丹麦油是怎么用的_丹麦1升汽油价格

1.沃尔沃xc60有柴油版吗

2.含铅汽油是如何诞生的？含铅汽油到底有哪些危害？

3.中国油价在世界处于什么水平？

4.中国有多少种税？哪个国家的税最多如题 谢谢了

5.哪个国家税收最高？

　不少学生会选择去丹麦留学，那么丹麦人的当地人生活是怎么样呢？下面和一起来看看吧!欢迎阅读。

　丹麦当地人的生活

　一、国家幸福指数高

　丹麦被评为全球最幸福的国家，因为丹麦的人民生活很富足，很幸福。一项调查显示，以丹麦为首的4个北欧国家，在“全球最幸福的国家和地区”的评比中占头5位，原因是这些国家人民生活富足。

　二、把幸福洋溢在脸上的老夫妻

　根据排名，头5个幸福地依次为丹麦、芬兰、挪威、瑞典和荷兰，它们不但地理位置邻近，而且都高度繁荣。盖洛普指，这些国家的国民基本需要得到较大满足，所以比较幸福。

　三、人们生活富足

　根据美国中央情报局关于227个国家的经济数字，丹麦2009年的人均国家生产总值是3.6万美元，优于其它196国。

　人们总是用“水泥森林”来形容大都市，都市人似乎总是冷漠、孤单。而在丹麦首都哥本哈根，同样是大城市却有一种乡间般的质朴。

　四、丹麦人的“幸福密码”

　在“全球幸福指数排名”及“世界幸福数据库”排名中，丹麦人的幸福感经常高居全球前列。在丹麦呆了几天，我终于体会到了丹麦人的“幸福密码”。

　五、超市的环保标识

　就听说丹麦是高福利国家，人们生活富足，因此人与人之间的信任感很强，有点“路不拾遗、夜不闭户”的意味。在哥本哈根街头一家普通超市里，我排队准备结账，却发现这儿的收银台内压根没有收银员，顾客们自觉排队，自己在收款机前操作付款。

　六、小镇时光

　排在我前面的一个老太太熟练地把商品从购物筐里取出，在条码机前逐一刷过，再用信用卡结了账。一百多平方米的超市内，七八台收银机同时工作，却只有一位超市工作人员在出口处帮助顾客付款。这家超市的门口连国内常见的防盗报警门都没有，超市对顾客的信任可见一斑。

　七、丹麦地铁

　后来我发现，原来丹麦人对别人的信任远不止于此。地铁是哥本哈根人常用的交通工具，地铁票价不菲，两站地需要约30元人民币，而乘客完全自觉购票。

　一路上记者没看到售票员、检票口或者查票员，乘客都在自动售票机上自觉购票。初次乘坐哥本哈根的地铁时，我还以为免费乘地铁也是丹麦的福利制度之一。坐得次数多了，对哥本哈根人的热情感触更深。只要我们在站台上查看地铁线路图，就会有当地人主动问我们想去哪儿，告诉我们需要换乘的线路;就算是差点坐过站，也有过路人帮我们按住地铁门，以便让我们及时下车。

　八、车窗外的景色

　在丹麦，除了地铁系统的售票是全自动的，火车也全靠乘客自觉买票。从哥本哈根市到赫尔辛约市的火车上，我和同事随便找了个车厢坐下，便开始小声聊天。可刚说了没几句，前排一位老太太就转过身来，指了指车厢门上的一个小牌子。原来，丹麦的火车分为静音车厢和普通车厢。静音车厢可以让疲惫的乘客安静休息，而好动的小朋友也可以在更加敞亮的普通车厢里玩。我们急忙向老太太道了歉，换到普通车厢坐下。不过，丹麦人的充分信任也让我们意外逃了一次票。在从赫尔辛约市返回哥本哈根的路上，为了赶上飞机，我们没来得及买票就跳上了即将发车的火车。这一路上，尽管北欧森林和波罗的海的风光交错而过，但我却因为逃票无心欣赏。

　九、骑自行车是他们休闲锻炼的一大乐趣

　对于丹麦人来说，他们的生活是安逸宁静的，骑自行车是他们休闲锻炼的一大时尚。500多万人口的国度拥有自行车420万辆，这不能不说是个“奇迹”

　十、丹麦人的食住行

　1.吃

　丹麦的国土面积很小，所以人们格外珍视每一寸种植粮食的土地。在该国，进行过采矿、铸钢等生产活动的土地，不消毒是没资格干别的用的。种菜之前，农民会采用高温、水冲洗或者生物分解的方法，把“脏土”彻底清洁一遍，消除污染隐患。为了防止“挂羊头卖狗肉”的假冒“绿色食品”混进市场，丹麦人还发明了一种辨别仪器，能快速检测出食品中是否残留有化肥成分。

　不少搬到丹麦的中国人告诉记者，他们来了之后嘴都被“养刁”了：喝的牛奶是从牧场运来15小时之内的;蔬菜是从田里摘下不到400分钟的;水果买回来用手一擦就能入口……说实话，丹麦人的餐桌远不及中国人的丰富，但吃得放心，是记者在当地感触最深的一点。

　丹麦人特别爱吃火腿，养猪业因此很发达。据统计，该国是世界上少有的猪比人多的国家。全国有1000多万头生猪，而丹麦的人口却只有500多万。为了减少养猪带来的污染，丹麦学者呼吁把一部分猪圈迁到波兰和罗马尼亚。记者在丹麦日德兰半岛参观养猪场时，发现当地农民为搞环保还发明了独家的养猪秘方。他们给1万多头猪吃的饲料中添加了氨基酸，猪吃了这种饲料，粪便中的氮含量就会减少，从而改善了排泄物污染环境的问题。为了让猪随时呼吸新鲜空气，猪圈顶部还安装了价值10万欧元的换气扇。农场经理告诉记者，由这种“绿色环保猪”做的火腿口感特别好，每周都能收到欧洲各地的订单，看似很高的饲养成本早就挣回来好几倍了。

　2.住

　刚到丹麦时，记者为装修房间去买吊灯，一进门就看上了一盏设计极其简约但个性十足的灯具，导购员说它叫“哥本哈根五角球”，是很著名的款式。后来记者才知道，哥本哈根是著名的设计之都，虽然不及米兰、巴黎的奢华光环，但“丹麦设计”却以环保、实用的风格影响着全世界人的生活，这一点充分体现在当地人的家居生活中。在丹麦买家具，除了看价签，还有一个标签是必看的，上面标明了这件家具的环保指数，它在丹麦像家电的质量认证和节能指数一样重要。丹麦的木制家具很少刷油漆，一般使用自然的上蜡工艺，因此少了光鲜亮丽，多了回归自然的亲近感。

　记者到丹麦朋友家做客，发现他们铺的地板是用亚麻籽油、松香、米粉、黄麻等天然原料做的环保产品，据说从不需要打蜡，打扫时省时省力，将来还能降解再利用。这种地板现在在丹麦很常见。记者还看到一把奇怪的连体椅子，朋友解释说这叫“交谈椅”，是供一家三口人坐在一起聊天的。在日德兰半岛的城区，很多人家的屋顶上搭有木架子，一问才知，原来是给丹麦鹤筑巢孵蛋的地方。在丹麦没有人养鸟，鸟儿只是遵循着生态规律繁衍生长。但无论走到哪里，都能看到人们爱鸟护鸟的风尚。

　三种住宿方式可供选择?宿舍、租房、寄宿

　中国留学生在住宿方面一般有三个选择?大多数本科生会选择住在学校宿舍(多为双人间)除此之外，也可以在外租房或寄宿在当地人的家里。

　3.行

　1/3的上班族骑车，汽车和游艇一样贵丹麦是非常富裕的国家，开车代步本是小菜一碟，可政府为了减少汽车出行，将车辆及汽油的价格定得非常高，税也很重，一部车和一艘游艇的价钱几乎一样。以前只知道荷兰是欧洲的自行车王国，没想到在哥本哈根有1/3的上班族骑车，其中包括高官、富豪和名流。连首相也自称是单车爱好者。

　有些国家光是嘴上提倡民众骑车，哥本哈根政府却在硬件设施上动了真格。他们给自行车设立贯穿全城的专行道，确保每天上午前往市中心的道路不会遇到红灯。而且自行车道从高度上和机动车道、人行道分开，一目了然，安全可靠。专行道开通之日，哥本哈根市长还赶到街上为骑车上班的人送上果汁和热茶。如今，该市的自行车专行道达到了300多公里，骑车上班时最高时速可达20公里。

　如此多的人骑车一要归功于丹麦人传统的环保意识;另一方面也是政府做得好，为骑车者创造了良好条件。在这方面，丹麦是我们这个“自行车大国”的榜样。

沃尔沃xc60有柴油版吗

早在2018年10月，丹麦就宣布将在2030年前禁止所有化石燃料动力汽车的销售。后来这个想法被取消了，因为违反了欧盟的规定。之后，在欧盟环境部长会议上，丹麦呼吁欧盟国家在2030年逐步淘汰汽油车。

目前，随着新能源汽车全球销量数据的不断攀升，关于2030年取消汽油车的消息也广为流传。那么，燃油车真的会在2030年左右停售甚至被淘汰吗？

一、正确说法应该是：传统纯燃油车会在2030年左右停售

我的看法是，纯燃油汽车将在2025年失去竞争力。事实上，各厂商常规板的在研产品中基本没有纯燃油车，也就是说2025年左右，新车将没有纯燃油车。

但是，我们经常被误解的另一半是发动机完了？不是的。

事实上，目前继续提高发动机热效率的成本极高，而空之间的间隔极小。预计将继续改善。还不如在混动上做文章，混动上的突破比纯发动机更容易。

目前从混动开始至少有三种形式:48V微混动、HEV严重混动、REV接近纯电动形式。至于有插件没插件，那只是个形式。

一般来说，HEV和REV不算“常规汽油车”。它们可以让发动机长时间运行在高效率点，节油效果更好，同时也可以通过双引擎获得更好的动力。一举解决经济和动力问题。

但这种套路一般能持续到2030-2035年左右，这也是各个国家和厂商宣称不再生产纯燃油车，但实际上发动机依然存在的真正原因。

那么发动机什么时候会被淘汰呢？其实我们都知道，在2030-2035年，当基础设施上来，电池技术突破，能量密度和安全性能上一个台阶的时候，纯电肯定会是一个非常重要的选择，在整个社会中也会占非常重要的比重。但有了混动发动机，就有一定的可能继续活下去。

二、2030年关口最大的问题在于，充电仍然解决不了

可以说，2030年汽油车的淘汰是不可能的，也很难停售。最大的问题是充电还是无解。

以我所在的小区为例，共有9500个固定地下停车位，现在基本都满了。按照90%的有轨电车，40%的汽车在高峰时段充电，按照220V 36A的基数平均值，整个小区高峰时段充电电流为123120A。

目前无论是充电桩的便利性，还是整个电网的承载能力，都没有9年内可以解决的迹象。

普及有轨电车最重要的途径就是农村包围城市。一般没有业务使用的农村用户很少需要长途司机跨市跨省行驶，单次行程距离短，行程间隔长。

可见绝对没有长途需求，基本只是短途工具。离市县近的可以买一辆续航200km的入门级电动车；如果出行需求不大或者基本没有长途需求，可以买300km续航的低档电动车；需要更多出行可以买混动车，短途出行基本靠100km纯电续航解决。

结合农村家庭用电的“超慢充”，比如MINI EV的2KW，一小时能充10公里，随用随充。即使按照300公里续航计算，30小时从0%充到100%，完全可以满足农村用车需求。

三、从停止研发、停售到停止上路，至少是15年

许多人不明白停止R&D、停止销售和停止上路之间的区别。其实这三者的时间跨度代表了至少15年。

首先，阻止R&D意味着消灭的开始。目前国内外车企都宣布停止研发新一代燃油车的时间节点一般在2025年到2030年之间。燃料的研发周期通常为3至4年，这意味着在2028年至2034年之间仍“有可能”有新车上市。

现在成熟的传统车企至少有两三个品牌，十几款，近百款。每年至少有两三款改款或新上市的车型上市，上市的节点通常叫ME或MI。2030年以后，这个节奏会大大放缓。如果新能源汽车的R&D跟不上，甚至断档，对于一个车企来说，失去市场份额的风险极高。

其次，停售意味着淘汰倒计时。停售的响应动作类似于车型退市。在旧车型EOP之前，厂商通常会储备3-10年的备件，然后拆除旧生产线，重建生产线，为新车型做铺垫。

按照常规估算，停售时间应该在2031年左右。所以2030年这个节点可能发生的事情就是燃油车停售。很多消费者关心的是:燃油车还没停之前能买到吗？

我的回答是:一二线城市不建议买，三线及以下城市可以抄底。从以往国五转国六的经验来看，一二线城市对政策响应和严格执行的积极性都很高。很多厂商之前太乐观了，以至于在切换政策出台的时候措手不及，只能骨折销售。

最后，强制停在路上意味着官方淘汰。我个人估计，从2030年左右停售到燃油车完全停售，至少需要5到10年，一些相对落后的地区可能会持续更久。

当然，这取决于国家决心和民意的博弈。在此期间，可能会有二手燃油车的贬值和零配件的升值。到了这个阶段，真的该给加油车立个墓碑了，耶稣留不住。

总之，发动机可能还会活下来，直到2040年前后，然后至此，由燃料电池继续接替这条路线。

也就是说，一些国家和社会会积极推动2030年停售，所以我认为在一些国家和地区可能会实现。但是根据目前的技术手段和基础设施，我认为完全淘汰燃油车还为时过早。

百万购车补贴

含铅汽油是如何诞生的？含铅汽油到底有哪些危害？

太平洋汽车网沃尔沃xc60有柴油版，沃尔沃XC60提供了D4和D5两种汽油发动机，最大马力分别是173马力和235马力，实拍的这辆是D5高功率版本车型，最大的功率为235马力（173千瓦）/4000rpm，最大扭矩为480牛米/1750-2250rpm，而国内是不会使用汽油发动机的，有T4和T5以及T8等多种汽油发动机可选。

最高时速限制在180公里/小时，并且在比赛之前很久所有车型都实现了全面电气化。沃尔沃已成为品牌宣言和使命的代名词，让世界变得更宜居。一个更安全的地方，一个污染最少的地方。

沃尔沃也是一个在汽车市场上建立起独特作用的品牌。从以安全可靠的汽车着称到目标群体狭窄，这个瑞典品牌是一个强大的替代品，具有北欧风格，可替代三个德国豪华品牌奥迪、宝马和梅赛德斯-奔驰。

规格沃尔沃XC60B5AWD发动机：R4，2升柴油+el输出：235hp+14hp/480Nm+40Nm0-100公里/小时：7.1秒。

最高时速：180公里/小时（有限）消耗量：14.7公里/升价格：766，305丹麦克朗。

丹麦人倾心于沃尔沃的最新车型。V60和XC40是畅销车型，但中型XC60的销量也远高于宝马X3和梅赛德斯-奔驰GLC。但部分原因是XC60的插电式混合动力车的二氧化碳排放量相对较高，因此它们比竞争对手贵得多。这帮助奥迪Q5取得了比XC60更好的销量的飞跃。

瑞典人现在正在反击。XC60改款后，SUV在设计上略有变化，并采用基于Android操作系统的信息系统。然后是没有动物产品的内饰的可能性——更为人所知的是没有皮革的纯素内饰。但更重要的是，插电式混合动力车（T6Recharge和T8Recharge）拥有更大更高效的电池。这意味着二氧化碳排放量减少，电气范围显着增加。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

中国油价在世界处于什么水平？

自1923年美国具体应用四乙基铅做为汽油的润滑性能（即汽油在各种各样应用标准下抗暴震点燃工作能力，用辛烷值表明）起，到70时代初，世界各地都选用含铅汽油。在那时的技术实力和时间情况下，汽油加铅对更新改造汽油特性具有了关键功效。

可是，四乙基铅是一种没有颜色稠状，可溶于汽油的有毒化学物质。应用含铅汽油的车子，所排出的有机废气中铅主要是以三氧化二铝方式存有，它危害人的造血功能功能，使胃肠中毒了，比较严重时可使中枢神经中毒了，还能危害心血管和肾功能。

它对孕妈妈和宝宝的危害至关重要，血含铅过高危害少年儿童的人体生长发育和智商；少年儿童血含铅量1公斤增加体重10mg，智力水准降低2－4个智力数，而铅在身体中堆积，不容易排出来，衰期为12年，一旦宝宝身体内血铅超标提高，将造成长期性的伤害。

铅不但使身体健康遭受严重的危害，也可使汽车净化处理设备中的金属催化剂“中毒了”而丧失清洁实际效果，使机动车排出氮氧化合物，一氧化碳等二次污染。据剖析，大城市中80％的空气污染源来源于含铅汽油，全球有17亿人的身心健康因而遭到威协。

现阶段，汽油无铅化已变成不可避免的发展趋势，说白了无铅汽油，即在汽油中不用带铅的添加物，而加上一种称之为羟基叔丁基醚（MTBE）的含氧化合物做为高辛烷值成分。这类成分熔点低，能够改进汽油的挥发特性，对汽车的运行，加快及其提升汽车发动机的输出功率有益。尤其值得一提的是，无铅汽油能够降低汽车有机废气中的一氧化碳和氧化硫的成分，大大的缓解了对自然环境的环境污染。

低碳环保已经核心着当今汽油然料的发展前景，日渐上涨的环境保护呼吁，加快了世界各地迈进无铅化汽油的过程。日本和美国早就在70时代就已逐渐营销推广应用无铅汽油，并各自于1983年和1993年基本上完成了汽油无铅化；欧盟虽未法律严禁应用含铅汽油，但瑞典，芬兰，丹麦，奥地利四国已彻底完成了汽油无铅化，预估到本世纪末，欧盟的无铅汽油占比将做到90％之上；亚太地域除日本外，韩国和泰国也已完成了汽油无铅化，澳大利亚也于1998年底完成了这一总体目标，马来西亚，新加坡和在我国台湾省的无铅汽油占比都是在90%上下，并将在2000年之前所有完成汽油无铅化。

在我国政府部门对清除机动车铅环境污染也十分重视，从2000年1月1日起，全国各地全部汽油制造业企业一律退出生产制造含铅汽油，改产无铅汽油。汽车制造企业制造的汽油车要合适应用无铅汽油，新生产制造的小汽车要选用电机控制汽油喷射装置和安装然气净化处理设备；对不宜应用无铅汽油的汽车（包含已在出厂和未在出厂的汽车）由汽车制造企业承担开展需要的更新改造；从今天起，公共性汽车要逐渐选用燃气，电力工程等绿色能源；以确保取代用含铅汽油工作规划的按期完成。

据相关部门统计分析和预测分析，在我国现阶段已有着汽车1800万台，预估到2010年将做到2100万台至5000万台。汽车废气给空气导致的危害日益严重。为维护地区自然环境和大家的身心健康，整治汽车废气尤其是清除机动车辆的铅环境污染这一空气中的隐形凶手，已变成大家眼前的一项势在必行，刻不容缓的每日任务。

中国有多少种税？哪个国家的税最多如题 谢谢了

有车的朋友们肯定非常关心油价，每天开车都需要加满油。那么这段时间因为油价暴涨厉害，所以现在大家对油价都是非常关注的，大家都想知道中国油价的地位，那么中国油价处在世界什么水平？我国油价又和哪些相关因素挂钩，下面一起来看看吧。

根据数据统计，如今中国油价在170个地区排名61位，比平均值8.52元高了0.75元，所以是属于处于中等偏上水平。3月17日油价调整后，国内每吨汽油价格已破万，达到1.0005万元/吨。

几个产油国比如委内瑞拉、利比亚、伊朗油价在1到3毛每升，叙利亚、巴林、伊拉克、俄罗斯这些国家的油价是在两三块人民币。而中国香港，目前为第一高，汽油价格接近20元/升，超过此前的榜首挪威，总的来说，欧盟多个国家的油价处于偏高。意大利、德国、冰岛以及英国排在前20名。发达国家中美国油价7.8元人民币一升，日本8.7元，韩国10.7元。

那么国家油价是有哪些因素决定的？

1.不同国家间由于汇率和成本等因素，即使是同样的商 品，价格也会相差很多，在不同国家间的价格也并不相同，不同国家间的油价更是千差万别。

2.不同国家间油价的高低，主要和这个国家石油丰富程度有关，一般而言，主要产油国的成品油零售价处于较低水平，比如委内瑞拉的汽油价格约合每升0.3元人民币，其他如沙特、伊朗、科威 特、卡塔尔等国家的成品油零售价格都很低，这些国家的成品油价格远低于国际市场原油价格，主要靠政府进行高额财政补贴，而价格较高的国家主要集中在欧洲和 日本，油价基本上都在每升10元到15元之间。

3.每个国家的油价形成机制并不相同，油价中包含的内容尤其是税负水平差别很大，税负水平的高低，是不同国家成品油零售价格差 异的主要原因。在主要石油进口国中，美国的税率较低，税负占零售价格的比重约为12%，其余大部分石油资源匮乏的国家，为了抑制消费者对石油资源的过度使 用，减少能源消耗，通常会对成品油价格征收较高的税负，欧洲、日本和韩国属于高税负国家，税收占零售价格的比重在40%到60%之间，税收是政府引导石油 消费的重要手段。

国内油价是如何定价的？

根据《石油价格管理办法》，我国油价每10个工作日调整一次，在调价发布日24时起生效。办法同时规定汽、柴油最高零售价格要以国际市场原油价格为基础。

我国的油价调整机制是什么样的？

在3月17日，发改委有关负责人接受记者采访时答复，国内油价调整其实有一套完整的机制：按照《石油价格管理办法》的有关规定，国内成品油最高零售价格每10个工作日调整一次，每次价格如何调整，主要看调价前10个工作日国际油价平均值与再之前10个工作日平均值的比较情况，并不是简单由调价前几天国际油价变动决定。

由于国内成品油价格调整是与前10个工作日国际油价均值挂钩，此前也多次出现过调价日之前国际油价大幅上涨，但当期国内成品油价格却下调的情况。

例如，2021年12月17日是调价日，之前2个工作日国际油价连续上涨，但当期国内汽、柴油价格每吨分别下调130元、125元。2021年7月26日、3月31日以及2020年9月18日等调价日均出现过类似情况。

中国油价虽然创下历史新高，但如果放在全球范围内来看，客观而言，中国还算不上高油价国家。总之，未来人们开车的成本有可能会持续增加，所以大家也要做好及时应对的准备，或是选择乘坐公共交通工具出行，或是选择新能源电动车出行。现在国家也在积极地寻找可以替代石油资源的能源，相信未来会让广大消费者的生活成本降低的。

哪个国家税收最高？

瑞典是世界上税收最高的国家. 根据财政部网站，我国目前共有19个税种。 它们分别是：增值税、消费税、营业税、企业所得税、个人所得税、资源税、城镇土地使用税、土地增值税、房产税、城市维护建设税、车辆购置税、车船税、印花税、契税、耕地占用税、烟叶税、关税、船舶吨税、固定资产投资方向调节税(从2000年起暂停征收)。

瑞典是世界上税收最高的国家. 据一份欧洲纳税人协会的报告说,瑞典是世界上税收最高的国家。这篇报告把美国排在第二十五位,排名的依据是是总税收在国内生产总值中所占的百分比。瑞典为51.9%,高于丹麦的49.5%和芬兰的46.5%。瑞典国民一直认为,为维持瑞典著名的从摇篮到坟墓的福利制度和社会和谐,高税收是一种能够接受的代价。 　个人所得税约占瑞典总税收的50%以上。月收入超过6000克朗(100克朗约合9.42美元)就得向政府缴税,一个月收入2万瑞典克朗的人,个人所得税税率约为25%,收入越高,比例越高。如爱立信等大公司总裁,缴个人所得税会远超过其收入的50%。 　瑞典税收的另一重要来源是烟酒消费税,该税长期以来一直是国家十分重要的收入来源。瑞典实行严格的酒类专卖制度,专卖店的酒价高得吓人。一瓶法国干红,在城里卖200瑞典克朗,而机场免税店只有120克朗左右。所以,瑞典人如果坐飞机或轮船到外旅游,一定会在机场等免税店购买各类烟酒,大包小包地往回扛。 　跟汽车和汽油等有关的税也很高。瑞典的汽油价格在世界上也居于前列,就是因为政府实行高汽油税。如果免除所有税金,一升汽油价格将会降到原价的20%—30%。 　在瑞典,高税收和高福利是一对孪生姐妹。现在瑞典政府将46%的国民生产总值用于维持福利支出,这一比例也居世界之首。而瑞典人在享受高福利的同时,也为出现“养懒汉”现象而感到无奈,国内许多人不工作或消极怠工。据统计,今年瑞典人告病假的明显增多,因为请病假可以拿90%的工资,即使是在家照管生病的子女,也可拿80%的工资补贴。在瑞典即便不工作,一个月也可领到6000克朗的社会救济金;而加班和兼职的收入,却有50%以上要纳税。 　高税收也影响了企业的积极性。除缴纳企业税外,雇主还要拿出工人工资总额的36%纳税。在人员和公司比过去任何时候都更容易流动的时代,已有越来越多的商界人士反对高税收制度。一些公司已经将总部迁出瑞典,或至少迁出一部分,以逃避国内的高额税率。瑞典全国最大的企业——爱立信公司的主要业务部门也已迁到伦敦。一项民意调查显示,瑞典每5个大企业***当中就有1个在考虑今后把企业迁到国外去经营。随着一些研究中心的搬迁,智力资源的外流也在加速。 　尽管如此,赞成减少征税的人还不到全国人口总数的一半。瑞典工会中心的经济学家佩尔·奥洛夫·埃丁说:“瑞典人喜欢平等。从内心深处来说我们几乎都是社会民主党人。”瑞典人以高税收维持着他们引以为傲的社会福利体系,这也是一种选择