宝马3系沙滩金价格_宝马3金色

1.宝马3系价格表大全

2.月薪多少适合开宝马3系？

3.40几万果断买下顶配宝马3系，不选5系的理由非常直接...

导读：我想买一辆宝马3系，现在优惠多少，全款落地多少钱？

“老师您好，过段时间我打算购买一台新款宝马325iM运动套装的车型，对比了很多车型之后，我发现这款车型的性价比表现还是非常不错的，所以想了解一下，这款车现在多少钱入手比较合适呢？”，这是一位粉丝在后台给我的留言。最近这几年，很多豪华品牌旗下的车型优惠幅度都很大，比如我们今天这篇文章要和大家聊的新款宝马3系，低配车型优惠过后的价格其实和大众帕萨特的中高配以及别克君越的中高配车型差不太多，所以对很多消费者来说吸引力还是比较大的。

再聊这款车型的价格之前，我们不如先来熟悉一下宝马325iM运动套装版车型，如果您对新款宝马三系的车型比较了解，那么您一定知道这款车型是一台次低配的车型，而对比的车型的配置之后你会发现，其实这款车型的性价比表现真的非常不错。单从整车的外观设计上来看，这款车型其实和高配车型并没有太大的区别，全新的前脸设计非常的具有辨识度，同时整个车头也有着非常强的运动感，大灯的造型非常犀利，使用的是LED的光源，车身侧面的线条设计非常动感。

这款车型的整体内饰设计其实和中高配车型也并没有太大的区别，但是大家一定都知道，宝马运动版的车型，方向盘的设计都是非常漂亮的，这点我个人是非常的喜欢。改款之后的新宝马3系，整个内饰也是使用了全新的设计风格，当你坐进车内之后，你会感觉到满满的豪华感，首先是车内使用了比较多的软性材料，皮质包裹的地方也很多。配置上，这款车型有真皮多功能方向盘，左右两边的多功能按键数量还是非常多的，中央彩色屏幕是偏向于主驾驶一方的。

车身尺寸方面，宝马325iM运动套装版车型的，长宽高分别为4719×1827×1459毫米，轴距2851毫米，和同级别的车型相比，这款车型的车身尺寸还是比较有优势的，我个人的身高是188cm，前排调整后正常的驾驶姿势之后，第二排的腿部空间表现和头部空间表现都是非常不错的，而且座椅的舒适度很好，也有着非常强的包裹性和支撑性。价格方面，这款车型的指导价312,900元，目前的终端售价25万元左右，加上各项费用，全款落地32万元。

总结：总的来说，宝马325iM运动套装版车型的整体表现还是非常不错的，整车的外观设计有着非常强的运动感和高配车型，并没有太大的区别，内饰的设计包括配置的表现也都是非常好的。而这款车型所搭载的2.0T发动机，其最大功率为184马力，最大扭矩300牛米，发动机使用的是直喷的供油方式，与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱，这套动力总成的表现满足家用是没有任何问题的，而且操控的表现也很好。如果是您，您会选择这款车型吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马3系价格表大全

导语：在汽车圈一直有开宝马坐奔驰的说法，由此可见宝马和奔驰这两个汽车品牌确实给消费者树立了一定的标签。其中，宝马品牌以操控而闻名赢得不少粉丝的倾心。而在宝马的众多车型中，宝马3系又是承上启下的一位“关键先生”。

那么有人就说了，全新宝马3系已经没有了品牌的精髓，事实是这样吗？

宝马3系定位为中型豪华轿车，整体外观使用了家族式设计，运动感和时尚感非常强，双肾进气格栅和天使眼大灯非常经典，辨识度非常高。其中，325iM运动套装对运动感有很强的加持，非常符合年轻人选车的标准，在同级别车型中很有竞争力。

内饰方面，该车用了最新家族式设计，运用了镀铬装饰材料，真皮材料，钢琴烤漆材料，内饰质感非常突出。另外全新设计用了全新的布局，悬浮式中控屏与全液晶仪表盘持平，符合驾驶者用车习惯，配置方面非常丰富，主流配置和基础配置都很齐全。

老款宝马3系的内饰一直都在被吐槽跟不上节奏，宝马的外衣，简陋的内饰。新款宝马3系，内饰基本上与5系，和X3达到了一个水准，空间也大了，科技感增强了，很多流行的科技元素都有。

新一代宝马3系在操控性，动力以及动力的响应方面又有了明显的进步，操控性和舒适性都变得更好了。宝马3系整体尾部运动感非常强，两个大灯有熏黑处理，非常有设计感，双边双出的排气设计很有辨识度，宝马3系整体后排空间表现不错。与旧款不同的是长轴距款车型达到了2961mm，这点就已经超越了同级别对手奥迪A4L。

具体说到动力部分，全新一代宝马3系搭载的是代号为B48TU?2.0T涡轮增压发动机，在技术方面进行了诸多革新，匹配8AT变速箱，灵敏的动力响应，换挡的平稳线性。使得这套动力匹配，也被称为“黄金组合”。

作为一台主打性能和操控的豪华B级轿车，其次高低功率两版本动力调校，高功率版本最大功率分别为190kw，峰值扭矩：300n·m.值得一提的是高功率车型，零到百公里加速仅需5.8秒，动力输出足够迅猛！

宝马3系整体尾部运动感非常强，两个大灯有熏黑处理，非常有设计感，双边双出的排气设计很有辨识度，宝马3系整体后排空间表现不错。

总结：宝马3系整体实力很突出，车型非常经典，品牌力和产品力都很强，在同级别车型中竞争力十足，很值得选择！据《车评社》了解，目前宝马3系市场终端优惠在5万元左右，也就是说25万左右已经可以入手一台梦想之车了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

月薪多少适合开宝马3系？

据说现在宝马3系的价格都在逢低吸纳。那里的裸车价格是多少？落地价是多少？

应该说当时宝马3系的价格真的是很逢低，而且当时的价格真的很低，应该是在9月或者8月，然后是10月和11月的销售旺季，价格已经回收了。

而且价格恢复还是挺厉害的，先说说宝马3系的价格吧。目前宝马320时尚版，也就是加长版车型的指导价是32.38万，目前市场终端优惠6.78万左右，也就是说实际车价25.6万。

如果加上购置税、保险、上牌等费用，落地全款成本约28.82万元，与9、10月份的价格相比，基本不到1万元。

其实我更喜欢宝马，一直梦想能拥有一辆宝马3系。宝马3系定位为中型轿车。目前新款的整体设计看起来还是很漂亮的，而且这款车在同级别的车型当中价格也是比较有优势的。

宝马3系二手车价格多少？

目前市面上正常流通的二手BMW主要是E90、F30、G20，年代从2005年到现在。其中E90的操控感非常好，而F30到G20越来越舒服。E90主要包括2005年到2012年，F30包括2013年到2019年，G30是最新的2020年。

E90铁粉多，二手车价格最低，性价比不错。目前早期的E90才几万块钱，可能一两千块就能买到。有必要耐心地查明车子状况良好，才值得购买。

后来的E90价格才10多万。如果你能接受它稍微过时的内饰，它还是很好闻的。我们推荐12款3x系列。

扩展数据:

购买二手车时注意以下事项:

1.看里程表的里程。

当一辆二手车放在你面前时，第一步是看汽车的里程表。里程可以得到很多有价值的信息。

一般公里数少的车价格比公里数多的车高很多。正常车频下，一年开2万公里以内是可以接受的，而车频高的车一年跑5万公里也就不足为奇了。里程仪多的车辆肯定会更勤快地使用，老化周期也会相应提前。当很多备件和机油需要更换的时候，就看你想不想当接待员了。

2.看油漆表面和外观。

经常不注意油漆保养的车辆，会造成油漆被胶质、沥青、铁粉覆盖，失去油漆原有的颜色和亮度，所以一句话，就是:没有外观。

3.看看发动机舱和底盘

发动机舱是车辆的心脏。首先要注意发动机舱内的螺丝是否松动，车架是否结构损坏。其次要注意发动机是否有明显的油渍，发动机运转是否正常，启动车辆后换挡是否顺畅。

一年养一辆宝马3系要多少钱？

我没有宝马3系，但是有5系，也就是2014款525Li豪华版套装。以这个5系为例简单说说一年的价格。这款5系也是2.0T发动机，所以即使相关方面有些差异，也不会太多！

先说保险。我的商业保险只保车损险，三险，自燃险，无第三者，无免赔额。商业保险总额为4788元，而强险约为500元，因此保险总额为5288元。我的驾驶更有纪律性，所以其他一些险种很少承保！

一年保养一次，不管你跑多少公里，我基本上一年做一次！发动机机油选自极护0W-40。虽然4S现在用的是-30机油，但是根据我的经验，如果宝马不烧机油的话，还是用-40机油比较好！三滤一体机品牌，虽然贵一些，但是实用，换句话说，一年一次，能去哪里？太贵的话可以把空滤镜换成不太知名的品牌！机油+三个滤芯可以固定在1200元左右！

一般每年的保险费用为5300元，维修费用为1200元，燃油费用为12000元，违章费用为2000元。一共20500元就够了！至于维修费用，我想可以理解为使用近五年，没有烧油、漏油(可能是宝马，其实宝马进入N20机头后，烧油、漏油的现象比较少见)，只有一台空压缩机坏了，4S压缩机太贵，所以我用的是OTEGA的空。所以按照我的用车方式，宝马3系的年成本是2.05万元！

宝马3系最适合年轻人？起售价96.8万的宝马8系，可能是。

汽车行业有一个所谓的鄙视链，就是买进口车的车主鄙视合资车，买合资车的车主鄙视国产车，买国产车的车主鄙视电动车。最有意思的一件事是，有人买了一辆大众捷达，甚至觉得比20-30万的国产车好，挺无奈的。这种现象在品牌下也存在，比如品牌高端车不看低端车等。其实这种情况很正常，所以我们还是要努力赚钱买豪车，你怎么看？

在很多人眼里，年轻人应该开宝马3系。太多人说宝马3系是最适合年轻人的车。说实话，我们总在说宝马3系适合年轻人。为什么不看看宝马8系？或许96.8万起步的宝马8系才是最适合年轻人的车。当然前提是钱包的厚度给你信心。接下来说说宝马8系，看看这个被网友戏称为最适合年轻人的宝马8系到底有多好。

这款车的外观就不用说了，虽然有双门版本，但我还是觉得宝马8系的四门版本看起来更有档次，气场更强。相比朋友的产品，这款车也更大气。虽然有人说宝马8系的四门版让这款车不如双门版有灵性，甚至形容它失去了灵魂，但真正看到真车之后你就不会再这么说了。

宝马8系的内饰一直是很多人吐槽的地方。使用的材料虽然豪华，却没有朋友和商家同价位车型的科技感。用网友的话来说，这款车的内饰依旧豪华，但不可否认的是，这款车的乘坐体验真的很棒，舒适性甚至堪比宝马7系。和你想象的不一样吗？至于配置和细节设计，宝马还是很有艺术感的，宝马8系的精致依旧让人心动。

相比同价位的产品，这款车在空之间有足够的优势，但后排不算太豪华，但感觉像是40万到50万的豪车。但不可否认的是，宝马8系的实用性非常出色。作为一款车型，宝马8系的后排空舱表现非常出色，这也是我推荐大家考虑四门版的主要原因之一。谁让我讨厌双门版本的进出方式？

该车搭载宝马B583.0T直列6缸涡轮增压发动机，最大功率250kW(340马力)，最大扭矩500N·m，性能毋庸置疑。当然官方0-100公里/小时的加速是4.9秒。虽然已经试过了，但看看账面数据就够了。至于ZF8AT变速箱的表现，就不用多说了。说实话，对于普通消费者来说，选择宝马8系真的是一种浪费。城市起步就是超速，高速油门很容易超过每小时120的速度。每天开这辆车真的有点尴尬。

不过在调校方面，这款车确实让人在驾驶的时候感觉很舒服，尤其是极端状态下尾部的逆火声真的很刺激。另外，这款车目前好像只有四驱车型的四门版本，你也知道。总的来说，宝马8系是一款非常舒适的轿跑车，不仅能让你感受到豪车的舒适，还能让你感受到轿跑车的动感。虽然价格不便宜，但如果你仔细研究一下宝马8系，你会发现这才是真正的年轻人梦想之车。

本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

为什么新宝马3系的价格这么贵？

宝马3系以其美学设计、工程设计、高科技内涵，再次为同级车树立了新的标准。宝马3系的价格定位也体现了其高端跑车的市场定位和高端产品的内涵。

宝马3系的均衡设计在空方面，动力、运动性能、舒适性、可靠性都非常出色，尤其是运动操控和油耗方面，是奔驰和奥迪无法比拟的。对于3系的造型设计，已经成为经典。拒绝平庸，拒绝短命时尚，即使是上一代或者更早的宝马3系，今天看起来依然优雅。第四代3系也有经典的宝马风格比例:细长的发动机盖，短的前悬架和向后的乘客舱。

宝马3系的操控性能尤为突出，操控感强，方向精准，底盘扎实，路感清晰，刹车灵敏，静音效果突出。强悍的悬挂系统提高了其转弯的稳定性；后轮驱动的先天优势缓解了转向不足的倾向；然而，有网友反映，他们的离合之旅太长了。很少有人能真正保留3系驾驶的精髓。一方面宝马对于底盘的训练已经足够，另一方面也有很深的感性评价。宝马的工程师都是热爱驾驶的高级司机。工程师可以不依靠一些数据验证测试来做CAE闭环，而是加入自己对驾驶的理解来完成开发。

内饰方面，新老3系有了质的飞跃，从上你很难感受到这样的差距。M340I本身就是宝马3系的高端车型，所以内饰材料基本都是用了类似碳纤维的设计，包括方向盘，这让整车看起来很有运动感。可能大部分国内车主买的都是325I/325LI，用2.0T发动机，配置和动力水平都不如M340I高端，不过没关系，因为即将推出的325I/325LI对于3系来说已经足够了。如今宝马在实用性上有了很强的提升，不再是以前的样子了。漂亮的车有什么用？像奔驰这样的无忧车，如果以后不改，会慢慢失去市场和信誉，对吗？电子档把也比之前的“大鸡腿”更高级，虽然M850I上没有水晶档把。

新款宝马3系内饰怎么样？价格是多少？

全新宝马3系动力和造型依旧。

保持宝马3系的魅力，有科技感。

而且奢华感也很吸引人。我想念这个。

新的3系列上市后会非常受欢迎。

车型方面，继续捍卫同级畅销车型的地位。

绝不动摇。我不需要给这辆新车更多的豪华配置。

你重复一遍，和老3系列相比，确实有所提升。

一个等级。现在新的3系列已经预售。

，325车型的预售价格为31.39万元，325L。

I型预售价格32.39万，好豪华。

再加上性价比高的价格，现在入手绝对没错。

宝马3系2017款320LixDrive时尚内饰功能演示，内饰简洁明了，考虑到价格，马马虎虎。

百万购车补贴

40几万果断买下顶配宝马3系，不选5系的理由非常直接...

如你的月薪中除去必要支出如房贷或者租房的钱、生活费、人际交往费用（撩妹）等之外，用在车上的钱占剩余收入的二分之一，那么我认为这个月薪买宝马3系比较合适，当然买车也要分和全款两种方式。

正常开车费用一般包括油费、保养费、保险费、停车费、过路费、修车费、罚款等等，保养、油费、保险相对固定可以大致算出来，而其他费用要依据个人情况而定。按照每年行驶一万公里，宝马3系一年的用车费用大概在1.6万元左右。如果行驶里程更多，直接在油费那一项往上加就可以了，宝马3系2.0T的发动机，油耗在每公里6.8毛左右.平均算下来，每个与的用车的固定支出在1330元。

如每个月还有200块钱的停车费，一年罚款1000块钱、出去玩的比较多有一年行驶2万公里、小剐小蹭5000块、过路费2000块钱。这么算下来一年的总花费在3.3万左右，平均每个月2700块钱。从上面的计算可以看出其单纯养这个车话不了多少钱，关键是出行的费用，当然这个要看个人的驾驶习惯和驾驶素质。

所以说按照剩余支出是养车费用的两倍原则，如果想要比较轻松的养宝马3系，则每个月的闲钱至少在6000块钱以上，否则养起宝马3系你会觉得很吃力，稍有一点外支出就是感觉拆东墙补西墙。

关于每月剩余闲钱，每个人的情况都不同。有的人虽然月收入3万，但是除去房贷、子女教育、父母养老、一家人的生活费，可能一个月剩余的钱也就6千块钱，但是由于养家的责任重大，就算能剩余6千块钱的闲钱也不能随便花，因为总有一些意外支出，所以这样的收入和支出情况，有的人甚至买不起车。如你是个单身汉，一人吃饱全家不饿的那种，则每月能剩余6千块钱，养宝马足够了。

本期是宝马客《车主评车》的第70篇文章，3系是很多人接触豪华品牌的第一步，但在预算差不多的情况下，车主最终花40余万买下3系顶配车型330i，而不是选择一台更宽敞的5系，究竟是对3系爱得太深，还是处于现实考虑？看完你就懂了...

——编者按

大家好，我是YJY，来自云南昆明，我今年2月28日下定了碳黑色宝马330i?M运动曜夜套装，选装了舒适进入和腰部支撑。有一颗黑武士的心，所以内饰也选择了黑色，但其实是当时内饰没有我最爱的红色...9月份小改款以后就可以选了，而且舒适进入只要5000元了……无奈，只好说服自己，早买早享受。

2020款330i?M运动曜夜套装（G20）

出厂日期：2020年6月13日

提车时间：2020年7月4日

目前里程：568km

购车价格：42.5W（落地价）

文：YJY

“从2010年起，我就喜欢3系，

一直喜欢，从未动摇...”

1、用车经历：

我开过的车比较多，最早的马自达323，帕萨特，迈腾，奥迪A4L，奔驰GLK，卡宴，宝马5系GT，3系GT，F35?3系等，就不过多赘述了。总之最开始接触的宝马是F底盘的，从此深深爱上了宝马的操控，以及方向盘的转向手感。下决心一定要自己努力买一台3系，而且必须是330起步！

2、选车过程：

说起选车过程，一些媒体老师的试驾，包括很多广告的宣传，曾几何时都影响到我选择3系的初衷，但影响归影响，始终很难动摇我绕不开的这辆330i。

选车时，对比过凯迪拉克CT5顶配，性价比不错的，电磁悬挂，限滑差速器，都是极限操控的保障。阿尔法·罗密欧朱丽叶，全碳纤维传动轴，曾经一上市就被誉为3系最大的对手，没有之一，更何况和法拉利师出同门，实力不容小觑。2020款奥迪A4L?45TFSI?quattro，有着S4的外观套件，奥迪引以为傲的四驱。

但我为什么最后还是选择了3系呢？因为CT5的内饰没有3系好看（个人审美），以及CT5才上市，优惠太少了，而且凯迪拉克极其不保值；没有选择朱丽叶是因为意大利人造车是没有德国人严谨的，虽然乐趣不低，但是后期用车小毛病太多，电子系统也不太稳定，品牌认可度太低，所以最终也没有选择。

奥迪A4L我也开过，但实在是没法激起驾驶欲望，方向盘电子味太浓了，感觉不是很真实。不过，CT5、朱丽叶和A4L都是好车，毋庸置疑，只不过我选择了最均衡的，能够陪我慢慢成长，并且给与我一定包容性的，能上厅堂（日常驾驶），能下厨房（个人独自撒欢）的宝马3系。

3、提车经历：

7月4日，4S店通知车到了。约了7月6日付款，提车。看车的第一眼就是去看自己是否中奖了？果然运气还不错，自己的爱车出厂配备了米其林PS4的四条轮胎，个人除了是车迷，还是妥妥的AJ迷，所以对车的“鞋子”也是特别的在意。中奖米其林，心里暗自窃喜，哈哈。

废话不多说，提车至今开了500公里，分享下自己的用车感受吧，本人自小爱车，开过的车怎么也得上百款了，家人当中有F18?5系，F35?3系，G28?3系，G38?5系，基本上都是在我的推荐下购买的，我算是一个名副其实的Bimmer了。

4、外观：帅就一个字

车的外观我特别满意，G2X?3系比F3X?3系更饱满，少了一些凌厉的线条感，但是多了很多安全感（像胖了一些似的）。之前F系列，我就特别喜欢330i，现在终于圆梦了，感觉非常好。个人感觉F系列的车尾部不如G系列有设计感，G系列车尾无论在夜间还是白天都非常的立体，动感，帅气！

5、内饰：比F系列好太多

内饰比起上一代简直好太多了，iD7系统我还在慢慢摸索，现在已经在升级各种功能了，很方便，很高。感觉内饰的用料比上一代扎实，关键是档把，太喜欢了，买回来第一件事情就是改了水晶档把，瞬间爱不释手！

6、空间：够用

我身高184cm，体重200斤，前排驾驶位调整好座位后，主驾驶后排还能有3指左右的空间，我觉得非常不错了。家中就我一个人胖一点，我基本都是司机位，家里媳妇，老人们的身高都在170cm到175cm之间，身材中等，空间完全够用。

遗憾的是后排座椅不能放倒，以及后备箱盖板不能拿起来，上一代F底盘的可以拿起来，下面还有储物空间，不过这一代3系车门上的储物格明显大很多，用起来好评。

7、驾驶感受：够我撒欢

车开起来特别容易上手，转向比较轻，可是指向性依旧比较好，自己开过F系列的3系，4系，5系。觉得全新3系的转向包容性特别好，就算你是才拿了驾照的汽车小白，驾驭起来也完全不费力，包容性和舒适度的上升，或许也就是为啥现在3系优惠不算大的情况下，月销量始终10000+的原因吧。

8、油耗：非常满意

目前基本上堵车就用ECO模式，不堵车就Comfort模式，综合油耗8.0L/100km。

9、配置：特别实用

车的功能也都特别好用，车是我和媳妇一起开，我们都是音乐爱好者，哈曼卡顿的音响基本上能满足我和她的耳朵了，如果觉得原厂音质不太好，通过调节均衡器的数值，应该可以达到各位看官满意的程度。

抬头显示也方便很多，显示的数据简洁明了，清晰度也是很棒的；CarPlay用起来也很好，没有卡顿。就是宝马的车机系统子菜单比较多，需要好好熟悉，熟悉后你会发现很方便，用途也非常广。

360°环影及50米循迹倒车功能属于画龙点睛的配置，非常好用。就像我，驾龄10年的老司机了，有些时候在比较狭窄的胡同里使用也非常放心，不用担心任何剐蹭的问题。

舒适进入，建议大家能选一定要选，非常方便，包括后备箱“一脚踢”功能，锁车电动后视镜折叠，后备箱电动关闭，一应俱全了，距离车1.5米迎宾光毯亮起，天使之翼照亮，仪式感满满。

驻车通风，就算车子长时间停在室外暴晒，也不至于进到车内后觉得特别闷热。

10、不足之处：

优点说的差不多了，缺点也说一说：

1、不得不说，全新3系的舒适度比上一代好太多了。前段软，中后段才有比较好的支撑力，导致高速过弯的时候，车身有一点点摇摆。

2、刹车点头现象确实有，但是个人感觉没那么严重，想控制还是可以控制的，就看各位的黄金右脚了。如果特别在意运动性，可以换一套KW?V3的避震，外加远程刷一套MP的刹车，就可以完美解决全新3系的“妥协”。因为，G20的底盘极限确实不低。

3、G20的路感回馈也比起F3X?3系少了一些沟通感，多了一些高级感。总体来说，有利有弊吧，我觉得完全可以接受。

11、总结：

很多人会说，你这个价格为啥不买525i，或者525Li？好歹是5系啊，多好。可我就是我，是颜色不一样的烟火，我从2010年起就喜欢3系，一直喜欢，从未动摇过，所以我一定会选择330i。可惜国内没有M340i，不然可能就会选M340i。因为作为Bimmer，如果我把3系绕开了，那么我还有什么资格说自己是一个合格的Bimmer呢？

男人这一生，绕不开一台宝马3系，这句话一点都不，即便有的人在现在的年龄还无法拥有，不过请相信我，等到你有能力拥有它的时候，你一定会把它当作你选车列表当中必不可少的一员。

编辑点评：

街上越来越多的全新3系出现，或许都承载了一个个Bimmer对驾驶的，情怀或向往，这不是简单的“为什么不选5系”就能定论的。

不管他们曾经因为E90还是F30爱上了3系，如今他们都得到了一台更为均衡的3系，即便驾驶是本原，但舒适与豪华亦是人们曾经对3系的期望，那么换做你，会因为什么而选择全新3系？

你入手了哪款3系？

是因为什么原因而选择？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。