天津今年油价走势_天津地区油价

1.天津自驾去九华山需加多少油

2.2015年的汽汽油价油价多少

3.天津从滨江道 开车福特 翼搏 去秦皇岛北戴河 来回油费是多少？过路费来回多少？

4.乘联会：1月国内乘用车零售预计136万辆/新能源36万辆

5.天津开车到青岛花多少油钱

天津的出租车租赁价格不仅是四个直辖市中最低的，甚至低于许多省会城市和地级市。12月价格调整后，天津出租车的运价结构与北京、上海等城市基本相同。这符合全市经济社会发展水平和城镇居民人均可支配收入。天津的出租车价格如何调整：

1、起步价调整

从12月1日起，将调整基本出租车费，适度提高起步价和汽车公里费率，并实行新的运价和燃油价格联动机制。1元燃油附加费将纳入起价；排量在1.6升以下的车辆，起价从9元3公里调整到11元，排量在3公里以上的从1.7元调整到2.2元。排量超过1.6升的车辆，起价从9元2公里调整到13元3公里，排量超过3公里的部分从每公里2元调整到2.5元。

2、调整范围

此次调整将适度提高起步价和车公里价，优化低速等候费和空驶费，并增加夜间附加费。同时，各类车辆通过道路和桥梁的通行费，将由乘客按实际金额承担。纯电动汽车可以对排气容积超过1.6升的车辆执行运费率。

3、价格制定依据

新的运价与燃油价格联动机制规定，以运价实施日汽油的最高零售价格为基准，以3个月为计算周期。周期内最高零售价格加权累计变化水平每增加或减少一次，燃油附加费将相应增加或减少1元/件。油价变动幅度小于1元/升，燃油附加费不予调整。

天津出租车原来的价格低于其他城市多年，这次价格的调整也是根据当地的经济发展速速合理制定，符合经济发展规律。

天津自驾去九华山需加多少油

以小型车为主打的一汽，向来不缺小个子选手。从“夏”字辈的夏利、夏利N3、夏利N5、夏利A+，到“威”字辈的威姿、威乐、威志、威志V2，它们在大家心中以默定了“好开省油”的印象，在4-6万元的小型车市场中，“好开省油”这四字的评价已经足矣使人有购买它的理由，并且它的价格也和老威志相差无几。而在今年北京车展中上市的威志V5不但丰富了一汽小型车的产品线，也很好的继承了这四字传统。

威志V5外观：黑色打底更精神设计更时尚

虽说威志V5是基于老威志三厢升级而来，但你从外观已经看不出它们之间的联系了。威志V5紧追潮流，但也不是夸张的那种设计，把稳重和时尚很好的结合在一起。不过车身尺寸与老威志三厢基本一致，只是由于保险杠样式的不同，它们的长度相差了45mm。

前脸用浓重的黑色打底装饰，不论是中网、大灯还是一体式的下包围，均有大面积的黑色做底衬。如果是浅色系的车身颜色，这个打底效果会更加明显。而大灯不仅是熏黑装饰，它内部的灯碗也是棱角分明，显得那么精神并且还透着几分动感。

侧面保留了老威志三厢的上扬线条，只是前轮眉上的线条更加简洁，并且在车门上加装了与车身同色的防擦条，车门外把手也做了相应调整。以前在车身上的侧转向灯也被移到了外后视镜上，这几点的改变让威志V5年轻不少，而鲨鱼鳍式的天线更让威志V5玩了一把小时尚。

尾部的重新设计，使威志V5少了老车型的死板，更加圆润的设计理念让其尾部更加饱满。加上牌照位置的下移让尾部整体重心感下降，有种把略微上翘的尾部压低的视觉感受。而下包围两侧也设计了很有层次感的线条，耐看了许多。精英型以上车型还配备了三点式倒车雷达，实际的灵敏度也很不错。

在轮胎方面，精英型配备的是185/65R14规格轮胎，而精英型以下车型配备的是175/65R14规格轮胎，它们都为韩泰品牌，胎面差距也不大，成本几乎一样，实在不明白为什么要这么区别对待，虽然只是细小的差别，但给人一种不爽的感觉

2015年的汽汽油价油价多少

天津市到九华山风景区停车场高速自驾费用：

一、高速费

全程约1130公里 用时约13小时 高速公路收费：485元

二、油费

油价按天津今日93号汽油 5.55元/升 油耗按中等排量手动挡7.8升/百公里

11.3×5.55×7.8≈489元

三、合计

485+489=974元

天津从滨江道 开车福特 翼搏 去秦皇岛北戴河 来回油费是多少？过路费来回多少？

全国油价

地 区 90号 93号 97号 0号

北京 7.31 6.21 6.61 5.9

上海 6.42 6.18 6.57 5.84

天津 5.62 6.06 6.41 5.4

重庆 6.96 6.57 7.08 6.62

福建 5.63 6.05 6.46 5.73

甘肃 6.79 6.39 6.83 5.75

广东 6.23 6.75 7.23 5.74

广西 6.1 6.13 6.62 5.89

贵州 6.94 6.23 6.59 5.55

海南 6.65 7.19 7.63 5.81

河北 5.62 6.06 6.41 5.72

河南 5.68 6.02 6.36 5.76

湖北 5.7 6.05 6.5 5.8

湖南 7.23 6.06 6.44 5.81

吉林 6.8 6.42 7.02 5.75

江苏 5.8 6.19 6.58 5.84

乘联会：1月国内乘用车零售预计136万辆/新能源36万辆

滨江道到北戴河自驾单程费用：

一、高速费

全程约268公里 高速公路收费90元

（走唐津高速或沿海高速高速费一样，距离也差不多）

二、油费

油耗按福特翼搏1.5L自动挡 7.5L/百公里，油价按天津今日93号汽油 7.64元/升

2.68×7.5×7.64≈154元

三、合计

90+154=244元

天津开车到青岛花多少油钱

易车讯 日前，我们从乘联会获悉，1月狭义乘用车零售销量预计136.0万辆，同比下降34.6%，环比下降37.3%；其中新能源零售销量预计36.0万辆，同比增长1.8%，环比下降43.8%，渗透率26.5%。

2022年市场回顾

2022年乘用车市场受到了疫情反复、预期波动、原材料及油价上涨等多重因素的冲击，但在购置税优惠、新能源补贴、地方促消费政策的托底下，仍然展现出了较强的韧性。12月，疫情管控全面放开，在政策到期、终端价格下探的刺激下，消费者成交意愿普遍较高，车市反弹快于预期。12月乘联会狭义乘用车零售完成216.9万辆，同比增长3.0%，环比增长31.4%，全年零售达到2054.2万辆，同比增长1.9%。随着新能源补贴的截止，厂商积极促进年底前下订和交车，推动新能源市场销量再创年内新高，12月零售完成64.0万辆，同比增长35.2%，环比增长7.0%，渗透率29.5%。2022年新能源产品供给提升，对市场驱动效果显著，全年零售567.4万辆，同比增长90.0%，渗透率达到27.6%，提前三年完成新能源汽车渗透率25%的目标。

1月车市蓄力回升

1月迎来疫情防控政策全面调整后的首个新春佳节，民众归乡心切，车市也进入休整期。随着节后民众的工作生活步入正轨，各地促消费政策持续发挥作用，车市或将迎来需求快速增长的窗口期。

一、厂商销售动向

1月中旬乘用车总体市场折扣率约为13.7%，整体让利水平相比上月（14.2%）降低，终端价格回收。据1月零售目标调研显示，占总体市场约八成左右的厂商同比降幅达到两位数，初步推算本月狭义乘用车零售市场在136.0万辆左右，同比下降34.6%，其中新能源零售在36.0万辆左右，同比增长1.8%，渗透率约26.5%。

二、周度走势推算

1月在消费前置、疫情感染和春节提前的扰动下，车市增速下行，主要厂商零售第一、二周的日均同比分别为-24%、-18%。第三周为春节前一周、工作日5天，受春节因素影响，预计日均零售与去年春节前一周持平、同比去年同期-65%。考虑到节后恢复效应及月底厂商冲量，预计第四周市场将有所回升，同比增长9%左右。综合估算1月零售将达到136.0万辆。

三、车市将向常态化回归

2022全年社会消费品零售总额同比降低0.2%，其中汽车类消费品同比增长0.7%，需求基本面逐步回温。随着疫情防控的逐步优化，2022年服务业增加值638698亿元，比上年增长2.3%，服务业承压企稳，总体延续恢复态势。大部分经济发达城市已经于1月中旬之前平稳度过第一波感染高峰期，出行显著改善，各类经济活动正在进入复苏通道。

在此背景下，车市迈入后疫情时代，迎来修复的机遇窗口期。疫情传播对消费者的出行及购车决策影响减弱，消费者信心回温，车市稳步常态化回归。地方促消费政策温和延续，河南等地延续2022年原有补贴政策，陕西、天津、沈阳等地也纷纷展开新一轮春节促销补贴活动，助力一季度汽车消费。各大厂商也陆续出台补贴政策，在一季度内对汽车市场构成稳定支撑。由于疫情感染的冲击以及春节时间节点的提前，经销商1月销售节奏受到干扰，人气与成交表现均弱于正常季节性水平。新能源车市短期面临波动，由于部分头部厂商价格调整幅度较大，使得消费者产生一定的观望情绪，后续将逐渐恢复正常节奏。

综上，1月狭义乘用车零售销量预计136.0万辆，同比下降34.6%，环比下降37.3%；其中新能源零售销量预计36.0万辆，同比增长1.8%，环比下降43.8%，渗透率26.5%。

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天津到青岛小车自驾：

一、油费

全程约543公里 油价按天津今日93号汽油7.67 (元/升) 油耗按中等排量小型轿车7.5L/百公里

5.43×7.67×7.5≈312元

二、高速费

高速公路收费210元

（翟庄子收费站25+海兴主线收费站25+青岛东收费站160）

三、合计

312+210=522元