油价组成_油价密度相关问题

1.当汽油的密度变小时他的价格是上调还是下调

2.你知道1升汽油有多重吗？同样200块钱，他加的油比你多！

3.成品油的计价密度和 计重密度定义分别是什么？有什么区别？

4.国际油价按桶计价，国内按吨或按公升计价，它们之间是怎样换算的，谢谢。

29日收盘时纽约轻油2月期货每桶59.82美元，上涨1.66美元；布伦特原油2月期货57.64美元，上涨1.35美元。

一桶油为42加伦

体积与重量单位之间的换算必须引入密度p。原油及成品油的密度pt表示在某个温度状态下，没立方米体积的石油为p吨重。换算关系为：

一吨油的体积数=1/p立方米

一吨油相当的桶数=1/p * 6.29桶（油）

将6.29除以密度即为求1吨油等于多少桶油的换算系数公式。此换算系数的大小与油品的密度大小有关，且互为倒数关系，如：大庆原油密度为0.8602，胜利101油库原油密度为0.9082，可分别得:

大庆原油换算系数=6.29/0.8602=7.31 ，胜利原油换算系数=6.29/0.9082=6.93

而辽河的稠油密度更大，一吨不到7桶，重量上中国的吨和国际的是一样的，但由于油品问题，中国的石油在国际上油价相对低

当汽油的密度变小时他的价格是上调还是下调

这个还要看你的油品密度。汽油密度在0.72左右，柴油密度在0.85左右，不同标号的油品密度也不同，所以要根据油品实际密度计算，没有具体密度数值无法准确计算。

假如你的汽油密度是0.72，那么每升上涨160÷1000×0.72=0.1152元。

假如你的柴油密度是0.85，那么每升上涨160÷1000×0.85=0.136元。

你知道1升汽油有多重吗？同样200块钱，他加的油比你多！

密度和价格没有直接关系。大宗汽油交易是按质量交易，和密度无关。国内汽油零售是按体积计算，和密度也没关系。加油站购进汽油时按重量计算，零售时候按体积，如果密度变小，体积变大，加油站赚的就多。油价上调和下调是发改委说了算的，和密度没关系。

成品油的计价密度和 计重密度定义分别是什么？有什么区别？

现在油价问题这么火热，我还是想蹭蹭热点的，不光是现在，买车之前很少有人考虑到油价和保养问题，但其实有车之后，车主都会关心油价的问题，那一两毛的涨跌都会牵动车主的心。那现在就抛出一个问题，开车经常加油，你知道一升汽油有多少斤嘛?

嘶~大家看到这个问题，是不是突然懵了一下？

密度决定不同标号汽油重量

1升水和1千克水其实是等价的。但是对于汽油来说却不是这个样子的，因为汽油的密度和水的密度是不同的。汽油是一种混合物，不同标号的汽油是在基础汽油的基础上加入各种添加剂调制而成的。标号越高的汽油，添加剂越多，而添加剂的密度要大于基础汽油的密度，所以标号越高的汽油密度越大。

在常温也就是25摄氏度的情况下，我们最常见的92号汽油，它的密度大约是0.72g/ml，?换算成升大约是0.72kg/L，即一升92号的汽油大约是0.72公斤，1.44市斤。同样的道理和计算方式，95号汽油的密度大约是0.725g/ml，一升95号的汽油大约是0.725公斤，1.45市斤；97号汽油的密度大约是0.737g/ml，一升97号的汽油大约是0.737公斤，1.474市斤。

买油论重量，卖油论体积

中国的汽油指导价是按照“吨”来计算的，而销售汽油时是按照“升”来计算的。所以，每一次汽油的调价，我们都要把“吨”换算成“升”，然后再算出涨或者跌的价格。

比如说汽油每吨下调75元。我们以92号汽油为例，每吨汽油约为1389升，换算出来大约每升降价0.054元，然后再综合一下其它标号的汽油，最终确定的降价幅度是0.06元/升。

早上和晚上加油是否比较划算

因为国内的汽油是论体积来计算金额的，所以很多人知道汽油体积因为温度原因而变化时，就想到了夏天，天气炎热的时候，汽油体积在早中晚的变化都比较大，那么早晚去加油不是比较划算嘛？于是网上流传着同样的价钱，加油量不一样。

首先要肯定这些小伙伴们机灵，理论上是这个样子的，但是因为绝大部分的加油站的储油池都是在地下，并且在外面还会有一层防护层，池内的汽油温度并没有跟大家想的那样与外界的温度一样，类似于保温瓶中的水，不怎么会随着外界的空气温度变化而变化。

所以早上和晚上去加油，能加更多的油是一个伪命题，是假的！

为什么同样200块钱，别人加的油多

上面说了这么多理论的东西，说人话就是，同样的钱加的油多只有别人油价比你便宜这一种情况，而不同地区有不同的油价。大多取决于运输的成本，零售的汽油含了车辆通行附加费，另外，全国各地价区划分的标准不一样，加上运费等问题。

各地出产石油的密度不尽相同，密度也会受温度等因素影响而变化，因此全国各地的折算比例是不同的，这就造成成本的差异，从而引起涨幅标准的不同。

另外，上海北京等地的汽油有添加剂的，所以比周边地区要贵一点，西藏、新疆因地区偏远，运费较高，所以油价较高。海南因运输不便利，油价也较高，其省内无收费站，高速公路通行费实际上已经包含在油价里面。

日常总结

看了以上的内容，你现在知道一升汽油多少公斤了吗？虽然知道了没啥用，但是可以当做一个冷知识记下来。最后再抛一个问题，你知道一升机油多少斤嘛？哈哈哈。大家猜一猜，欢迎在评论区留言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国际油价按桶计价，国内按吨或按公升计价，它们之间是怎样换算的，谢谢。

计价密度是由政府部门（物价局或发改委）指定的，是用来换算吨油价与升油价的。发改委每次下发调整油价的通知都提到，每吨+/-多少元，对应每升+/-多少元；

计重密度

一般来说，油品计量中的密度分为标准密度、视密度、计重密度，与之对应的是三个温度，即（标准温度）20摄氏度、观察温度、和油温

它们之间的关系可以通过国标公式，或者查成品油密度表得出一般成品油交接的计量过程是这样的：

1、量出油高

2、根据油高及罐容积表（高度——容积）查出油的体积

3、取少量油样在量筒中，用密度计读得此时的密度和温度，分别是视密度和观温

4、在油样保温盒中读出“油温”

5、根据视密度和观温换算或是查表得出标准密度

6、根据标准密度和油温得出罐内油品在罐内温度下的密度即计重密度

7、以计重密度乘以体积得出重量

说明：公式或查表得到的最终结果，已经考虑到空气浮力的影响。得出的实际质量（m）。

综上，

1000升柴油的重量约在830千克至850千克之间。

1桶=42加仑=159升。因为每种油的密度不同，即使同是原油，每个油井出产的是有密度也是不完全相同的。如果一定要计算的话，密度大概0.8.计算下来大概132KG</SPAN></SPAN>例如：1、不同种类的油 航空汽油 0.701 车用汽油 0.725 轻柴油 0.825 船用柴油 0.886</SPAN></SPAN>2、不同油田的油：一桶油为42加伦体积与重量单位之间的换算必须引入密度p。原油及成品油的密度pt表示在某个温度状态下，没立方米体积的石油为p吨重。换算关系为： 一吨油的体积数=1/p立方米一吨油相当的桶数=1/p * 6.29桶（油） 将6.29除以密度即为求1吨油等于多少桶油的换算系数公式。此换算系数的大小与油品的密度大小有关，且互为倒数关系，如：大庆原油密度为0.8602，胜利101油库原油密度为0.9082，可分别得: 大庆原油换算系数=6.29/0.8602=7.31 ，胜利原油换算系数=6.29/0.9082=6.93