下一期油价调整窗口_下期油价是否降价

1.美国两个最核心的小弟英国日本实力到底如何（下期），大数据对比

2.家里要买家庭用的轿车，请问选轿车都要看那些方面的，那些比较才会好

3.选车比较

1、量入而出，正确估算购车、用车费用

国产轿车中价格最低的已经跌破4万元大关，如：浙江吉利、美日等，最豪华气派的红旗旗舰则价格高到上百万，差距就是如此之大。俗话说：一分价钱一分货。一般而言，价格越贵，性能就越好，相应的配置越多，档次越高，问题是你有多大的经济实力。所以，量入为出是买车需首要考虑的原则。有些人考虑支出时，往往只着眼于汽车售价，实际上买车时需要综合考虑三方面的费用，即:

A、汽车的售价：这是支出的主要部分。目前车市中除个别车型因俏销有人炒作哄抬车价外，一般都是由生产厂家时规定全国统一零售价，在供过于求的大环境下，汽车经销商之间的售价出入不大。如果你有稳定的收入，经销商及商业银行很欢迎你成为汽车消费信贷的用户。

B、附加费：包括10%的车辆购置税，牌证费，保险费，车船使用税(或称养路费)等；这是随着车价的不同而异的。现在销售商一般都为用户代办购置税和上牌，因此，报出的价称之为包牌价，这是一望而知的。至于保险费，由你自己选择，不过第三者责任险是必须购买的；车船使用税每年交一次，按月计价。

C、日常的使用费：包括燃油费、临时停车费、过桥费、年审费、维修费等。这些费用都是一个变数，因人、因车而异。统计表明，一般私家车每年的行驶里程约为2万公里，养车费用约在8千至2万元之间。公务车费用高些，约在3万元左右。当然，这是指中档以下车而言。

这里，将购置时需要支付的各项费用说明一下:

车辆购置税：收费标准为不含增值税车价的10%，现在增值税为17%，所以实际支付的车辆购置税为不含车价的 10%；

车船使用税：从购车之日起至当年年底，按月份计算，十座以下的轿车为每年200元；

检测费：入户时车管所要对车辆的安全、排放等各种基本性能重新检测一次，收取一定的费用，一般为150元左右。但是，对于几种国产的名牌轿车如:桑塔纳、捷达、红旗、富康、夏利、奥拓和切诺基等可以免检，通常只收十几元的手续费；

牌证费：全国统一规定为154元；

养路费：从购车之日起，以年为单位收费，5座轿车为每月110元，6座轿车为132元；

车辆行驶证费：5至8元；

停车泊位费(有的地方称之为占地费)：各地不同，大约在1500至 1800元；

保险费：这是变数最大的一项，完全根据车主的选择，它包括：车辆损失险；费用为车价的1.2%，再加上240元的基本保险；

第三者责任险：公安交管局规定根据必保险种，根据投保金额不同收取不同保费。

此外，还有盗抢险和车上人员责任险等。详细情况可以向保险公司咨询。

为了计算方便，下面我们以一台售价十万元的轿车为例来说明一下各部分的费用:

购置十万元车价的轿车时需要一次性支付的费用 车价100 000元

购置税100 000/ 1.17X10%=8 547元

车船使用税200元

检测费15元(免检车种)

牌证费154元

养路费1320元

车辆行驶证费8元

停车泊位费1500至1800元

保险费 3000至4000元

合计114744至 116044元（约11.5万左右）

2、选择汽车的档次

轿车的档次习惯上以发动机的排量来区分，实际价格也基本与之相对应。下面以国产车为例，大体上有如下的划分

经济型轿车：通常又称为微型车。发动机排量在1. 0升以下，价格大体上不超过10万元，属于这一类型的轿车有：夏利、羚羊、长安铃木奥托、云雀、悦达、英格尔、优尼柯、吉利、美日、安驰、奇瑞-等。

普及型轿车：发动机排量介于1. 0至1. 6升之间，价格不超过20万元，属于这一类型的轿车有：桑塔纳、捷达、神龙富康、夏利2000-等。

中档车：发动机排量一般在1. 6升至2. 5升之间，价格约在40万以内，属于这一类型的轿车有：红旗世纪星、广州本田雅阁、上海大众帕萨特、风神蓝鸟等。

中高档车:发动机排量大于2. 5升至3. 2升，价格约在50万以内，属于这一类型的轿车有奥迪A6、上海别克等。

高档车:发动机排量大于3. 2升以上，价格约在50万元以上，属于这一类有红旗旗舰等。

每一种品牌往往有几种不同排量选择，一般还有标准型和豪华型之分，买车时可根据需求在性价比较后作出选择。

3、不要选排放达不到国家新标准的轿车

国家规定，从2004年起要全面贯彻新的标准，也就是相当于欧洲I号排放标准，5年以后要达到欧洲II号标准。实际上，像北京、上海等大城市，早已在2000年就规定达不到新标准的车不许上路。从全国范围看，新标准的实施还有提前的趋势。

实践证明，装备化油器式发动机的汽车达不到新标准，日后改装都很困难，只有配置了电喷式发动机的汽车才能保证排放达标。按国家政策，轿车的使用年限目前已经放宽到15年，对私家车而言，只要使用养护得当，轿车寿命甚至可以更长。所以购买新车时应有长远打算，千万不要贪图一时便宜去买化油器式的轿车，否则，用不上几年就不能上路了。现在一些大幅度降价的品牌车中，有些是化油器车，有些是即将淘汰的车，都需要好好地鉴别一下再决定。

4、正确选择性能价格比

谁都希望能购买一辆性能优越，质量可靠而价格又低的车子，一般来说，性能和质量好的汽车，价格自然也就高些，但这并不绝对。于是，就引出了一个性能价格比(简称性价比)的概念。在一定的价格范围内，人们往往会选择性能和质量最好的。单是车价是可以一目了然，而性能和质量就需要做一些细致的调查研究工作才能比较。俗话说:货比三家不吃亏，多跑几家销售店，比较同类车价格；多访问一些专业汽修厂和用户，了解某种车的质量状况；多看一些有关的资料，再进行对比。本刊曾刊登了许多同类车的对比试验，其目的就是为了提供给你一个实用的参考。而本栏目将陆续登载的文章，也即在收集了大量的技术资料和实践经验的基础上，为你提供一份汽车"参考消息"。

5、根据个人的爱好习性来选择

每个人的爱好习性都不同，现在购物强调个性是很有道理的。例如:上海通用在推出赛欧车之前，先做了大量关于中国用户的爱好的调查工作，调查结果表明，有31%左右的潜在用户把轿车的安全性放在考虑的第一位，比重最大，价格最好在10万元左右等。据此，它推出了带双安全气囊和 ABS的赛欧车，价格定位在10万元左右，取得了很大的轰动效应，车子还没有正式生产，订单就已经超过了1. 5万辆。

小伙子开车喜欢快，在高速公路上最好能开到时速160，甚至180公里才过瘾。那他选车时就要考虑汽车要功率大，加速性好。女性开车求稳，比较细致、小心，主要用于上下班和接送孩子，她就可能选择车型小一些、靓丽一些的，不必过分追求功率大、车速高。

6、对安全配置的考虑

为了保证驾驶员和乘客的安全，现在各汽车生产厂都很重视汽车的安全性。而高档车、低档车的差别，很大程度上就体现在安全性能及其配置上。现在新推出的国产轿车差不多都进行了正面碰撞试验，规定一定要符合新制定的有关标准和法规。

如果你的性格比较急躁，粗线条，那你一定要充分考虑汽车的安全配置；相反，如果你处事比较冷静、细心，小心翼翼，出事的可能性就要小一些，这方面考虑的比重就可以轻些。

一般而言高档车配备有双安全气囊，有的还有侧置安全气囊、ABS防滑制动系统、前后多级撞击吸能机构等，其作用都是为了提高乘客的安全性。这都是“不防一万，而防万一”，如果是日常行驶，除了ABS外，众多的被动安全系统可说是毫无用武之地，相反它却增加了不少成本。多花钱，多一分安全感，这是肯定的。如果买的是廉价小车，那就平时悠着点儿开吧!

7、选不选自动变速器?

配置了自动变速器(自动波)的汽车驾驶起来自然轻松多了，不用老操心着换档；少了一个离合器，左脚就完全解放出来；思想集中，出事的机会就相对少些。对于驾驶经验不足者、女性和老年人等，用自动变速器的汽车，就有很大的优越性。譬如在美国，八、九十岁的老头老太都还在自己开车，自动变速器的作用自然功不可没。但凡事总有两面性，首先，自动波的价格要比手动的高出约几万元；其次，百公里油耗要高出约8%；另外，加速要慢一些，从0到100公里时速的加速时间往往要差0.5到3秒。所以，不少驾驶员宁愿选用手动变速器。与美国不同的是，在欧洲、日本等地道路狭窄，塞车多，油价贵，自动变速器的普及率就不高。

因此，选不选用自动变速器应根据自身的条件来决定，不必盲目跟风。

8、车身要选标准色

车身是标准色，补漆、做漆就不需调配。如果考虑庄重可选深一点颜色；考虑醒目可选择**；喜庆可选择红色，这些选择主要按车主人所喜。目前轿车的标准色主要分为两大类：一类为金属漆，如钻石银灰、米色、王室蓝、钢青、薄荷青、闪光石墨黑、印第安红、黄晶绿、鸽灰、印加蓝；另一类为普通漆，如曙光紫、特里、阿尔卑斯山白、内华达米黄、火星红、冈比亚红、海军蓝、冰绿、珠灰、玛利安棕、茉莉黄、旋风红、龙绿、摩力黑、狂飚灰；另外还有以车命名为油漆名的，如夏利红、奥迪黑、捷达蓝等。

车身的颜色大有选择的余地车身的颜色就像脸上的化妆，很大程度上影响着汽车的美观。拿捷达车来说，如果你选用了红色、**，那就与出租汽车没有多大的区别，看起来太俗气。如果你换了"钻石银灰"或是"开士米银色"，视觉效果就截然不同。无形中档次好象就提高了。

很多人选车往往只看到销售商展销的几种，因此，市面上的汽车充斥着黑的、白的、红的、绿的，缺少个性。实际上，汽车生产企业一般都准备了很多种颜色可供选择。以微型车云雀为例，就有7种颜色，捷达则高达16种，有些高档车更为您准备了几十种颜色，可谓色彩斑斓，琳琅满目。

多数情况下，经销商仅仅是展出了几种常用色彩，即所谓的"大路货"。同时，现在大的汽车生产企业都已具备了按客户需要来供应的条件，你只要提出要求，就可以按需供货。当然，需要等候一段时间，少则一周，多则二个月。

所以，当你确定了一款车型后，就有权向销售商索取该车的色彩样本，选择你所钟爱的颜色，据此向销售商订货。其实，不单油漆的颜色如此，其它的选购件也同样。高水平的汽车生产厂已经完全可以根据用户的订单来组织每一辆车的生产了。

有些销售商不愿意这样做，因为会多增加一些麻烦；有些因为是二手代理，与生产厂没有直接的合作关系，难于做到这一点。所以，购车时最好是到汽车生产厂的授权特约经销商那里去购买。

9、要不要真皮座椅?

真皮座椅凉爽、易于擦洗，相比人造革有透气性好、不易开裂的优点，很适于南方炎热地区使用，但在北方寒冷地方就很少有人选用了，因为它又凉又滑，转弯时有一种容易滑出去的感觉。所以，北方人喜欢选用绒面或布面座椅。更有甚者，座椅上还配置了加热装置。中国幅员辽阔，客观环境千差万别，挑选汽车时自然也要区别对待。

10、选不选CD音响?

CD音响的高保真乐感显然要比收放机好得多，时下的一些音乐发烧友对此热爱到痴迷的程度，买车时则是非装上多碟CD 音响不可。对于家庭用车，我的建议是音响不用太高档。音乐越动听，越容易分散驾驶时的注意力，增加出事的可能性。

11、关于汽车的保修期

汽车生产企业一般都承诺有一个保修期，保修期内厂家负责免费维修，只要不是车主的人为因素，一般连维修配件都是免费的。这对车主来说是实实在在的优惠。各厂家从用户的角度出发，更是为了竞争的需要，纷纷推出各种服务承诺，有的是一年十万公里，有的是二年六万公里等。

首先，要明确一个概念，这里指的保修年份或行驶里程数是以哪一种先达到为准。不是你希望的那样以最长的为准。于是，这里就有分析比较的需要了。

对于出租车、营运车而言，一年可跑上十多万公里，他的着眼点当然是放在保修的里程数上，保修期一年十万公里对他有利。而对私家车来说，一年下来，也就是二万公里左右，所谓的一年十万公里实际是虚的，而二年六万公里却是实实在在的。这也是选车时不能不考虑的一个因素。

12、新、老品牌的差别

现在新车层出不穷，新的轿车生产企业也不断地涌现出来。这里也需要有一个分析比较。一般说，新车有新意，引人注目。但是，新车刚刚面世，尽管能给人耳目一新的感觉，但毕竟缺少实践的检验，有很多问题往往还没有暴露出来，维修配件也不一定能跟得上，维修工对它的问题还不熟悉。至于一些新兴的企业往往管理水平需要有一个提高的过程，维修网点要逐步铺开，配件渠道需要疏通等。因此，保守一些说，在国产轿车中，老企业、老品牌相对要可靠些，当然也不绝对。

有些人持相反的观点，特别是对一些新引进的车型，认为在刚上市时买质量最好，这有一定的道理。因为引进产品刚投产时，进口组装件最多，再往后，国产化比例高了，质量就下来了，所以说要赶早。这是过去国产车留下来的历史阴影。随着时间的推移，国内企业管理水平的不断提高，对国产件的质量水平已经有了一套严格科学的控制办法，这个问题也就不存在了。

众所周知，一汽奥迪A6，上海帕萨特、别克，广州本田等一大批引进的新车型，国产化程度提高后质量始终稳定，广州本田的质量甚至超过了它在美国生产的同类产品。这些品牌产品在推出之前都做了充分的准备：对经销商和特约维修点的有关人员进行了培训，提前供应了各种维修配件等。这样，新车一上场，服务也紧跟上，对此，你就不必太多担忧。

以上只是选车时要考虑的一些基本常识。有道是：具体问题要具体分析，从下期起我们将针对不同档次汽车选购的不同，提供一些具体的资料和分析。

打字不易，如满意，望纳。

美国两个最核心的小弟英国日本实力到底如何（下期），大数据对比

近几年，皮卡政策逐渐解禁，相比于之前被归为货车类那样大多都是用来拉货，皮卡的使用场景也慢慢变多，或许皮卡车的新天地指日可待，市场上的高端皮卡也可见一斑。

那么号称“国产高端皮卡”的长城炮究竟是钢炮还是**呢，我们来听听看这位口碑ID为东1567是怎么说的！

感谢小哥哥带来关于炮?2019款?2.0T自动汽油四驱运动版GW4C20B?的优质口碑！

喜欢皮卡的骚年可以嗨起来了！

一句话点评

长城炮，勇往直前，敢于创新！

最满意

今年5月购买了长城炮乘用版的运动版本，去年发布时候就看中了这款车，因为年后疫情的原因，各地都没有现车，只能等了，一下就等了三个月，太煎熬了，主要是没有现车，想试驾都不可能，就是平时在网上看看他们专业的试驾和点评，心里也痒痒的很。长城炮庞大的外形，车长5米4，高度1米8，宽度一米9，都是大体数据，具体没记住，除了猛禽就是这个长城炮最威猛了，豪华的内饰，全系皮座椅，软质材料比较多，包括门板都是软软的，高大上的功能，全系LED大灯，自动大灯自动雨刷样样俱全，真不敢相信这是一辆皮卡车拥有的配置，晚上后尾灯真的很漂亮，转向灯是那种高大上流水式的，和奥迪新款A8类似，档次感满满的，还有就是一个皮卡车竟然有换挡拨片，牛不牛，倒车后视标配，乘用版全系自动挡，配2.0T的埃孚8AT变速箱，起步推背感强烈，只要你舍得加油门，换挡也能根据你的油门来决定，不迟缓，上档快动力足，临时还没拉什么太重的货物，这个乘用版不建议拉超过一千斤，个人觉得，因为后面是螺旋弹簧，太重容易把弹簧压坏，拉点其它的货物到是没什么问题，毕竟乘用版是以舒服度为主题的，要是想拉货可以选购商用版，这款拉重货没问题，外形有点坦途的感觉，硕大的进气格栅看上去虎视眈眈，整体造型完美漂亮，第一眼就看中了这款长城炮的皮卡车。比起以前的皮卡那真是好太多太多，单纯说一点重要的就是车后面不是板簧的，换成了螺旋弹簧，这样舒适度就上来了，就好比一个大型的SUV后面带了一个斗，这样就同时有了皮卡的装载能力和SUV的舒适性、通过性，花一样的价格买具有两种不同功能的车还是挺值得的，试驾的时候也是看中了长城炮的舒适性，过一些坑坑洼洼的路面没有任何问题，座椅也柔软，感觉还是挺舒服的，关闭车窗基本没有噪音，隔音做得令人满意，长城是做皮卡起家的，还是相信多年来的经验和口碑，每年的销量都名列前茅，这让我更加有了选择长城皮卡的决心，造车工艺值得拥有！

最不满意

长城炮皮卡车唯一觉得不满意的就是油耗，新车开了1800多公里了，油耗显示15个油，可能还在磨合期，也可能是因为这车自身就太重了，快两吨的车了，这么重，要是油耗低于10个就不正常了吧，油耗高也在于个人开车习惯，有喜欢地板油，急加速油耗必然会高的，排量又大，重体还能理解吧，希望过了磨合期油耗再低一点，幸好现在全国油价不高，下浮阶段，不然真怕吃不消啊，其余的缺点暂时还没发现，毕竟还没首保，里程也开的少，希望其他地方没有问题就行。

空间?

炮的空间就相当于一个大型SUV，我这一米八的身高前排调好自己的位置后面还有两拳多，应该是很够用了。乘坐空间：一米八的身高，坐在后排没有局促感，挺舒服的座椅?。

☆?空间设计亮点：后排上车拉手，标配这个长城炮做的很好，凯程70高配才有，太简陋了?。

车内储物能力：门边储物空间十足，扶手箱深度能放很多东西?。

下坡：一般皮卡没这个功能，国产皮卡应该就长城炮有?。

货箱容积：货箱小双1.5?1.5米的，拉1000斤不是问题?。

动力?

2.0T的动力推背感强烈，对于这么大一个车这个动力够用了，拉点货也不至于走不动。

操控?

方向精准度可以，指哪打哪，方向盘调节三种模式，车虽然大急拐弯也不会晃的太厉害。

油耗?

油耗临时磨合期15个油，毕竟车重在那，将近两吨的自重，但愿过了首保能下降点。

舒适度?

舒服度过坑坑洼洼的路面很舒服，没有很颠的感觉，毕竟后面是螺旋弹簧的，乘用版要的就是舒适度。座椅也是相当柔软的。

外观?

总体外观可以，就是轮胎感觉太靠内侧了，显示不出这个车更加威猛的一面了。?

内饰?

内饰豪华，堪比一些合资汽车，高配棕色内饰更显豪华。电子游艇档杆，档次提升不少。

性价比?

比起别的皮卡长城炮在硬件软件方面都做的挺好，是其他品牌的皮卡比不了的，所以对我来说性价比很高了。

为什么最终选择这款车

买长城炮的初衷是有两个原因，一是媳妇开花店，会经常性的去接货，送货，以前用轿车，后备箱太小了，放不了那么多的东西，一到大节日情人节等配送花就需要一个大点的车，买皮卡这样方便，拉的多，不用苦恼节日进货送货拉不过来了，一个1米半乘一米半的后斗一般货物都能轻松应对了，所以皮卡买了花店用处比较多。二是因为有时候我们要去工地开渣土车，工地的路可想而知，凹凸不平，一般轿车无法进入，为了方便自己工作，选择了长城炮皮卡车，既可以开着去工地上班，也可以越野，何乐而不为呢，对于一个做点生意还想自驾游，没事小越野一下的人，长城炮这款车你值得拥有，全时四驱，带低速4L，长城炮一般路况也能轻松应对，车身又高视野也开阔，我对象一米六的身高开着都很轻松，方向盘轻重都能调节，所以女人开也很拉风的，买这皮卡感觉用处挺多的！皮卡在国内现在也是比较受欢迎的，要是别用多用途货车手续，应该卖的还更多，毕竟需求的人也挺多的，这种能载人能拉货能越野的车毕竟少有！

好啦，本期“优质口碑”内容就到这里啦，求转发求关注求?，么么~

咱们下期再见咯，拜了个拜~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

家里要买家庭用的轿车，请问选轿车都要看那些方面的，那些比较才会好

美国作为全球最强大的国家，在全球拥有很多盟友，紧紧地跟随着美国。在美国众多小弟中，最核心最强大最忠实的盟友有两个：英国和日本。英国和日本分别位于欧洲和亚太地区，也是全球最重要的核心地区。

那么美国这两个最重要的盟友综合实力到底如何呢？以下通过32组大数据对比中国和英国日本的综合实力。

以下是下期，前面还有一期上期

13.中国英国日本大数据----石油储备量

（中国国内石油消耗大，产量少，70%以上靠进口，石油进口路途远，难度大，中国石油严重依赖进口，2021年中国约70%~75%的石油来自进口，中国是世界上最大的石油进口国；以美国为首的西方国家指着很多中东石油产油区储备了大量的石油，并能随意操控油价，储备了大量的石油，日本和英国紧紧追随美国，大量进口并储备了大量的石油）

14.中国英国日本大数据----进出口贸易额

（2020年中国进出口贸易额已经位列世界第一，几乎能生产并出口所有种类的商品；美国进出口贸易量3.84万亿美元，仅次于中国排名第二；美国主要出口一些高 科技 产品，实力仍然很强劲；英国主要先进产业有生物技术，化学业，电子工业，金融业；日本主要先进产业有 汽车 工业，银行金融业，奢侈品行业；2020年中国的进出口贸易量是英国的3.26倍，是日本的4.52倍）

15.中国英国日本大数据----外汇储备

（外汇准备主要就是储备美元，美元是全球通用货币；截止2020年末，中国的外汇储备排名世界第1，日本排名第2，瑞士排名第3；作为美元的制造者，美国本身不需要大量的外汇储备；近些年来，随着中国人民币的崛起和广泛应用，中国等国所持有的美元外汇储备正在逐步减少，与最高峰时已降低了20%左右；外汇储备与国家的进出口贸易密切相关，现在国际贸易仍旧大多以美元结算，作为2020年世界贸易额第一的中国，外汇储备相对来说也是最多；英国日本都是全球发达的经济强国，也有较多的外汇储备；截止2020年末中国的外汇储备是英国的15.1倍，是法国的2.2倍）

16.中国英国日本大数据----黄金储备

（黄金储备指一国货币当局持有的，用以平衡国际收支，维持或影响汇率水平，作为金融资产持有的黄金。它在稳定国民经济、抑制通货膨胀、提高国际资信等方面有着特殊作用。世界各国都有一定数量的黄金储备，会根据需要增加或者减持。各国都有很大一部分黄金储备存储在美国。美国拥有黄金储备8133吨，排名第一，遥遥领先其他国家。近些年中国在逐步减少外汇储备增加黄金储备。截止2020年中国的黄金储备排名世界第6英国黄金储备310吨世界第17。由于清朝时期大量的金银财富被掠夺，中国目前的黄金储备量极其有限，远低于美国欧洲各国，近些年已经在缓慢提升中）

17.中国英国日本大数据----承担联合国会费量

（联合国会费分摊比例是根据各国的支付能力确定的，每三年会调整一次，参考的是一个国家过去6年里的国民收入，目前中国分摊数量排第二，仅次于美国，日本第3，英国第5,；2020年中国承担联合国会费量是美国的54%，是英国的2.62倍，是日本的1.40倍）

18.中国英国日本大数据----人均预期寿命

（人均预期寿命来源于世界卫生组织，随着中国的崛起，人民的生活富裕，医疗水平提高，中国人均预期寿命已大幅提升，新中国成立70年来，我国医疗卫生事业取得显著成就，医疗卫生总量和质量、医疗服务水平和服务能力、群众就医便利程度等方面都发生了巨大变化，整体 健康 水平显著提高，居民人均预期寿命从1949年的35岁上升到2020年的77.1岁；但是目前与欧美日韩等国还有较大差距）

19.中国英国日本大数据----铁路总里程

（进入二十一世纪，中国的基建事业发展迅猛，铁路建设已经四通八达，目前拥有世界上最贯通的铁路网；英国的铁路起步比较早，早在19世纪初期就大规模的兴修铁路，当时中国还处于清朝；英国和日本是铁路最发达的国家之一，但是受国土面积辖制，总量并不多；截止2020年末中国铁路总里程是英国的8.81倍，是法国的6.21倍）

20.中国英国日本大数据----高铁总里程

（中国高铁起步较晚，之前很多技术都是引进德国和日本的，融会贯通，发展成自己的技术，目前高铁已经成为中国的一张名片享誉世界；英国日本拥有少量高铁；截止2020年中国高铁总里程比世界其他国家加起来还多）

21.中国英国日本大数据----高速公路总里程

（要致富，先修路，中国经济的发展造就了各地兴建公路，各地高速公路的发展又促进了经济的发展，目前全国各地已有四通八达的高速公路；英国和日本都数千公里的高速公路网，有最好最多的现代化高速公路；截止2020年末，中国高铁总里程是英国的43.2倍，是日本的20.5倍）

22.中国英国日本大数据----民航旅客吞吐量

（中国民航起步较晚，目前承担国内航班的飞机主要都是进口欧洲空客以及美国波音公司的，目前国产大飞机C919还在试航中，相信随着国产大飞机的投入运营，中国的民航产业一定会取得重大进步；英国所处的欧洲有欧洲空客飞机，航空业相当发达；日本是一个岛国，出行严重依赖航空业，所以日本的航空业相当发达，现在日本坐飞机就和中国坐高铁一样普遍；2020年中国民航吞吐量是英国的4.65倍，是法国的5.89倍）

23.中国英国日本大数据---- 汽车 保有量

（中国的 汽车 早期都是被日韩 汽车 ，德系美系4 汽车 所垄断，近些年来，国产 汽车 红旗，长城、比亚迪、长安、吉利、广汽等民族品牌逐渐崛起，相信以后会越来越好。英国主要 汽车 品牌有阿斯顿马丁，宾利、捷豹、劳斯莱斯、路虎、路斯特、迈凯伦、摩根、MG（名爵）,MG（名爵）等。英国豪车相信是很多男生的梦想之车，它的跑车很多都是限量版的。日本 汽车 品牌主要有丰田Toyota、本田Honda、雷克萨斯LEXUS、英菲尼迪INFINITI、铃木Suzuki，三菱等。日系车在中国公路上也很常见）

24.中国英国日本大数据----钢铁产量

(中国是钢铁产量第一强国，每年进口大量进口大量铁矿石，已经逐步从过去的粗加工转变为精加工，更多的高精度精密钢铁产品出口国外；英国和日本每年都会从中国进口大量的钢铁制品参与本国的基础建设；2020年中国钢铁产量是英国的150倍，是法国的12.6倍）

25.中国英国日本大数据----粮食产量

(中国以不多的土地养活了世界上最多的人口，进一步提高粮食产量，提升生产技术和生产效率，逐步从粮食进口大国到粮食自给自足甚至出口的新时期；日本英国的现代农业相当发达，农业设备规模化作业，很少的人就能有大量的粮食产量，但是面积少无法自给自足)

26.中国英国日本大数据----总发电量

（中国已从传统的火力发电，转变为风力，水力，核能全面发展的世界第一发电大国）

27.中国英国日本大数据----世界大学200强数量

（中国教育行业发展迅速，北京大学，清华大学，中国 科技 大学，复旦大学等一系列大学迎头进步，不断求索，在国际学术界取得一定的地位；英国的牛津大学，剑桥大学都是世界名校，日本的东京大学，早稻田大学也是享誉世界；英国和日本是中国留学生出国留学的主要国家之一，是中国留学生出国留学的主要目的地）

28.中国英国日本大数据----世界五百强企业数量

（随着经济全球化和中国经济的快速发展，中国涌现了很多巨无霸企业进入世界500强，世界五百强企业中美国数量排名第一，中国紧随其后排名第二）

29.中国英国日本大数据----东京奥运会金牌数

（东京奥运会上中国位列金牌榜第二名，仅仅比第一的美国少一枚；英国日本也是传统的 体育 强国；在即将到来的北京冬奥会上，期待中国运动健儿们取得更辉煌的成绩）

30.中国英国日本大数据----世界足球排名

（足球永远是中国人的伤痛，一次次地让国人失望，希望中国足球能够知耻而后勇，发愤图强奋起直追，取得进步吧；英国作为世界传统足球强国，实力远超中国；日本近些年足球进步神速，已经远远的将中国足球甩在身后）

31.中国英国日本大数据----疫情（截止2022.1.24）

（2020年开始爆发的疫情是一场全球性的灾难，世界各国都饱受其害，中国最先遭遇，但是中国人民万众一心，及时遏制住疫情蔓延的趋势，成为全球的楷模，并且尽力给国外支援）

选车比较

1、量入而出，正确估算购车、用车费用

国产轿车中价格最低的已经跌破4万元大关，如：浙江吉利、美日等，最豪华气派的红旗旗舰则价格高到上百万，差距就是如此之大。俗话说：一分价钱一分货。一般而言，价格越贵，性能就越好，相应的配置越多，档次越高，问题是你有多大的经济实力。所以，量入为出是买车需首要考虑的原则。有些人考虑支出时，往往只着眼于汽车售价，实际上买车时需要综合考虑三方面的费用，即:

A、汽车的售价：这是支出的主要部分。目前车市中除个别车型因俏销有人炒作哄抬车价外，一般都是由生产厂家时规定全国统一零售价，在供过于求的大环境下，汽车经销商之间的售价出入不大。如果你有稳定的收入，经销商及商业银行很欢迎你成为汽车消费信贷的用户。

B、附加费：包括10%的车辆购置税，牌证费，保险费，车船使用税(或称养路费)等；这是随着车价的不同而异的。现在销售商一般都为用户代办购置税和上牌，因此，报出的价称之为包牌价，这是一望而知的。至于保险费，由你自己选择，不过第三者责任险是必须购买的；车船使用税每年交一次，按月计价。

C、日常的使用费：包括燃油费、临时停车费、过桥费、年审费、维修费等。这些费用都是一个变数，因人、因车而异。统计表明，一般私家车每年的行驶里程约为2万公里，养车费用约在8千至2万元之间。公务车费用高些，约在3万元左右。当然，这是指中档以下车而言。

这里，将购置时需要支付的各项费用说明一下:

车辆购置税：收费标准为不含增值税车价的10%，现在增值税为17%，所以实际支付的车辆购置税为不含车价的 10%；

车船使用税：从购车之日起至当年年底，按月份计算，十座以下的轿车为每年200元；

检测费：入户时车管所要对车辆的安全、排放等各种基本性能重新检测一次，收取一定的费用，一般为150元左右。但是，对于几种国产的名牌轿车如:桑塔纳、捷达、红旗、富康、夏利、奥拓和切诺基等可以免检，通常只收十几元的手续费；

牌证费：全国统一规定为154元；

养路费：从购车之日起，以年为单位收费，5座轿车为每月110元，6座轿车为132元；

车辆行驶证费：5至8元；

停车泊位费(有的地方称之为占地费)：各地不同，大约在1500至 1800元；

保险费：这是变数最大的一项，完全根据车主的选择，它包括：车辆损失险；费用为车价的1.2%，再加上240元的基本保险；

第三者责任险：公安交管局规定根据必保险种，根据投保金额不同收取不同保费。

此外，还有盗抢险和车上人员责任险等。详细情况可以向保险公司咨询。

为了计算方便，下面我们以一台售价十万元的轿车为例来说明一下各部分的费用:

购置十万元车价的轿车时需要一次性支付的费用 车价100 000元

购置税100 000/ 1.17X10%=8 547元

车船使用税200元

检测费15元(免检车种)

牌证费154元

养路费1320元

车辆行驶证费8元

停车泊位费1500至1800元

保险费 3000至4000元

合计114744至 116044元（约11.5万左右）

2、选择汽车的档次

轿车的档次习惯上以发动机的排量来区分，实际价格也基本与之相对应。下面以国产车为例，大体上有如下的划分

经济型轿车：通常又称为微型车。发动机排量在1. 0升以下，价格大体上不超过10万元，属于这一类型的轿车有：夏利、羚羊、长安铃木奥托、云雀、悦达、英格尔、优尼柯、吉利、美日、安驰、奇瑞-等。

普及型轿车：发动机排量介于1. 0至1. 6升之间，价格不超过20万元，属于这一类型的轿车有：桑塔纳、捷达、神龙富康、夏利2000-等。

中档车：发动机排量一般在1. 6升至2. 5升之间，价格约在40万以内，属于这一类型的轿车有：红旗世纪星、广州本田雅阁、上海大众帕萨特、风神蓝鸟等。

中高档车:发动机排量大于2. 5升至3. 2升，价格约在50万以内，属于这一类型的轿车有奥迪A6、上海别克等。

高档车:发动机排量大于3. 2升以上，价格约在50万元以上，属于这一类有红旗旗舰等。

每一种品牌往往有几种不同排量选择，一般还有标准型和豪华型之分，买车时可根据需求在性价比较后作出选择。

3、不要选排放达不到国家新标准的轿车

国家规定，从2004年起要全面贯彻新的标准，也就是相当于欧洲I号排放标准，5年以后要达到欧洲II号标准。实际上，像北京、上海等大城市，早已在2000年就规定达不到新标准的车不许上路。从全国范围看，新标准的实施还有提前的趋势。

实践证明，装备化油器式发动机的汽车达不到新标准，日后改装都很困难，只有配置了电喷式发动机的汽车才能保证排放达标。按国家政策，轿车的使用年限目前已经放宽到15年，对私家车而言，只要使用养护得当，轿车寿命甚至可以更长。所以购买新车时应有长远打算，千万不要贪图一时便宜去买化油器式的轿车，否则，用不上几年就不能上路了。现在一些大幅度降价的品牌车中，有些是化油器车，有些是即将淘汰的车，都需要好好地鉴别一下再决定。

4、正确选择性能价格比

谁都希望能购买一辆性能优越，质量可靠而价格又低的车子，一般来说，性能和质量好的汽车，价格自然也就高些，但这并不绝对。于是，就引出了一个性能价格比(简称性价比)的概念。在一定的价格范围内，人们往往会选择性能和质量最好的。单是车价是可以一目了然，而性能和质量就需要做一些细致的调查研究工作才能比较。俗话说:货比三家不吃亏，多跑几家销售店，比较同类车价格；多访问一些专业汽修厂和用户，了解某种车的质量状况；多看一些有关的资料，再进行对比。本刊曾刊登了许多同类车的对比试验，其目的就是为了提供给你一个实用的参考。而本栏目将陆续登载的文章，也即在收集了大量的技术资料和实践经验的基础上，为你提供一份汽车"参考消息"。

5、根据个人的爱好习性来选择

每个人的爱好习性都不同，现在购物强调个性是很有道理的。例如:上海通用在推出赛欧车之前，先做了大量关于中国用户的爱好的调查工作，调查结果表明，有31%左右的潜在用户把轿车的安全性放在考虑的第一位，比重最大，价格最好在10万元左右等。据此，它推出了带双安全气囊和 ABS的赛欧车，价格定位在10万元左右，取得了很大的轰动效应，车子还没有正式生产，订单就已经超过了1. 5万辆。

小伙子开车喜欢快，在高速公路上最好能开到时速160，甚至180公里才过瘾。那他选车时就要考虑汽车要功率大，加速性好。女性开车求稳，比较细致、小心，主要用于上下班和接送孩子，她就可能选择车型小一些、靓丽一些的，不必过分追求功率大、车速高。

6、对安全配置的考虑

为了保证驾驶员和乘客的安全，现在各汽车生产厂都很重视汽车的安全性。而高档车、低档车的差别，很大程度上就体现在安全性能及其配置上。现在新推出的国产轿车差不多都进行了正面碰撞试验，规定一定要符合新制定的有关标准和法规。

如果你的性格比较急躁，粗线条，那你一定要充分考虑汽车的安全配置；相反，如果你处事比较冷静、细心，小心翼翼，出事的可能性就要小一些，这方面考虑的比重就可以轻些。

一般而言高档车配备有双安全气囊，有的还有侧置安全气囊、ABS防滑制动系统、前后多级撞击吸能机构等，其作用都是为了提高乘客的安全性。这都是“不防一万，而防万一”，如果是日常行驶，除了ABS外，众多的被动安全系统可说是毫无用武之地，相反它却增加了不少成本。多花钱，多一分安全感，这是肯定的。如果买的是廉价小车，那就平时悠着点儿开吧!

7、选不选自动变速器?

配置了自动变速器(自动波)的汽车驾驶起来自然轻松多了，不用老操心着换档；少了一个离合器，左脚就完全解放出来；思想集中，出事的机会就相对少些。对于驾驶经验不足者、女性和老年人等，用自动变速器的汽车，就有很大的优越性。譬如在美国，八、九十岁的老头老太都还在自己开车，自动变速器的作用自然功不可没。但凡事总有两面性，首先，自动波的价格要比手动的高出约几万元；其次，百公里油耗要高出约8%；另外，加速要慢一些，从0到100公里时速的加速时间往往要差0.5到3秒。所以，不少驾驶员宁愿选用手动变速器。与美国不同的是，在欧洲、日本等地道路狭窄，塞车多，油价贵，自动变速器的普及率就不高。

因此，选不选用自动变速器应根据自身的条件来决定，不必盲目跟风。

8、车身要选标准色

车身是标准色，补漆、做漆就不需调配。如果考虑庄重可选深一点颜色；考虑醒目可选择**；喜庆可选择红色，这些选择主要按车主人所喜。目前轿车的标准色主要分为两大类：一类为金属漆，如钻石银灰、米色、王室蓝、钢青、薄荷青、闪光石墨黑、印第安红、黄晶绿、鸽灰、印加蓝；另一类为普通漆，如曙光紫、特里、阿尔卑斯山白、内华达米黄、火星红、冈比亚红、海军蓝、冰绿、珠灰、玛利安棕、茉莉黄、旋风红、龙绿、摩力黑、狂飚灰；另外还有以车命名为油漆名的，如夏利红、奥迪黑、捷达蓝等。

车身的颜色大有选择的余地车身的颜色就像脸上的化妆，很大程度上影响着汽车的美观。拿捷达车来说，如果你选用了红色、**，那就与出租汽车没有多大的区别，看起来太俗气。如果你换了"钻石银灰"或是"开士米银色"，视觉效果就截然不同。无形中档次好象就提高了。

很多人选车往往只看到销售商展销的几种，因此，市面上的汽车充斥着黑的、白的、红的、绿的，缺少个性。实际上，汽车生产企业一般都准备了很多种颜色可供选择。以微型车云雀为例，就有7种颜色，捷达则高达16种，有些高档车更为您准备了几十种颜色，可谓色彩斑斓，琳琅满目。

多数情况下，经销商仅仅是展出了几种常用色彩，即所谓的"大路货"。同时，现在大的汽车生产企业都已具备了按客户需要来供应的条件，你只要提出要求，就可以按需供货。当然，需要等候一段时间，少则一周，多则二个月。

所以，当你确定了一款车型后，就有权向销售商索取该车的色彩样本，选择你所钟爱的颜色，据此向销售商订货。其实，不单油漆的颜色如此，其它的选购件也同样。高水平的汽车生产厂已经完全可以根据用户的订单来组织每一辆车的生产了。

有些销售商不愿意这样做，因为会多增加一些麻烦；有些因为是二手代理，与生产厂没有直接的合作关系，难于做到这一点。所以，购车时最好是到汽车生产厂的授权特约经销商那里去购买。

9、要不要真皮座椅?

真皮座椅凉爽、易于擦洗，相比人造革有透气性好、不易开裂的优点，很适于南方炎热地区使用，但在北方寒冷地方就很少有人选用了，因为它又凉又滑，转弯时有一种容易滑出去的感觉。所以，北方人喜欢选用绒面或布面座椅。更有甚者，座椅上还配置了加热装置。中国幅员辽阔，客观环境千差万别，挑选汽车时自然也要区别对待。

10、选不选CD音响?

CD音响的高保真乐感显然要比收放机好得多，时下的一些音乐发烧友对此热爱到痴迷的程度，买车时则是非装上多碟CD 音响不可。对于家庭用车，我的建议是音响不用太高档。音乐越动听，越容易分散驾驶时的注意力，增加出事的可能性。

11、关于汽车的保修期

汽车生产企业一般都承诺有一个保修期，保修期内厂家负责免费维修，只要不是车主的人为因素，一般连维修配件都是免费的。这对车主来说是实实在在的优惠。各厂家从用户的角度出发，更是为了竞争的需要，纷纷推出各种服务承诺，有的是一年十万公里，有的是二年六万公里等。

首先，要明确一个概念，这里指的保修年份或行驶里程数是以哪一种先达到为准。不是你希望的那样以最长的为准。于是，这里就有分析比较的需要了。

对于出租车、营运车而言，一年可跑上十多万公里，他的着眼点当然是放在保修的里程数上，保修期一年十万公里对他有利。而对私家车来说，一年下来，也就是二万公里左右，所谓的一年十万公里实际是虚的，而二年六万公里却是实实在在的。这也是选车时不能不考虑的一个因素。

12、新、老品牌的差别

现在新车层出不穷，新的轿车生产企业也不断地涌现出来。这里也需要有一个分析比较。一般说，新车有新意，引人注目。但是，新车刚刚面世，尽管能给人耳目一新的感觉，但毕竟缺少实践的检验，有很多问题往往还没有暴露出来，维修配件也不一定能跟得上，维修工对它的问题还不熟悉。至于一些新兴的企业往往管理水平需要有一个提高的过程，维修网点要逐步铺开，配件渠道需要疏通等。因此，保守一些说，在国产轿车中，老企业、老品牌相对要可靠些，当然也不绝对。

有些人持相反的观点，特别是对一些新引进的车型，认为在刚上市时买质量最好，这有一定的道理。因为引进产品刚投产时，进口组装件最多，再往后，国产化比例高了，质量就下来了，所以说要赶早。这是过去国产车留下来的历史阴影。随着时间的推移，国内企业管理水平的不断提高，对国产件的质量水平已经有了一套严格科学的控制办法，这个问题也就不存在了。

众所周知，一汽奥迪A6，上海帕萨特、别克，广州本田等一大批引进的新车型，国产化程度提高后质量始终稳定，广州本田的质量甚至超过了它在美国生产的同类产品。这些品牌产品在推出之前都做了充分的准备：对经销商和特约维修点的有关人员进行了培训，提前供应了各种维修配件等。这样，新车一上场，服务也紧跟上，对此，你就不必太多担忧。

以上只是选车时要考虑的一些基本常识。有道是：具体问题要具体分析，从下期起我们将针对不同档次汽车选购的不同，提供一些具体的资料和分析。

1、量入而出，正确估算购车、用车费用

国产轿车中价格最低的已经跌破4万元大关，如：浙江吉利、美日等，最豪华气派的红旗旗舰则价格高到上百万，差距就是如此之大。俗话说：一分价钱一分货。一般而言，价格越贵，性能就越好，相应的配置越多，档次越高，问题是你有多大的经济实力。所以，量入为出是买车需首要考虑的原则。有些人考虑支出时，往往只着眼于汽车售价，实际上买车时需要综合考虑三方面的费用，即:

A、汽车的售价：这是支出的主要部分。目前车市中除个别车型因俏销有人炒作哄抬车价外，一般都是由生产厂家时规定全国统一零售价，在供过于求的大环境下，汽车经销商之间的售价出入不大。如果你有稳定的收入，经销商及商业银行很欢迎你成为汽车消费信贷的用户。

B、附加费：包括10%的车辆购置税，牌证费，保险费，车船使用税(或称养路费)等；这是随着车价的不同而异的。现在销售商一般都为用户代办购置税和上牌，因此，报出的价称之为包牌价，这是一望而知的。至于保险费，由你自己选择，不过第三者责任险是必须购买的；车船使用税每年交一次，按月计价。

C、日常的使用费：包括燃油费、临时停车费、过桥费、年审费、维修费等。这些费用都是一个变数，因人、因车而异。统计表明，一般私家车每年的行驶里程约为2万公里，养车费用约在8千至2万元之间。公务车费用高些，约在3万元左右。当然，这是指中档以下车而言。

这里，将购置时需要支付的各项费用说明一下:

车辆购置税：收费标准为不含增值税车价的10%，现在增值税为17%，所以实际支付的车辆购置税为不含车价的 10%；

车船使用税：从购车之日起至当年年底，按月份计算，十座以下的轿车为每年200元；

检测费：入户时车管所要对车辆的安全、排放等各种基本性能重新检测一次，收取一定的费用，一般为150元左右。但是，对于几种国产的名牌轿车如:桑塔纳、捷达、红旗、富康、夏利、奥拓和切诺基等可以免检，通常只收十几元的手续费；

牌证费：全国统一规定为154元；

养路费：从购车之日起，以年为单位收费，5座轿车为每月110元，6座轿车为132元；

车辆行驶证费：5至8元；

停车泊位费(有的地方称之为占地费)：各地不同，大约在1500至 1800元；

保险费：这是变数最大的一项，完全根据车主的选择，它包括：车辆损失险；费用为车价的1.2%，再加上240元的基本保险；

第三者责任险：公安交管局规定根据必保险种，根据投保金额不同收取不同保费。

此外，还有盗抢险和车上人员责任险等。详细情况可以向保险公司咨询。

为了计算方便，下面我们以一台售价十万元的轿车为例来说明一下各部分的费用:

购置十万元车价的轿车时需要一次性支付的费用 车价100 000元

购置税100 000/ 1.17X10%=8 547元

车船使用税200元

检测费15元(免检车种)

牌证费154元

养路费1320元

车辆行驶证费8元

停车泊位费1500至1800元

保险费 3000至4000元

合计114744至 116044元（约11.5万左右）

2、选择汽车的档次

轿车的档次习惯上以发动机的排量来区分，实际价格也基本与之相对应。下面以国产车为例，大体上有如下的划分

经济型轿车：通常又称为微型车。发动机排量在1. 0升以下，价格大体上不超过10万元，属于这一类型的轿车有：夏利、羚羊、长安铃木奥托、云雀、悦达、英格尔、优尼柯、吉利、美日、安驰、奇瑞-等。

普及型轿车：发动机排量介于1. 0至1. 6升之间，价格不超过20万元，属于这一类型的轿车有：桑塔纳、捷达、神龙富康、夏利2000-等。

中档车：发动机排量一般在1. 6升至2. 5升之间，价格约在40万以内，属于这一类型的轿车有：红旗世纪星、广州本田雅阁、上海大众帕萨特、风神蓝鸟等。

中高档车:发动机排量大于2. 5升至3. 2升，价格约在50万以内，属于这一类型的轿车有奥迪A6、上海别克等。

高档车:发动机排量大于3. 2升以上，价格约在50万元以上，属于这一类有红旗旗舰等。

每一种品牌往往有几种不同排量选择，一般还有标准型和豪华型之分，买车时可根据需求在性价比较后作出选择。

3、不要选排放达不到国家新标准的轿车

国家规定，从2004年起要全面贯彻新的标准，也就是相当于欧洲I号排放标准，5年以后要达到欧洲II号标准。实际上，像北京、上海等大城市，早已在2000年就规定达不到新标准的车不许上路。从全国范围看，新标准的实施还有提前的趋势。

实践证明，装备化油器式发动机的汽车达不到新标准，日后改装都很困难，只有配置了电喷式发动机的汽车才能保证排放达标。按国家政策，轿车的使用年限目前已经放宽到15年，对私家车而言，只要使用养护得当，轿车寿命甚至可以更长。所以购买新车时应有长远打算，千万不要贪图一时便宜去买化油器式的轿车，否则，用不上几年就不能上路了。现在一些大幅度降价的品牌车中，有些是化油器车，有些是即将淘汰的车，都需要好好地鉴别一下再决定。

4、正确选择性能价格比

谁都希望能购买一辆性能优越，质量可靠而价格又低的车子，一般来说，性能和质量好的汽车，价格自然也就高些，但这并不绝对。于是，就引出了一个性能价格比(简称性价比)的概念。在一定的价格范围内，人们往往会选择性能和质量最好的。单是车价是可以一目了然，而性能和质量就需要做一些细致的调查研究工作才能比较。俗话说:货比三家不吃亏，多跑几家销售店，比较同类车价格；多访问一些专业汽修厂和用户，了解某种车的质量状况；多看一些有关的资料，再进行对比。本刊曾刊登了许多同类车的对比试验，其目的就是为了提供给你一个实用的参考。而本栏目将陆续登载的文章，也即在收集了大量的技术资料和实践经验的基础上，为你提供一份汽车"参考消息"。

5、根据个人的爱好习性来选择

每个人的爱好习性都不同，现在购物强调个性是很有道理的。例如:上海通用在推出赛欧车之前，先做了大量关于中国用户的爱好的调查工作，调查结果表明，有31%左右的潜在用户把轿车的安全性放在考虑的第一位，比重最大，价格最好在10万元左右等。据此，它推出了带双安全气囊和 ABS的赛欧车，价格定位在10万元左右，取得了很大的轰动效应，车子还没有正式生产，订单就已经超过了1. 5万辆。

小伙子开车喜欢快，在高速公路上最好能开到时速160，甚至180公里才过瘾。那他选车时就要考虑汽车要功率大，加速性好。女性开车求稳，比较细致、小心，主要用于上下班和接送孩子，她就可能选择车型小一些、靓丽一些的，不必过分追求功率大、车速高。

6、对安全配置的考虑

为了保证驾驶员和乘客的安全，现在各汽车生产厂都很重视汽车的安全性。而高档车、低档车的差别，很大程度上就体现在安全性能及其配置上。现在新推出的国产轿车差不多都进行了正面碰撞试验，规定一定要符合新制定的有关标准和法规。

如果你的性格比较急躁，粗线条，那你一定要充分考虑汽车的安全配置；相反，如果你处事比较冷静、细心，小心翼翼，出事的可能性就要小一些，这方面考虑的比重就可以轻些。

一般而言高档车配备有双安全气囊，有的还有侧置安全气囊、ABS防滑制动系统、前后多级撞击吸能机构等，其作用都是为了提高乘客的安全性。这都是“不防一万，而防万一”，如果是日常行驶，除了ABS外，众多的被动安全系统可说是毫无用武之地，相反它却增加了不少成本。多花钱，多一分安全感，这是肯定的。如果买的是廉价小车，那就平时悠着点儿开吧!

7、选不选自动变速器?

配置了自动变速器(自动波)的汽车驾驶起来自然轻松多了，不用老操心着换档；少了一个离合器，左脚就完全解放出来；思想集中，出事的机会就相对少些。对于驾驶经验不足者、女性和老年人等，用自动变速器的汽车，就有很大的优越性。譬如在美国，八、九十岁的老头老太都还在自己开车，自动变速器的作用自然功不可没。但凡事总有两面性，首先，自动波的价格要比手动的高出约几万元；其次，百公里油耗要高出约8%；另外，加速要慢一些，从0到100公里时速的加速时间往往要差0.5到3秒。所以，不少驾驶员宁愿选用手动变速器。与美国不同的是，在欧洲、日本等地道路狭窄，塞车多，油价贵，自动变速器的普及率就不高。

因此，选不选用自动变速器应根据自身的条件来决定，不必盲目跟风。

8、车身要选标准色

车身是标准色，补漆、做漆就不需调配。如果考虑庄重可选深一点颜色；考虑醒目可选择**；喜庆可选择红色，这些选择主要按车主人所喜。目前轿车的标准色主要分为两大类：一类为金属漆，如钻石银灰、米色、王室蓝、钢青、薄荷青、闪光石墨黑、印第安红、黄晶绿、鸽灰、印加蓝；另一类为普通漆，如曙光紫、特里、阿尔卑斯山白、内华达米黄、火星红、冈比亚红、海军蓝、冰绿、珠灰、玛利安棕、茉莉黄、旋风红、龙绿、摩力黑、狂飚灰；另外还有以车命名为油漆名的，如夏利红、奥迪黑、捷达蓝等。

车身的颜色大有选择的余地车身的颜色就像脸上的化妆，很大程度上影响着汽车的美观。拿捷达车来说，如果你选用了红色、**，那就与出租汽车没有多大的区别，看起来太俗气。如果你换了"钻石银灰"或是"开士米银色"，视觉效果就截然不同。无形中档次好象就提高了。

很多人选车往往只看到销售商展销的几种，因此，市面上的汽车充斥着黑的、白的、红的、绿的，缺少个性。实际上，汽车生产企业一般都准备了很多种颜色可供选择。以微型车云雀为例，就有7种颜色，捷达则高达16种，有些高档车更为您准备了几十种颜色，可谓色彩斑斓，琳琅满目。

多数情况下，经销商仅仅是展出了几种常用色彩，即所谓的"大路货"。同时，现在大的汽车生产企业都已具备了按客户需要来供应的条件，你只要提出要求，就可以按需供货。当然，需要等候一段时间，少则一周，多则二个月。

所以，当你确定了一款车型后，就有权向销售商索取该车的色彩样本，选择你所钟爱的颜色，据此向销售商订货。其实，不单油漆的颜色如此，其它的选购件也同样。高水平的汽车生产厂已经完全可以根据用户的订单来组织每一辆车的生产了。

有些销售商不愿意这样做，因为会多增加一些麻烦；有些因为是二手代理，与生产厂没有直接的合作关系，难于做到这一点。所以，购车时最好是到汽车生产厂的授权特约经销商那里去购买。

9、要不要真皮座椅?

真皮座椅凉爽、易于擦洗，相比人造革有透气性好、不易开裂的优点，很适于南方炎热地区使用，但在北方寒冷地方就很少有人选用了，因为它又凉又滑，转弯时有一种容易滑出去的感觉。所以，北方人喜欢选用绒面或布面座椅。更有甚者，座椅上还配置了加热装置。中国幅员辽阔，客观环境千差万别，挑选汽车时自然也要区别对待。

10、选不选CD音响?

CD音响的高保真乐感显然要比收放机好得多，时下的一些音乐发烧友对此热爱到痴迷的程度，买车时则是非装上多碟CD 音响不可。对于家庭用车，我的建议是音响不用太高档。音乐越动听，越容易分散驾驶时的注意力，增加出事的可能性。

11、关于汽车的保修期

汽车生产企业一般都承诺有一个保修期，保修期内厂家负责免费维修，只要不是车主的人为因素，一般连维修配件都是免费的。这对车主来说是实实在在的优惠。各厂家从用户的角度出发，更是为了竞争的需要，纷纷推出各种服务承诺，有的是一年十万公里，有的是二年六万公里等。

首先，要明确一个概念，这里指的保修年份或行驶里程数是以哪一种先达到为准。不是你希望的那样以最长的为准。于是，这里就有分析比较的需要了。

对于出租车、营运车而言，一年可跑上十多万公里，他的着眼点当然是放在保修的里程数上，保修期一年十万公里对他有利。而对私家车来说，一年下来，也就是二万公里左右，所谓的一年十万公里实际是虚的，而二年六万公里却是实实在在的。这也是选车时不能不考虑的一个因素。

12、新、老品牌的差别

现在新车层出不穷，新的轿车生产企业也不断地涌现出来。这里也需要有一个分析比较。一般说，新车有新意，引人注目。但是，新车刚刚面世，尽管能给人耳目一新的感觉，但毕竟缺少实践的检验，有很多问题往往还没有暴露出来，维修配件也不一定能跟得上，维修工对它的问题还不熟悉。至于一些新兴的企业往往管理水平需要有一个提高的过程，维修网点要逐步铺开，配件渠道需要疏通等。因此，保守一些说，在国产轿车中，老企业、老品牌相对要可靠些，当然也不绝对。

有些人持相反的观点，特别是对一些新引进的车型，认为在刚上市时买质量最好，这有一定的道理。因为引进产品刚投产时，进口组装件最多，再往后，国产化比例高了，质量就下来了，所以说要赶早。这是过去国产车留下来的历史阴影。随着时间的推移，国内企业管理水平的不断提高，对国产件的质量水平已经有了一套严格科学的控制办法，这个问题也就不存在了。

众所周知，一汽奥迪A6，上海帕萨特、别克，广州本田等一大批引进的新车型，国产化程度提高后质量始终稳定，广州本田的质量甚至超过了它在美国生产的同类产品。这些品牌产品在推出之前都做了充分的准备：对经销商和特约维修点的有关人员进行了培训，提前供应了各种维修配件等。这样，新车一上场，服务也紧跟上，对此，你就不必太多担忧。

以上只是选车时要考虑的一些基本常识。有道是：具体问题要具体分析，从下期起我们将针对不同档次汽车选购的不同，提供一些具体的资料和分析。