国产油价下调了吗最近_国产油价下调了吗最近

1.油价大幅下调，是时候买辆车了，这3款SUV不仅实用还实惠

2.蝴蝶效应：油价下调，海外工厂停工，特斯拉“被迫”网上营业

3.国家发改委回应油价六大疑问国内外成品油价格差异

4.油价大跌，这些能让你爽上好几倍的车可以考虑下了！

5.油价今日下调，油价是如何得出的？

6.国家发改委决定，降低油价，提高天然气价格对明天股市是什么情况？

2021年初，国内油价连续五轮上调后，第六轮成品油调价传来好消息！由于原油市场对欧洲各地新案件激增的担忧日益加剧，实物市场也出现明显疲软迹象，上周国际市场油价创下今年以来最差周表现。同时，本轮国内汽柴油调整有望迎来2021年首次下调！

本月底3月31日，国内加油站油价将出现今年以来的首次下跌！

根据调价期间国际市场油价变化测算，此次汽柴油每吨降幅已接近300元，这相当于实施下跌调价后，主要考虑到不同类型成品油的品种和地区差异，全国加油站汽柴油零售价每升下跌0.18元至0.21元。

国内油价调整后，车主去加油站加满一个50升的私家车油箱，可以省12元左右。具体调价时间定为月底3月31日24时，还剩6天时间。预计下周三国内加油站油价迎来年内首次下跌后，上海、天津、内蒙古、宁夏、陕西、河北、湖南等地部分地区95号汽油价格将回落至6元时代。

近期国际市场原油上涨受阻。即使反弹，也没有持续。这主要是因为推动原油市场的主要因素不好。一方面，欧洲新的防疫限制和缓慢的疫苗接种可能会减缓燃料需求的恢复。另一方面，产油国石油供应充足，使得原油价格缺乏动作性。

小编提醒广大车主，国内油价调价窗口打开后，油价调整的结果是由整个调价期间国际市场原油价格的变化所决定的。因此，预计目前汽柴油降幅不会保持不变。如果下半周期统计时间，国际市场原油均价进一步下跌，那么国内成品油调价降幅将再次继续扩大，最终汽柴油降幅将延续，汽油、柴油降幅甚至将超过300元/吨。

最新原油市场基本面分析：利空消息持续，跌势可能延续。

在当今原油市场的供应方面，小编注意到，有消息称产油国原油供应充足，沙特阿美石油设施遭到袭击并未影响石油供应，从而导致油价下跌的风险。需求方面，近几天，许多国家的疫情可能再次上升。一些欧洲国家实施了新一轮封锁，降低了经济快速复苏的可能性。然而，疫苗接种的缓慢恢复将推动燃料需求。

油价大幅下调，是时候买辆车了，这3款SUV不仅实用还实惠

根据相关机构测算，2022年1月1日到2022年7月25日参考原油品种均价为100.70美元/桶，变化率为-5.55%，相应的国内汽、柴油零售价应降低320元/吨。据测算，国产燃气和柴油的调整幅度分别为0.25元/升和0.27元/升。油价调整后，部分地区95汽油有望回归?8元时代?。

据统计，国内油价已经调整了13次，上涨了10次，下跌了3次。在强势零售价格预期下调、基本面低于预期等因素下，近期成品油批发价格有所下调。自6月下旬以来，原油一直处于大范围震荡，整体呈下行趋势，零售价格面临?三连跌?调整。在美联储继续加大概率预期的情况下，国际原油期货价格承压下行。国际油价总体上应处于下跌趋势的冲击之中，肯定会有波动和冲击，但很难降到40或50美元左右。

纽约商品9月份轻质原油期货下跌1.72美元，收于每桶94.98美元，跌幅1.78%。伦敦布伦特原油9月期货下跌0.75美分，收于每桶104.40美元，跌幅为0.71%。随着美国通胀持续上升，美联储利率预期进一步承压，原油继续承压走低。尽管在沙特表示没有明确的增产后，国际油价出现反弹，但市场情绪仍较为谨慎，反弹的持续性不强。在这一轮定价周期中，国际原油价格呈现大幅波动下行趋势。?

在定价周期开始时，疫情的重演令投资者信心承压，油价下跌逾7%，因美国原油库存上升和美元走强令油价承压。在定价周期结束之际，欧盟放松了对俄罗斯的制裁，预计美联储将在本月底大幅加息，以压低油价。

蝴蝶效应：油价下调，海外工厂停工，特斯拉“被迫”网上营业

虽然前几天乘联会公布的2月新车销售榜单中显示，2月全国汽车销量暴跌将近90%，但可以预见，汽车销售市场必将与已经到来的春天一样，迎来一个较大的复苏。

原因之一是此次年初突发的影响，人们普遍意识到拥有一辆私家车如同需要有一所自己的房子一样同等重要，不仅出行方便，而且安全性更高。

另外，由于国际油价受到冲击，预计在3月19日或可能迎来一波油价大幅下调，据信今年油价也许会持续下行，这个消息也为想买车的准车主们打了一针强心剂。

那么，如果手中有10万左右预算，想买一辆经济实惠的家用车，该怎么选择呢？今天小编就为大家盘点一下10万以内、适合家庭使用的几款SUV。

1、哈弗M6

指导价：6.60-8.20万

提到哈弗这个汽车自主品牌，大家脑海中第一反应也许是那款已被封神的国民SUV——哈弗H6。的确，凭借超强的实力，哈弗H6连续霸占80个月销量榜首，真正算得上是一辆可以载入国产车史册的神车。可是，也许很多车迷朋友不知道，在哈弗家族还有一款性价比超高的SUV值得关注。这就是以哈弗经典款H6为基础打造的一款紧凑型SUV——哈弗M6。

2、远景X6

指导价：6.89-9.99万

提起10万以内的SUV，来自另一优秀的国产自主品牌车企吉利的一款SUV——远景X6不得不提。远景X6是吉利推出的一款实力强劲的SUV车型，先不提配置，单看颜值足以吊打市面上一众SUV车型。大气稳重的前车大灯、与吉利六边形logo相得益彰的简约进气格栅、凌厉豪放的前唇，整个前脸呈现出一种柔中带刚的国风气质。

而内饰正是吉利远景X6的强项，3D液晶仪表盘以及7吋中控液晶屏，搭配真皮多功能方向盘让新车看上去科技感十足，车内材料完美结合软性材质，恰当好处的金属材质运用增强档次感，简约大气的内饰风格完全符合less?is?more的国际审美。也难怪这样一款兼具高颜值、舒适感和操控感的SUV会被很多人誉为哈弗H6的完美对手了！

指导价：8.48-11.28万

介绍完两款良心国产SUV，我们再来看一款也颇受市场好评的德系合资车型——捷达VS5。

捷达在国内可谓是人尽皆知，90年代的中国，能拥有一辆捷达汽车是很多家庭的梦想，到现在很多80后还有一种捷达情怀。相信当年有很多人先知道捷达，后认识大众。因此，这款基于大众MQB平台打造捷达VS5可以说顶着情怀的光环出现在消费者面前。

小结：

以上就是今天给车迷朋友们带来的三款风格各异的SUV，虽然整体售价都在10万以内，但是外观、动力、内饰等方面各有千秋，不知道看了这三款经济实用的国民SUV，你又有什么想法呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国家发改委回应油价六大疑问国内外成品油价格差异

一只蝴蝶扇动了翅膀，可能会导致身边的空气系统发生变化，并随之引起其它变化，最后引发连锁反应。你所认为的不起眼的事物，可能会带来巨大的改变，著名的蝴蝶效应，近日在汽车行业再次得到验证。

一场席卷全球的疫情在春节前爆发，从一个确诊人数到证实人传人，再到口罩、防护服疯抢，各行各业延迟复工……汽车行业也难以幸免。除了肉眼可见的购车人数明显下降，汽车工厂大面积停工，还有一些你可能没有想到却也受到影响的事情正在发生。

01

从未希望油价下调会是因为它

自2月4日24时起，汽油每吨下调420元，其中92号汽油每升下调0.33元，95号汽油每升下调0.35元。如果按50升油箱容量来计算，加满一箱油可以节省16.5元。别小看这十多元钱，俗话说积少成多，能省一点是一点。

油价下调对广大车主来说本是一件好事，可以降低用车成本。但你可能没有想到，此次油价下调竟是因为市场担忧新型冠状肺炎对全球经济增长带来负面影响，进而削弱原油需求，才会出现国际油价持续下跌的局面。

受到疫情影响，人们都坚持“一动不动”原则，老实待在家里为国家做贡献，避免外出。这段时间大部分人的爱车也一直停着没有开，油费是省了不少，但我们衷心希望这场疫情赶紧过去，太想见见外面的世界了！

02

中国供应链中断，现代韩国工厂停工

由于新型冠状可人传人，为了避免疫情大规模爆发，全国大部分地区都规定企业复工不得早于2月9日，武汉地区更是不得早于2月14日。被迫延长的春节期，导致国内汽车生产或减少170万辆左右，对一季度的汽车产销量有着极大的影响。

然而，影响绝不是到此为止。汽车产业链可谓牵一发而动全身，汽车制造环节停摆，上游的零部件供应商也势必受到影响。当前国内的汽车零部件供应商众多，很多跨国企业都在中国开建工厂，包括现代汽车在内。由于现代和起亚从中国进口的零部件数量远大于其它大型汽车制造商，对中国的依赖程度更高，其受到的影响更大。

据轱辘哥了解，从2月4日起，现代已逐步暂停其韩国工厂的生产工作。而这也使得现代称为第一个在中国以外地区暂停生产的车辆制造商。至于其它在中国设有工厂的汽车品牌，更是需要按照统一的复工安排延迟工人上班时间。

经济全球化，贸易全球化，作为全球最大的汽车市场，中国对全球汽车业的影响早已突破地域的界限，深刻影响其它国家或地区。

03

特斯拉被迫网上营业？有望打开全新营销领域

受新型冠状影响，特斯拉上海超级工厂已暂时关闭，国产Model?3的生产将推迟一周半时间。不过，正在中国市场大展鸿图的特斯拉，并没有停止其扩张野心，通过在某短平台进行大范围推广，已获得广泛关注。

在轱辘哥看来，特斯拉有可能抓住了最佳营销时机。尽管工厂停工对其产量有所影响，但全国大部分消费者都在停工，短平台的日活量暴涨，特斯拉此时进行线上营销，有望达到传播最大化的效果。

据轱辘哥了解，特斯拉中国的每一家店铺都注册了独立的某短平台的账号，并通过各种有趣的介绍特斯拉及其车型，还有销售人员在线解答网友疑问，互动性极高。例如消费者最关注的自动驾驶功能，就成为了热门内容，吸引了不少用户了解。

实际上，转战线上“自救”的汽车品牌不在少数，有的通过线上展厅带潜在用户看车，有的取线上购车和代办业务的方式“绑定”用户，而通过活跃的社交平台与网友进行互动，则能大大增强用户黏性，扩大传播效果。既然大家无聊得只能玩手机了，何不好好利用网络来一波深入人心的营销？

蝴蝶效应之下，全国人民各行各业都饱受疫情影响。除了以上几个例子，还有有苦难言的餐饮业，资金周转困难的中小企业主，就连路边的汽车维修店也不得不关门。大家都是要“恰饭”的人，工作停下来了，房贷、车贷，还有日常柴米油盐都令人“亚历山大”。期待这场“灾难”早日过去，春天会来的！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

油价大跌，这些能让你爽上好几倍的车可以考虑下了！

1、国内外成品油价格有多大差异

2、如何看待石油石化行业的盈利

3、在回应有关国内原油开利润问题时

4、批发价下调说明了什么

5、现行价格机制是否符合国情

6、国内油价是否“涨快跌慢

1.国内外成品油价格有多大差异据发展改革委价格司副司长许昆林介绍，与美国相比，我国汽油含税零售价格要高一些，但不含税价格基本相当。他说，以北京市93号汽油为例，目前93号汽油含税零售价格为每升6.37元(其中含增值税0.925元/升、消费税1元/升、城建教育附加0.193元/升)，不含税价为每升4.25元;美国华盛顿、纽约和加利福尼亚的汽油含税零售价格分别为每升5.21元、5.18元和5.41元，不含税价格分别为4.75元、4.20元和4.41元。许昆林说，与欧洲大多数国家相比，我国汽油含税价格要低得多。7月初我国93号汽油全国平均最高零售价格为每升5.91元(其中含增值税0.859元/升、消费税1元/升、城建教育附加0.186元/升)，英国、法国、德国、意大利等欧洲主要国家普通汽油含税零售价格普遍在每升9元-14元之间。同这些国家相比，我国不含税油价比这些国家略低，我国93号汽油不含税价格为每升3.87元，上述欧洲主要国家汽油不含税价格基本上在每升4元-4.9元。

2.如何看待石油石化行业的盈利去年总资产过万亿元的中石油和总资产超过7000亿元的中石化分别实现利润1618亿元和242亿元，比上年下降16%和71%。这些毛利润数据看起来很大，但相对于它们庞大的资产而言，它们的利润率并不高。近年来，两大公司用于油气勘探开发、建设炼油化工能力的资金逐年增加。2008年，中石油、中石化两公司用于这部分的资金投入分别达1845亿元(其中勘探开发投入1570亿元，炼油建设投入275亿元)和701亿元(其中勘探开发投入576亿元，炼油建设投入125亿元)。

3.在回应有关国内原油开利润问题时，许昆林说，为了调节石油行业与非石油行业的利益关系，2006年3月15日，国家决定对国产原油开征石油特别收益金，在原油价格上涨到每桶40美元以上时，将原油开企业获得的一部分超额利润收缴中央财政，征收比率为20%-40%，主要用于对种粮农民、林业、渔业、城市公交和农村道路客运等困难群体和公益性行业进行补贴，以及扶持节油和石油替代行业发展等。2006年-2008年，两大公司分别累计上缴特别收益金1600亿元和530亿元左右。因此，社会上认为石油公司暴利的说法是一种错误的理解。

4.批发价下调说明了什么国内成品油价格上调后，一些地区下调了批发价。对此，社会上有人错误地认为，市场下调批发价，是不认可的调价措施，认为完善后的成品油价格形成机制有问题。对此，许昆林表示，新机制规定，国内汽、柴油价格实行最高零售价和最高批发价管理，企业可以根据市场供求情况确定具体批发价格或零售价格。在市场供过于求时，企业实际销售价格可能低于国家的上限价格。在市场供不应求时，最高零售价格和最高批发价格将发挥作用，防止价格不合理上涨，保护消费者利益。一段时间以来，国内有些地区市场汽、柴油价格低于国家规定上限价格，这也反映出国内成品油价格改革向着市场化方向迈出了可喜的一步。根据新机制，“汽、柴油零售基准价格允许上下浮动改为实行最高零售价格，不再设定价格下限，就是为了鼓励经营者之间开展价格竞争，更好地反映市场供求状况，消费者可以从中得到更多的实惠。”他说。

5.现行价格机制是否符合国情许昆林说，我国成品油价格改革是朝着市场化目标逐步推进的。长远看，成品油价格将由市场竞争形成。现阶段，由于市场竞争尚不充分，市场体系不完善，社会各方面承受能力相对较弱，成品油价格仍由进行必要的管理。去年12月19日，国家出台并正式实施了新的成品油价格形成机制。新机制坚持市场化的取向，既反映国际市场石油价格变化和企业生产成本，又考虑国内市场供求关系;既反映石油稀缺程度，又兼顾社会各方面承受能力。

6.国内油价是否“涨快跌慢”许昆林说，社会上流传的国内油价追涨快、追跌慢的观点是一种误解，事实上，国内油价在较长时期内一直低于国际市场。去年，国际市场油价一度涨至每桶147美元的高点，但国内油价从来没有达到这个高度，去年6月20日国内成品油价格上调后，国内成品油价格实际上仅相当于国际市场原油价格每桶83.5美元。

油价今日下调，油价是如何得出的？

没错，油价跌了，比你想象的还要大。

近日，受到全球经济和石油供求的影响，国际原油的价格持续走低。3月18日，2020年第5轮成品油调价窗口开启，油价应声下跌，92#汽油降价0.81元/升，单价5.49元/升，这也就意味着汽油价格重回5元时代，并且按照目前的走势，未来还会有较大的下降空间。

油价下跌其实是很多车主喜闻乐见的事，并且这次跌幅之大，更是让广大车主喜大普奔，奔走相告。对于一些还未买车的朋友来说，这也算得上是一个利好，油价的下跌意味着用车成本支出的减少，多少可以刺激到许多消费者的购车欲望。

但是买车是一件比较头疼的事，目前汽车市场上各种车型琳琅满目，选择一台合适的车型就显得非常重要，而动力也是很多消费者关心的地方。

但是这几年各大车企无一例外的推行小排量发动机，甚至三缸机开始成为市场的主流，不得不让人感叹曾经大排量发动机的时代一去不复返，尤其是V6发动机的车越来越少。

对于大部分人来说，尤其是年轻一点的朋友，可能很少体验过V6发动机，接触最多的可能就是普通的1.5-2.0L排量的四缸机。V6发动机之于普通四缸发动机的美好，就像是你一部旧手机用了三年，换了一部新手机之后，你会被其性能、拍照、流畅度所震撼，然后你就会开始嫌弃你的旧手机。

V6发动机的6个气缸是两两左右叉开的，形成一定的夹角，因此在结构上比较紧凑，所占空间较小，在汽车上布置起来较为方便。此外V6发动机最大的优势在于，工作过程的振动能够一定程度的相互抵消，因此平顺性更加优秀，进而提高发动机工作效率，原本6个缸的动力上会变得更加充沛。

质感才是V6发动机的先天优势

当然，这都是技术层面上的优势，而V6发动机相对于普通4缸机来说，更重要的这些优势能够带来的驾驶质感。

质感是最很没有谱的东西，但是不同的东西体验过后大部分都能区分其优劣，高下立判之余就会带有所谓的质感。四缸发动机以目前的技术，动力可以压榨得很夸张，隔音也可以呈现你想要的样子，但是和V6发动机相比，一开起来就会露馅。

如果说四缸代表的是生活，那么V6代表的则是一种理想。V6发动机的那种从容，仿佛是历经沧桑后的泰然自若。你需要急加速的时候，它能够在各个区间给你充足的动力储备，随叫随到；你需要正常开的时候，它能够保持安静，尽可能的减少存在感。

这就是V6发动机的质感，这种质感的体现在于，你可以很轻易的用你的右脚踩在油门上就能够感受出来。当然除此之外，那种加速时候的平顺性也是四缸发动机很难做得出来的，V6发动机的动力的线性程度没有一个明显的爆发点，既不会有那种突兀的速度提升，也不会有光转速上去车速却不匹配的尴尬，所谓发动机的浑厚真是源自于此。

当然，很多人对于V6发动机的喜欢，更多的是源自于情怀，毕竟在十几年前V6遍地的时代，二十多万就可以买到像锐志这样的2.5L?V6发动机，很多中型车也喜欢搭载一台V6发动机给你，那才叫真正的高级，气缸某种程度上代表的就是“尊严”。

看似执念的V6情怀，倒不如说是对于以前美好的恋恋不忘。而如今虽然小排量气势不可阻挡，但是也还有一下比较“便宜”V6车型存在，那么对于V6执迷不悟的朋友来说，真的可以拿来解愁吗？

途昂X

指导价：28.99-43.99万元

途昂X是大众的旗舰豪华运动SUV，其面对的是更加高端精致化的豪华市场，虽然与同价位的BBA车型比起来有点心有余力不足，但是在顶配和次顶配两款车型上，使用的2.5T的V6发动机，可以说是非常少见到了。

这款发动机有着299匹的马力，500牛·米的扭矩，传动系统匹配7速双离合变速箱，并且提供四驱系统。从实际体验来看，途昂X的V6发动机有着非常不错的机械品质，能够非常高级的驾驶体验。途昂X算得上是目前SUV市场上一个特殊的存在，2.5T的车型有着较大幅度的优惠，次顶配的车型在优惠过后四十万元左右的价格，四十万买这样一台大众你甘心吗？

帕杰罗（进口）

指导价：34.98-39.98万元

即便是2020款的最新帕杰罗，用现在的眼光来看还是有点平平无奇，其方正的造型与设计依然有着厚重的年代感，但是在无数越野迷心中，“山猫”帕杰罗依然是殿堂级的存在，继承了三菱最尖端的造车技术的帕杰罗曾经在各种拉力赛中出尽风头，收获无数越野粉丝的瞻仰。

在动力方面，帕杰罗搭载了3.0L的V6发动机，其发动机最大功率为174马力，峰值扭矩为255牛·米，这个数值看上去像2.0L发动机的水准，但是帕杰罗的优势在于结构简单、故障率低、耐用性强，在低转速驾驶情境下保证高扭矩输出。同时5速自动变速箱以及第二代超选全时四驱系统、H型大梁承载式车身设计、前后独立悬架、后差速器锁止，这些都是构成帕杰罗出色越野性能的重要因素。

红旗HS7

指导价：34.98-45.98万元

红旗在2018年从一汽轿车里面剥离出来后，开始重新焕发新机，并且销量在车市整体走下铺路的时候还能逆市上扬，实属不易。作为首款国产旗舰大型豪华SUV，红旗HS7的上市可以说是引起了很多消费者的关注，倾尽全力打造的红旗HS7有着不错的产品力，整个车型的价格区间与上面提到的大众途昂X的价格区间基本上重叠，所以在一定程度上还有着竞争关系。

在动力上，红旗HS7搭载了完全由一汽自主研发的3.0T的发动机，并且用了机械增压方式来提升发动机的动力输出，其最大马力337匹，扭矩峰值达到了445牛·米，配载着一台稳定性极佳的爱信8AT变速箱。从参数上看，其动力算是一个优秀的水准，这款大排量的V6发动机也非常符合红旗HS7高端豪华的定位，如果能在品牌影响力、客户口碑、品质保障以及营销渠道方面多下功夫，这款车型的前景还是非常可观的。

锐界

指导价：22.98-38.98万元

长安福特锐界作为一款中大型SUV，曾经也有着不错的市场销量，只不过随着时间推移、竞品的增多导致锐界缺乏一定的竞争力，福特品牌也在这几年的发展中有点迷失了自我。锐界ST是去年新推出的一款旗舰车型，其更大的作用是承担起整个锐界甚至是福特SUV的形象。

目前锐界ST是锐界全系中唯一搭载6缸发动机的车型，也正因为如此，才有了老大哥的底气，也有了高达38.98万元的售价。这款原装进口的2.7T?V6发动机最大马力为322匹，峰值扭矩500牛米，匹配的是8AT变速箱，百公里加速时间仅为7.23秒，可以说是一个非常优异的成绩。2.7L这个排量在市场中并不多见，这款发动机用了双涡轮增压、缸内直喷、双独立可变气门正时系统三大核心技术，为福特EcoBoost系列中动力非常强劲的一款，曾经还获得过沃德十佳发动机。

写在最后

目前市面上的V6发动机真的越来越少了，且行且珍惜吧，以上这些车型也是为数不多能控制在四十万元以内的。大排量是一种情怀，但是现在情怀的价格也是越来越贵了，甚至也只有那些不差钱的才消费得起，除此之外即便是很喜欢，大多数时候也会像生活妥协吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国家发改委决定，降低油价，提高天然气价格对明天股市是什么情况？

? ? 国际油价指的是国际上原油的价格，并不是国内成品油的价格。国内油价指的是成品油的价格。国际上原油转换成成品油的比例大约为1：0.9，加上加工损耗、原油进口、加工成本，比例大约为1：0.8，以美国前几年的数据为例，当时原油18美圆/桶，美国商人卖22美圆/桶，比例大约为1：0.82。美国的成品油质量是高于国内#油的。（这个数字是根据国际上的平均水平算出，中石油的数据找不到，按理中国的劳动力成本更低，但是也可能中石油的加工成本特别高，也未可知）

　 ? ?自2月28日24点起，新一轮油价窗口将开启，油价将迎来“二连降”，日前，国家发改委宣布，2月28日24时起，新一轮成品油调价窗口开启：每吨汽油下调190元、柴油下调185元，其中89号汽油每升下调0.14元，92号汽油每升下调0.15元，95号汽油每升下调0.15元，0号柴油每升下调0.16元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将少花费约7.5元。

下一次调价窗口将在2018年3月14日24时开启。有分析师认为，目前来看国际油价底部支撑气氛有所增强，预计下一轮成品油调价上调或搁浅的可能性较大。

? ? 总结：油价下调对于普通驾驶员来说是一件非常开心的事情了，但是还是要提醒广大车友出行一定要注意安全！

利空板块：

石油化工、煤炭、新能源。

因为石油化工、煤炭都是权重比例很大的板块，受到利空打压，必然对指数造成很大影响，进一步导致其他行业个股受到牵连。

利好板块：

汽车板块、交通运输、高速公路。

这两个板块虽然受益，但是一则油价下调幅度不大，二则不是权重板块，对支撑大盘可能起不到太大作用。最多是行业中一些个股借利好进行盘中拉高，但不宜期望太高。如有可趁拉高高抛，如无切勿追涨。

天然气涨价，且有进一步改进管理的预期。

利好天然气个股，如长春燃气、大通燃气、陕天然气等股。

大势不好，可能会有游资用强悍手法操作这些股。激进的可以轻仓搏一下，但要掌握技巧，比如是否具备抓涨停技术等，保守的观望为好。

总体来看，此消息偏空，尤其可能被空头通过打压石化双雄和煤炭板块来打压股指，造成短期恐慌性抛售，如果是空仓，或者轻仓的，如出现大跌，不妨在低位轻仓狙击一些心仪的个股，如果走势温和，就放弃。所谓小跌小买，大跌大买，不跌不买。