安顺油库价格_2017安顺油价补贴

1.油价调整窗口是什么时候

2.出租车油补补助到2021年是要取消吗？

3.出租车油补补助到是要取消吗？

据国家发改委网站消息，按照现行成品油价格形成机制，自2017年12月28日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨均提高70元。

调整后，各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。

中石油、中石化、中海油三大公司要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各级价格主管部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。消费者可通过12358价格监管平台举报价格违法行为。

据悉，发改委正密切跟踪成品油价格形成机制运行情况，结合国内外石油市场形势变化，进一步予以研究完善。

油价调整窗口是什么时候

2日下午，国家发改委发布通知表示，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2017年11月2日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨均提高150元。调整后，各省（区、市）和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。

按照本轮油价均上调150元/吨来计算，国内92#汽油和0#柴油的涨幅分别为每升0.12元与每升0.13元。调价政策落实后，成品油终端消费者用油成本将有所增加。

私家车方面，以一辆油箱容量在50L的家用汽车为例，加满一箱92#汽油将多花6元。从油耗方面来计算，以月跑2000公里，百公里油耗在10L的小型汽车为例，到下次调价窗口开启之前，消费者用油成本将增加12元左右。

物流运输方面，柴油车用油成本增加较为明显，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例，燃油成本将增加约247元左右。

至此，国内成品油价格迎来年内第9次上调。截至目前，国内油价调整已经历21次调价窗口，其中6次下调，9次上调，6次搁浅。涨跌互抵后，汽油累计上调100元/吨，柴油累计上调100元/吨。与年初相比，终端消费者用油成本大体持平，略有提高。

下一次调价窗口将在2017年11月16日24时开启。

出租车油补补助到2021年是要取消吗？

2017年11月油价调整日历 2017年11月2日、2017年11月16日、2017年11月30日

2017年12月油价调整日历 2017年12月14日、2017年12月28日

综上，按照现行成品油定价机制“十个工作日一调”原则，也就是说是十个工作日之后油价调整窗口开启一次，而工作日不包含周六日和法定日。

出租车油补补助到是要取消吗？

2021年仍能收到油补但是燃油补助将退坡减少相关支出不再与用油量及油价挂钩相关考核制度可点击《交通运输部办公厅关于做好农村客运和出租车油价补助政策调整成效考核有关事项的通知》查看。1.方案：现行农村客运、出租车油价补贴中的涨价补助由各省以2014年实际执行数为基数逐步递减2015年1月1日起实施其中2015年减少15%、2016年减少30%、2017年减少40%、2018年减少50%、2019年减少60%、2020年以后另行确定相关支出不再与油量及油价挂钩。2.出租车：报告提到出租车、分时租赁车和网约车将成为实现全面电气化的第一梯队最早将在2020年北京和上海等主要城市率先退出而重庆和成都等将成为率先推广新能源汽车的城市传统燃油汽车直至2030年前全面退出中国市场。

法律分析：2021年仍能收到油补，但是燃油补助将退坡减少，相关支出不再与用油量及油价挂钩。早在2014年已经确定了具体方案：现行农村客运、出租车油价补贴中的涨价补助由各省以2014年实际执行数为基数逐步递减，2015年1月1日起实施，其中2015年减少15%、2016年减少30%、2017年减少40%、2018年减少50%、2019年减少60%、2020年以后另行确定，相关支出不再与油量及油价挂钩。

法律依据：《中华人民共和国交通运输部办公厅关于做好农村客运和出租车油价补助政策调整成效考核有关事项的通知》

各省、自治区、直辖市、单列市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）：

为贯彻落实《财政部 交通运输部 农业部 国家林业局关于调整农村客运 出租车 远洋渔业 林业等行业油价补助政策的通知》（财建〔2016〕133号）要求，加强对农村客运和出租车油价补助政策调整和行业发展的考核，经交通运输部同意，现就做好农村客运和出租车油价补助政策调整成效考核有关事项通知如下：

一、总体要求

各级交通运输主管部门要充分认识农村客运和出租车油价补助政策调整的重大意义，以此次油价补助政策调整和成效考核为契机，会同财政等部门全面落实好财建〔2016〕133号文件的相关要求。要坚持“总量不减、结构优化”的原则，实现补助数额逐年退坡，同时积极协调财政部门支持，将调整后的农村客运、出租车油价补助资金统筹用于支持公共交通发展，新能源出租车、农村客运补助，水路客运行业结构调整等，加快推动交通运输行业转型升级和可持续发展，为人民群众提供更好的交通运输服务。

二、考核内容（附考核细则）

（一）农村客运（包括农村道路客运、岛际和农村水路客运，下同）、出租车油价补助政策调整实施方案制定情况。

（二）调整后的农村客运和出租车油价补助资金支持公共交通发展、新能源汽车推广应用及补助、农村客运发展和水路客运行业结构调整等情况。

三、实施措施

考核工作每年开展一次，省级交通运输主管部门负责对照附件1和附件2中的考核细则，对本省上一年度农村道路客运和出租车、岛际和农村水路客运等油价补助政策调整实施成效开展自评，并于每年4月1日前将自评情况及相关材料上报至交通运输部。交通运输部将委托第三方机构对各省（区、市）自评情况进行评估，分行业对各地考核情况进行排序，并将考核结果抄告财政部办公厅和各省级人民办公厅。

交通运输部将根据各地考核情况，适时调整完善考核细则内容，使考核结果更加科学、公正、合理。