及拉紧器、-器等汽车附件。摩配产品品种繁多，囊括除发动机、外壳以外的所有产品，其中制动盘、摇臂、齿轮等产品在国内市场占有率30%以上。

阀门水暖五金

玉环县是中国最大的低压铜阀门生产和出口基地。低压铜阀门占国内出口市场60%以上的份额，内销市场占有率50%以上。2002年行业总产值约50亿元以上，其0口约15亿元。产品主要包括铜阀门及配件、水暖器材、柱塞阀、五金器械。阀门水暖五金行业自1981起步，经过20多年的发展，已成为玉环工业的第二支柱产业和出口创汇产业，在国际行业市场具有重大的影响力。该类企业共有800多家，从业人员约3万人，产品品种有100个系列1000多个规格。

金属制品

金属制品行业主要是以浙江苏泊尔集团有限公司为龙头的产业群，是全国最大的炊具生产基地，产品有压力锅、"好帮手"系列铝制品、不粘锅、便携式医用蒸汽消毒器及其配件，"苏泊尔"牌压力锅产销量占国内市场的50%以上，是国内压力锅的第一大品牌，2003年苏泊尔集团公司，总资产近10个亿，集团年销售收入超过10亿元，年纳税额9000多万元。

家具

玉环家具形成自成体系的区域流派。其自然和谐的产品文化品位与设计工艺手法的完美融合，构塑出独具特色的“玉环派”家具文化。玉环家具的模拟仿真木纹装饰纸贴家具技术美学水平被业内人士称为“在国内家具界堪称一流，与国外意大利同类产品相媲美，有异曲同工之妙。”

玉环家具制造业起始于20世纪80年代中后期，其以简洁流畅线条、典雅凝重色泽、美观大方造型、精工考究制作的套房家具系列在国内家具同行中独树一帜，成为中国家具的杰出代表。近年来，玉环县委、县0把家具行业作为新兴主导行业进行扶持。成立行业协会，出台了《新产品保护方法》，规范行业健康发展，注重扩大对外交流，营造良好发展氛围。通过全国各种大型家具展览会，不断拓展市场。先后与温州联合成功举办第二、三、四届国际家具博览会，组团赴新加坡、马来西亚、意大利等国学习先进工艺和管理。2000年专门投资1800万元建成玉环现代家具城，召开玉环首届国际家具展，参展9.6万人次。产品不仅在国内各大城市销售，而且已走出国门、打入国际家具市场。两年多前，玉环家具的外贸出口还是一个零。如今，玉环家具在国际家具展览会上出尽“风头”，外贸订单一张接一张地来。从2001年3月接到的第一张来自中东的订单开始，玉环的家具业就如同一匹后起的“黑马”，呈现逼人强势。在短短两年不到的时间内，去年创下了外销2054万美元的佳绩。今年1至7月，家具已实现外贸出口2511万美元，是去年全年的总和还要多457万美元，同比增长达286.2%。家具行业在去年同期自营出口经营权基本空白的情况下，现已有25家企业拥有自营出口经营权，产品覆盖中东东南亚等28个国家，横跨欧美、亚洲、南美洲，且逐步在玉环的经济比重中占据重要地位。

目前，全县家具生产企业达170多家，主要集聚于楚门、清港两镇。现拥有浙江飞龙家具有限公司、玉环第一家具厂、玉环金得利家具有限公司、玉环雄族家具有限公司、玉环天源家具有限公司等30多家骨干企业，形成年产中西式套房、办公系列、宾馆客房家具15万套的生产能力。通过加大技改投入、新产品开发和管理创新，已有20家企业通过ISO9000系列认证，涌现出“飞龙”、“国森”、“雄族”、“千代”、“源升”、“南方”、“诺贝”、“恒丰”等一批知名家具品牌，产品频频在各大展览会上获奖。

眼镜配件

玉环是全国重要的眼镜配件生产基地，年产眼镜达420多万付，产值近10亿元，产品以生产配件为主，整镜为辅，眼镜配件生产量占全国60—70%，产品远销港澳台、美国、印度、韩国、日本等国家和地区。

玉环的眼镜配件制造行业起步于70年代末期，扩张于80年代中期，提高于90年代中期。经过20多年的发展，已逐渐成为玉环工业经济一个新的增长点。行业主要发布在大麦屿开发区、城关、鲜迭等地。现有企业300多家，从业人员1万余人，约80%产品销售到港澳台。近年来，该行业依靠科技进步，加大技改投入，产业不断升级。眼镜品种规格扩大到高档次的白铜生产，由配件制造逐步发展成部分成品生产，形成了以规模效益为龙头、以小企业生产为基础的粗放集约相结合的生产格局。目前，玉环己建成大麦屿眼镜工业园区，统一标准厂房和产品销售、展览中心，改善了企业的生产环境。

玉环眼镜配件行业已初步构筑起社会化分工、专业化生产体系，培育造就了一大批技术专业人才、管理人才，建立了比较健全的销售网络，形成了较为完整的加工流程，配套生产线相对完善，液压、抛光、线切割、车面模、冷锻等一应齐全。原材料供应充足，特别是南京、昆明等地投入巨资专门为玉环生产异型材料，送货。玉环眼镜配件产品质量价格比较优势大。部分产品技术水平超过台湾，配件单价普遍低于温州、江苏等地。玉环眼镜配件以物美价廉产生知名效应，在港澳台及内陆的生产眼镜厂家有很大知名度。从国际市场看，发达国家眼镜销售量惊人，除了国际市场，国内市场前景也十分广阔。据专家预测，再过10年我国将成为眼镜的消费大国，玉环眼镜件制造业将大有作为。

玉环在国内眼镜配件行业中龙头优势进一步显现，再加上中国加入“WTO”后眼镜配件行业国际竞争优势明显，玉环眼镜配件行业必将迎来第二个发展高峰。

环境保护

玉环县是浙江省环保产业起始县，素有“中国环保填料之乡”的美誉。年产各种填料近百万立方米。玉环环保产品在国内同行中享有较高知名度，在全国第四届全国环保产业暨第六届国际环保展览会上，还得到了-、-等国家领导的赞赏与鼓励。

从20世纪70年代开始，玉环环保行业先后经历了硬性类、软性类、半软性类和弹性类四代水处理填料产品的发展。开发的四代填料产品已被广泛应用于国内外给排水领域，深受科研、设计部门和建设单位好评，属同类工程世界之最。现拥有环保生产企业30多家，从业人员3000人。产品分给水与排水两大类，以水处理填料为主导，并带动发展了多种配套和专用的设备、器材、装置。

2000年，玉环从加拿大引进外资，由国家城市污染控制研究中心、上海市政工程研究设计院和部分企业以资金、技术、设备作为参股形式，共同投入7000万元，在玉环建立国家级环保产业产学研基地，这给玉环环保行业创新开发提供强大支撑。目前玉环给排水处理、处理填料和配套环保产品遍布国内各省市，尤其是给水领域中全塑共聚级蜂窝斜管填料、排水领域各类膜法填料，产品销量最大，在全国占有举足轻重地位，有些产品已出口俄罗斯、日本、韩国、毛里求斯、泰国、孟加拉国等国家。其中日处理水量400万吨的深圳东港供水源生物处理工程，就是用玉环弹性波纹立体填料11万平方米。“YDT”弹性立体填料被确认为国际绿色环保技术产品，ABS波纹侧白汽斜板、TB/TA型目田摆动填料等8个产品相继获国家重点新产品和国家级火炬项目。在填料产品发展崛起的同时，配套的水处理器材、装置、设备等富有特色的环保产品脱颖而出，源源不断推向市场。在给排水处理填料与配套产品中，有60多项是全国独有生产经营的专利产品。玉环环保业的“龙头”企业——玉环县净化集团研制开发的泄氯吸收安全装置、水厂实时监控系统和水厂净水装置3个产品获得国家级新产品称号。

环保产业是二十一世纪的“朝阳”产业。玉环环保行业目标是争取用3-5年时间，使产业规模翻两番，成为玉环高新技术产业化的龙头示范行业和全国环保设备主要生产基地。

2021年4月，2021浙江53个县市综合指标排名出炉，玉环市位列第12。

2021年1月，2020年中国效率“百高县”名单出炉，玉环市排名第6。

2020年7月，2019全国县域经济百强榜出炉，玉环市位列第58名。

2012，农业部和国家安全监管总局确定玉环市为首批全国平安渔业示范县。

2019年11月，水利部公布第二批节水型社会建设达标县（区）名单，玉环市榜上有名。

2019年10月，玉环市入选2019年度全国绿色发展百强县市，位列第59名。

2019年10月，玉环市入选2019年度全国投资潜力百强县市，位列第10名。

2019年10月，玉环市入选2019年全国科技创新百强县市，位列第40名。

2017年12月，玉环市上榜2017中国最具投资潜力特色魅力示范县。

2016年2月，玉环市上榜2015年全国义务教育发展基本均衡县（市、区）名单。

2016年2月，农业部和国家安全监管总局确定玉环市为2014—2015年度全国平安渔业示范县。

2016年1月，住房和城乡建设部命名玉环市为2015年国家园林县城。

混动技术大爆发的时代，长城能否用Hi4实现“自我爆发”？

作为一种价格低廉、运行可靠、无温室气体排放的新型发电系统，风力发电系统的安装容量正在以每年超过30%的增长率在世界范围得到日益广泛的应用，已经形成一个年产值超过五十亿美元的全球性产业。但是用于边远地区独立供电的小型风力发电系统还需要克服很多技术上的难点才能得以广泛的应用。随着我国对“三农”投入力度加大，经济持续快速发展，广大农、牧、渔民对改善生活环境，提高生活质量，解决生活用电的迫切要求，用小型风力发电系统为局部负载提供电力，不仅可以减少一次性巨额投资，还可以免除火力发电系统的温室气体排放，改善环境和农村地区的能源结构，有益于可持续性发展。

风力发电机是将风能转换为机械功、并带动发电机运转来发电的。广义地说，它是一种以太阳为热源，以大气为工作介质的热能利用发动机。风力发电利用的是自然能源。相对柴油发电要好的多。但是若应急来用的话，还是不如柴油发电机。风力发电不可视为备用电源，但是却可以长期利用。

运行管理：

风力发电机组的控制系统是用工业微处理器进行控制，一般都由多个CPU并列运行，其自身的抗干扰能力强，并且通过通信线路与计算机相连，可进行远程控制，这大大降低了运行的工作量。所以风机的运行工作就是进行远程故障排除和运行数据统计分析及故障原因分析。

远程故障排除：

风机的大部分故障都可以进行远程复位控制和自动复位控制。风机的运行和电网质量好坏是息息相关的，为了进行双向保护，风机设置了多重保护故障，如电网电压高、低，电网频率高、低等，这些故障是可自动复位的。由于风能的不可控制性，所以过风速的极限值也可自动复位。还有温度的限定值也可自动复位，如发电机温度高，齿轮箱温度高、低，环境温度低等。风机的过负荷故障也是可自动复位的。

除了自动复位的故障以外，其它可远程复位控制故障引起的原因有以下几种：

1、风机控制器误报故障；

2、各检测传感器误动作；

3、控制器认为风机运行不可靠。

运行数据统计分析：

对风电场设备在运行中发生的情况进行详细的统计分析是风电场管理的一项重要内容。通过运行数据的统计分析，可对运行维护工作进行考核量化，也可对风电场的设计，风的评估，设备选型提供有效的理论依据。

每个月的发电量统计报表，是运行工作的重要内容之一，其真实可靠性直接和经济效益挂钩。其主要内容有：风机的月发电量，场用电量，风机的设备正常工作时间，故障时间，标准利用小时，电网停电，故障时间等。

风机的功率曲线数据统计与分析，可对风机在提高出力和提高风能利用率上提供实践依据。通过对风况数据的统计和分析，掌握各型风机随季节变化的出力规律，并以此可制定合理的定期维护工作时间表，以减少风的浪费。

小型风力发电机：

风力发电机组是将风能转化为电能的机械。从能量转换的角度看，风力发电机组由两大部分组成：其一是风力机，它的功能是将风能转换为机械能；其二是发电机，它的功能是将机械能转换为电能。

小型风力发电系统结构一般由风轮、发电机、尾舵和电气控制部分等构成。常规的小型风力发电机组多由感应发电机或永磁同步发电机加AC/DC变换器、蓄电池、逆变器组成。在风的吹动下，风轮转动起来，使空气动力能转变成了机械能（转速+扭矩）。风轮的轮毂固定在发电机轴上，风轮的转动驱动了发电机轴的旋转，带动永磁三相发电机发出三相交流电。风速的不断变化、忽大忽小，发电机发出的电流和电压也随着变化。发出的电经过控制器的整流，由交流电变成了具有一定电压的直流电，并向蓄电池进行充电。从蓄电池组输出的直流电，通过逆变器后变成了220V的交流电，供给用户的家用电器。

风力发电机根据应用场合的不同又分为并网型和离网型风力机。离网型风力发电机亦称独立运行风力机，是应用在无电网地区的风力机，一般功率较小。独立运行风力机一般需要与蓄电池和其他控制装置共同组成独立运行风力机发电系统。这种独立运行系统可以是几kW乃至几十kw，解决一个村落的供电系统，也可以是几十到几百W的小型风力发电机组以解决一家一户的供电。

由于风能的随机性，发电机所发出电能的频率和电压都是不稳定的，以及蓄电池只能存储直流电能，无法为交流负载直接供电。因此，为了给负载提供稳定、高质量的电能和满流负载用电，需要在发电机和负载之间加入电力变换装置，这种电力变换装置主要由整流器、逆变器、控制器、蓄电池等组成。

小型风力发电系统作为农村能源的组成部分，它的推广应用对于改善用电结构，特别是边远山区的生产、生活用能，推动生态环境建设诸领域的发展将发挥积极作用，因此具有广阔的市场前景。风能具有随机性和不确定性，风力发电系统是一个复杂系统。简化小型风力发电系统的结构、降低成本、提高可靠性及实现系统优化运行，对于小型风力风力发电系统的推广具有非常重要意义。

风力发电机维护：

风力发电机是集电气、机械、空气动力学等各学科于一体的综合产品，各部分紧密联系，息息相关。风力机维护的好坏直接影响到发电量的多少和经济效益的高低；风力机本身性能的好坏，也要通过维护检修来保持，维护工作及时有效可以发现故障隐患，减少故障的发生，提高风机效率。

风机维护可分为定期检修和日常排故维护两种方式。

1、风机的定期检修维护

定期的维护保养可以让设备保持最佳期的状态，并延长风机的使用寿命。定期检修维护工作的主要内容有：风机联接件之间的螺栓力矩检查（包括电气连接），各传动部件之间的润滑和各项功能测试。

风机在正常运行中时，各联接部件的螺栓长期运行在各种振动的合力当中，极易使其松动，为了不使其在松动后导致局部螺栓受力不均被剪切，必须定期对其进行螺栓力矩的检查。在环境温度低于-5℃时，应使其力矩下降到额定力矩的80%进行紧固，并在温度高于-5℃后进行复查。一般对螺栓的紧固检查都安排在无风或风小的夏季，以避开风机的高出力季节。

风机的润滑系统主要有稀油润滑（或称矿物油润滑）和干油润滑（或称润滑脂润滑）两种方式。风机的齿轮箱和偏航减速齿轮箱用的是稀油润滑方式，其维护方法是补加和样化验，若化验结果表明该润滑油已无法再使用，则进行更换。干油润滑部件有发电机轴承，偏航轴承，偏航齿等。这些部件由于运行温度较高，极易变质，导致轴承磨损，定期维护时，必须每次都对其进行补加。另外，发电机轴承的补加剂量一定要按要求数量加入，不可过多，防止太多后挤入电机绕组，使电机烧坏。

定期维护的功能测试主要有过速测试，紧急停机测试，液压系统各元件定值测试，振动开关测试，扭缆开关测试。还可以对控制器的极限定值进行一些常规测试。

定期维护除以上三大项以外，还要检查液压油位，各传感器有无损坏，传感器的电源是否可靠工作，闸片及闸盘的磨损情况等方面。

2、日常排故维护

风机在运行当中，也会出现一些故障必须到现场去处理。

首先要仔细观察风机内的安全平台和是否牢固，有无连接螺栓松动，控制柜内有无糊味，电缆线有无位移，夹板是否松动，扭缆传感器拉环是否磨损破裂，偏航齿的润滑是否干枯变质，偏航齿轮箱、液压油及齿轮箱油位是否正常，液压站的表计压力是否正常，转动部件与旋转部件之间有无磨损，各油管接头有无渗漏，齿轮油及液压油的滤清器的指示是否在正常位置等。

第二是听，听一下控制柜里是否有放电的声音，有声音就可能是有接线端子松动，或接触不良，须仔细检查，听偏航时的声音是否正常，有无干磨的声响，听发电机轴承有无异响，听齿轮箱有无异响，听闸盘与闸垫之间有无异响，听叶片的切风声音是否正常。

第三，清理干净自己的工作现场，并将液压站各元件及管接头擦净，以便于今后观察有无泄漏。 作发电机运行的同步电机。是一种最常用的交流发电机。在现代电力工业中，它广泛用于水力发电、火力发电、核能发电以及柴油机发电。由于同步发电机一般用直流励磁，当其单机独立运行时，通过调节励磁电流，能方便地调节发电机的电压。若并入电网运行，因电压由电网决定，不能改变，此时调节励磁电流的结果是调节了电机的功率因数和无功功率。

同步发电机的定子、转子结构与同步电机相同，一般用三相形式，只在某些小型同步发电机中电枢绕组用单相。

高速同步发电机：

因大多数发电机与原动机同轴联动，火电厂都用高速汽轮机作原动机，所以汽轮发电机通常用高转速的2极电机，其转速达3000转/分（在电网频率为60赫时，为3600转/分）。核电站多用4极电机，转速为1500转/分（当电网频率为60赫时，为1800转/分）。为适应高速、高功率要求，高速同步发电机在结构上一是用隐极式转子，二是设置专门的冷却系统。

隐极式转子：外表呈圆柱形，在圆柱表面开槽以安放直流励磁绕组，并用金属槽楔固紧，使电机具有均匀的气隙。由于高速旋转时巨大的离心力，要求转子有很高的机械强度。隐极式转子一般由高强度合金钢整块锻成，槽形一般为开口形，以便安装励磁绕组。在每一个极距内约有1/3部分不开槽，形成大齿；其余部分的齿较窄，称做小齿。大齿中心即为转子磁极的中心。有时大齿也开一些较小的通风槽，但不嵌放绕组；有时还在嵌线槽底部铣出窄而浅的小槽作为通风槽。隐极式转子在转子本体轴向两端还装有金属的护环和中心环。护环是由高强度合金制成的厚壁圆筒，用以保护励磁绕组端部不至被巨大的离心力甩出；中心环用以防止绕组端部的轴向移动，并支撑护环。此外，为了把励磁电流通入励磁绕组，在电机轴上还装有集电环和电刷。

冷却系统：由于电机中能量损耗和电机的体积成正比，它的量级与电机线度量级的三次方成比例，而电机散热面的量级只是电机线度量级的二次方。因此，当电机尺寸增大时（受材料限制，增大电机容量就得加大其尺寸），电机每单位表面上需要散发的热量就会增加，电机的温升将会提高。在高速汽轮发电机中，离心力将使转子表面和转子中心孔表面产生巨大的切向应力，转子直径越大，这种应力也越大。因此，在锻件材料允许的应力极限范围内，2极汽轮发电机的转子本体直径不能超过1250毫米。大型汽轮发电机要增大单机容量，只有靠增加转子本体的长度（即用细长的转子）和提高电磁负荷来解决。转子长度可达8米，已接近极限。要继续提高单机容量，只能是提高电机的电磁负荷。这使大型汽轮发电机的发热和冷却问题变得特别突出。对于50000千瓦以下的汽轮发电机，多用闭路空气冷却系统，用电机内的风扇吹拂发热部件降温。对于容量为5～60万千瓦的发电机，广泛使用氢冷。氢气（纯度99%）的散热性能比空气好，用它来取代空气不仅散热效果好，而且可使电机的通风摩擦损耗大为降低，从而能显著提高发电机的效率。但是，用氢冷必须有防爆和防漏措施，这使电机结构更为复杂，也增加了电极材料的消耗和成本。此外，还可用液体介质冷却，例如水的相对冷却能力为空气的50倍，带走同样的热量，所需水的流量比空气小得多。因此，在线圈里用一部分空心导线，导线中通水冷却，就可以大大降低电机温升，延缓绝缘老化，增长电机寿命。

低速同步发电机：

多数由较低速度的水轮机或柴油机驱动。电机磁极数由4极到60极，甚至更多。对应的转速为1500～100转/分及以下。由于转速较低，一般都用对材料和制造工艺要求较低的凸极式转子。

凸极式转子的每个磁极常由1～2毫米厚的钢板叠成，用铆钉装成整体，磁极上套有励磁绕组。励磁绕组通常用扁铜线绕制而成。磁极的极靴上还常装有阻尼绕组。它是一个由极靴阻尼槽中的裸铜条和焊在两端的铜环形成的一个短接回路。磁极固定在转子磁轭上，磁轭由铸钢铸成。凸极式转子可分为卧式和立式两类。大多数同步电动机、同步调相机和内燃机或冲击式水轮机拖动的发电机，都用卧式结构；低速、大容量水轮发电机则用立式结构。

卧式同步电机的转子主要由主磁极、磁轭、励磁绕组、集电环和转轴等组成。其定子结构与异步电机相似。立式结构必须用推力轴承承担机组转动部分的重力和水向下的压力。大容量水轮发电机中，此力可高达四、五十兆牛（约相当于四、五千吨物体的重力），所以这种推力轴承的结构复杂，加工工艺和安装要求都很高。按照推力轴承的安放位置，立式水轮发电机分为悬吊式和伞式两种。悬吊式的推力轴承放在上机架的上部或中部，在转速较高、转子直径与铁心长度的比值较小时，机械上运行较稳定。伞式的推力轴承放在转子下部的下机架上或水轮机顶盖上。负重机架是尺寸较小的下机架，可节约大量钢材，并能降低从机座基础算起的发电机和厂房高度。

同步发电机的并联运行 同步发电机绝大多数是并联运行，并网发电的。各并联运行的同步发电机必须频率、电压的大小和相位都保持一致。否则，并联合闸的瞬间，各发电机之间会产生内部环流，引起扰动，严重时甚至会使发电机遭受破坏。但是，两台发电机在投入并联运行以前，一般说来它们的频率与电压的大小和相位是不会完全相同的。为了使同步发电机能投入并联运行，首先必须有一个同步并列的过程。同步并列的方法可分为准同步和自同步两种。同步发电机在投入并联运行以后，各机负载的分配决定于发电机的转速特性。通过调节原动机的调速器，改变发电机组的转速特性，即可改变各发电机的负载分配，控制各发电机的发电功率。而通过调节各发电机的励磁电流，可以改变各发电机无功功率分配和调节电网的电压。

永磁同步风力发电机：

永磁同步风力发电机由于机械损耗小、运行效率高、维护成本低等优点成为继双馈感应风电机组之后的又一重要风力发电机型受到广泛关注，并逐渐开始投入使用。永磁同步风力发电系统基本结构如图1所示，它主要由风力机、永磁同步发动机、变频器和变压器组成。

永磁同步风力发电的基本原理，就是利用风力带动风力机叶片旋转，拖动永磁同步发电机的转子旋转，实现发电。永磁同步风力发电系统和笼型变速恒频风力发电系统类似，只是所用的发电机为永磁式发电机，转子为永磁式结构，不需外部提供励磁电源，提高了效率。它的变频恒速控制是在定子回路中实现的，把永磁同步发电机的变频的交流电通过变频器转变为电网同频的交流电，实现风力发电的并网，因此变频器的容量与系统的额定容量相同。

在过去的几十年里，由于永磁材料性能和电力电子装置的改善，永磁同步发电机已变得越来越具吸引力了。用永磁同步发电机的风力发电系统具有以下特点：

1、永磁同步发电机系统不需要励磁装置，具有重量轻、效率高、功率因数高、可靠性好等优点；

2、变速运行范围宽，即可超同步运行也可以亚同步运行；

3、转子无励磁绕组，磁极结构简单、变频器容量小，可以做成多极电机；

4、同步转速降低，使风轮机和永磁发电机可直接耦合，省去了风力发电系统中的齿轮增速箱，减小了发电机的维护工作并降低噪声，使直驱永磁风力发电机系统。

适用场合：

1、在电力设施匮乏、交通不便、缺乏常规燃料，但风力丰富的地区，可以解决部分用电问题，如为高速公路照明设备提供电源等；

2、在单机容量比较小的风场，永磁同步发电系统能够高效并网发电；

3、为农村、牧区、边防哨所、气象台站等偏远、负载较轻的用户，提供交流或直流电源。 在日常生活中，用交流发电机来供用电设备使用时，常发生用电设备不能正常工作的情况,其原因是发电机输出的交流电不够稳定，这时候需要电力稳压器来稳定电压，也就是日常生活中常用到的交流稳压电源，交流稳压电源能使发电机的输出电压精度稳定到用电设备正常工作所允许的范围。

交流发电机构造

交流发电机的构造稍显复杂。但是不论它是单相还是三相，都是由下列几个主要部分组成：

⑴激磁部分：包括激磁机和磁场部分。

⑵电枢部分。

⑶机壳部分：包括装置备部分的铁架和机座。 异步发电机又称“感应发电机”。利用定子与转子间气隙旋转磁场与转子绕组中感应电流相互作用的一种交流发电机。其转子的转向和旋转磁场的转向相同，但转速略高于旋转磁场的同步转速。常用作小功率水轮发电机。

交流励磁发电机由于转子方用交流电压励磁，使其具有灵活的运行方式，在解决电站持续工频过电压、变速恒频发电、抽水蓄能电站电动-发电机组的调速等问题方面有着传统同步发电机无法比拟的优越性。交流励磁发电机主要的运行方式有以下三种：

1） 运行于变速恒频方式；

2） 运行于无功大范围调节的方式；

3） 运行于发电-电动方式。

随着电力系统输电电压的提高，线路的增长，当线路的传输功率低于自然功率时，线路和电站将出现持续的工频过电压.为改善系统的运行特性，不少技术先进的国家，在6"世纪A"年代初开始研究异步发电机在大电力系统中的应用问题，并认为大系统用异步发电机后，可提高系统的稳定性，可靠性和运行的经济性.

异步发电机由于维护方便，稳定性好，常用作并网运行的小功率水轮发电机。当用原动机将异步电机的转子顺着磁场旋转方向拖动，并使其转速超过同步转速时，电机就进入发电机运行，并把原动机输入的机械能转变成电能送至电网。这时电机的励磁电流取自电网。

异步发电机也可以并联电容，靠本身剩磁自行励磁，独立发电（见图），这时发电机的电压与频率由电容值、原动机转速和负载大小等因素决定。当负载改变，一般要相应地调节并联的电容值，以维持电压稳定。由于异步电机并联电容时，不需外加励磁电源就可独立发电，故在负荷比较稳定的场合，有可取之处。例如可用作农村简易电站的照明电源或作为备用电源等。 测速发电机是一种测量转速的微型发电机，他把输入的机械转速变换为电压信号输出，并要求输出的电压信号与转速成正比。

测速发电机的分类：测速发电机分为直流测速发电机和交流测速发电机两大类。

直流测速发电机：直流测速发电机本质上是一种微型直流发电机，按定子磁极的励磁方式分为电磁式和永磁式。直流测速发电机的工作原理与一般直流发电机相同。

交流测速发电机：交流异步测速发电机的转子结构有笼型的，也有杯型的，在控制系统中多用空心杯转子异步测速发电机。空心杯转子异步测速发电机定子上有两个在空间上相互差90°电角度的绕组，一为励磁绕组，另一为输出绕组。

交流异步测速发电机的误差主要有：

非线性误差：由于直轴磁通变化使测速发电机产生非线性误差；

剩余电压：实际运行中，转子静止时，测速发电机输出一个较小的电压；

相位误差：由于励磁绕组的漏抗、空心杯转子的漏抗使输出电压与励磁电压的相位不同。

交流同步测速发电机分为：永磁式、感应式和脉冲式。 柴油发电机组是一种独立的发电设备，系指以柴油等为燃料，以柴油机为原动机带动发电机发电的动力机械。整套机组一般由柴油机、发电机、控制箱、燃油箱、起动和控制用蓄电瓶、保护装置、应急柜等部件组成。整体可以固定在基础上，定位使用，亦可装在拖车上，供移动使用。 柴油发电机组属非连续运行发电设备，若连续运行超过12h，其输出功率将低于额定功率约90%。

农业机械化的意义

最近，汽车的降价潮甚嚣尘上。

这样的汽车价格大跳水现象，虽然在短期内刺激了消费，但也很容易出现对汽车品牌的损伤以及老车主的信任度。

同时，对于整个市场来说，主机厂利润减小，也会反噬其研发进度，导致技术的迟滞……

要保住销量，还是要保住品牌？

在长城汽车看来，品牌优势、产品优势的双效加持，才能保住销量的优势。

所以在近年来，长城汽车通过打造森林生态体系，在研发层面一直坚持“过度投入”，希望用技术、产品的快速革新升级，换取车企在市场层面的优势表现。

而在不久前，长城汽车也在通过全新的智能四驱电混技术Hi4技术，兑现着自己的“科技承诺”。

混动爆发之年，长城如何体现技术优势？

比亚迪DM-i、长安iDD、吉利雷神混动……

近年来，中国车企在混动领域全面爆发，各种高技术含量、高效率的混动系统层出不穷。

想要在这样技术氛围中占据优势，长城汽车最需要的，就是在技术端，占据领先的优势。

那么，长城汽车这一次发布的Hi4混动系统，在技术层面有何特点？

如果说得简单一点，长城Hi4混动系统最主要的层面，便是普及了混动系统的四驱化。

在详细的技术解析过程中，我们可以把这套混动系统分为前后轴两大模块分别进行解读。

在Hi4混动系统的前轴模块，用了类似于柠檬DHT混动系统的结构。

发动机、电机用串联和并联两种模式进行组合。也就是说，发动机可以通过两挡变速箱对车辆直接驱动，也可以通过电机单独对车辆进行驱动。

而在细节部分，长城为其配备了两套发动机。

1.5L发动机通过阿特金森循环、高压缩比、低摩擦设计、高压喷射系统，更加注重整体的效率，而80kW、135N·m的发动机动力储备，也完全可以满足A级到B级车的动力需求。

而1.5T发动机通过VGT可变截面涡轮、排气侧VVT技术，带来了更宽泛的高效率区间，并且将整体动力提升到了120kW、240N·m，在注重效率的基础上更强调动力性能，可满足越野车、C级车对于高动力的需求。

而在这整套动力系统的后端，才是重点。

Hi4用了类似于很多欧洲厂商的混动系统四驱解决方案，那就是在后轴位置单独布置一套电驱动模块。

在Hi4混动系统的后轴位置，用了一颗Hair-Pen扁线绕组电机，其功率高达150kW，并且基于高效低粘度齿轮油等技术，其传动效率达到.7，进一步优化了车辆在四驱工况下的性能和能耗表现。

“软硬兼施”，技术真正落到实处了吗？

从基础的结构来看，这套系统似乎并不复杂。

但是，想要实现真正高性能、高效率的驱动表现，更需要软件调校层面的协同优化。那么在软件或调校层面，长城汽车是如何优化Hi4混动系统的呢？

简单来说，长城的逻辑，是打造出“3擎9模”的思维。

所谓3起，即前轴发动机和电机以及后轴的电机。而9模，则涵盖了纯电两驱、纯电四驱、串联模式（发动机只发电）、1挡直驱、2挡直驱、并联两驱/四驱、单轴/双轴能量回收等9大驱动模式。

在各种模式的切换中，可以由驾驶者选择节能/普通/运动模式来手动切换，也可以根据车辆根据ECU、导航、驾驶设备自动判定路况进行切换。值得一说的是，这套系统还与车辆的智能模块进行了绑定，例如根据导航信息，系统发现前方有爬坡路段、拥堵路段的时候，Hi4混动系统就能提前进行模式的切换，基于这样的逻辑，将最多节省8%的能耗。

最后，Hi4混动系统的四驱能力，是重中之重。

那么，长城又是如何对四驱系统的性能，进行优化的呢？

答案就在iTVC智能扭矩矢量控制系统上。

这套系统的工作原理，类似于本田豪华品牌上的SH-AWD四驱系统，可以为每一个车轮提供合适的扭矩输出，从而提升过弯稳定性和脱困能力。

但相对来说，SH-AWD四驱系统是基于巧妙的机械结构进行扭矩智能分配的。而长城Hi4混动系统的iTVC技术，则更强调机电一体化控制。

在实际的应用过程中，iTVC系统以分析驾驶者对动力的需求、车辆速度、弯道缓急程度、摆臂角度等因素，并且融入摄像头、雷达等设备集到的信息，进行最优的前后桥扭矩分配。

举个简单的例子，不管是燃油车型上的自适应四驱系统还是丰田的E-Four四驱系统，它们都是在检测到车辆打滑之后，才会进行扭矩分配、切换四驱模式这一工作的。而长城Hi4混动系统基于iTVC的机电一体化控制，可以提前做好准备。

例如在驶向冰雪覆盖路段之前，摄像头就可以监测到冰面，提前开启四驱，提供更优的牵引能力。

而在过弯的场景下，系统可以根据车辆每一侧避震器的压缩程度和方向盘的转角，实施测算行驶轨迹，在入弯时增加后轮的扭矩输出、在出弯时增加前轮的动力分配，从而提供更精准的过弯姿态让整个操作更顺畅。

基于软件层面的优化和机电一体化控制的实现，长城的Hi4混动系统，最终实现了整车经济性、动力性、操控性和极端路况安全性的整体提升，让混动四驱系统变得更加“完美”。

从市场角度出发，长城Hi4发展前景几何？

其实当我们从技术的海洋里走出来之后，便不难发现：

不管是燃油车还是新能源车型，它们的技术革新，都是依托用户的需求去进行的。而随着技术的不断进步，用户的需求点也愈加严苛。

例如在混动系统刚刚爆发的时代，大家的需求是“省油省心就好”。

而在后期，大家的需求点变成了“要省油也要动力”、“要乐趣也要安全”。所以，长城汽车从柠檬DHT混动，再到今天的Hi4混动系统，每一次技术的革新，都是站在用户日常出行场景、用户需求升级的角度去进行的。

所以，从用户需求的角度出发，长城这一次进行的混动四驱系统普及，在底层逻辑上是站得稳脚跟的。

当然，用户最终能否普遍接受这套Hi4混动系统，最核心的几点，在于价格、实际场景的适应程度以及质量表现。

首先从价格说起，Hi4混动系统将是长城未来多个品牌混动车型的主要发展方向。

基于1.5L发动机的Hi4混动系统，将应用在更多家用车型上，带来四驱的体验、两驱的价格。

而在坦克越野等高端车型上，基于1.5T的Hi4混动系统，除了提供更强的性能外，也可以实现“四驱性能、两驱能耗”的优势。

至于在实际使用层面，我们从之前的技术解析中，就可以看到，Hi4混动系统所适应的场景是多种多样的。

城市代步通勤、长途旅行、享受驾驶甚至是越野穿越，它都可以轻松胜任。这样的场景范围，几乎涵盖了所有消费者的需求，从实用性的角度来说，长城Hi4混动系统也是比较有优势的。

最后在品质层面，长城Hi4混动系统虽然复杂，但是依托长城多年来在发动机、电驱和混动领域的经验，大概率不会有什么问题。不过至于最终的稳定性和可靠性表现，我们还需要在未来的实车上，更进一步地去观察、验证。

结束语

纵观中国汽车这么十几二十年的变迁，我们不难发现，曾经很多单纯以性价比优势去打市场的品牌、车型，如今都已淡出我们的视线。活下来，并且活得好的车企，无一不是以技术立足。

这样的变迁，其实也反映出消费者购车思维的转变，那便是：从“买车”过渡为“买好车”。所以，长城将技术牢牢掌握在自己手中并且在技术研发方面“过度投入”的方式，是经得起市场和时间检验的。相信在搭载Hi4混动系统的实车上市后，长城将为我们带来更多惊喜。

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石油钻探

问题一：3. 简述农业机械化的地位与作用。 我国的农业机械化还相对落后，由于我国地域辽阔，各地域间气候环境等相差极大，要建立适合我国的农业机械任重而道远。农业机械化能够降低农业成本，节约，保护环境，节约劳动力，提高农产品质量，有助于实现大规模生产，在我国农业现代化中占据核心地位，具有极其重要的作用，具有广阔的发展前景和巨大的发展前途。但是由于农业机械工作于生物质环境中，因此在某种程度上其所需要的技术要求甚至高于工业机械，因此需要加大对农业机械方面的研究以及投入，需要更多的农业机械方面的人才。

问题二：农业机械化的基本含义? 农业机械化，是指运用先进适用的农业机械装备农业，改善农业生产经营条件，不断提高农业的生产技术水平和经济效益、生态效益的过程。 在农业各部门中最大限度地使用各种机械代替手工工具进行生产。农业现代化的基本内容之一。如在种植业中，使用拖拉机、播种机、收割机、动力排灌机、机动车辆等进行土地翻耕、播种、收割、灌溉、田间管理、运输等各项作业，使全部生产过程主要依靠机械动力和电力，而不是依靠人力、畜力来完成。实现农业机械化，可以节省劳动力，减轻劳动强度，提高农业劳动生产率，增强克服自然灾害的能力。

问题三：农机发展的背景及研究意义 农业机械化是现代农业的重要物质技术基础，是农业现代化的重要内容和标志。加快农业机械化的发展，既是改善农民生产生活状况，提高农业劳动生产率的重要措施。对于建设社会主义新农村，促进农业和农村经济全面、协调、可持续发展具有十分重要的意义。 农业机械化已经进入了一个快速发展阶，发展农业机械化必须大力发展农机社会化服务组织，而其最佳组织形式是组建农机经济合作组织。　 （1）有利于提高农机具的使用效率，提高工作效率，大缩短了“三夏”、“三秋”的作业时间。 （2）有利于加速农业的新机具、新技术的推广，促进农业的机械化装备水平。 （3）有利于提高组织化程度。通过机具、资金、技术、人才等整合，合理地调剂了农机具的有偿使用，起到了整合农业生产要素的作用，解决了农机部门包不了、村级集体统不了、一家一户干不了的问题，满足了农户之间对农业机械的不同需求，提高了农业机械的使用率，带动了农业机械化的发展。 （4）有利于打破小农意识，增强会员的团结协作精神。有了合作组织的统一调度安排和统一收费标准，保证作业质量、避免无序竞争

问题四：农业机械化对农业发挥了什么作用 近几年来，在国家农机购置补贴政策的激励和拉动下，进一步调动了农民购机种田的积极性，各种农业机械像雨后春笋般的涌现，进入农村千家万户，农村出现了“耕田用铁牛，插秧不弯腰、割禾用袋装、开沟不用锹、抽水抗旱只用油和电”的现代农业生产方式。农机种田，改善了农业生产环境，减轻了农民的劳动强度，提高了生产率和土地产出率，达到了农业增效、粮食增产、农民增收的目的。在我们看到取得成绩的同时，也应看到农业机械化的发展以及使用过程中，农机能源消耗增加，环境污染也伴随着发生。尤其是农民机手文化水平高低不一，有些农民是昨天刚刚丢下“三把“（犁把、锄头把、镰刀把）今天一购机，就成为农机操作手，他们缺乏农机技术知识，不清楚农机化节能减排的重要性。在使用操作中出现耗能高，油料浪费，对水源和土地及农作物带来了污染。同时，农业机械废气排放，对空气也带了污染。能源浪费废气排放，环境污染，最后造成对人们的身体危害，不利于建设节约型；环境友好型社会。因此，应引起 *** 和有关部门的重视，从现在起要做好农机化节能减排，降低环境污染工作。不要等到农机能源消耗高，油料浪费严重，环境污染恶化，对人们身体健康和危及生命安全的时候，再来取措施，亡羊补牢。这时付出的成本和代价可能是更大了。

一、农机油料消耗高，浪费严重的几种表现

农机油料，这里主要指柴油、汽油、机油、液压油、齿轮油、黄油等

（一）、柴油的浪费

1、溢。有些农机手在加油时，随意加。认为多加总比少加好，造成发动机油箱的油加满后往外溢。有的一次溢出0.2-0.5公斤。如果农机手都这样，要浪费多少柴油啊！

2、漏。在农村调查了解，发现有20%左右的柴油机、耕整机、拖拉机、收割机等农业机械存在漏油的现象。有的是油箱开关漏油；有的是油管老化，油管接头、垫片漏油；有的是油管破裂漏油。有些农机手认为，漏几滴油关系不大；有的还认为漏油反正是自己的事，与他人没关系。他们忽视了，长年累月的漏下去，可是一笔大数字。据试验，每分钟漏9滴油，一昼夜24小时，要漏掉1.08公斤（12000滴为1公斤）。一台柴油机、十台柴油机、一百台柴油机………..，一年要白白地漏掉多少柴油啊！

3、洗。对柴油机、耕整机、拖拉机、收割机等农业机械保养时，需要对零配件进行清洗。每台拖拉机一年约需用15-25公斤的柴油。如果用金属清洗剂或洗衣粉进行清洗（但对精密件仍用柴油清洗）。这样用“水“代油，可节约大量的柴油。

4、不及时维护保养，农机技术状况差，油耗增加。据调查了解，有些农机手不按农机使用说明书的规定，不及时对农机进行维护保养，农机技术状况差，使“活机”变“死机”；使“好机”变“病机”，造成油耗增加。例如，不及时对空气滤清器进行维护保养，空气进入气缸不畅通，柴油机每马力小时耗油率增加1.7%左右。

5、农机手操作技术水平低，农机耗油量高。

有些农机手没有熟练掌握农机操作技术，在农机作业中耗油量高。例如，农机手在操作拖拉机作业时，不用低挡起步加速的方法，每次起步约多耗油15毫升。而一台拖拉机作业，每天要起步多次，一天积累起来要多消耗较多的油。又如，农机手在操作收割机作业时，没有熟练掌握作业方法，空行程多、转弯多、倒车多，要多消耗多少柴油啊！

6、农机超期“服役”。据年报统计表显示，农机数量年年增多，而到了报废期的农机数量没有减下来，在继续超期“服役”，这些超期“服役”的农机，技术状况差、油耗高，有的油耗超过20%。据了解有15%-25%的农机超期“服役”，要多耗多少油啊！

（二）、机油的浪......>>

问题五：《农业机械化促进条例》起到了什么作用 为了鼓励、扶持农民和农业生产经营组织使用先进适用的农业机械，促进农业机械化，建设现代农业制定。中华人民共和国第十届全国人民代表大会常务委员会第十次会议于2004年6月25日通过了《中华人民共和国农业机械化促进法》，该法规共计八章三十五条，2004年11月1日施行。中华人民共和国令　　第十六号《中华人民共和国农业机械化促进法》已由中华人民共和国第十届全国人民代表大会常务委员会第十次会议于2004年6月25日通过，现予公布，自2004年11月1日起施行。中华人民共和国胡 *** 2004年6月25日内容中华人民共和国农业机械化促进法　　2004年6月25日第十届全国人民代表大会常务委员会第十次会议通过目录第一章总则第二章科研开发第三章质量保障第四章推广使用第五章社会化服务第六章扶持措施第七章法律责任第八章附则[1]第一章总则第一条为了鼓励、扶持农民和农业生产经营组织使用先进适用的农业机械，促进农业机械化，建设现代农业，制定本法。第二条本法所称农业机械化，是指运用先进适用的农业机械装备农业，改善农业生产经营条件，不断提高农业的生产技术水平和经济效益、生态效益的过程。本法所称农业机械，是指用于农业生产及其产品初加工等相关农事活动的机械、设备。第三条县级以上人民 *** 应当把推进农业机械化纳入国民经济和社会发展，取财政支持和实施国家规定的税收优惠政策以及金融扶持等措施，逐步提高对农业机械化的资金投入，充分发挥市场机制的作用，按照因地制宜、经济有效、保障安全、保护环境的原则，促进农业机械化的发展。第四条国家引导、支持农民和农业生产经营组织自主选择先进适用的农业机械。任何单位和个人不得强迫农民和农业生产经营组织购买其指定的农业机械产品。第五条国家取措施，开展农业机械化科技知识的宣传和教育，培养农业机械化专业人才，推进农业机械化信息服务，提高农业机械化水平。第六条院农业行政主管部门和其他负责农业机械化有关工作的部门，按照各自的职责分工，密切配合，共同做好农业机械化促进工作。县级以上地方人民 *** 主管农业机械化工作的部门和其他有关部门，按照各自的职责分工，密切配合，共同做好本行政区域的农业机械化促进工作。第二章科研开发第七条省级以上人民 *** 及其有关部门应当组织有关单位取技术攻关、试验、示范等措施，促进基础性、关键性、公益性农业机械科学研究和先进适用的农业机械的推广应用。第八条国家支持有关科研机构和院校加强农业机械化科学技术研究，根据不同的农业生产条件和农民需求，研究开发先进适用的农业机械；支持农业机械科研、教学与生产、推广相结合，促进农业机械与农业生产技术的发展要求相适应。第九条国家支持农业机械生产者开发先进适用的农业机械，用先进技术、先进工艺和先进材料，提高农业机械产品的质量和技术水平，降低生产成本，提供系列化、标准化、多功能和质量优良、节约能源、价格合理的农业机械产品。第十条国家支持引进、利用先进的农业机械、关键零配件和技术，鼓励引进外资从事农业机械的研究、开发、生产和经营。第三章质量保障第十一条国家加强农业机械化标准体系建设，制定和完善农业机械产品质量、维修质量和作业质量等标准。对农业机械产品涉及人身安全、农产品质量安全和环境保护的技术要求，应当按照有关法律、行政法规的规定制定强制执行的技术规范。第十二条产品质量监督部门应当依法组织对农业机械产品质量的监督抽查。工商行政管理部门应当依法加强对农业机械产品市场的监督管理工作。院农业行政主管部门和省级人民 *** 主管农业机械化工作的部门根据农业机械使用者的投诉情况和农业生产的实际需要，可以组织对在用的......>>

问题六：农业机械化在我国农业生产和农村经济生活中有什么作用 农业机械化农业生产力提高的标志，是农业现代化的具体体现，是改善发展农村经济的重要条件。

问题七：如何发挥农业机械化在种植业结构调整中的作用 受当年产量和需求影响、玉米等种植受国外低成本影响，收入也是如此。蔬菜及经济作物，价格低，价格有高有低，收入低大豆

问题八：为什么要发展农机机电产业,对农业机械化发展有什么好处 10分 解决三农问题以来，农民购买机器是享受国家补贴的。这在一定程度上促进了农业机械的发展。给一些农业机械投资的人，带来了一些商业机会。也给从事这个行业的从业人员，带来了比较好的行业环境。

用车成本对比，纯电动车和燃油车谁更省钱？

石油钻探揭秘

原文地址://science.bowenwang.cn/oil-drilling.htm

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石油的形成

石油是由1,000万至6亿年前古代海洋里死亡的微小动植物（浮游生物）残体形成的。这些生物死后，便会沉入海底的沙里或泥里。

随着岁月流逝，生物有机体在沉积层内腐烂了。这些地层内的氧气很少或根本就没有氧气，因此残体被微生物分解为富碳化合物，最终形成有机层。这些有机物质与沉积物混和，形成了细密的页岩或源岩。随着新的沉积层不断沉积，源岩被施加了巨大的压力和热量，这些热量和压力使得有机物质成为了原油和天然气。石油从源岩内流出，积聚在厚度更高、孔隙更多的石灰岩或沙岩（称为贮油岩）中。地壳运动使得石油和天然气被截留在不渗透岩层或盖岩（例如花岗石或大理石）之间的贮油岩内。

这些地壳运动包括：

褶皱——向内挤压的水平运动，使得岩层向上移动形成褶皱或背斜。

断层——岩层断裂，并发生上下相对位移。

尖灭——不渗透岩层被向上压入贮油岩中。

寻找石油

寻找石油是地质学家的任务，地质学家或被石油公司直接雇佣，或被私人公司通过合同雇佣。他们的任务是找到正确的石油开区——正确的源岩、贮油岩和圈闭。多年以前，地质学家的主要工作是解释地貌、地表岩石和土壤类型，或许还会通过浅层钻井集一些少量的岩芯样品。现代的石油地质学家还借助卫星图像来研究地表岩石和地形。然而，他们还利用各种其他的方法来寻找石油。比如，可以利用高灵敏度的重力仪来测量地球引力场中的微小变化，这些变化可以寻找到地下流动的石油；还可以利用高灵敏度的磁力计来测量由于石油流动造成的地球磁场内的细化；利用被称为嗅探器的高灵敏度电子鼻，他们可以探测到烃类物质的气味。最后（也是最常见的），他们利用地震学的知识，制造出冲击波穿过隐藏岩层，然后对反射回地面的地震波进行分析。

在地震勘测中，制造冲击波的方法包括：

压缩——向水中发射空气脉冲（用于水面勘探）

重击卡车——向地下击入厚金属板（用于陆地勘探）

——在地上钻孔放入（用于陆地勘探）或从船上向外扔（用于水面勘探），然后引爆。

冲击波在地下传播，并被不同的岩层反射回来。反射波的传播速度取决于它们所穿过岩层的类型或密度。人们利用高灵敏度的扩音器或振动探测器来探测冲击波的反射波——水上勘探利用水听器，陆上勘探利用地震检波器。地震学家将对探测结果进行分析，来寻找油汽圈闭区的信号。

虽然现代石油勘探技术要比过去先进很多，但是在寻找新油田时仍然只有10%的成功率。一旦发现一个富油区，其位置在陆地上将用全球定位系统坐标进行标记，水中则用标志浮标进行定位。

确定好地点之后，必须对选定地区进行勘测以确定其边界，此外可能还需要进行环境影响研究。石油钻探必须获取租赁协议、土地使用资格和权利，还要进行法律评估。对于近海地区，还需要确定法律管辖权。

法律问题解决之后，工作队开始着手陆地准备工作：

将陆地打扫干净并铺平，修建交通道路。

因为钻探过程需要水，所以附近必须有水源。如果不存在天然水源，工作队会打一口水井。

工作队会挖掘一个储备池，用来处理钻探过程中产生的岩屑和钻探泥浆。储备池底部会铺设塑料衬层，以保护环境。如果该地区是一个生态易受破坏地区（如湿地或荒野），那么岩屑和泥浆必须在其他地方进行处理——用卡车运走，而不是填入坑内。

陆地准备工作完成之后，还需要挖掘几个钻探孔，为搭建钻塔和钻探主孔做准备。在真正的钻井孔周围挖一个被称为圆井的矩形深坑，圆井在钻孔周围为工作人员和钻井设备提供了一个工作平台。之后，工作人员开始挖掘主孔，通常是利用一个小型钻车，而不是大型钻塔。钻孔的第一部分要比主体部分大一些，也更浅一些，并会铺设大直径的导管。在一旁挖掘一些额外的钻探孔，用来暂时储存设备——这些钻探孔完成之后，就可以运入并架起钻探设备了。

搭建钻塔

根据钻探区与其交通道路之间的距离远近，来决定是利用卡车、直升机还是驳船将设备运到现场。一些在内陆水域工作的钻塔被建在海船或驳船上，因为那里没有可以支撑钻塔的地基（例如湿地或湖泊）。设备到位之后，便开始搭建钻塔。下面是陆地石油钻塔的主要组成系统：

动力系统

大型柴油发动机——燃烧柴油以提供主要的动力来源

发电机——以柴油发动机为动力来提供电力

机械系统——由电机驱动

提升系统—— 用来提升重物；由一个带有大型钢缆轴盘的机械绞盘（绞车）、一个滑轮组和一个电缆接收存储滚筒组成

转盘——钻探设备的一个组成部分

旋转设备——用于旋转钻探

转环——一个大手柄，用来支撑钻柱的重量，使钻柱可以旋转，并对孔口进行耐压密封

转管——四面或六面的导管，将旋转运动传输到转盘或转柱上

转盘或轮盘——利用电机提供的动力来推动旋转运动

钻柱——由钻杆（连接部分，大约10米长）和钻环（直径更大、更重的导管，安装在钻杆周围，由钻头承载其重力）组成

钻头——钻孔机的末端，用来实际切割岩石；会针对不同的钻探任务和岩石构成，在众多形状和材质（碳化钨钢或金刚石）的钻头中选用最适合的一种

套管——安放在钻孔内的大直径混凝土管道，用于防止钻孔塌陷并允许钻探泥浆进行循环

石油学会供图

泥浆在钻孔内循环

循环系统——在压力作用下用泵抽取钻探泥浆（水、粘土、加重材料和化学物质的混合物，用来把钻头上的岩屑带到地表），使之通过转管、轮盘、钻杆和钻环

泵——从泥浆坑中抽取泥浆，并把它抽吸到钻探设备中

导管和软管——连接泵和钻探设备

泥浆回流管道——使泥浆从钻孔中回流

泥浆振动筛——通过振动或者过滤将岩屑从泥浆中分离出来

滑道——将岩屑传送到储备池

储备池——收集从泥浆中分离出来的岩屑

泥浆坑——钻探泥浆进行混合和循环利用的场所

泥浆混合槽——新的泥浆在这里进行混合，随后送入泥浆坑

铁架塔——安放钻探设备的支撑框架；铁架塔必须足够高，以保证在钻探过程中可以向钻探设备上添加新的钻杆部件

防喷装置——高压阀（安装在陆地钻塔下或海床上）用来密封高压钻井管道，并在必要时降低压力以防止发生井喷（即气体或石油不受控制地喷出地表，经常会引起火灾）

工作队搭建起钻塔开始钻探工作。首先，他们在最初的钻孔位置上钻一个表孔，该孔的深度是预定的，要高于人们所认为的石油圈闭区的位置。钻探表孔有五个基本步骤：

把钻头、钻环和钻杆放入孔内。

安装转管和转盘，开始钻孔。

钻孔过程中，循环泥浆不断通过钻杆，并从钻头排出，使得岩屑可以浮出孔口。

随着孔越钻越深，要在钻杆上增加新部件（接头）。

到达预定深度（从几十米到几百米）后，移走（取出）钻杆、钻环和钻头。

到达预定深度之后，必须插入套管并进行固定 ——将套管部分置入钻孔内，以防止钻孔发生塌陷。套管设有定位装置，以保证它位于钻孔中央。

负责套管的工作人员将套管放入钻孔中。固井队工作人员利用底塞、水泥浆、顶塞和钻探泥浆通过套管向下灌注水泥。来自钻探泥浆的压力使得水泥浆流经套管，并充满套管外部与钻孔之间的空隙。最后，等待水泥凝固，然后对硬度、位置和完全密封等性能进行测试。

新的钻探技术

美国能源部和石油业都在努力寻找石油钻探的新方法，其中包括水平钻探技术、在生态易受破坏地区进行石油开以及利用激光技术钻油井。

继续钻探阶段：工作人员进行钻探，然后放置新套管并用水泥进行加固，之后再进行钻探。当泥浆所含的岩屑中出现贮油岩内的油沙时，就达到了最终深度。此时，工作人员将钻探设备从钻孔中移出，然后进行以下几项测试以验证这一发现：

测井——在钻孔内放置电子和气体传感器来测定那里岩石的组成

钻杆测试——在钻孔内放置测压装置，该装置可以显示是否已经到达贮油岩

岩芯取样——集岩石样品，寻找贮油岩的特征

井喷和火灾

在**里，会看到钻孔机到达最终深度时发生的油喷（井喷），甚至是火灾。这些都是非常危险的情况，利用防喷装置和钻探泥浆产生的压力（有可能）可以避免这些状况的发生。在大多数油井中，都必须对油井进行酸化或碎裂处理，才能使油流出。

达到最终深度后，工作人员会将油井加以完善以保证石油能够以可控制的方式流入套管中。首先，将打孔器放入油井内的产油深度处。打孔器内装填有，可以在套管上炸开洞孔，从而让石油经此处流出。套管开孔后，向钻孔内放入一根小直径的导管（油管），作为油气流出井外的管道。一种叫做封隔器的装置被安装在油管外部的底端，当封隔器设置为生产状态时，它会发生膨胀，从而在油管外部形成一个密封圈。最后，在油管顶部连接一个被称为油树的多阀结构，并将其与套管顶部结合在一起。油树使得工作人员可以控制井内流出石油的流速。

油井完成后，必须让石油流入油井内。如果是石灰石贮油岩，那么通过向油井内注入酸，可以使之通过孔洞流出。酸会使石灰石内溶解出一条可供石油流入油井的通道。如果是沙岩贮油岩，那么可以向油井中注入一种含有支撑剂（沙子、胡桃壳、铝粒）的特殊混合液体，然后使石油通过孔洞流出。来自此种液体的压力使得沙岩内部产生微小的裂缝，因此石油可以流入井内，而支撑剂可以维持这些缝隙的存在。石油流出时，石油钻塔就会从现场拆除，同时安装生产装置来从油井中抽取石油。

钻塔被移走后，将在井口放置一台油泵。

加利福尼亚州保护部供图

用泵在钻井中抽油

在泵抽系统中，利用电机带动齿轮箱来移动控制杆。控制杆不断地推拉抛光杆，使之上下移动。抛光杆连在一个抽油杆上，抽油杆又连着泵。该系统推动泵上下移动，从而产生一个吸力将石油从井里抽上来。

在有些情况下，石油可能会因过于粘稠而无法流动。这时工人们会再钻一个孔到达贮油区内，然后在压力作用入蒸汽。蒸汽散发的热量会使贮油区内的石油变稀，进而利用压力作用将石油压出井外。该过程被称为原油强化回收。

加利福尼亚州保护部供图

石油强化回收

虽然目前正在应用的石油钻探技术众多，并且新的方法不断出现，但是问题仍然存在：我们会有足够的石油来满足需求么？根据目前和未来的石油发现量以及当今的需求量来估计，我们的石油储量只能满足未来63到95年的消耗量。

钻探

工作队搭建起钻塔开始钻探工作。首先，他们在最初的钻孔位置上钻一个表孔，该孔的深度是预定的，要高于人们所认为的石油圈闭区的位置。钻探表孔有五个基本步骤：

把钻头、钻环和钻杆放入孔内。

安装转管和转盘，开始钻孔。

钻孔过程中，循环泥浆不断通过钻杆，并从钻头排出，使得岩屑可以浮出孔口。

随着孔越钻越深，要在钻杆上增加新部件（接头）。

到达预定深度（从几十米到几百米）后，移走（取出）钻杆、钻环和钻头。

到达预定深度之后，必须插入套管并进行固定 ——将套管部分置入钻孔内，以防止钻孔发生塌陷。套管设有定位装置，以保证它位于钻孔中央。

负责套管的工作人员将套管放入钻孔中。固井队工作人员利用底塞、水泥浆、顶塞和钻探泥浆通过套管向下灌注水泥。来自钻探泥浆的压力使得水泥浆流经套管，并充满套管外部与钻孔之间的空隙。最后，等待水泥凝固，然后对硬度、位置和完全密封等性能进行测试。

新的钻探技术

美国能源部和石油业都在努力寻找石油钻探的新方法，其中包括水平钻探技术、在生态易受破坏地区进行石油开以及利用激光技术钻油井。

继续钻探阶段：工作人员进行钻探，然后放置新套管并用水泥进行加固，之后再进行钻探。当泥浆所含的岩屑中出现贮油岩内的油沙时，就达到了最终深度。此时，工作人员将钻探设备从钻孔中移出，然后进行以下几项测试以验证这一发现：

测井——在钻孔内放置电子和气体传感器来测定那里岩石的组成

钻杆测试——在钻孔内放置测压装置，该装置可以显示是否已经到达贮油岩

岩芯取样——集岩石样品，寻找贮油岩的特征

井喷和火灾

在**里，会看到钻孔机到达最终深度时发生的油喷（井喷），甚至是火灾。这些都是非常危险的情况，利用防喷装置和钻探泥浆产生的压力（有可能）可以避免这些状况的发生。在大多数油井中，都必须对油井进行酸化或碎裂处理，才能使油流出。

达到最终深度后，工作人员会将油井加以完善以保证石油能够以可控制的方式流入套管中。首先，将打孔器放入油井内的产油深度处。打孔器内装填有，可以在套管上炸开洞孔，从而让石油经此处流出。套管开孔后，向钻孔内放入一根小直径的导管（油管），作为油气流出井外的管道。一种叫做封隔器的装置被安装在油管外部的底端，当封隔器设置为生产状态时，它会发生膨胀，从而在油管外部形成一个密封圈。最后，在油管顶部连接一个被称为油树的多阀结构，并将其与套管顶部结合在一起。油树使得工作人员可以控制井内流出石油的流速。

油井完成后，必须让石油流入油井内。如果是石灰石贮油岩，那么通过向油井内注入酸，可以使之通过孔洞流出。酸会使石灰石内溶解出一条可供石油流入油井的通道。如果是沙岩贮油岩，那么可以向油井中注入一种含有支撑剂（沙子、胡桃壳、铝粒）的特殊混合液体，然后使石油通过孔洞流出。来自此种液体的压力使得沙岩内部产生微小的裂缝，因此石油可以流入井内，而支撑剂可以维持这些缝隙的存在。石油流出时，石油钻塔就会从现场拆除，同时安装生产装置来从油井中抽取石油。

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新能源车辆日常保养与维护

不得不说，这几十年社会发展的太快了。在这几十年里，汽车不仅仅由稀有的奢侈品变成了普遍的大众品，汽车的品种也是在不断的增多。以前，几乎所有的汽车都是燃油车，随着现在环保生态概念的提出，很多家汽车公司都在研发新能源汽车，特别是关于纯电动车。

说到纯电动车，顾名思义，就是发动机可以不用燃料，对环境没有什么污染。所以，现在电动车是国家大力提倡的轿车。可能说到环保，对于我们普通的上班族影响没有那么大。对于我们普通的上班族来说，我们最关心的还是收入和支出问题。那么，这个纯电动车和燃油车哪个更省钱呢？这可能是我们大多数的上班族最关心的问题。

首先，我们先从最主要的汽车的自身售价开始，一般的纯电动车成本可能会比燃油车贵两万。所以，对于汽车的售价，纯电动车会比燃油车更贵。

其次，我们再来看看耗油方面。燃油车耗油，对于油价，现在市场上面的油价在7.6左右。纯电动车相信大家也都知道，不耗油，只耗电，市场上面的电价是0.6一度电。所以，在耗油上，纯电动车比燃油车省很多。

那么，保修时间上呢？这个，问过很多汽车的行家们，对于保险费用还有时间，纯电动车和燃油车是差不多的。但是，燃油车的车牌一般来说会比纯电动车贵一万左右。还有一些各种各样的车船税，纯电动车都是可以免费的。但是燃油车却不可以。

新能源车辆日常保养与维护

新能源汽车和燃油车的区别

燃油车主要是针对发动机系统进行保养，同时定期更换机油、机滤等。新能源汽车都是靠电机驱动，自然省略了机油、皮带等常规保养项，只需对电池组和电动机进行养护，保持其清洁。从常规保养项的区别可以看出，新能源汽车的保养比燃油车要简单省事。?

01新能源汽车需要做的保养

外观

即对车辆外观进行检查，外观检查主要有车灯功能是否正常，雨刮胶条老化情况，车漆有无破损等。

底盘

底盘也和平常一样，主要进行各传动部件，悬挂以及底盘连接件的检查，看是否松动老化，高压电池安装在底板上，尤其要避免碰撞和擦刮。

轮胎?

轮胎是直接与地面接触的，因路况的因素，就会有各种故障现象。主要对胎压，裂痕，创伤以及磨损情况等进行检查。

液面

防冻液，与燃油车不同的是电动车防冻液用于冷却电机，需要根据厂家规定时间定期更换(一般更换周期为2年或4万公里)。另外齿轮油又叫变速箱油，也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。

机舱?

即检查机舱内各线束有无老化，虚接情况等。切记，不可用水清洗机舱内部。

电池

电池作为电动汽车的动力源，是电动汽车最特殊、最重要的部件。

02如何保护好充电器与电池

1. 充电枪必须对准并插入。充电线不能悬挂在车内，这会给充电端口带来沉重的负载。

2. 充电时避免插头受热。如果加热时间过长，会造成插头短路或接触不良，直接损坏充电器和电池。

3、存放时严禁处于断电状态。掉电状态是指电池使用后没有及时充电。即使车辆不使用，也应该每月充电一次，以保持电池健康。

4、避免大电流放电，电动车在起步、载人、上坡时应尽量避免踩油门加速。因为瞬间大电流放电会产生硫酸铅晶体，从而损害电池极板的物理性能。

宝马是豪华新能源汽车领域最受欢迎的品牌之一。拥有高效的新能源生态系统和强大的研发体系。恪守生态可持续原则，坚持可持续发展理念，实现绿色能源、环保、排放和降低油耗，生产安全环保产品，打造无忧电动出行体验，享受乐趣的电动驾驶。明确的绿色工厂、绿色生产能源、更先进的物流承诺已成为宝马集团长期战略的重要内容。