大悟92号汽油价格多少_大悟服务区加油站电话
1.飞机为什么不用汽油那
2.拥有多少资产的人开卡宴才不会心虚?
3.请高手帮我抉择下以下5款车,哪个适合我,谢谢
4.想购买一台比亚迪秦pro,哪个车型比较合适?
5.车里有汽油味是怎么回事
2009款1.6自动POLO加什么标号汽油,按压缩比是不是应该加95的,我一直在加92的,最近感觉特别费油,平均百公里达到了10升,大家都说说你们加的什么号汽油。2009款1.6自动POLO加什么标号汽油,按压缩比是不是应该加95的,我一直在加92的,最近感觉特别费油,平均百公里达到了10升,大家都说说你们加的什么号汽油。 以前一直93没问题,后来93没有了,只有92、95,当时听说92等于93,就加了一年92,最后爆震太厉害了才恍然大悟是加错了汽油,马上换95,一切正常了。 按油箱盖那个数字加92号即可,这个车子没必要刻意加95号汽油,厂家都是经过科学验证的,放心吧,相信厂家的研发人员,满意请采纳,谢谢。 @2019
飞机为什么不用汽油那
大家都知道这样一个常识,车越贵,汽油质量越好,油品等级越高。普通家用车通常需要92号汽油,但豪华品牌至少需要95号汽油。如果加错了汽油,很可能会影响油路和发动机。
一位洗车店老板分享了一段监控视频,视频中一辆红色法拉利跑到一个加油站加油。当时加油员就站在92号油箱旁边。没想到,这辆红色法拉利458直接停下来,让加油员给我加满。
加油员困惑地看着法拉利的标志,然后看着自己旁边的油箱。他和车主解释,大哥,这车不适合加92号汽油吧?再加上的话,恐怕这车的发动机就报废了。你最好加95号以上的汽油。
听完加油员的话,一辆法拉利的车主恍然大悟。他马上下车,发现油箱确实是92号,于是车主马上跑到95号油箱前开始加油,并对加油员表示感谢。他说他刚才没有注意油箱的标签。如果他不小心加了92号汽油,这辆车的发动机很可能就完蛋了。非常感谢你提醒我。
这件事在网上曝光后,很多网友都为加油师傅点赞。他们说多亏了加油师傅的反应,不然这几百万的跑车就报废了,最不济也要“洗胃”了。有网友表示,这车可能是刚买的,车主不知道这个。你怎么想呢?
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拥有多少资产的人开卡宴才不会心虚?
“3号喷气燃料”是石油产品之一。英文名称Jet fuel No.3,别名航空煤油。是由直馏馏分、加氢裂化和加氢精制等组分及必要的添加剂调和而成的一种透明液体。主要由不同馏分的烃类化合物组成。
3号喷气燃料密度适宜,热值高,燃烧性能好,能迅速、稳定、连续、完全燃烧,且燃烧区域小,积炭量杀少,不易结焦;低温流动性好,能满足寒冷低温地区和高空飞行对油品流动性的要求;热安定性和抗氧化安定性好,可以满足超音速高空飞行的需要;洁净度高,无机械杂质及水分等有害物质,硫含量尤其是硫醇性硫含量低,对机件腐蚀小。
航空煤油主要用作航空涡轮发动机的燃料。汽油不安全,容易挥发,太容易燃烧,但是活塞发动机还在用。柴油黏度太大,在涡轮发动机里不适合,因为是要靠很细小的喷嘴把燃料喷成雾状的,才能跟高压高温空气充分混合,产生猛烈燃烧。
请高手帮我抉择下以下5款车,哪个适合我,谢谢
在90年代,开桑塔纳的就算成功人士,可能当时人们的消费观念还比较保守,加上车企比较少,而比较大众化的桑塔纳引领了潮流。随后越来越来越多的品牌汽车开始销售,从几万元,几十万,过百万的价格是应有尽有。保时捷卡宴是一款超百万的豪车 ,其功能已经远超出了代步的工具,成了非富即贵身份的象征。对于普通人来说,这些豪车就是可望不可及的。当然了,如果我们有一定的经济实力,也可以选购卡宴,那驾驶的舒适和气派性十万的大众车能比的。卡宴售价百万起步,入门级级的也得91万,还需要额外加装保时捷的选装套餐,加上各种税费等大约也在110万左右。每年的保养费用大约2万元左右,保险费用也要2万元左右,每年保底5万元左右;加上油钱,高速费,停车费等一年大约5万元,所以养车费用一年大约10万左右。如果这对于一个普通上班族来说的话,养车就会成为一个沉重的负担,更不要说买了。在奔驰宝马常见的车流中,卡宴犹如一股清流。就像人们普遍认为宝马是暴发富,奔驰比较有素质,而卡宴就是阳光运动有朝气。非大老板和富二代可以驾驭。的确如此,就如奥迪一般政府官员常用的车一样,卡宴也成为了年轻老板和富二代的选择。从2002年保时捷发布第一代SUV卡宴之后,国内市场是深受欢迎,相比较于路虎,沃尔沃之外可以说是中国市场又拯救了危机重重的国外跑车公司。如果你是一个普通的上班族,家里有一定的积蓄,可以支付起买车费用,那买卡宴开是不是会心虚?那肯定会心虚。可能会迎来被人艳羡的眼光,但是每年沉重的养车费用估计会让你叫苦不已。而且作为上下班代步的工具并不是很好的选择,它的只有一个靓丽的外形,跑不起速度,堵在十字路口油耗远高于普通的大众,丰田。如果是一个富二代,公子哥,自然没有心虚的想法,有老爸罩着,经济是没有问题的。当然富二代也是有条件的,父母没有个大几千万的资产也称不上富二代,毕竟现在房价那么高,在一线城市有座像样的房子就有千把万。当然了,现在的公子哥也不都是斗狗遛鸟之徒,往往也会有一份积极的事业,像国民老公王思聪在老爸王首富的鼓励下,也经营多家公司,虽说最近事业有所滑坡,据说要买车抵债,其中就有一俩保时捷918spyder超跑,据说售价千万。如果本身就是好一个成功的企业家,商人,那自然会知道自己对车的需求。这么多年的从商经验显然能历练你对需求的理解。你会选一款既能彰显身份,又不会造成太多消耗的车。如果你资产过亿,数十亿,自然选上任何一款卡宴都不会觉得心虚。你认为那?
想购买一台比亚迪秦pro,哪个车型比较合适?
5.别克君越 2.4标准型
价格:19.20
君越是最好看的,嗯,性能也不错
作为Regal(即国内君威)的替代车型,LaCrosse以2005款式身份面世。说是05款,其实LaCrosse并非是一款全新设计的车型,仍与以前的Regal车型共用平台,车身尺寸为长5031×宽1853×高1458mm,轴距2807mm。
而从外观来看,两辆车的整车的线条还是比较接近的。由于君越定位在君威之上、荣御之下,所以经过泛亚汽车技术中心的设计,君越外型更加大气、豪华:如车头巨大的立体盾形车标,宽大的镀铬前散热隔栅、显眼的炮筒型尾灯等。
北美LaCrosse和国内君越均采用了通用公司“QuietTuning”专利设计:通过采用发动机隔板薄型加工、车柱内部填充树脂等工艺,防止噪音及震动;而转向轴、发动机罩、车窗玻璃为减震材料制作。这样,为车内提供了一个极为安静的环境
在北美LaCrosse共有CX、CXL、CXS三种型号,LaCrosse CX与CXL搭载3.8升V6发动机,最大功率200马力,峰值扭矩305Nm;LaCrosse CXS运动版搭载了一台新的3.6升V6全铝发动机,采用了可变正时气门系统,最大功率达到了240马力,峰值扭矩311Nm。三款车均为四轮驱动,搭载4挡自动变速器。
君越有2.4升豪华、2.4升精英、3.0升旗舰三种型号,君越2.4升版搭载2.4升全铝四缸发动机,最大功率168马力/00rpm,峰值扭矩225Nm/4800rpm;3.0升版搭载V6发动机,最大功率176马力/5400rpm,峰值扭矩244Nm/4400rpm。全部车型均为前轮驱动,搭载4挡手自一体变速器。
LaCrosse各车型标配4轮盘式刹车、牵引力控制系统、安全气帘等,可选装倒车雷达、车辆遥控启动、铝合金轮毂等,但只有CXS型标配ABS,并可选装防滑稳定控制系统。
君越标配前排双安全气囊、4轮盘式刹车、ABS、EBD、牵引力控制系统、铝合金轮毂、倒车雷达等等,可以说在配置方面,君越比LaCrosse要高很多的。
LaCrosse CX的售价为22490美元(约合人民币18.1万元),CXL售价为24990美元(20.1万),CXS售价为27990美元(22.5万),以上价格均不含税以及选装配件。君越2.4升豪华版23.98万元;2.4升精英版26.98万元;3.0升旗舰版32.98万元。 综上所述,由于LaCrosse与Regal车型共用平台,所以国产君越应该也是在君威的平台上生产的,完全可以作到与LaCrosse同步;这次又在君越上引入了“QuietTuning”设计,提高了其竞争力;而最大的不同就在于LaCrosse搭载了大排量的发动机,君越的发动机排量较小,这也是根据各国的实际情况决定的;在配置上,君越可以说是比LaCrosse丰富了很多,定价还是比较合理的。
君越各个车型详细配置及价格:
车型
基本参数 君越 2.4 豪华型 君越 2.4 精英型 君越 3.0 旗舰型
车型名称: 君越 2.4 豪华型 君越 2.4 精英型 君越 3.0 旗舰型
报价: 23.98万 26.98万 32.98万
品牌: 通用别克 通用别克 通用别克
级别: 中型车 中型车 中型车
发动机: 2.4L 168马力 L4 2.4L 168马力 L4 3.0L 176马力 V6
变速箱: 4挡手自一体 4挡手自一体 4挡手自一体
长×宽×高: 4998×1851×1461 4998×1851×1461 4998×1851×1461
车体结构: 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车
车身 君越 2.4 豪华型 君越 2.4 精英型 君越 3.0 旗舰型
长度: 4998 4998 4998
宽度: 1851 1851 1851
高度: 1461 1461 1461
车重: 1595 1605 1690
轴距: 2807 2807 2807
前轮距: 1576 1576 1576
后轮距: 1568 1568 1568
最小离地间隙: 135 135 135
车身结构: 三厢车 三厢车 三厢车
车门数: 4 4 4
座位数: 5 5 5
油箱容积: 72 72 72
行李箱容积: 510 510 510
发动机 君越 2.4 豪华型 君越 2.4 精英型 君越 3.0 旗舰型
排量(cc): 2384 2384 2980
排量(L): 2.4 2.4 3.0
工作方式: 自然吸气 自然吸气 自然吸气
气缸排列型式: L L V
汽缸数: 4 4 6
每缸气门数: 4 4 4
压缩比: - - -
气门结构: DOHC DOHC DOHC
缸径: - - -
冲程: - - -
马力: 168 168 176
最大功率(kw): 125 125 131
最大功率转速: 00 00 5400
最大扭矩(N.m): 225 225 244
最大扭据转速(rpm): 4800 4800 4400
发动机特有技术: D-VVT D-VVT 智能燃油管理系统 DoD
燃油: 汽油 汽油 汽油
燃油标号: 93号 93号 93号
供油方式: 多点电喷 多点电喷 多点电喷
缸体材料: 铝 铝 铝
缸盖材料: 铝 铝 铝
环保标准: 欧III 欧III 欧III
机油容量: - - -
变速箱 君越 2.4 豪华型 君越 2.4 精英型 君越 3.0 旗舰型
名称: 4挡手自一体 4挡手自一体 4挡手自一体
档位个数: 4 4 4
变速箱类型: AT AT AT
底盘转向 君越 2.4 豪华型 君越 2.4 精英型 君越 3.0 旗舰型
驱动方式: 前置前驱 前置前驱 前置前驱
前悬挂类型: 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型: 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架
助力类型: 机械式液压动力 机械式液压动力 机械式液压动力
车轮制动 君越 2.4 豪华型 君越 2.4 精英型 君越 3.0 旗舰型
前制动器类型: 碟式 碟式 碟式
后制动器类型: 碟式 碟式 碟式
前轮胎规格: 225/60R16 225/60R16 225/55R17
后轮胎规格: 225/60R16 225/60R16 225/55R17
前轮辋规格: 7JX16 7JX16 7JX17
后轮辋规格: 7JX16 7JX16 7JX17
备胎: 全尺寸 全尺寸 全尺寸
安全装备 君越 2.4 豪华型 君越 2.4 精英型 君越 3.0 旗舰型
驾驶座安全气囊: ● ● ●
副驾驶安全气囊: ● ● ●
前排头部气囊(气帘): - - ●
后排头部气囊(气帘): - - ●
前排侧气囊: - - -
后排侧气囊: - - -
膝部气囊: - - -
电子防盗: ● ● ●
车内中控锁: ● ● ●
遥控钥匙: ● ● ●
无钥匙启动系统: - - -
操控配置 君越 2.4 豪华型 君越 2.4 精英型 君越 3.0 旗舰型
ABS防抱死: ● ● ●
制动力分配(EBD): ● ● ●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC): ● ● ●
刹车辅助(EBA/BAS): - - -
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC): - - ●
升降(空气)悬挂: - - -
胎压监测装置: ● ● ●
零胎压继续行驶: - - -
动力随速转向: - - -
主动转向系统: - - -
外部配置 君越 2.4 豪华型 君越 2.4 精英型 君越 3.0 旗舰型
手动天窗: - - -
电动天窗: - ● ●
全景天窗: - - -
同色后视镜: ● ● ●
同色防擦条: ● ● ●
运动版包围: - - -
铝合金轮毂: ● ● ●
内部配置 君越 2.4 豪华型 君越 2.4 精英型 君越 3.0 旗舰型
真皮方向盘: ● ● ●
左脚休息踏板: - - -
方向盘上下调节: ● ● ●
方向盘前后调节: ● ● ●
多功能方向盘: - ● ●
方向盘换档: - - ●
定速巡航: ● ● ●
泊车辅助: ● ● ●
多功能显示屏: ● ● ●
HUD抬头数字显示: - - -
座椅配置 君越 2.4 豪华型 君越 2.4 精英型 君越 3.0 旗舰型
真皮座椅: ● ● ●
运动座椅: - - -
座椅高低调节: - - -
腰部支撑调节: ● ● ●
前排座椅电动调节: ● ● ●
电动座椅记忆: ● ● ●
座椅加热: - - -
前座中央扶手: ● ● ●
后坐中央扶手: ● ● ●
前排杯架: ● ● ●
后排杯架: ● ● ●
座椅按摩/通风: - - ●
后排座椅整体放倒: - - -
后排座椅按比例放倒: ● ● ●
多媒体配置 君越 2.4 豪华型 君越 2.4 精英型 君越 3.0 旗舰型
GPS导航系统: - - -
DVD语言电子导航系统: - ● ●
多媒体控制系统: - - -
蓝牙系统: - ● ●
车载电视: - - -
车载电话: - ● ●
中控台液晶屏: - ● ●
后排头枕液晶屏: - - ●
MP3支持: - - -
单碟CD: - - -
多碟CD转换器: ● ● -
多碟DVD系统: - - ●
2-3喇叭扬声器系统: - - -
4-5喇叭扬声器系统: - - -
6-7喇叭扬声器系统: ● - -
8喇叭以上扬声器系统: - ● ●
灯光配置 君越 2.4 豪华型 君越 2.4 精英型 君越 3.0 旗舰型
氙气大灯: - - ●
自动头灯: ● ● ●
转向头灯: - - -
前雾灯: ● ● ●
后雾灯: ● ● ●
大灯高度可调: - - -
大灯清洗装置: - - -
玻璃/后视镜 君越 2.4 豪华型 君越 2.4 精英型 君越 3.0 旗舰型
前电动车窗: ● ● ●
后电动车窗: ● ● ●
防夹手功能: ● ● ●
电动后视镜: ● ● ●
后视镜加热: - - ●
后视镜电动折叠: - - -
手动后遮阳帘: - - -
电动后遮阳帘: - ● ●
后视镜防炫目: ● ● ●
后排侧遮阳帘: - - -
遮阳板化妆镜: ● ● ●
感应雨刷: - - ●
空调/冰箱 君越 2.4 豪华型 君越 2.4 精英型 君越 3.0 旗舰型
手动空调: - - -
自动空调: ● ● ●
后座出风口: ● ● ●
温度分区控制: ● ● ●
车内空气调节: - - -
车载冰箱: - - -
车里有汽油味是怎么回事
这车外观看上去很板正,内饰虽然都是硬塑料,但装配工艺还算可以,动力表现嘛,真的很一般,毕竟价格摆在这里,就是一款纯家用代步车,无任何豪华感和操控性可言,没什么大问题但确实平淡如水。朋友也是10万块钱的价格,买了一辆 比亚迪秦Pro,外观看上去和大众车的风格挺相像,坐进他的车内,发现这车的内饰跟奥迪A4L布局差不多,虽然内饰不算华丽,但是看上去做工很好,一点都不廉价。
这位朋友一直对汽车颇有研究,我当时还笑他选来选去,最终怎么选了个国产品牌,外观内饰还有点模仿奥迪A4L的感觉,这朋友只是笑了笑说,这你就有所不知了,比亚迪秦pro的外观内饰是由奥迪前设计团队操刀打造的,所以秦Pro和奥迪A4L也算是“同父异母”的兄弟车型,多少有点基因重合也是正常现象,我这才恍然大悟。
一直感觉10来万的价格还是大众车相对靠谱,朋友却认为现在国货已经崛起,秦Pro产品力远胜同级别合资车型。于是我们两个就互换开了几天,这时候我才发现自己落伍了,三日不见当刮目相看,几乎同价格的两款车差距也太大了!
我买的是大众朗逸1.5升自动风尚版,朋友买的是秦pro超越版1.5T旗舰型,两款车型优惠完实际裸车价都在9万元左右,落地价也相仿。我的车搭载的是1.5升自然吸气发动机,朋友的秦Pro超越版搭载的是1.5T发动机,两款车的动力表现完全不是一个水准,朗逸这车仅能满足日常代步,秦pro的动力则很给力,偶尔想激情一把,后备动力储备也很充足。两款车都是加92号汽油,实际油耗表现也差不多,都在百公里6L左右。
之前听说双离合变速箱比较顿挫,但这段时间体验下来发现秦Pro的变速箱并没有什么存在感,平顺性貌似很好,可能是由于它搭载的是湿式双离合的缘故吧。
两款车都是紧凑级轿车,但比亚迪秦Pro超越版的外观看上去更大气,无论是车身长度还是整车轴距都更胜一筹,尺寸几乎和大众速腾类似,价格却比1.4T的朗逸还便宜很多,看到这我多少心里有些酸了。而且这车有一个功能我是真心喜欢,那就是NFC车钥匙功能,绑定手机后无需带车钥匙,手机就能当车钥匙使用。移动支付的到来让我出门摆脱了钱包,如今比亚迪的手机NFC车钥匙又让出行摆脱了传统钥匙,我还跑到维修店问我的朗逸能不能后期加装,维修师傅都说不可能,有点遗憾。
两款车的整体配置更是天壤之别,由于我买的是低配朗逸,所以几乎没啥高科技配置。没有多功能方向,没有天窗和液晶仪表盘,别说NFC车钥匙了,就连无钥匙进入和无钥匙启动都没有,中间的大屏导航也是后期装的山寨货。而朋友的这款比亚迪秦Pro超越版标配了双液晶屏,中间的屏幕还可以自适应旋转,座椅是皮质的,主驾带电动调节,锁车后后视镜能够自动折叠,有双区恒温自动空调,还可以远程启动汽车,果真是没有对比就没有伤害,差距太大了。
国产车企突飞猛进,虽然也有很多不入流的杂牌军在滥竽充数,但比较一线的国产品牌确实已经赶上了传统合资品牌的步伐,例如朋友买的这辆比亚迪秦Pro超越版,就颠覆了我对传统国产车的认知。如果再给我一次重新选择的机会,我可能也会倾心于秦pro超越版。
车里汽油味很大原因如下:
1、油箱盖:油箱盖密封不好,需要更换或在皮底下涂1mm厚的黄油。
2、供油管路:供油管路轻微破裂或损坏。
3、接头:油管与油箱连接处有缝隙(卡箍不紧)。
4、管道:碳罐内装有汽油(被吸收)。另外检查一下引擎盖里的进气过滤管,进化油器的管道(类似电喷车的),还有那些橡胶管,时间长了容易断。
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