油价会跌到1分钱吗吗_油价会降下来吗
1.UNI系列新款,长安又推出一台贼好看的新车
2.7月10日,国内油价又将迎来大幅上涨,车主们加油又要多掏钱了
3.一吨汽油上涨50元一升上涨多少钱
先给你解释一下什么是次贷危机!一看就明了
过去在美国,是非常普遍的现象,从房子到汽车,从到电话账单,无处不在。
当地人很少一次现金买房,通常都是长时间。可是我们也知道,在美国失业和再就业是很常见的现象。这些收入并不稳定甚至根本没有收入的人,他们怎么买房子呢?因为信用等级达不到标准,他们就被定义为次级者。
大约从10年前开始,那个时候公司漫天的广告就出现在电视上、报纸上、街头,抑或在你的信箱里塞满诱人的传单:
『你想过中产阶级的生活吗?买房吧!』
『积蓄不够吗?吧!』
『没有收入吗?找阿囧公司吧!』
『首次付款也付不起?我们提供零首付!』
『担心利息太高?头两年我们提供3%的优惠利率!』
『每个月还是付不起?没关系,头24个月你只需要支付利息,的本金可以两年后再付!想想看,两年后你肯定已经找到工作或者被提升为经理了,到时候还怕付不起!』
『担心两年后还是还不起?哎呀,你也真是太小心了,看看现在的房子比两年前涨了多少,到时候你转手卖给别人啊,不仅白住两年,还可能赚一笔呢!再说了,又不用你出钱,我都相信你一定行的,难道我敢贷,你还不敢借?』
在这样的诱惑下,无数美国市民毫不犹豫地选择了买房。(你替他们担心两年后的债务?向来相当乐观的美国市民会告诉你,演**的都能当上州长,两年后说不定我还能竞选总统呢。)
阿囧公司短短几个月就取得了惊人的业绩,可是钱都贷出去了,能不能收回来呢?公司的董事长--阿囧先生,那也是熟读美国经济史的人物,不可能不知道房地产市场也是有风险的,所以这笔收益看来不能独吞,要找个合伙人分担风险才行。
于是阿囧找到美国财经界的领头大哥--投资银行。这些家伙可都是名字响当当的大哥(美林、高盛、摩根),他们每天做什么呢?就是吃饱了闲着也是闲着,于是找来诺贝尔经济学家,找来哈佛教授,找来财务工程人员,用上最新的经济数据模型,一番金融炼丹(copula 差不多是此时炼出)之后,弄出几份分析报告,从而评价一下某某股票是否值得买进,某某国家的股市已经有泡沫了,这一群在风险评估市场呼风唤雨的大哥,你说他们看到这里面有没有风险?
开玩笑,风险是用脚都看得到!可是有利润啊,那还犹豫什么,接手吧!于是经济学家、财务工程人员,大学教授以数据模型、随机模拟评估之后,重新包装一下,就弄出了新产品--CDO(注: Collateralized De Obligation,债务抵押债券),说穿了就是债券,通过发行和销售这个CDO债券,让债券的持有人来分担房屋的风险。
光这样卖,风险太高还是没人买啊,设原来的债券风险等级是 6,属于中等偏高。于是投资银行把它分成高级和普通CDO两个部分(trench),发生债务危机时,高级CDO享有优先赔付的权利。这样两部分的风险等级分别变成了 4 和 8,总风险不变,但是前者就属于中低风险债券了,凭投资银行三寸不烂"金"舌,在高级饭店不断办研讨会,送精美制作的powerpoints 和 excel spreadsheets,当然卖了个满堂彩!可是剩下的风险等级 8 的高风险债券怎么办呢?避险基金又是什么人,于是投资银行找到了避险基金,那可是在全世界金融界买空卖多、呼风唤雨的角色,过的就是刀口舔血的日子,这点风险简直小意思!
于是凭借着关系,在世界范围内找利率最低的银行借来钱,然后大举买入这部分普通CDO债券,2006年以前,日本央行利率仅为1.5%;普通 CDO 利率可能达到12%,所以光靠利差避险基金就赚得满满满了。
这样一来,奇妙的事情发生了,2001年末,美国的房地产一路飙升,短短几年就翻了一倍多,天呀,这样一来就如同阿囧公司开头的广告一样,根本不会出现还不起房屋的事情,就算没钱还,把房子一卖还可以赚一笔钱。
结果是从买房的人,到阿囧公司,到各大投资银行,到各个一般银行,到避险基金都赚钱,但是投资银行却不太高兴了!当初是觉得普通 CDO 风险太高,才丢给避险基金的,没想到这帮家伙比自己赚的还多,净值拼命地涨,早知道自己留着玩了,于是投资银行也开始买入避险基金,打算分一杯羹了。这就好像阿宅家里有放久了的饭菜,正巧看见隔壁邻居那只讨厌的小花狗,本来打算毒它一顿,没想到小花狗吃了不但没事,反而还越长越壮了,阿宅这下可傻眼了,难道发霉了的饭菜营养更好?于是自己也开始吃了!
这下又把避险基金乐坏了,他们是什么人,手里有1块钱,就能想办法借10块钱来玩的土匪啊,现在拿着抢手的CDO当然要大干一票!于是他们又把手里的 CDO 债券抵押给银行,换得 10 倍的操作其他金融商品,然后继续追着投资银行买普通 CDO 。
科科,当初可是签了协议,这些普通 CDO 可都是归我们的!!
投资银行实在心理不爽啊,除了继续闷声买避险基金和卖普通 CDO 给避险基金之
外,他们又想出了一个新产品,就叫CDS(注:Credit Default Swap,信用违约交换)好了,华尔街就是这些天才产品的温床:一般投资人不是都觉得原来的 CDO 风险高吗,那我弄个保险好了,每年从CDO里面拿出一部分钱作为保险费,白白送给保险公司,但是将来出了风险,大家一起承担。
以AIG为代表的保险公司想,不错啊,眼下 CDO 这么赚钱,1分钱都不用出就分利润,这不是每年白送钱给我们吗!避险基金想,也还可以啦,已经赚了几年了,以后风险越来越大,光是分一部分利润出去,就有保险公司承担一半风险!于是再次皆大欢喜,Win Win Situation!CDS也跟着红了!
但是故事到这还没结束:
因为"聪明"的华尔街人又想出了基于 CDS 的创新产品!找更多的一般投资大众一起承担,我们设 CDS 已经为我们带来了 50 亿元的收益,现在我新发行一个基金,这个基金是专门投资买入 CDS 的,显然这个建立在之前一系列产品之上的基金的风险是很高的,但是我把之前已经赚的 50 亿元投入作为保证金,如果这个基金发生亏损,那么先用这50亿元垫付,只有这50亿元亏完了,你投资的本金才会开始亏损,而在这之前你是可以提前赎回的,首次募集规模 500 亿元。天哪,还有比这个还爽的基金吗?
1元面额买入的基金,亏到 10% 都不会亏自己的钱,赚了却每分钱都是自己的!
Rating Agencies 看到这个天才的规画,简直是毫不犹豫:给出 AAA 评级!
结果这个基金可卖疯了,各种退休基金、教育基金、理财产品,甚至其他国家的银行也纷纷买入。虽然首次募集规模是原定的 500 亿元,可是后续发行了多少亿,简直已经无法估算了,但是保证金 50 亿元却没有变。
如果现有规模 5000 亿元,那保证金就只能保证在基金净值不亏到本金的 1% 时才不会亏钱,也就是说亏本的机率越来越高。
当时间走到了 2006 年年底,风光了整整 5年的美国房地产终于从顶峰重重摔了下来,这条食物链也终于开始断裂。因为房价下跌,优惠利率的时限到了之后,先是普通民众无法偿还,然后阿囧公司倒闭,避险基金大幅亏损,继而连累AIG保险公司和的银行,花旗、摩根相继发布巨额亏损报告,同时投资避险基金的各大投资银行也纷纷亏损,然后股市大跌,民众普遍亏钱,无法偿还房贷的民众继续增多,最终,美国Subprime Crisis 爆发接近成为 Prime Crisis。
Credit Crunch 开启的地狱大门,还不知道如何关上……
看完了上面的再说说中国,中国主要的外汇储备是美元已经有1.9万亿,这次的金融危机美国增加了不少现金流,多印出来不少钱,所以短期内有通胀,美元贬值就在情理之中了,当然受损失的还是中国,谁叫你储备美元了
看完国外再看国内,国内的楼市泡沫也很大,人民都在单款买房子。国家是放宽金融政策,说白了就是降息刺激钱的流通,反正放银行里也没利息,就是楼主说的(1.银行利息收入减少),再者国家也说了增加资金流,说白了也是多印钱。短期的增加货币量,钱印多了就不值钱了就是楼主说的(2.物价上涨,购买力下降),降息可以有点作用,这就好比在烂疮上擦粉,短期看似盖住了,其实烂疮烂得更深,至于挑战和机遇没有看到,发改委又说粮价要和国际“接轨”了,好比石油,国际原油价格到150美圆了发改委就“接轨”了,现在跌到60美圆以就看不到接轨了。国际粮食价格上涨了发改委就“接轨”了,为什么只看所谓的汇率不考虑国内货币实际购买力和工资水平? 所以,物价上涨,人们购买力不行,工厂生产的东西卖不出去就只好倒闭,现在有千万农民工失业潮就不奇怪了!
生活水平与朝鲜接轨,老百姓的待遇和医疗保障与非洲接轨,物价房价油价与欧美接轨。这就是中国国际地位提升的挑战和机遇,楼主你明白了么
UNI系列新款,长安又推出一台贼好看的新车
油价下跌会影响股市、金市和汇市。对除石油开之外的企业来说,油价下降都是利好,尤其是这将为交通、汽车、航空、石化四大耗油最高的行业个股带来机会,还有石化行业下游产品。
1.航空板块。如油价出现周期性转折,交通运输业也将进入成本大降、利润大升的发展周期。
2.汽车板块。油价的下跌,必然刺激新一轮购车狂潮,从而使汽车类上市公司收益看涨。
3.航运行业,油价下降将使航运公司大大受益。
4.石化板块。去年不少化工公司都发表公告称,因相关石化原料的上涨,预计其利润将下降。但随着油价的下跌,可以预见,这些公司利润将大幅回升。
5.石化行业下游产品,分析师指出,原油价格下跌,短期内会给部分石化行业下游产品带来成本利空,加速相关产品价格下行。不过,中期随着原油价格企稳,将有助于下游行业降低成本,部分需求稳定和库存处于低位的子行业有望从成本下降中率先受益。
中国新闻网-油价下跌利好四大耗油行业 市场期待新定价机制
中国新闻网-油价下跌利好部分石化子行业
7月10日,国内油价又将迎来大幅上涨,车主们加油又要多掏钱了
不知道各位看了我们今天推送的第二条没有,如果没有的话请大家前去看一下,因为公安部发布的各项新政对于车友们实在是太友好了。
只不过,有喜就有悲,就在今天凌晨0点,油价上涨了!
这一轮成品油调价窗口在10月23日零时开启,由于国际油价的影响,国内油价也应声上涨,但好在这次油价上涨幅度并不大,92#汽油、0#柴油都只上涨了6分钱。95#汽油每升价格上涨7分钱。以普通私家车50L油箱计算,加满一箱92#汽油将比之前多花3元,也就一瓶可乐的花费。
算上这次油价调整,从年初到现在一共是四次涨价四次降价还有十二次调整搁浅,相比2019年的上涨居多下降搁浅太少的情况好了很多。相比于年初的价格,这次调整后的油价依然比年初要低很多,其中92#每升价格降低1.4元,95#每升价格降低1.46元,0#每升价格下降1.44元。
现在的双11购物节开始的日子越来越早了,很多商家现在已经开始预热并提醒消费者们提前交定金。而在汽车圈里,也有一台汽车会在“双11”旗舰上市,它就是吉利星瑞。
其实,之前10月10日的时候吉利就推出了?星瑞设计师推荐款,售价13.77万元,但这款车型只限量3000台,并不是普通的市售版本。而这次在11月1日,吉利星瑞的正常市售版本将正式上市,发布会时间为当日的20:00。
星瑞并不是吉利旗下第一台基于CMA构架打造的车型,此前已有ICON、星越等产品推出市场,但星瑞是第一台基于CMA构架打造的轿车车型。
在参数方面,星瑞可谓是打遍同级无对手,轴距2800mm,车长4785mm,搭载2.0T发动机,四轮独立悬挂。在硬件如此亮眼的情况下真的会让人不由地产生更多期待,不过根据之前那款限量版车型的价格,预计正式上市后价格也不会太高,星瑞很有可能会同级别的爆款车型。
之前UNI-T诞生的时候,那副极具设计感的外观真的是好得不像我们印象中的长安产品,以至于我的同事在UNI-T上市不久后就去提了一台回来。
而现在,UNI系列第二款产品也快跟我们见面了。
在昨天,长安官方发布了UNI系列第二款产品的预告图,这台SUV定位为中型SUV,是北京车展上展出的Vision-V概念车的量产版本。
从预告图上我们可以看到UNI-T也有使用的无边界进气格栅,预计这会成为UNI系列产品的家族化设计。除了进气格栅外,大灯造型以及点亮后的效果也足够炫酷,日间行车灯也是用了同级别非常少见的三叉戟造型,看来UNI系列产品势必要将设计作为自己的一大卖点了。
而在车尾,贯穿式的尾灯其实我们已经是非常熟悉的,现在很多新车都有应用了这项设计元素。后挡风玻璃与UNI-T一样拥有比较大的斜率,相信这也是日后UNI系列产品的一个重要标志。
至于尾翼的造型,其实与UNI-T有一定的相似之处,但造型会更加夸张一些,高位刹车灯那凸起的造型有些像飞机翼边上的空气动力学造型。
除了这些外观图外,长安并没有发布更多的,包括最重要的内饰,但参考UNI-T的表现,我相信长安不会让我们失望的。
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一吨汽油上涨50元一升上涨多少钱
7月10日,国内油价又将迎来大幅上涨,车主们加油又要多掏钱了
国内成品油价格牵动着不少车主的心,对于普通车主来说,平时加油是 汽车 最大的日常开销,轿车的每月油费支出在900元左右,一些营运性质的车辆直至会到每月上万的油费。7月10,我们将会迎来国内又一轮的国内成品油调价,据悉,此次调价已经是2018年内第8次大幅上涨,上涨幅度也许会刷新年内的最大值。
此次全国成品油价格上调窗口预计为7月10日凌晨,国内汽油价格将会按照机制上涨大约255元每吨。
以现在上涨的255元/吨计算,92号汽油此次涨幅在0.20元/升左右,0号柴油涨幅在0.22元/升左右。如果按照一般家庭的 汽车 油箱容量计算,每次加满一箱油的价格大概会上涨8-9元,一个月在用油成本的支出上会多出几十元到上百元。对于一些运输行业,此次油价上调显得很不友好,以载重50吨的大卡车为例,如果按照额定荷载每月行驶1万公里,每月的加油成本将会增加1000元左右。
据了解,此次油价调整为年内第8次大幅度上浮,2018年也出现过油价6连跌的情况,最小跌幅出现在6月25日,平均跌幅为50元每吨,单价下调2分钱。
对此,您有什么看法呢?
一吨汽油上涨50元一升上涨4分钱。
1、油价上涨的原因如下:供求关系:供求关系是影响油价上涨的主要原因,当全球原油产量跟不上需求,供大于求时,油价就会上涨。
2、美元指数:美元指数与油价之间存在反向相关性,即当美元指数走弱时,资金将从美元市场流入原油市场,这将刺激原油价格上涨,从而推动油价上涨。
3、经济发展:当经济复苏或快速发展时,将增加原油的消费和需求,刺激油价上涨。
4、战争影响:战争时会增加对原油的需求,也影响原油的生产,而避险和资金将流入原油市场,这将导致石油价格的上涨。
5、政策影响:原油主要产区,出台相关政策减少或限制原油出口,将导致油价在一定程度上上涨。
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